減振道岔軌距可調結構的製作方法

2023-04-29 02:24:36 1

本發明涉及鋼軌道岔技術領域，尤其是涉及一種減振道岔軌距可調結構。

背景技術：

目前的道岔軌距調節非常繁瑣，多是通過更換不同尺寸規格的軌距塊進行調整，軌距調節需要將固定鋼軌的結構拆卸才能進行，並且調節準確性難以控制，調節效率低。

技術實現要素：

針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種減振道岔軌距可調結構，以達到軌距調節簡便的目的。

為了解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案為：

該減振道岔軌距可調結構，包括墊板和設在墊板上的鋼軌和護軌，所述墊板上設有固定孔，通過墊板固定螺栓穿過固定孔固定墊板，還包括調距蓋板，所述調距蓋板可旋轉調整的設在固定孔中，調距蓋板上設有用於墊板固定螺栓穿過的通孔，通孔在調距蓋板上偏心設置。

進一步的，所述調距蓋板包括位於上部的方形板和位於下部的圓柱。

所述調距蓋板的上表面上靠通孔上端外緣設有調節標記。

所述墊板下方以及鋼軌底部與墊板之間均設有橡膠墊，橡膠墊的上下表面均設有條形凹槽。

所述調節標記為四個數字，四個數字十字交叉布置。

所述橡膠墊上表面上的條形凹槽和橡膠墊下表面上的條形凹槽錯位設置。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：

該減振道岔軌距可調結構設計合理，道岔軌距調節無需將固定鋼軌的結構全部拆卸，只需鬆開墊板固定螺栓旋轉調距蓋板即可完成調節，調節操作簡便，調節效率高，並且調節準確性便於控制。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明可調結構示意圖。

圖2為本發明可調結構俯視圖。

圖3為本發明調距蓋板俯視圖。

圖4為本發明調距蓋板側視圖。

圖中：

1.墊板、2.橡膠墊、3.調距蓋板、4.墊板固定螺栓、5.彈條、6.鋼軌固定螺栓、7.軌距塊、8.調整片、9.半圓頭方頸螺栓。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1至圖4所示，該減振道岔軌距可調結構，包括墊板1、調距蓋板3以及設在墊板上的鋼軌和護軌，墊板1設置在混凝土道岔枕上，墊板為鋼板，墊板和混凝土道岔枕之間、鋼軌和墊板之間均設有橡膠墊2，橡膠墊可為丁苯橡膠、天然橡膠或順丁橡膠。

鋼軌通過橡膠墊設在墊板1上，鋼軌的底部一側通過墊板上凸出結構定位，鋼軌的底部另一側通過定位塊和彈條5以及鋼軌固定螺栓6固定，定位塊和彈條套在鋼軌固定螺栓上，定位塊和鋼軌另一側之間設有軌距塊7，彈條壓緊軌距塊對鋼軌的另一側定位。

護軌的腰部設有固定孔，固定孔為方形孔，半圓頭方頸螺栓9穿過護軌的固定孔將其固定在墊板的凸出結構上，護軌的外側與凸出結構之間設有調整片8，對護軌的位置進行微調。

墊板1下方以及鋼軌底部與墊板之間均設有橡膠墊，橡膠墊的上下表面均設有條形凹槽。橡膠墊上表面上的條形凹槽和橡膠墊下表面上的條形凹槽錯位設置，方便排水，並提高減振效果。

墊板的兩端均通過墊板固定螺栓固定在混凝土道岔枕上。現對一端固定結構具體說明：

墊板1上設有固定孔，調距蓋板3可旋轉調整的設在固定孔中，調距蓋板3上設有用於墊板固定螺栓4穿過的通孔，通孔在調距蓋板3上偏心設置。

調距蓋板3包括位於上部的方形板和位於下部的圓柱。圓柱位於墊板的固定孔中，方形板位於墊板上，方形板便於旋轉調距蓋板對軌距進行調整。調距蓋板3上的通孔偏心設置，調距蓋板的圓柱外緣至通孔的中心線距離不同；旋轉調距蓋板帶動墊板，從而對鋼軌的位置進行調整。

調距蓋板1的上表面上靠通孔上端外緣設有調節標記。調節標記為四個數字，四個數字十字交叉布置；具體為六、七、八以及九四個標記號，其中七對應初始安裝位置，旋轉至六調小軌間距，旋轉至八或九調大軌間距；調距蓋板與鐵座側面的距離是按照一定的值進行設計的，這樣可以起到防止調距蓋飯的轉動。

道岔軌距調節無需將固定鋼軌的結構全部拆卸，只需鬆開墊板兩端的兩個固定螺栓，同步旋轉調距蓋板即可完成調節，調節操作簡便，調節效率高，並且調節準確性便於控制。

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本發明的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本發明的保護範圍之內。