一種傳動密封裝置的製作方法

2023-05-20 13:58:46

專利名稱：一種傳動密封裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減速機密封裝置，尤其涉及一種減速機傳動軸的傳動密封裝置。
背景技術：
傳統傳動軸主要密封方式為機械密封，採用螺栓壓緊油封在壓蓋內，油封直接套裝於傳動軸外圓上，油封與傳動軸之間摩擦發熱和磨損，加速油封老化，縮短油封使用壽命，易造成滲漏，密封性能差。
發明內容針對現有技術的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，密封效果好，使用壽命長的傳動密封裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是一種傳動密封裝置，其特徵在於傳動軸由箱體內向外依次套接有軸承甩油環、油封和端蓋,端蓋與傳動軸之間由油封密封連接。再進一步地，端蓋上設有與軸承甩油環連通的回油孔，回油孔連通箱體內腔。本實用新型採用軸承甩油環加油封的結構，保證了傳動軸的無滲漏、長期可靠工作，當傳動軸旋轉時帶動甩油環旋轉，傳動軸與壓蓋之間油封密封，當油封密封時仍有微量潤滑介質滲漏出來時，由軸承甩油環將其甩下，後通過回油孔再回到箱體內，從而保證機械供油的殼體不從傳動軸部位滲漏潤滑介質。其結構簡單，密封效果好，廣泛使用各個場合。

圖1為本實用新型構造示意圖；圖中箱體1，傳動軸2，軸承甩油環3，端蓋4，油封5，回油孔6。
具體實施方式
以下結合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式
。圖1所示，一種傳動密封裝置包括軸承甩油環3、端蓋4和油封5。傳動軸2由箱體I內向外依次套接有軸承甩油環3、油封5和端蓋4，端蓋4與傳動軸2之間由油封5密封連接；端蓋4上設有與軸承甩油環3連通的回油孔6，回油孔6連通箱體I內腔。
權利要求1.一種傳動密封裝置，其特徵在於傳動軸由箱體內向外依次套接有軸承甩油環、油封和端蓋，端蓋與傳動軸之間由油封密封連接。
2.根據權利要求1所述的一種傳動密封裝置，其特徵在於端蓋上設有與軸承甩油環連通的回油孔，回油孔連通箱體內腔。
專利摘要本實用新型公開了一種傳動密封裝置，其特徵在於傳動軸由箱體內向外依次套接有軸承甩油環、油封和端蓋，端蓋與傳動軸之間由油封密封連接。採用軸承甩油環加油封的結構，保證了傳動軸的無滲漏、長期可靠工作，當傳動軸旋轉時帶動甩油環旋轉，傳動軸與壓蓋之間油封密封，當油封密封時仍有微量潤滑介質滲漏出來時，由軸承甩油環將其甩下，後通過回油孔再回到箱體內，從而保證機械供油的殼體不從傳動軸部位滲漏潤滑介質。其結構簡單，密封效果好，廣泛使用各個場合。
文檔編號F16H57/029GK202833988SQ201220366558
公開日2013年3月27日 申請日期2012年7月27日 優先權日2012年7月27日
發明者周正祥 申請人:江蘇泰隆減速機股份有限公司