一種車站交互系統的製作方法

2023-04-28 22:03:46

一種車站交互系統的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種車站交互系統，用於與乘客交互，車站交互系統之間相連接，與公交車相連接，包括交互模塊、智能處理器模塊、城市地圖模塊、監控器模塊和演播展示模塊，所述的交互模塊與智能處理器模塊連接，所述的智能處理器模塊分別與公交車、城市地圖模塊、監控器模塊和演播展示模塊連接，所述的城市地圖模塊分別與監控器模塊、演播展示模塊連接，所述的監控器模塊分別與其他車站交互系統、演播展示模塊連接。與現有技術相比，本發明具有為乘客的出行實現最大化的便捷性等優點，可實時公布經過本站所有公交線路的信息，直觀的顯示公交車所處的位置、距本站的距離、預計到達本站的時間以及當前位置和目的地的環境數據等信息。
【專利說明】一種車站交互系統【技術領域】
[0001]本發明涉及一種人機互動系統，尤其是涉及一種車站交互系統。
【背景技術】
[0002]目前絕大多數公交車站除了站臺標有經過本站的所有線路的公交車以外，便無其他信息的發布，這對乘客的出行來說造成很大的不便。而目前有少數的公交車站，可以簡單的顯示哪條線路的公交車距離本站的距離，這對乘客來說可以減少等候的不確定性，具有一定的幫助。但是缺少一個可以交互的、包括更多對乘客有用信息的車站交互系統。

【發明內容】

[0003]本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種可提供多種信息、方便乘客出行的車站交互系統。
[0004]本發明的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0005]一種車站交互系統，用於與乘客交互，車站交互系統之間相連接，並與公交車相連接，包括交互模塊、智能處理器模塊、城市地圖模塊、監控器模塊和演播展示模塊，所述的交互模塊與智能處理器模塊連接，所述的智能處理器模塊分別與公交車、城市地圖模塊、監控器模塊和演播展示模塊連接，所述的城市地圖模塊分別與監控器模塊、演播展示模塊連接，所述的監控器模塊分別與其他車站交互系統、演播展示模塊連接；
[0006]交互模塊接收乘客輸入的查詢信息，並傳遞給智能處理器模塊，監控器模塊與其他車站交互系統的監控器模塊互傳數據，結合城市地圖模塊的地圖信息獲取任意位置環境信息，並傳遞給智能處理器模塊，同時智能處理器模塊根據城市地圖模塊的線路信息和公交車的導航信息，獲得乘客的查詢結果，演播展示模塊接收監控器模塊的當前位置環境信息、城市地圖模塊的站點附近地圖信息和智能處理器模塊的查詢結果並顯示。
[0007]所述的交互模塊採用觸控螢幕。
[0008]所述的查詢信息和查詢結果包括站點公交車信息、任意位置環境信息、站點間距離、最佳線路和預計車程時間。
[0009]所述的線路信息包括所有經過本站點的公交線路信息。
[0010]所述的智能處理器模塊通過公交車上的導航系統與公交車連接，所述的導航信息包括公交車的坐標、方向和速度。
[0011]所述的監控器模塊提供的環境信息包括溫度、溼度、風力和空氣汙染度。
[0012]所述的監控器模塊還與城市環境監測站連接。
[0013]與現有技術相比，本發明具有以下優點:
[0014]I)本發明為乘客提供多種信息，給乘客的出行提供最大的便利性。乘客通過車站交互系統，可以直觀地得知所等的公交車距離本站的距離、公交車目前所處的位置以及預計到達本站的時間；同時乘客還可以根據實時顯示的當前環境狀態以及目的地的環境狀態，來合理安排出行。[0015]2)本發明可以帶給乘客更方便的體驗，幫助乘客規劃線路，找到到達目的地最近的線路。乘客通過交互模塊，只需動動手指，就可以進行規劃線路，選擇到目的地最近的路線以及最少的時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發明的結構示意圖。
[0017]圖中:1、交互模塊2、智能處理器模塊3、城市地圖模塊4、監控器模塊5、演播展示模塊6、乘客7、城市環境監控站8、公交車9、其他車站交互系統的監控器模塊。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。
[0019]如圖1所示，一種車站交互系統，用於與乘客6交互，車站交互系統之間相連接，與公交車8相連接，包括交互模塊1、智能處理器模塊2、城市地圖模塊3、監控器模塊4和演播展示模塊5，所述的交互模塊I與智能處理器模塊2連接，所述的智能處理器模塊3分別與公交車8、城市地圖模塊3、監控器模塊4和演播展示模塊5連接，所述的城市地圖模塊3分別與監控器模塊4、演播展示模塊5連接，所述的監控器模塊4分別與其他車站交互系統、演播展示模塊5連接。
[0020]交互模塊I接收乘客6輸入的查詢信息，包括站點公交車8信息、任意位置環境信息、站點間距離、最佳線路和預計車程時間等，並傳遞給智能處理器模塊2，交互模塊I採用觸控螢幕，方便乘客進行查詢操作。
[0021]智能處理器模塊2接收交互模塊I的查詢信息，讀取城市地圖模塊3的地圖信息，獲取當前所在位置周圍的線路信息，包括所有經過本站點的公交線路，同時智能處理器模塊2通過公交車8上的導航系統與公交車8連接，結合公交車8所發出的導航信息，包括公交車8的坐標、方向和速度，智能處理器模塊2計算公交車8距離本站點的距離、當前公交車8在地圖上的所在位置，並根據公交車8的速度計算出預計到達本站的時間。
[0022]城市地圖模塊3能將目前所在車站及附近的城市地圖信息傳遞給演播展示模塊5，同時城市地圖模塊3可提供位置信息給監控器模塊4。
[0023]監控器模塊4與其他車站交互系統的監控器模塊9連接，相互傳遞環境數據，也可根據城市地圖模塊3提供的位置信息，獲取任意位置的環境信息，並傳遞給智能處理器模塊2，監控器模塊4提供的環境信息包括溫度、溼度、風力和空氣汙染度等，特別地，監控器模塊4還與城市環境監測站7連接，進行數據通信。
[0024]演播展示模塊5接收監控器模塊4的當前位置環境信息、城市地圖模塊3的站點附近地圖信息和智能處理器模塊2的站點公交車8信息、任意位置環境信息、站點間距離、最佳線路和預計車程時間等，並進行顯示，給予乘客最直觀的體驗。
[0025]本發明外形結構材料很簡單，可採用如鋼、玻璃和灰石等，可以提供乘客自動式的服務，為乘客的出行查詢提供最大的便利性。
【權利要求】
1.一種車站交互系統，用於與乘客(6)交互，車站交互系統之間相連接，並與公交車(8)相連接，其特徵在於，包括交互模塊(I)、智能處理器模塊(2)、城市地圖模塊(3)、監控器模塊(4)和演播展示模塊(5)，所述的交互模塊(I)與智能處理器模塊(2)連接，所述的智能處理器模塊(3)分別與公交車(8)、城市地圖模塊(3)、監控器模塊(4)和演播展示模塊(5)連接，所述的城市地圖模塊(3)分別與監控器模塊(4)、演播展示模塊(5)連接，所述的監控器模塊(4)分別與其他車站交互系統、演播展示模塊(5)連接； 交互模塊(I)接收乘客(6)輸入的查詢信息，並傳遞給智能處理器模塊(2)，監控器模塊(4)與其他車站交互系統的監控器模塊(9)互傳數據，結合城市地圖模塊(3)的地圖信息獲取任意位置環境信息，並傳遞給智能處理器模塊(2)，同時智能處理器模塊(2)根據城市地圖模塊(3)的線路信息和公交車(8)的導航信息，獲得乘客(6)的查詢結果，演播展示模塊(5)接收監控器模塊(4)的當前位置環境信息、城市地圖模塊(3)的站點附近地圖信息和智能處理器模塊(2)的查詢結果並顯示。
2.根據權利要求1所述的一種車站交互系統，其特徵在於，所述的交互模塊(I)採用觸控螢幕。
3.根據權利要求1所述的一種車站交互系統，其特徵在於，所述的查詢信息和查詢結果包括站點公交車⑶信息、任意位置環境信息、站點間距離、最佳線路和預計車程時間。
4.根據權利要求1所述的一種車站交互系統，其特徵在於，所述的線路信息包括所有經過本站點的公交線路信息。
5.根據權利要求1 所述的一種車站交互系統，其特徵在於，所述的智能處理器模塊(2)通過公交車(8)上的導航系統與公交車(8)連接，所述的導航信息包括公交車(8)的坐標、方向和速度。
6.根據權利要求1所述的一種車站交互系統，其特徵在於，所述的監控器模塊(4)提供的環境信息包括溫度、溼度、風力和空氣汙染度。
7.根據權利要求1所述的一種車站交互系統，其特徵在於，所述的監控器模塊(4)還與城市環境監測站(7)連接。
【文檔編號】G08G1/123GK104021697SQ201410268247
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月16日 優先權日:2014年6月16日
【發明者】葉文遠, 曾爾曼, 孟輝, 宋巍, 翟立新 申請人:上海萃智工業技術有限公司, 廈門產業技術研究院