用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備的製作方法

2023-05-20 22:24:26

專利名稱：用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種生產汽車部件的輸送設備，特別涉及一種用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備。
背景技術：
目前，國內外主要汽車製造廠商採用白車身焊接生產線中側圍生產分線的輸送形式主要分為兩種一種適用於高產量自動化輸送，其產量高、製造調試複雜，資金投入量大； 另一種為低產量的手動搬運輸送形式。手動輸送主要是靠多人搬運，生產效率低下，勞動力需求大，並且容易產生工人受傷或者汽車白車身側圍板料受損等安全事故。白車身側圍板料的手動輸送設備為手動側圍生產線的工位間傳輸設備，用於承接上一工位焊接完成的白車身側圍板料，並將白車身側圍板料及時的輸送到下一工位，並準確的放入工位焊接夾具中，為白車身側圍板料的後續焊接提供基礎。因此，提供一種結構簡單，設計合理，操作方便，安全性高，生產效率高，且有效降低生產成本的用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備，成為該領域技術人員急待著手解決的問題之一。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述不足之處，提供一種結構簡單，設計合理，操作方便，安全性高，生產效率高，且有效降低生產成本的用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備。為實現上述目的本實用新型所採用的技術方案是一種用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備，其特徵在於該設備由機架、定位導向機構、託塊伸縮機構、工件託舉定位組件、吊具起重組件及操作手柄部分連接組成；所述機架包括固定機架及配重塊；所述固定機架由高強度方管焊接而成，通過螺栓連接將整個設備連成整體；所述配重塊通過螺栓固定在固定機架機架上；所述定位導向機構包括導向座、導向套、可調式導向套安裝板及可調式定位杆；所述導向座通過螺栓連接固定在白車身側圍焊接夾具中；所述導向套由可調式導向套安裝板通過螺栓連接在固定機架上；可調式定位杆通過螺栓連接在固定機架上；所述託塊伸縮機構包括連杆、伸縮軸、伸縮直線軸承座、連杆驅動杆、連杆驅動杆安裝座、手動夾鉗、手動夾鉗安裝板及直線軸承；所述連杆一端通過銷軸與伸縮軸鉸接，另一端通過銷軸與連杆驅動杆鉸接；所述伸縮軸一端通過銷軸與連杆鉸接，中間部分通過滑動配合連接伸縮直線軸承座中的直線軸承，另一端通過螺栓連接與工件託舉定位組件固定；所述伸縮直線軸承座通過螺栓連接在固定機架上，通過伸縮直線軸承座的中心孔安裝定位直線軸承；所述連杆驅動杆兩端通過銷軸與連杆鉸接，通過中心銷孔鉸接固定在連杆驅動杆安裝座上；所述連杆驅動杆安裝座通過螺栓連接固定在機架上；所述手動夾鉗一端通過螺栓連接安裝在下託塊安裝板上，另一端通過螺栓連接固定在手動夾鉗安裝板中；所述手動夾鉗安裝板通過螺栓安裝在機架上；[0010]所述工件託舉定位組件包括下託塊安裝板、上託塊安裝板、上託塊、下託塊及B柱導向塊；所述下託塊安裝板通過螺栓連接與下託塊固定，通過螺栓連接與伸縮軸固定，通過螺栓連接與手動夾鉗固定；所述上託塊安裝板通過螺栓連接與上託塊固定，通過螺栓連接與伸縮軸固定；所述上託塊通過螺栓連接與託塊安裝板固定；所述下託塊通過螺栓連接與下託塊安裝板固定；所述B柱導向塊通過螺栓連接在固定機架上；所述吊具起重組件包括可調式起重環鏈固定環、起重環鏈、起重環鏈卸扣及吊環；所述可調式起重環鏈固定環通過起重環鏈卸扣與起重環鏈連接，通過螺紋連接與固定機架連接；所述起重環鏈一端通過起重環鏈卸扣與可調式起重環鏈固定連接，另一端通過起重環鏈卸扣與吊環連接；所述吊環通過起重環鏈卸扣與起重環鏈連接；所述操作手柄通過螺栓連接在固定機架上部。所述吊環固定在氣動或電動提升機吊鉤上,通過氣動或電動提升機吊鉤與氣動或電動提升機連接。本實用新型的有益效果是其結構簡單，設計合理，加工製造簡單，生產成本低廉；由於該設備帶有導向定位機構，可以在操作過程中，準確、快速的將設備定位在汽車白車身側圍焊接夾具中，大大提高生產效率及減少白車身側圍板料在輸送過程中碰傷機率。單臺設備在輸送過程中只需要一人操作，在節約勞動力的同時也大大減少操作人員在搬送白車身側圍板料的過程中產生的安全事故，最大化的為企業創造更多價值。總之，該設備有效降低了汽車製造廠商的生產成本、保障了生產安全可靠，提高了生產效率，應用效果非常顯著。

圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的結構側視示意圖；圖3是本實用新型的結構俯視示意圖；圖中機架1-1固定機架，1-2配重塊。定位導向機構2-1導向座，2-2導向套，2-3可調式導向套安裝板，2-4可調式定位杆。託塊伸縮機構3-1連杆，3-2伸縮軸，3-3伸縮直線軸承座，3-4連杆驅動杆，3-5連杆驅動杆安裝座，3-6手動夾鉗，3-7手動夾鉗安裝板，3-8直線軸承。工件託舉定位組件4-1下託塊安裝板，4-2上託塊安裝板，4-3上託塊，4_4下託塊，4_5 B柱導向塊。吊具起重組件5-1起重環鏈固定環，5-2起重環鏈，5-3起重環鏈卸扣，5_4吊環。操作手柄6-1操作手柄。[0032]與本實用新型配合的外部設備7-1汽車白車身側圍焊接夾具。本實用新型所應用的產品8-1汽車白車身側圍。
具體實施方式
以下結合附圖和較佳實施例，對依據本實用新型提供的具體實施方式
、結構、特徵詳述如下如圖I-圖3所示，(本實用新型設備與汽車白車身側圍焊接夾具7-1、汽車白車身側圍8-1安裝配合狀態示意圖)；—種用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備，該設備包括機架、定位導向機構、託塊伸縮機構、工件託舉定位組件、吊具起重組件及操作手柄部分。所述機架部分包括固定機架1-1及配重塊1-2 ;固定機架1-1與配重塊1-2採用螺栓連接。該裝置中各部件的設置及作用特點如下固定機架1-1採用矩形管焊接機構，具有剛性好，重量輕的優點，為本設備的主體構架，根據不同的汽車白車身側圍板料形狀製成相應矩形框架，其頂部及底部均設有法蘭安裝面。配重塊1-2由標準板材割制而成，加工簡單，成本低廉；通過螺栓連接固定在固定機架1-1端部，用於調整設備重心以使設備重心能夠與汽車白車身側圍重心重合，保證設備及汽車白車身側圍在傳輸過程中平穩，可靠。所述定位導向機構包括導向座2-1、導向套2-2、可調式導向套安裝板2-3及可調式定位杆2-4。該裝置中各部件的設置及作用特點如下導向座2-1為圓柱形，通過螺栓連接固定在汽車白車身側圍焊接夾具7-1中，底部設有安裝法蘭板，頂部為半圓球形狀，利於順滑插入導向套2-2中。導向套2-2為焊接結構,後端為一圓形管,前端為喇叭口形狀,方便導向座2-1插入，通過螺栓連接與可調式導向套安裝板2-3固定為一體。可調式導向套安裝板2-3，板材加工件，其上設有長圓孔，方便導向套2-2的調整，通過螺栓連接與導向套2-2固定。可調式定位杆2-4為全螺紋結構長圓杆，通過螺母固定在固定機架1-1中，通過調整螺母與可調式定位杆2-4的位置調整可調式定位杆2-4伸出的有效長度，並與兩個導向座2-1配合使用，將整個設備準確、快速的定位在汽車白車身側圍焊接夾具7-1中。所述託塊伸縮機構包括連杆3-1、伸縮軸3-2、伸縮直線軸承座3-3、連杆驅動杆3-4、連杆驅動杆安裝座3-5、手動夾鉗3-6、手動夾鉗安裝板3-7及直線軸承3_8。該裝置中各部件的設置及作用特點如下所述連杆3-1通過設置在頂部及底部的安裝孔與伸縮軸3-2及連杆驅動杆3-4鉸接，用於驅動伸縮軸3-2滑動。伸縮軸3-2通過一端設置的安裝孔與連杆3-1設置的安裝孔鉸接，一端通過螺栓連接與上、下託塊安裝板4-1、4-2固定，伸縮軸3-2表面經過熱處理增加硬度，以提高其在直線軸承中滑動的使用壽命。伸縮直線軸承座3-3通過螺栓與固定機架1-1連接，通過中心安裝孔固定直線軸承 3-8。連杆驅動杆3-4兩端設置安裝孔鉸接兩個連杆3-1設置的安裝孔，中間安裝孔與連杆驅動杆安裝座3-5設置的銷軸鉸接，為連杆驅動伸縮軸3-2傳遞動力。連杆驅動杆安裝座3-5，底部通過設置的法蘭連接固定在機架1-1上部，連杆驅動杆安裝座3-5的頂部設置的銷軸鉸接固定連杆驅動杆3-4的中間安裝孔。手動夾鉗3-6為市售產品，具有承載高，操作靈活的特點，通過螺紋連接與下託塊 安裝板4-2設置的法蘭安裝面固定，為下託塊安裝板滑動提供動力。手動夾鉗安裝板3-7呈L形，其底部通過螺栓與固定機架1-1頂部設置的法蘭安裝面連接，側面通過螺栓連接固定手動夾鉗3-6。直線軸承3-8採用市售產品，具有承載高，滑動靈活的特點，可以大大減少伸縮軸3-2在伸縮直線軸承座3-3中的滑動摩擦力，用於減小伸縮軸3-2驅動力及提高使用壽命，節能降耗。所述工件託舉定位組件包括下託塊安裝板4-1，上託塊安裝板4-2，上託塊4-3，下託塊4-4及B柱導向塊4-5。該裝置中各部件的設置及作用特點如下下託塊安裝板4-1為矩形管焊接結構，通過螺栓連接將下託塊4-4固定其中，通過螺栓連接與伸縮軸3-2固定，通過螺栓連接與手動夾鉗3-6安裝法蘭固定。上託塊安裝板4-2為矩形管焊接結構，通過螺栓連接將下託塊4-4固定其中，通過螺栓連接與伸縮軸3-2固定。上託塊4-3採用尼龍材料，以防止碰傷汽車白車身側圍8-1並加工出與汽車白車身側圍接觸點的形面結構，用於託舉汽車白車身側圍8-1，安裝於上託塊安裝板4-1上面。下託塊4-4採用尼龍材料，以防止碰傷汽車白車身側圍8-1並加工出與汽車白車身側圍接觸點的形面結構，用於託舉汽車白車身側圍8-1，安裝於上託塊安裝板4-2上面。B柱導向塊4-5採用尼龍材料，所述B柱是指汽車側圍板件前門和後門中間的支撐柱，該B柱導向塊4-5通過螺栓連接在固定機架1-1底部設置的法蘭安裝面上；以防止碰傷汽車白車身側圍8-1，輸送工件時用於固定汽車白車身側圍8-1，防止其與設備沿輸送方向移動。所述吊具起重組件包括起重環鏈固定環5-1、起重環鏈5-2、起重環鏈卸扣5-3及吊環5-4。該裝置中各部件的設置及作用特點如下起重環鏈固定環5-1為U形結構，並設有螺紋，通過與螺母的配合固定在固定機架1-1四個角點，即為整個設備的起吊點。起重環鏈5-2為市售產品，一端與起重環鏈固定環5-1連接，另一端通過起重環鏈卸扣5-3與吊環5-4連接。起重環鏈卸扣5-3為市售產品，用於起重環鏈5-2與吊環5-4的連接。吊環5-4為市售產品，用於將四根起重環鏈5-2匯於一點，方便設備平衡起吊。[0072]該設備還設有操作手柄6-1。該裝置中各部件的設置及作用特點如下操作手柄6-1為圓管折彎件，端部設有安裝法蘭，通過螺栓連接固定在固定機架1-1頂面設置的法蘭安裝面，在輸送操作過程中人工把持，保證設備及汽車白車身側圍8-1沿預定方向移動。與本實用新型用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備配合的外部設備包括汽車白車身側圍焊接夾具7-1，用於安裝導向座2-1。本實用新型所應用的產品汽車白車身側圍8-1。工作原理及主要結構特點氣動(電動)提升機將該設備在空中運送到待輸送的汽車白車身側圍夾具上方，到達後，設備緩慢下降，通過定位導向機構將設備準確定位在汽車白車身側圍夾具中，人工搬動手動夾鉗驅動下託塊安裝板向下伸縮，安裝在下託塊安裝板上的下託塊移動到汽車白車身側圍的託舉位置並靠下託塊形面與白車身側圍固定，下託塊安裝板通過伸縮軸、伸縮軸驅動杆帶動上託塊安裝板連同上託塊一起向上移動，使上託塊到達汽車白車身側圍的託舉位置並靠上託塊形面與白車身側圍固定，此時設備通過內擴方式將上下託塊與汽車白車身側圍形成一個整體，人工驅動氣動(電動)提升機上升，並使汽車白車身側圍離開汽車白車身側圍夾具當前工位，人工驅動氣動(電動)提升機將設備及汽車白車身側圍一起輸送的汽車白車身側圍夾具下一工位，到達後，設備緩慢下降，通過定位導向機構將設備準確定位在汽車白車身側圍夾具中，人工搬動手動夾鉗驅動下託塊安裝板向上收縮，使下託塊與汽車白車身側圍脫離，下託塊安裝板通過伸縮軸、伸縮軸驅動杆帶動上託塊安裝板連同上託塊一起向下移動，使上託塊與汽車白車身側圍脫離，此時設備已將汽車白車身側圍放置於汽車白車身側圍夾具中，氣動(電動)提升機緩慢升起，使設備離開汽車白車身側圍夾具，後退至待機位，等待下一循環。實施中可根據需要製成各種規格，應用時非常方便，合理的結構設計可大大節約調試運行時間，有效降低生產成本。應用於設備操作的工藝流程如下 汽車白車身側圍夾具需要傳送工件時，汽車白車身側圍板料的手動輸送設備通過氣動(電動)提升機運行至待輸送汽車白車身側圍上部，人工通過氣動(電動)提升機將設備放置於汽車白車身側圍焊接夾具中，人工驅動手動夾鉗，使上下託塊與汽車白車身側圍固定，人工啟動氣動(電動)提升機將設備及汽車白車身側圍吊離汽車白車身側圍夾具，空中將設備及汽車白車身側圍一起輸送到下一工位，人工通過氣動(電動)提升機將設備及汽車白車身側圍放置於汽車白車身側圍焊接夾具中，人工驅動手動夾鉗，使上下託塊與汽車白車身側圍脫離，人工啟動氣動(電動)提升機將設備吊離汽車白車身側圍夾具，等待下一循環。該設備結構設計合理、性能安全可靠，用於汽車白車身側圍焊接生產線的工位間輸送；便於加工製造、裝配、運輸、安裝，且維護方便。上述參照實施例對用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備進行的詳細描述，是說明性的而不是限定性的；因此在不脫離本實用新型總體構思下的變化和修改，應屬本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備，其特徵在於該設備由機架、定位導向機構、託塊伸縮機構、エ件託舉定位組件、吊具起重組件及操作手柄部分連接組成； 所述機架部分包括固定機架及配重塊；所述配重塊通過螺栓固定在固定機架上； 所述定位導向機構包括導向座、導向套、可調式導向套安裝板及可調式定位杆；所述導向座通過螺栓連接固定在白車身側圍焊接夾具中；所述導向套由可調式導向套安裝板通過螺栓連接在固定機架上；可調式定位杆通過螺栓連接在固定機架上； 所述託塊伸縮機構包括連杆、伸縮軸、伸縮直線軸承座、連杆驅動杆、連杆驅動杆安裝座、手動夾鉗、手動夾鉗安裝板及直線軸承；所述連杆一端通過銷軸與伸縮軸鉸接，另一端通過銷軸與連杆驅動杆鉸接；所述伸縮軸一端通過銷軸與連杆鉸接，中間部分通過滑動配合連接伸縮直線軸承座中的直線軸承，另一端通過螺栓連接與エ件託舉定位組件固定；所述伸縮直線軸承座通過螺栓連接在固定機架上，通過伸縮直線軸承座的中心孔安裝定位直線軸承；所述連杆驅動杆兩端通過銷軸與連杆鉸接，通過中心銷孔鉸接固定在連杆驅動杆安裝座上；所述連杆驅動杆安裝座通過螺栓連接固定在固定機架上；所述手動夾鉗一端通過螺栓連接安裝在下託塊安裝板上，另一端通過螺栓連接固定在手動夾鉗安裝板中；所述手動夾鉗安裝板通過螺栓安裝在固定機架上； 所述エ件託舉定位組件包括下託塊安裝板、上託塊安裝板、上託塊、下託塊及B柱導向塊；所述下託塊安裝板通過螺栓連接與下託塊固定，通過螺栓連接與伸縮軸固定，通過螺栓連接與手動夾鉗固定；所述上託塊安裝板通過螺栓連接與上託塊固定，通過螺栓連接與伸縮軸固定；所述上託塊通過螺栓連接與託塊安裝板固定；所述下託塊通過螺栓連接與下託塊安裝板固定；所述B柱導向塊通過螺栓連接在固定機架上； 所述吊具起重組件包括可調式起重環鏈固定環、起重環鏈、起重環鏈卸扣及吊環；所述可調式起重環鏈固定環通過起重環鏈卸扣與起重環鏈連接，通過螺紋連接與固定機架連接；所述起重環鏈一端通過起重環鏈卸扣與可調式起重環鏈固定連接，另一端通過起重環鏈卸扣與吊環連接；所述吊環通過起重環鏈卸扣與起重環鏈連接； 所述操作手柄通過螺栓連接在固定機架上部。
2.根據權利要求I所述的用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備，其特徵在於所述吊環固定在氣動或電動提升機吊鉤上，通過該提升機吊鉤與氣動或電動提升機連接。
專利摘要本實用新型涉及一種用於汽車白車身側圍板料的手動輸送設備，該設備由機架、定位導向機構、託塊伸縮機構、工件託舉定位組件、吊具起重組件及操作手柄連接組成。機架包括固定機架及配重塊。定位導向機構包括導向座、導向套、可調式導向套安裝板及可調式定位杆。託塊伸縮機構包括連杆、伸縮軸、伸縮直線軸承座、連杆驅動杆、連杆驅動杆安裝座、手動夾鉗、手動夾鉗安裝板及直線軸承。工件託舉定位組件包括下託塊安裝板、上託塊安裝板、上託塊、下託塊及B柱導向塊。吊具起重組件包括可調式起重環鏈固定環、起重環鏈、起重環鏈卸扣及吊環。該設備安裝在汽車白車身側圍焊接生產線的上部氣動或電動提升機上。其設計合理，操作準確快速，性能安全可靠。
文檔編號B65G47/52GK202400611SQ201120488190
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月30日 優先權日2011年11月30日
發明者朱宏, 李俊傑, 李岱宗, 李康, 李瑞恆, 楊春旺, 王慶偉, 翟樹珍, 鄭廣建 申請人:天津市福臻機電工程有限公司