一種曲柄滑塊式電動燃油泵的製作方法

2023-04-29 09:36:24 2

本實用新型涉及一種曲柄滑塊式電動燃油泵。

背景技術：

電動燃油泵是現代汽油汽車較為常見的燃油系統中的部件，傳統電動燃油泵為電機電動葉片方式，實現燃油從油箱內進入到燃油系統中。其工作實質就是電機帶動葉輪，依託葉輪的旋轉，在轉子空間內產生真空，實現將燃油從油箱內進入到燃油系統中。傳統電動燃油泵結構複雜，加工與裝配的難度較大；由一個葉輪旋轉供油，一旦該葉輪故障，將停止供油；驅動葉輪的電機在系統內部，如果電機出現了問題，則必須要更換整個電動燃油泵。

技術實現要素：

鑑於現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種曲柄滑塊式電動燃油泵，不僅結構簡單，而且便捷高效。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種曲柄滑塊式電動燃油泵，包括油箱，所述油箱的兩側壁上對稱設有儲油室，所述油箱與每個儲油室在相互銜接的側壁上均開設有相連通的縱向槽條，所述儲油室的內部均嵌設有滑塊，所述油箱底部經兩進油管分別與滑塊前端的儲油室相連通，所述滑塊後端的儲油室均連通有出油支管，兩儲油室之間的出油支管經出油總管相匯合連通，兩儲油室內的滑塊經曲柄連杆機構驅動進行同步的縱嚮往復滑移運動。

優選的，所述儲油室包括內部開設有縱向延伸的長方體形滑道的殼體，所述殼體對稱固設在油箱的兩側壁上，所述縱向槽條對稱開設於油箱的兩側壁上，所述縱向槽條也開設於每個殼體的一殼壁上，每個殼體的縱向槽條與油箱一側壁上的縱向槽條相互重合併連通。

優選的，每個長方體形滑道在與縱向槽條相對的內殼壁上固設有縱向延伸的水平滑軌，所述滑塊的側部均開設有縱向延伸的水平滑槽，所述水平滑槽嵌入水平滑軌進行縱嚮往復滑移。

優選的，每根進油管與出油支管的內部均設置有單向閥。

優選的，所述曲柄連杆機構包括位於油箱內部的曲柄，所述油箱的內部設有橫向延伸的轉軸，所述曲柄的一端垂直與轉軸固連，所述曲柄的另一端鉸接有連杆，所述連杆的另一端垂直鉸接有一根橫向延伸的銷軸，所述銷軸的兩端部分別與兩滑塊固連。

優選的，所述轉軸的一端部經位於油箱外部的第一電機驅動旋轉，所述轉軸的另一端部經位於油箱外部的第二電機驅動旋轉，所述第二電機與轉軸之間還設有電磁離合器。

優選的，所述儲油室或縱向槽條位於油箱的中下部。

優選的，所述滑塊底部與長方體形滑道之間具有間隙。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：該曲柄滑塊式電動燃油泵結構簡單，能夠實現通過曲柄滑塊機構驅動滑塊縱嚮往復滑移運動，在運動過程中將燃油壓出，工作穩定，成本低，加工與裝配簡單便捷；設置了兩個儲油室，每個儲油室內部設有滑塊，工作時一旦其中一根出油支管阻塞或其中一個儲油室故障，另一個儲油室還可以通過另一根出油支管進行供油。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的構造示意圖一。

圖2為本實用新型實施例的構造示意圖二。

圖3為本實用新型實施例的縱向槽條構造示意圖。

圖4為本實用新型實施例去除油箱的構造示意圖。

圖5為本實用新型實施例儲油室的構造示意圖。

圖中：1-油箱，2-儲油室，3-縱向槽條，4-滑塊，5-進油管，6-出油支管，7-出油總管，8-曲柄連杆機構，9-長方體形滑道，10-殼體，11-水平滑軌，12-水平滑槽，13-單向閥，14-曲柄，15-轉軸，16-連杆，17-銷軸，18-第一電機，19-第二電機。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合附圖，作詳細說明如下。

如圖1~5所示，一種曲柄滑塊式電動燃油泵，包括油箱1，所述油箱的兩側壁上對稱設有儲油室2，所述油箱與每個儲油室在相互銜接的側壁上均開設有相連通的縱向槽條3，所述儲油室的內部均嵌設有滑塊4，所述油箱底部經兩進油管5分別與滑塊前端的儲油室相連通，所述滑塊後端的儲油室均連通有出油支管6，兩儲油室之間的出油支管經出油總管7相匯合連通，兩儲油室內的滑塊經曲柄連杆機構8驅動進行同步的縱嚮往復滑移運動。

在本實用新型實施例中，所述儲油室包括內部開設有縱向延伸的長方體形滑道9的殼體10，所述殼體對稱固設在油箱的兩側壁上，所述縱向槽條對稱開設於油箱的兩側壁上，所述縱向槽條也開設於每個殼體的一殼壁上，每個殼體的縱向槽條與油箱一側壁上的縱向槽條相互重合併連通。

在本實用新型實施例中，每個長方體形滑道在與縱向槽條相對的內殼壁上固設有縱向延伸的水平滑軌11，所述滑塊的側部均開設有縱向延伸的水平滑槽12，所述水平滑槽嵌入水平滑軌進行縱嚮往復滑移。

在本實用新型實施例中，每根進油管與出油支管的內部均設置有單向閥13。

在本實用新型實施例中，所述曲柄連杆機構包括位於油箱內部的曲柄14，所述油箱的內部設有橫向延伸的轉軸15，所述曲柄的一端垂直與轉軸固連，所述曲柄的另一端鉸接有連杆16，所述連杆的另一端垂直鉸接有一根橫向延伸的銷軸17，所述銷軸的兩端部分別與兩滑塊固連。

在本實用新型實施例中，所述轉軸的一端部經位於油箱外部的第一電機18驅動旋轉，所述轉軸的另一端部經位於油箱外部的第二電機19驅動旋轉，所述第二電機與轉軸之間還設有電磁離合器，其中第一電機發生故障時，備用的第二電機再開始工作，電機位於油箱外部便於更換。

在本實用新型實施例中，所述儲油室或縱向槽條位於油箱的中下部。

在本實用新型實施例中，所述滑塊底部與長方體形滑道之間具有間隙。

本實用新型實施例的工作原理為，剛開始時，油箱內的油液液位位於儲油室的頂部，油液浸沒長方體形滑道與進油管；第一電機經曲柄滑塊機構帶動兩滑塊同步滑移，浸沒長方體形滑道的油液被壓入出油支管，最後在出油總管匯合輸出，此時部分油液會從縱向槽條跑出到油箱，但由於油液液位高於儲油室，油液始終充滿長方體形滑道，因此油液壓出量不受影響；使用較長時間後，油液液位低於縱向槽條，此時油箱內的油液不會再從縱向槽條充滿長方體形滑道，滑塊在不斷往復滑動時利用運動慣量將進油管內的油液帶出，再壓入出油支管，此時部分油液從縱向槽條溢出到油箱內部，壓油量減少，但還是有進行供油，此時司機可以在仍有少量供油的情況下及時補充油液。

具體實施過程：剛開始時，油箱內的油液液位位於儲油室的頂部，油液浸沒長方體形滑道與進油管；第一電機經曲柄滑塊機構帶動兩滑塊同步滑移，浸沒長方體形滑道的油液被壓入出油支管，最後在出油總管匯合輸出，此時部分油液會從縱向槽條跑出到油箱，但由於油液液位高於儲油室，油液始終充滿長方體形滑道，因此油液壓出量不受影響；當油液液位低於縱向槽條時再補充油液；能夠實現通過兩個儲油室、兩個滑塊供油，工作時一旦其中一根出油支管阻塞或其中一個儲油室故障，另一個儲油室還可以通過另一根出油支管進行供油，工作穩定。

本實用新型不局限於上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可以得出其他各種形式的曲柄滑塊式電動燃油泵。凡依本實用新型申請專利範圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋範圍。