一種發動機高壓泵軸與傳動軸十字彈性連接裝置製造方法
2023-05-20 16:34:46 1
一種發動機高壓泵軸與傳動軸十字彈性連接裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種發動機高壓泵軸與傳動軸的十字彈性連接裝置，包括高壓泵軸、高壓泵軸壓緊螺母、高壓泵軸十字凸爪、十字連接塊、傳動軸十字凸爪、傳動軸壓緊螺母、傳動軸，高壓泵軸十字凸爪內部設置內錐面，高壓泵軸外部設置相應的外錐面，高壓泵軸十字凸爪的內錐面與高壓泵軸的外錐面相貼合，由高壓泵軸壓緊螺母壓緊；傳動軸十字凸爪內部設置內錐面，傳動軸外部設置相應的外錐面，傳動軸十字凸爪的內錐面與傳動軸的外錐面貼合，由傳動軸壓緊螺母壓緊。具有設計簡單、加工快捷、加工過程中產生的誤差小、安裝方便、試驗故障出現機率低、節約試驗成本等特點，提高了試驗用單缸發動機的運轉可靠性和修復性。
【專利說明】一種發動機高壓泵軸與傳動軸十字彈性連接裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬於柴油機試驗【技術領域】，具體涉及一種發動機高壓泵軸與傳動軸連接裝置。
【背景技術】
[0002]隨發動機功率密度的不斷提升及排放法規的日益嚴格，高壓共軌供油系統憑藉著噴油正時、循環噴油量、循環噴油次數、噴油壓力和噴油速率曲線靈活可調的特點，逐步成為柴油機的首選供油系統。高壓油泵作用是將低壓油建立成高壓油，在高壓共軌供油系統中起著舉足輕重的作用如何將傳動系統的動力輸出給高壓油泵也成為一個重要的問題。
[0003]申請號為201210078033.9的專利申請公開了一種高壓油泵傳動裝置及其裝配方法，高壓油泵傳動裝置包括傳動齒輪組，還包括與所述傳動齒輪組的油泵齒輪固定連接的花鍵軸，以及設於所述花鍵軸內部、且與所述花鍵軸嚙合的外花鍵，該外花鍵與所述高壓油泵固定連接。花鍵軸與傳動齒輪組的油泵齒輪固定連接，兩者沒有相對位移，外花鍵與花鍵軸嚙合，可以保證外花鍵與花鍵軸同步旋轉。可以有效控制油泵齒輪與高壓油泵的同軸度。通過花鍵軸與外花鍵相配合傳動，相對於通過螺母傳動，可以傳遞更大的扭矩，從而有效提高高壓油泵傳動裝置的可靠性。但這種連接裝置加工成本高、結構複雜，並不適合在以試驗為目的單缸發動機上採用。
【發明內容】
[0004]本發明針對試驗用單缸柴油機傳動軸與高壓泵軸之間的連接結構複雜、加工成本高的技術問題特點，提出了一種發動機高壓泵軸與傳動軸十字彈性連接裝置。
[0005]本發明的技術方案:
[0006]一種發動機高壓泵軸與傳動軸十字彈性連接裝置，包括高壓泵軸1、高壓泵軸壓緊螺母2、高壓泵軸十字凸爪3、十字連接塊4、傳動軸十字凸爪5、傳動軸壓緊螺母6、傳動軸8，其特徵在於:高壓泵軸十字凸爪3內部設置內錐面，高壓泵軸I外部設置相應的外錐面，高壓泵軸十字凸爪3的內錐面與高壓泵軸I的外錐面相貼合，由高壓泵軸壓緊螺母2壓緊；傳動軸十字凸爪5內部設置內錐面，傳動軸8外部設置相應的外錐面，傳動軸十字凸爪5的內錐面與傳動軸8的外錐面貼合，由傳動軸壓緊螺母6壓緊；高壓泵軸十字凸爪3和傳動軸十字凸爪5的前端各有四個傳動凸臺9，十字連接塊4內部設置四個貫通的傳動凹槽10，高壓泵軸十字凸爪3和傳動軸十字凸爪5的傳動凸臺9分別從十字連接塊兩側插入傳動凹槽10。
[0007]為防止加工超差導致十字連接塊4在系統運轉時振動，在十字連接塊4與傳動軸十字凸爪5之間安裝軸向可調擋板7。軸向可調擋板7的厚度根據高壓泵軸十字凸爪3和傳動軸十字凸爪5之間的距離與十字連接塊4長度的差值確定。
[0008]優選在十字連接塊4兩端設置供高壓泵軸十字凸爪3和傳動軸十字凸爪5的傳動凸臺9安裝的內陷平臺11，做為徑向誤差調整平面，同時有利於保證十字連接塊4、高壓泵軸十字凸爪3和傳動軸十字凸爪5的同軸度。
[0009]為防止連接裝置在運行過程中高壓泵軸壓緊螺母2和傳動軸壓緊螺母6脫落，造成連接失效，對試驗人員人身安全造成損害，優選高壓泵軸壓緊螺母2和傳動軸壓緊螺母6的抒緊方向與高壓泵軸I和傳動軸8轉動方向相反。
[0010]為增強高壓泵軸十字凸爪3和高壓泵軸的連接強度，優選在高壓泵軸十字凸爪3的內錐面和高壓泵軸I的外錐面相應部位設置鍵槽，高壓泵軸十字凸爪3和高壓泵軸I通過半圓鍵連接。
[0011]為增強傳動軸十字凸爪5和傳動軸8的連接強度，優選在傳動軸十字凸爪5的內錐面和傳動軸8外錐面相應部位設置鍵槽，傳動軸十字凸爪5和傳動軸8通過半圓鍵連接。
[0012]本發明的有益效果:設計簡單、加工快捷、加工過程中產生誤差的機率小、安裝方便、試驗故障出現機率低、節約試驗成本等特點，提高了試驗用單缸發動機的運轉可靠性和可修復性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為安裝完畢後的十字彈性連接軸示意圖
[0014]圖2為十字連接塊主視圖
[0015]圖3為十字連接塊剖視圖
[0016]圖4為十字凸爪主視圖
[0017]圖5為十字凸爪側視圖
[0018]1、高壓泵軸2、高壓泵軸壓緊螺母3、高壓泵軸十字凸爪4、十字連接塊
[0019]5、傳動軸十字凸爪6、傳動軸壓緊螺母7、軸向可調擋板8、傳動軸
[0020]9、傳動凸臺10、傳動凹槽11、內陷平臺
【具體實施方式】
[0021]根據高壓共軌系統中高壓油泵軸頭錐面尺寸，對高壓泵軸十字凸爪內部廓形進行加工，加工過程中確保兩錐面的貼合度大於85% ；
[0022]將加工好的驅動軸十字凸爪與驅動軸進行安裝，安裝過程中要進行錐面塗色檢查，確保兩錐面的貼合度。錐面之間無需定位，用驅動軸壓緊螺栓將二者進行壓緊，驅動軸十字凸爪與驅動軸無相位要求；將加工好的高壓油泵軸十字凸爪與高壓油泵軸進行安裝，安裝過程中要進行錐面塗色檢查，確保兩錐面的貼合度。錐面之間無需定位，用高壓油泵軸壓緊螺栓將二者進行壓緊，高壓油泵軸十字凸爪與驅動軸無相位要求；安裝完兩隻凸爪後，利用十字連接塊將兩隻凸爪進行同軸確認和連接；晃動十字連接塊，確保其兩個十字凸爪與十字連接塊內部的十字槽有一定的軸向和徑向傳動後，對高壓泵位置進行鎖死；利用「搖棒」手動拖動單缸發動機，觀察高壓泵軸與傳動驅動軸的連接是否可靠，有無「跳齒」現象，到此完成十字彈性連接軸裝置的安裝；
[0023]十字彈性連接軸運轉可靠，定位性好，能夠保證高壓油泵軸與驅動軸的同軸度，SP便有加工誤差也可以通過十字連接塊的與凸爪的強度差實現對誤差的修正，容錯率高、運行可靠。即使十字彈性連接軸出現故障，只需重新加工將十字連接塊，就能很快實現復裝，加工過程簡單、快捷。
【權利要求】
1.一種發動機高壓泵軸與傳動軸十字彈性連接裝置，包括高壓泵軸(I)、高壓泵軸壓緊螺母(2)、高壓泵軸十字凸爪(3)、十字連接塊(4)、傳動軸十字凸爪(5)、傳動軸壓緊螺母(6)、傳動軸(8)，其特徵在於:高壓泵軸十字凸爪(3)內部設置內錐面，高壓泵軸(I)外部設置相應的外錐面，高壓泵軸十字凸爪(3)的內錐面與高壓泵軸(I)的外錐面相貼合，由高壓泵軸壓緊螺母(2)壓緊；傳動軸十字凸爪(5)內部設置內錐面，傳動軸(8)外部設置相應的外錐面，傳動軸十字凸爪(5)的內錐面與傳動軸(8)的外錐面貼合，由傳動軸壓緊螺母(6)壓緊；高壓泵軸十字凸爪(3)和傳動軸十字凸爪(5)的前端各有四個傳動凸臺(9)，十字連接塊(4)內部設置四個貫通的傳動凹槽(10)，高壓泵軸十字凸爪(3)和傳動軸十字凸爪(5)的傳動凸臺(9)分別從十字連接塊兩側插入傳動凹槽(10)。
2.根據權利要求1所述的發動機高壓泵軸與傳動軸十字彈性連接裝置，其特徵在於:在十字連接塊(4)與傳動軸十字凸爪(5)之間安裝軸向可調擋板(7)，軸向可調擋板(7)的厚度等於高壓泵軸十字凸爪(3)和傳動軸十字凸爪(5)之間的距離與十字連接塊(4)長度的差值。
3.根據權利要求1所述的發動機高壓泵軸與傳動軸十字彈性連接裝置，其特徵在於:十字連接塊(4)兩端設置供高壓泵軸十字凸爪(3)和傳動軸十字凸爪(5)的傳動凸臺(9)安裝的內陷平臺(11)。
4.根據權利要求1所述的發動機高壓泵軸與傳動軸十字彈性連接裝置，其特徵在於:高壓泵軸壓緊螺母(2) 和傳動軸壓緊螺母￠)的擰緊方向與高壓泵軸(I)和傳動軸(8)轉動方向相反。
5.根據權利要求1所述的發動機高壓泵軸與傳動軸十字彈性連接裝置，其特徵在於:高壓泵軸十字凸爪(3)的內錐面和高壓泵軸(I)的外錐面相應部位設置鍵槽，高壓泵軸十字凸爪(3)和高壓泵軸(I)通過半圓鍵連接。
6.根據權利要求1所述的發動機高壓泵軸與傳動軸十字彈性連接裝置，其特徵在於:傳動軸十字凸爪(5)的內錐面和傳動軸(8)外錐面相應部位設置鍵槽，傳動軸十字凸爪(5)和傳動軸(8)通過半圓鍵連接。
【文檔編號】F02M39/02GK103437927SQ201310384501
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月28日 優先權日:2013年8月28日
【發明者】于波, 樊巨廷, 李耀宗, 莊麗, 檀麗宏, 李曉娟, 張錫瑞, 柴國英 申請人:中國北方發動機研究所(天津)