一種雙級轉子式壓縮機的製作方法
2023-05-21 02:33:11
專利名稱：一種雙級轉子式壓縮機的製作方法
技術領域：
本發明涉及壓縮機領域，更具體地說，涉及一種雙級轉子式壓縮機。
背景技術：
雙級轉子式壓縮機，高壓級排出口和低壓級排氣口的設置對壓縮機的排氣阻力有明顯的影響，現有技術中通常通過設定高壓級排出口的開口面積和低壓級排出口的開口面積實現排氣阻力的優化，影響排氣阻力的不僅僅是高低壓縮排氣口的開口面積，閥片的提升量和排氣口形狀以及閥片的形狀都對排氣阻力有至關重要的影響。因此，研究以上綜合因素對壓縮機的排氣阻力的影響顯得尤為必要。
發明內容有鑑於此，本發明目的在於提供一種通過優化高壓氣缸排氣通道容積和低壓氣缸排氣通道容積，進而降低低壓氣缸排氣阻力，提高高壓氣缸吸氣飽滿度和壓縮能力的雙轉子式壓縮機。為了解決高低壓排氣口的開口面積、閥片提升量、閥片形狀和排氣口開口形狀綜合因素對雙級壓縮機排氣阻力和壓縮能力的影響，本實用新型提供了一種雙級轉子式壓縮機，包括:用於容納泵體與電機的殼體，所述泵體包括高壓氣缸組件和低壓氣缸組件；所述高壓氣缸組件的上法蘭上設置有與高壓氣缸排氣口連通的高壓級排氣孔，用於控制高壓級排氣孔開閉的高壓級排氣閥片和高壓級排氣閥片擋板設置在所述上法蘭上，高壓級排氣通道為所述高壓級排氣孔至所述高壓級排氣閥片擋板之間的空間；所述低壓氣缸組件的下法蘭設置有與低壓氣缸排氣口連通的低壓級排氣孔，用於控制低壓級排氣孔開閉的低壓級排氣閥片和低壓級排氣閥片擋板在所述下法蘭上，低壓級排氣通道為所述低壓級排氣孔至所述低壓級排氣閥片擋板之間的空間；所述高壓級排氣通道的容積Vi不大於所述低壓級排氣通道的容積V2。進一步的，所述高壓級排氣通道的容積Vl由所述上法蘭的高壓級排氣孔容積Va和由所述上法蘭的高壓級排氣孔對應至高壓級排氣閥片擋板之間的容積Vb組成，即Vl =Va+Vb，所述低壓級排氣通道容積V2由所述下法蘭排氣孔容積Vc和由所述下法蘭的低壓級排氣孔對應至低壓級排氣閥片擋板之間的容積Vd組成，即V2 = Vc+Vd。進一步的，所述高壓級排氣通道的容積Vl小於0.8倍的所述低壓級排氣通道的容積V2。進一步的，所述高壓級排氣通道的容積Vl大於0.5倍的所述低壓級排氣通道的容積V2。進一步的，所述高壓級排氣通道的容積Vl小於0.7倍的所述低壓級排氣通道的容積大於0.6倍的所述低壓級排氣通道的容積V2。進一步的，所述高壓級氣缸組件包括高壓級吸氣口，在連通所述低壓氣缸排氣口與所述高壓級吸氣口的通路上設置有增焓組件。[0010]進一步的，低壓氣缸組件還包括下蓋板，所述下蓋板與所述下法蘭圍成的中壓腔室用於暫存低壓氣缸組件壓縮後的中壓冷媒，所述增焓組件與所述中壓腔室連通。 進一步的，所述低壓氣缸上設置有增焓冷媒進氣口，所述增焓組件通過設置在所述低壓氣缸上的增焓冷媒進氣口與所述中壓腔室連通。從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的雙級轉子式壓縮機，通過設定高壓級排氣通道的容積Vl與低壓級排氣通道的容積V2，綜合了排氣口開口面積、閥片提升量、閥片形狀和排氣口開口形狀對排氣阻力的影響因素，有效的降低了排氣阻力，優化了排氣量，提高雙級轉子式壓縮機的壓縮能力。
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為雙級轉子式壓縮機的結構示意圖；圖2為高壓級排氣閥片組件的結構示意圖；圖3為低壓級排氣閥片組件的結構示意圖；圖4為低壓缸排氣量與高低壓氣缸排出通道容積比的關係示意圖；圖5為低壓缸排氣阻力與高低壓氣缸排出通道容積比的關係示意圖；圖6為壓縮能力與高低壓氣缸排出通道容積比的關係示意圖；附圖標記說明:1、分液器2、低壓氣缸3、下法蘭組件4、下法蘭蓋板5、殼體下蓋6、主殼體7、增焓組件8、泵體隔板9、高壓氣缸10、上法蘭組件11、上消音器12、曲軸13、電機轉子組件14、電機定子組件15、殼體上蓋16、排氣管31、下法蘭32、低壓級排氣閥片33、低壓級排氣閥片擋板34、下鉚釘101、上法蘭102、高壓級排氣閥片103、高壓級排氣閥片擋板104、上鉚釘
具體實施方式
下面將結合附圖，對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。圖1示出了本實用新型的雙級轉子式壓縮機，用於容納泵體和電機的殼體包括主殼體6和封閉主殼體6的殼體上蓋15和殼體下蓋5,在殼體上蓋15上設置有排氣管16,由高壓氣缸組件和低壓氣缸組件構成的泵體包括依次設置的上法蘭組件10、高壓氣缸9、泵體隔板8、低壓氣缸2、下法蘭組件3和與電機轉子組件13聯接傳遞動力的曲軸12 ;電機定子組件14與主殼體6固定，分液器I與低壓氣缸2的吸氣口連通。高壓氣缸組件的上法蘭101上設置有與高壓氣缸排氣口連通的高壓級排氣孔，用於控制高壓級排氣孔開閉的高壓級排氣閥片102和高壓級排氣閥片擋板103通過上鉚釘104固定在在所述上法蘭101上，高壓級排氣通道為高壓級排氣孔至高壓級排氣閥片擋板103之間的空間；低壓氣缸組件的下法蘭31上設置有與低壓氣缸排氣口連通的低壓級排氣孔，用於控制低壓級排氣孔開閉的低壓級排氣閥片32和低壓級排氣閥片擋板33通過下鉚釘34設置在所述下法蘭31上，低壓級排氣通道為低壓級排氣孔至低壓級排氣閥片擋板33之間的空間；高壓級排氣通道的容積Vl不大於低壓級排氣通道的容積V2。為了更清楚的闡述本實用新型的壓縮機，圖2、圖3示出了所述高壓級排氣通道的容積Vl由上法蘭排氣孔容積Va和由所述上法蘭的高壓級排氣孔對應至高壓級排氣閥片擋板103之間的容積Vb組成，即Vl = Va+Vb，低壓級排氣通道容積V2由下法蘭排氣孔容積Vc和由所述下法蘭的低壓級排氣孔對應至低壓級排氣閥片擋板33之間的容積Vd組成，即V2 = Vc+Vdο通過本發明人的長期研究發現，將所述高壓級排氣通道的容積Vl設定成小於0.8倍的所述低壓級排氣通道的容積V2時，如圖4、圖5、圖6所示，壓縮機的低壓氣缸排氣量大，並且低壓氣缸的排氣阻力較小，壓縮能力較高；當V1/V2大於0.8時，壓縮機的低壓氣缸排氣阻力變大，低壓氣缸的排氣量減小，壓縮機壓縮能力降低。同樣的，本發明人在研究中發現，將所述高壓級排氣通道的容積Vl設定成大於
0.5倍的所述低壓級排氣通道的容積V2時，如圖4、圖5、圖6所示，壓縮機的低壓氣缸排氣量大，並且低壓氣缸的排氣阻力較小，壓縮能力較高；當V1/V2小於0.5時，壓縮機的低壓氣缸排氣阻力變大，低壓氣缸的排氣量減小，壓縮機壓縮能力降低。作為本實用新型的優選實施例，將高壓級排氣通道容積Vl和低壓級排氣通道容積V2的比值V1/V2設定在0.6 < V1/V2 < 0.7時壓縮機的排氣阻力最小，低壓級排氣量最大，壓縮能力較高。對於雙級轉子式壓縮機，為了在低溫制熱和高溫製冷時等極端環境下，壓縮機依然能夠有效工作，通常採用增焓補氣的方式提高壓縮機的壓縮能力。本實用新型所述高壓級氣缸組件包括高壓級吸氣口，在連通所述低壓氣缸排氣口與所述高壓級吸氣口的通路上設置有增焓組件7，用於將中壓的冷媒補入高壓級吸氣口，以提高壓縮機的壓縮能力。對於具體的增焓冷媒在壓縮機中的流通屬於現有技術，在此不再贅述。增焓組件7的設置位置對增焓氣體的補氣阻力和壓縮機的結構優化有較大影響，本實用新型增焓組件7設在連通中壓腔室和高壓級氣缸吸氣口的通路上，本實用新型的下法蘭蓋板4與所述下法蘭31圍成的中壓腔室暫存低壓氣缸組件壓縮後的中壓冷媒。通過增焓組件補入的冷媒與低壓氣缸組件壓縮後的中壓冷媒在中壓腔室中混合後被高壓級吸氣口吸入進行高壓級壓縮，由此可以提高雙級轉子式壓縮機在極端環境的壓縮能力。作為本實用新型的優選實施方案，所述增焓組件通過低壓氣缸2與所述中壓腔室連通，避免了下法蘭組件與殼體的接觸，增加了壓縮機油池體積。綜上所述:本發明提供的雙級轉子式壓縮機，通過綜合考慮排氣口開口面積、閥片提升量、閥片形狀和排氣口開口形狀對排氣阻力的影響因素，優化高壓級排氣通道的容積Vl和所述低壓級排氣通道的容積V2。有效的降低了壓縮機的排氣阻力，提高了壓縮機的壓縮能力。本說明書中技術方案重點對發明點進行了描述，其餘與現有技術相同之處，參見現有技術即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明實施例的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明實施例將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
權利要求1.一種雙級轉子式壓縮機，包括:用於容納泵體與電機的殼體，所述泵體包括高壓氣缸組件和低壓氣缸組件；所述高壓氣缸組件的上法蘭上設置有與高壓氣缸排氣口連通的高壓級排氣孔、用於控制高壓級排氣孔開閉的高壓級排氣閥片和高壓級排氣閥片擋板，高壓級排氣通道為所述高壓級排氣孔至所述高壓級排氣閥片擋板之間的空間；所述低壓氣缸組件的下法蘭設置有與低壓氣缸排氣口連通的低壓級排氣孔、用於控制低壓級排氣孔開閉的低壓級排氣閥片和低壓級排氣閥片擋板，低壓級排氣通道為所述低壓級排氣孔至所述低壓級排氣閥片擋板之間的空間；其特徵在於:所述高壓級排氣通道的容積Vl不大於所述低壓級排氣通道的容積V2。
2.根據權利要求1所述的雙級轉子式壓縮機，其特徵在於，所述高壓級排氣通道的容積Vl由所述上法蘭的高壓級排氣孔容積Va和由所述上法蘭的高壓級排氣孔對應至高壓級排氣閥片擋板之間的容積Vb組成，即Vl = Va+Vb ;所述低壓級排氣通道容積V2由所述下法蘭排氣孔容積Vc和由所述下法蘭的低壓級排氣孔對應至低壓級排氣閥片擋板之間的容積Vd組成，即V2 = Vc+Vd。
3.根據權利要求2所述的雙級轉子式壓縮機，其特徵在於，所述高壓級排氣通道的容積Vl不大於0.8倍的所述低壓級排氣通道的容積V2。
4.根據權利要求3所述的雙級轉子式壓縮機，其特徵在於，所述高壓級排氣通道的容積Vl不小於0.5倍的所述低壓級排氣通道的容積V2。
5.根據權利要求2所述的雙級轉子式壓縮機，其特徵在於，所述高壓級排氣通道的容積Vl小於0.7倍的所述低壓級排氣通道的容積，大於0.6倍的所述低壓級排氣通道的容積V2。
6.根據權利要求1至5任一項所述的雙級轉子式壓縮機，其特徵在於，所述高壓級氣缸組件包括高壓級吸氣口，在連通所述低壓氣缸排氣口與所述高壓級吸氣口的通路上設置有增焓組件。
7.根據權利要求6所述的雙級轉子式壓縮機，其特徵在於，所述低壓氣缸組件還包括下蓋板，所述下蓋板與所述下法蘭圍成的中壓腔室用於暫存所述低壓氣缸組件壓縮後的中壓冷媒，所述增焓組件與所述中壓腔室連通。
8.根據權利要求7所述的雙級轉子式壓縮機，其特徵在於，所述低壓氣缸上設置有增焓冷媒進氣口，所述增焓組件通過設置在所述低壓氣缸上的增焓冷媒進氣口與所述中壓腔室連通。
專利摘要本實用新型提供一種雙級轉子式壓縮機，包括用於容納泵體與電機的殼體，所述泵體包括高壓氣缸組件和低壓氣缸組件；所述高壓氣缸組件的上法蘭上設有與高壓氣缸排氣口連通的高壓級排氣孔，高壓級排氣閥片和高壓級排氣閥片擋板設置在所述上法蘭上，高壓級排氣通道為所述高壓級排氣孔至所述高壓級排氣閥片擋板之間的空間；所述低壓氣缸組件的下法蘭設置有與低壓氣缸排氣口連通的低壓級排氣孔，低壓級排氣閥片和低壓級排氣閥片擋板設在所述下法蘭上，低壓級排氣通道為低壓級排氣孔至低壓級排氣閥片擋板之間的空間；所述高壓級排氣通道的容積V1不大於所述低壓級排氣通道的容積V2，本實用新型通過設V1/V2提高了雙級轉子式壓縮機的壓縮能力。
文檔編號F04C29/12GK203081758SQ201320067130
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月5日 優先權日2013年2月5日
發明者盧林高, 魏會軍, 李萬濤 申請人:珠海格力節能環保製冷技術研究中心有限公司