一種船用防盜鋼質門的製作方法
2023-05-25 19:55:36 2
一種船用防盜鋼質門的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種船用防盜鋼質門，屬於船舶【技術領域】。本船用防盜鋼質門，包括門頁,所述門頁的一側通過數個鉸鏈固定在門框上，鋼質門的非鉸鏈側設置有防盜裝置，該防盜裝置包括一端開口的中空底座、擋板、帶有非標準螺栓頭的螺栓以及設置在門頁上的突出部，底座開口一端固定在門框上，擋板的一端開設有通孔二，另一端設置有凹坑，擋板上和通孔二同心設置有保護管，螺栓活動設置在保護管內，螺栓的螺杆穿過通孔二並通過螺紋連接設置在底座上，保護管的長度大於所述螺栓的螺栓頭的厚度,突出部的橫截面尺寸小於凹坑的橫截面尺寸，並且突出部的中心到螺栓中心的距離和凹坑的中心到螺栓中心相等。本實用新型具有結構簡單、防盜效果好等優點。
【專利說明】一種船用防盜鋼質門
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於船舶工程裝備【技術領域】，涉及一種船用鋼質門，特別是一種船用防盜鋼質門。
【背景技術】
[0002]船舶在海上航行時，有可能會遇到海盜，船上鋼質門的門鎖容易被海盜從外面撬開，海盜很容易就進入船內，導致船內的物品被掠走，嚴重的，船員會遇到生命危險。
[0003]另外，在船舶過蘇伊士運河時或者在碼頭裝卸貨物時，都有可能有當地的工人上船，所以存在船上的物品被偷盜的可能。
[0004]目前，在船舶上的各類儲藏室，一般都是通過分別固定在門業和門框上的鎖鼻以及掛鎖來防止外人進入，但是掛鎖較容易撬開，防盜效果不佳。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種帶有防盜裝置的船用防盜鋼質門。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種船用防盜鋼質門，包括門頁，所述門頁的一側通過數個鉸鏈固定在門框上，所述鋼質門的非鉸鏈側設置有防盜裝置，所述防盜裝置包括一端開口的中空底座、擋板、帶有非標準螺栓頭的螺栓以及設置在門頁上的突出部，所述底座開口一端固定在門框上，所述擋板的一端開設有通孔二，另外一端設置有凹坑，所述擋板上和通孔二同心設置有保護管，所述螺栓活動設置在保護管內，所述保護管的長度大於所述螺栓的螺栓頭的厚度，所述螺栓的螺杆穿過通孔二並通過螺紋連接設置在底座的封閉一端上，所述突出部的橫截面尺寸小於凹坑的橫截面，並且所述突出部的中心到螺栓中心的距離和凹坑的中心到螺栓中心相等。
[0007]本防盜鋼質門的工作原理是這樣的:擋板通過螺栓固定在底座上，螺栓頭處在保護管內，所述螺栓通過螺紋旋接在底座上，所述擋板上的凹坑套設在突出部上，然後旋緊螺栓使擋板緊貼在門頁的外側，要打開鋼質門就需要旋鬆螺栓，使擋板的凹坑和突出部分離，然而因為螺栓的螺栓頭是非標準的，所以要旋鬆螺栓就必須藉助和螺栓的螺栓頭相匹配的特殊工具才行，從而有效地防止外人進入艙室內，避免艙室內的物品被盜竊。
[0008]另外，保護管的長度和尺寸大小同時起到限制用於旋緊和旋鬆螺栓的特殊工具的結構、形狀的作用，從而起到提高防盜性能的作用。
[0009]上述的一種船用防盜鋼質門中，所述的突出部的橫截面和凹坑的橫截面均為圓形。
[0010]圓形的凹坑比較容易加工，截面為圓形的突出部可以用圓鋼直接製作簡單、方便，當然使用橫截面為其它形狀的突出部和凹坑也是可以的，只要突出部可以方便地插入凹坑和脫離凹坑。
[0011]上述的一種船用防盜鋼質門中，所述的底座封閉一端開設有通孔一，底座內腔設置有螺母，所述螺母和通孔一同心設置，所述螺栓的螺杆通過螺紋連接固定在螺母中。
[0012]在底座內和通孔一同心設置設置螺母，可以避免在底座封閉一端加工螺紋，製作方便，另外因為螺母相對較厚，螺紋牙數較多，所以和螺栓的連接更加可靠。
[0013]上述的一種船用防盜鋼質門中，所述的螺栓的螺杆末端還脫卸式的設置有限位塊。
[0014]在限位塊可以防止在旋鬆螺栓時，螺栓脫離底座，從而使擋板從底座上脫落造成安全事故，同時也可以避免擋板遺失。
[0015]上述的一種船用防盜鋼質門中，所述螺栓的螺栓頭為內三角螺栓頭或者內五角螺栓頭，以及其它形式的非國家標準的螺栓頭。
[0016]使用內三角螺栓頭或者內五角螺栓頭相對外三角栓頭或者外五角螺栓頭所需要的操作空間小很多，所以可以減小保護管4h的尺寸，降低成本。
[0017]上述的一種船用防盜鋼質門中，所述鋼質門的非鉸鏈側還設置有門鎖組件，所述門鎖組件包括鎖扣一、鎖扣二和掛鎖，所述鎖扣一設置門頁的邊緣，所述鎖扣二設置在門框上並和鎖扣一配合，所述鎖扣二上設置有掛鎖。
[0018]在上述鋼質門上設置掛鎖，使鋼質門擁有雙重防盜裝置，防盜效果更好。
[0019]上述的一種船用防盜鋼質門中，所述的門頁上還設置有U型的防撬板，所述防撬板的一條U型邊的端部固定在門頁上，另外一條U型邊的端部為自由端，所述門鎖組件設置在防撬板的U型空間內。
[0020]防撬板可以防止掛鎖被撬開。
[0021]與現有技術相比，本實用新型的優點在於:結構簡單、防盜效果好。
【專利附圖】
【附圖說明】
:
[0022]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0023]圖2是圖1中的A-A剖面圖。
[0024]圖3是圖2中的B-B剖面圖。
[0025]圖4是擋板的結構示意圖。
[0026]圖5是圖4中的C-C剖面圖。
[0027]圖6是底座的結構示意圖。
[0028]圖7是圖6中的D-D剖面圖。
[0029]其中圖中:1、門框；2、門頁；3、鉸鏈；4、防盜裝置；4a、擋板；4b、凹坑；4c、突出部；4d、底座；4e、螺母；4f、螺栓；4g、限位塊；4h、保護管；41、通孔一 ；4j、通孔二 ；5a、鎖扣一；5b、鎖扣二 ；6、防撬板；7、掛鎖；8、艙壁；
【具體實施方式】
[0030]以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。
[0031]實施例一
[0032]如圖圖1至圖7所示，一種船用防盜鋼質門，包括門頁2，所述門頁2的一側通過數個鉸鏈3固定在門框I上，所述鋼質門的非鉸鏈側設置有防盜裝置4，所述防盜裝置4包括一端開口的中空底座4d、擋板4a、帶有非標準螺栓頭的螺栓4f以及設置在門頁2上的突出部4c，所述底座4d開口一端固定在門框I上，所述擋板4a的一端開設有通孔二 4j，另外一端設置有凹坑4b，所述擋板4a上和通孔二 4 j同心設置有保護管4h，所述螺栓4f活動設置在保護管4h內，所述保護管4h的長度大於螺栓4f的螺栓頭的厚度，所述螺栓4f的螺杆穿過通孔二 4j並通過螺紋連接設置在底座4d的封閉一端上，所述突出部4c的橫截面尺寸小於凹坑4b的橫截面，並且所述突出部4c的中心到螺栓4f中心的距離和凹坑4b的中心到螺栓4f中心相等。
[0033]本防盜鋼質門的工作原理是這樣的:擋板4a通過螺栓4f固定在底座4d上，螺栓頭處在保護管4h內，所述螺栓通過螺紋旋接在底座4d上，所述擋板4a上的凹坑4b套設在突出部4c上，然後旋緊螺栓4f使擋板4a緊貼在門頁2的外側，要打開鋼質門就需要旋鬆螺栓4f，使擋板4a的凹坑4b和突出部4c分離，然而因為螺栓4f的螺栓頭是非標準的，所以要旋鬆螺栓4f就必須藉助和螺栓4f的螺栓頭相匹配的特殊工具才行，從而有效地防止外人進入艙室內，避免艙室內的物品被盜竊。
[0034]另外，保護管4h的長度和尺寸大小同時起到限制用於旋緊和旋鬆螺栓的特殊工具的結構、形狀的作用，從而起到提高防盜性能的作用。
[0035]具體來說，所述的突出部4c的橫截面和凹坑4b的橫截面均為圓形。圓形的凹坑4b比較容易加工，截面為圓形的突出部4c可以用圓鋼直接製作簡單、方便，當然使用橫截面為其它形狀的突出部4c和凹坑4b也是可以的，只要突出部4c可以方便的插入凹坑4b和脫離凹坑4b。
[0036]具體來說，所述的底座4d封閉一端開設有通孔一 4i，底座4d內腔設置有螺母4e，所述螺母4e和通孔一 4i同心設置，所述螺栓4f的螺杆通過螺紋連接固定在螺母4e中。在底座4d內和通孔一 4i同心設置設置螺母4e，可以避免在底座4d封閉一端加工螺紋，製作方便，另外因為螺母4e相對較厚，螺紋牙數較多，所以和螺栓4f的連接更加可靠。
[0037]上述的一種船用防盜鋼質門中，所述的螺栓4f的螺杆末端還脫卸式的設置有限位塊4g。在限位塊4g可以防止在旋鬆螺栓4f時，螺栓4f脫離底座4d，從而使擋板4a從底座4d上脫落造成安全事故，同時也可以避免擋板4a遺失。
[0038]上述的一種船用防盜鋼質門中，所述螺栓4f的螺栓頭為內三角螺栓頭或者內五角螺栓頭，以及其它形式的非國家標準的螺栓頭。使用內三角螺栓頭或者內五角螺栓頭相對外三角栓頭或者外五角螺栓頭所需要的操作空間小很多，所以可以減小保護管4h的尺寸，降低成本。
[0039]實施例二
[0040]本實施例二的結構與實施例一基本相同，不同點在於，所述鋼質門的非鉸鏈側還設置有門鎖組件，所述門鎖組件包括鎖扣一 5a、鎖扣二 5b和掛鎖7，所述鎖扣一 5a設置門頁2的邊緣，所述鎖扣二 5b設置在門框I上並和鎖扣一 5a配合，所述鎖扣二 5b上設置有掛鎖7。在上述鋼質門上設置掛鎖7，使鋼質門擁有雙重防盜裝置，防盜效果更好。
[0041]進一步的來說，所述的門頁2上還設置有U型的防撬板6，所述防撬板6的一條U型邊的端部固定在門頁2上，另外一條U型邊的端部為自由端，所述門鎖組件設置在防撬板6的U型空間內。防撬板6可以防止掛鎖7被撬開。
[0042]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
[0043]儘管本文較多地使用了 1、門框；2、門頁；3、鉸鏈；4、防盜裝置；4a、擋板；4b、凹坑；4c、突出部；4d、底座；4e、螺母；4f、螺栓；4g、限位塊；4h、保護管；41、通孔一 ；4j、通孔二；5a、鎖扣一 ；5b、鎖扣二 ；6、防撬板；7、掛鎖；8、艙壁；但並不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種船用防盜鋼質門，包括門頁(2)，所述門頁(2)的一側通過數個鉸鏈(3)固定在門框(I)上，其特徵在於，所述鋼質門的非鉸鏈側設置有防盜裝置(4)，所述防盜裝置(4)包括一端開口的中空底座(4d)、擋板(4a)、帶有非標準螺栓頭的螺栓(4f)以及設置在門頁(2)上的突出部(4c)，所述底座(4d)開口一端固定在門框(I)上，所述擋板(4a)的一端開設有通孔二(4j)，另外一端設置有凹坑(4b)，所述擋板(4a)上和通孔二(4j)同心設置有保護管(4h)，所述螺栓(4f)活動設置在保護管(4h)內，所述螺栓(4f)的螺杆穿過通孔二(4j)並通過螺紋連接設置在底座(4d)的封閉一端上，所述保護管(4h)的長度大於螺栓(4f)的螺栓頭的厚度，所述突出部(4c)的橫截面尺寸小於凹坑(4b)的橫截面尺寸，並且所述突出部(4c)的中心到螺栓(4f)中心的距離和凹坑(4b)的中心到螺栓(4f)中心相等。
2.根據權利要求1所述的一種船用防盜鋼質門，其特徵在於，所述突出部(4c)的橫截面和凹坑(4b)的橫截面均為圓形。
3.根據權利要求1所述的一種船用防盜鋼質門，其特徵在於，所述底座(4d)封閉一端開設有通孔一(4i)，底座(4d)內腔設置有螺母(4e)，所述螺母(4e)和通孔一(4i)同心設置，所述螺栓(4f)的螺杆通過螺紋連接固定在螺母(4e)中。
4.根據權利要求1所述的一種船用防盜鋼質門，其特徵在於，所述螺栓(4f)的螺杆末端還脫卸式的設置有限位塊(4g)。
5.根據權利要求1所述的一種船用防盜鋼質門，其特徵在於，所述螺栓(4f)的螺栓頭為內三角螺栓頭或者內五角螺栓頭。
6.根據權利要求1至5任一項權利要求所述的一種船用防盜鋼質門，其特徵在於，所述鋼質門的非鉸鏈側還設置有門鎖組件，所述門鎖組件包括鎖扣一(5a)、鎖扣二(5b)和掛鎖(7)，所述鎖扣一(5a)設置門頁(2)的邊緣，所述鎖扣二(5b)設置在門框⑴上並和鎖扣一(5a)配合，所述鎖扣二(5b)上設置有掛鎖(7)。
7.根據權利要求6所述的一種船用防盜鋼質門，其特徵在於，所述門頁(2)上還設置有U型的防撬板(6)，所述防撬板(6)的一條U型邊的端部固定在門頁(2)上，另外一條U型邊的端部為自由端，所述門鎖組件設置在防撬板(6)的U型空間內。
【文檔編號】E06B5/11GK204163585SQ201420605377
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月20日 優先權日:2014年10月20日
【發明者】祝傑 申請人:浙江揚帆通用機械製造有限公司