船用舷外發動機轉向手柄可調式安裝機構的製作方法
2023-04-29 14:08:27
本實用新型涉及一種轉向裝置，尤其涉及一種船用舷外發動機轉向手柄可調式安裝機構，屬於船用舷外機技術領域。
背景技術：
舷外機：又名尾掛機、船外機，顧名思義發動機在船舷之外，懸掛在尾板之上，主要是由發動機和傳動、操作、懸掛裝置及推進器等組成，最頂部為發動機，發動機曲軸連接立軸，然後橫軸最後輸出給螺旋槳，這種機器在轉向時，整個發動機都隨同轉向裝置左右擺動。由於螺旋槳直接隨驅動裝置轉向所以靈活性極強、整機安裝簡單、攜帶方便，廣泛應用於小型遊艇、充氣動力艇、衝鋒舟及各種釣魚船。軍事上常用在執行偵察、登錄、渡河、巡邏、就剩等任務的舟、艇和門橋上；民用多用於遊艇等小體積船體，如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見於江、湖漁業密集地區。按其功率分為6馬力、8馬力、15馬力、30馬力、40馬力、60馬力、85馬力、90馬力、115馬力、150馬力、200馬力不等型號。一般是水冷發動機，分為二衝程或四衝程汽油機船外機。
船用舷外發動機安裝在船體外面,靠轉向裝置來調節發動機的前進方向以及起翹角度，目前船用舷外機的轉向手柄在水平方向上位置是固定的，由於駕駛人員的身高臂長及駕駛習慣不同，固定位置的手柄給部分駕駛人員帶來操作上的不便。
因此研究一種可選擇不同的手柄位置，可極大的改善駕駛人員的舒適感的專項手柄的專項裝置就成為亟待解決的問題。
技術實現要素：
本實用新型的目的就是為了解決現有技術中存在的上述問題，提供一種船用舷外發動機轉向手柄可調式安裝機構。
本實用新型的目的將通過以下技術方案得以實現：船用舷外發動機轉向手柄可調式安裝機構，包括基座及旋轉座，所述旋轉座上設有連接件，轉向手柄通過該連接件與旋轉座緊固連接，所述旋轉座的一端與基座轉軸連接，另一端則通過位置可調式緊固件緊固連接，所述位置可調式緊固件包括定位機構、螺栓孔和螺栓，所述定位機構包括一定位孔、一組與所述定位孔的旋轉運動軌跡相對應的鎖止孔以及一鎖止銷，所述螺栓孔設置在基座上，所述旋轉座上設置有弧形通孔，當鎖止銷插設在定位孔以及任意一個鎖止孔之間時，所述螺栓貫穿所述弧形通孔螺紋連接到所述螺栓孔當中，使得旋轉座基座緊固連接。
優選地，所述旋轉座與基座之間轉軸連接的方式是，所述基座上設有一螺紋孔，所述旋轉座設有一沉孔，用一螺栓自下而上旋入並穿過所述螺紋孔，露出部分進入所述沉孔內部作為轉軸。
優選地，所述沉孔的直徑略小於所述螺紋孔的直徑，所述螺栓進入沉孔內部的那一部分的外周沒有螺紋。
優選地，所述螺紋孔設置在基座的中軸線上。
優選地，所述定位孔設置在旋轉座上，所述鎖止孔設置在基座上。
優選地，所述定位孔設置在基座上，所述鎖止孔設置在旋轉座上。
優選地，所述螺栓孔設置在基座的中軸線上。
優選地，所述弧形通孔中心線的最大弧長的弧度為90°，使得旋轉座相對於基座的轉動角度在±45°範圍內。
優選地，所述連接件位於所述旋轉座的中間位置且位於所述弧形通孔的前端，所述旋轉座位於所述連接件前端的部分形成限制所述轉向手柄翻轉角度的限位部。
本實用新型技術方案的優點主要體現在：
本實用新型設計精巧，結構簡單，通過設置可以水平旋轉的旋轉座並將轉向手柄設置在旋轉座上，再結合鎖止機構對旋轉座的轉動角度進行限定，使轉向手柄在水平方向上角度可調節，以實現駕駛人員與轉向手柄之間的相對距離可調節，根據駕駛人員不同的身高臂長及駕駛習慣可選擇不同的手柄位置，可極大的改善駕駛人員的舒適度。
該轉向裝置角度調節方便，可靠，成本低，轉動角度範圍大，可調性強，適用範圍廣。
附圖說明
圖1 是本實用新型的結構示意圖；
圖2是本實用新型中基座的結構示意圖；
圖3是本實用新型中旋轉座的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的目的、優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋。這些實施例僅是應用本實用新型技術方案的典型範例，凡採取等同替換或者等效變換而形成的技術方案，均落在本實用新型要求保護的範圍之內。
本實用新型揭示船用舷外發動機轉向手柄可調式安裝機構，如附圖1所示，包括基座1及旋轉座2，所述旋轉座2設置在所述基座1的上方，所述基座1的形狀可以是已知的各種可行形狀，本實施例中優選其整體呈現為一T形立方塊，並且在所述基座1的側壁上設置有用於與其他部件連接的連接孔13。所述旋轉座2上設有連接件6，轉向手柄5通過該連接件6與所述旋轉座2緊固連接。所述旋轉座2的一端與基座1轉軸連接，另一端則通過位置可調式緊固件4緊固連接，所述位置可調式緊固件4包括定位機構41、螺栓孔12和螺栓42。
所述定位機構44用於在所述旋轉座2旋轉一定角度後將所述旋轉座2鎖止避免其移動，包括一定位孔410、一組與所述定位孔410的旋轉運動軌跡相對應的鎖止孔420以及一鎖止銷430，所述定位孔410設置在所述旋轉座上，所述鎖止孔420設置在所述基座1上，本實施例中所述鎖止銷430優選為圓柱狀，當所述旋轉座2旋轉一定角度並使所述定位孔410與一個鎖止孔420匹配時，將所述鎖止銷43插入到所述定位孔410和鎖止孔420中即可限制所述旋轉座2相對所述基座1的水平轉動。
如圖2所示，所述螺栓孔12設置在基座1上，具體地，所述螺栓孔12設置在基座1的中軸線X上，進一步，為了限制所述旋轉座2的旋轉角度並防止旋轉座2與所述基座1分離，所述螺栓孔和所述螺紋孔處於同一中軸線X上。如圖3所示，所述旋轉座2上設置有弧形通孔22，所述弧形通孔22與所述螺栓孔相匹配，所述弧形孔22與所述定位孔41的旋轉軌跡在同一投影面上的投影為同心弧，螺栓42貫穿所述弧形孔22並螺紋連接到所述螺栓孔12中，從而在旋轉座2旋轉時，能夠使旋轉座2的旋轉角度限定在所述弧形孔22的範圍內，而所述螺栓42則保證了旋轉座2和基座1貼合的穩定性。當鎖止銷430插設在定位孔410以及任意一個鎖止孔420之間時，所述螺栓42貫穿所述弧形通孔22螺紋連接到所述螺栓孔12當中，使得所述旋轉座2與所述基座1緊固連接。
並且，所述弧形孔22的弧長小於一組所述鎖止孔42形成的弧線的長度，因此，在組裝狀態下，如附圖所示，所述弧形孔22位於一組所述鎖止孔42的右側；當然在其他實施例中，所述弧形孔22也可以位於一組所述鎖止孔42的右側，此時，所述弧形孔22的弧長大於一組所述鎖止孔42形成的弧線的長度。
所述弧形通孔22中心線的最大弧長的弧度為90°，使得所述旋轉座2相對於所述基座1的轉動角度在±45°範圍內，進一步所述旋轉座2相對於所述基座1的轉動角度優選在±30°之間，當然也可以根據實際需要，調整所述弧形孔22的尺寸以滿足更大角度的調整。
所述旋轉座2與所述基座1之間轉軸連接的方式是，如圖2所示，所述基座1上設有一螺紋孔11，所述螺紋孔11設置在所述基座1的中軸線上。所述旋轉座2設有一沉孔21，用一螺栓自下而上旋入並穿過所述螺紋孔11，其螺帽位於所述基座1的底面下方，露出部分進入所述沉孔21內部作為轉軸，這樣設置的目的是為了便於調節所述鎖止銷430插設到各個鎖止孔420，達到調節所述轉向手柄5操控角度之目的。在本技術方案中，所述沉孔21的直徑略小於所述螺紋孔11的直徑，該設置的目的使當螺栓穿入所述沉孔時所述螺栓能夠很好地緊固在所述沉孔中。所述螺栓進入沉孔21內部的那一部分的外周沒有螺紋，該設置可同時實現連接作用和轉軸作用，使得所述基座1和所述旋轉座2可很好地實現轉軸連接，讓操作者在使用過程中可靈活、方便地進行操作和控制。
在本實施例中，所述定位孔410和所述鎖止孔420的設置可以有多種方式，實施例1：所述定位孔410設置在所述旋轉座2上，所述鎖止孔420設置在所述基座1上。實施例2：所述定位孔410設置在所述基座1上，所述鎖止孔420設置在所述旋轉座2上，在本實施例中，所述定位孔410的位置和所述。一組所述鎖止孔420的數量、密度及它們形成的弧線的長度限定了所述旋轉座2最終能夠保持的角度，理論上鎖止孔420的數量越多，密度越大，形成的弧線的長度越長，則旋轉座2能夠調整的角度就越大，此處可以根據實際需要進行設置。
更進一步，如附圖1所示，所述旋轉座2的上方設置有用於樞軸連接轉向手柄5的連接件6，所述連接件6位於所述旋轉座2的中間位置且位於所述弧形孔22的前端，所述旋轉座2位於所述連接件6前端的部分形成限制所述轉向手柄5翻轉角度的限位部23，當然所述限位部23同時也對所述轉向手柄5起到一定的支撐作用。
本實用新型設計精巧，結構簡單，通過設置可以水平旋轉的旋轉座並將轉向手柄設置在旋轉座上，再結合鎖止機構對旋轉座的轉動角度進行限定，使轉向手柄在水平方向上角度可調節，以實現駕駛人員與轉向手柄之間的相對距離可調節，根據駕駛人員不同的身高臂長及駕駛習慣可選擇不同的手柄位置，可極大的改善駕駛人員的舒適度。
該轉向裝置角度調節方便，可靠，成本低，轉動角度範圍大，可調性強，適用範圍廣。
本實用新型尚有多種實施方式，凡採用等同變換或者等效變換而形成的所有技術方案，均落在本實用新型的保護範圍之內。