一種電動自行車頂篷的製作方法

2023-05-25 05:19:56

專利名稱：一種電動自行車頂篷的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通工具的輔助用品，更具體地說，涉及一種用於電動自行 車上的頂篷。
背景技術：
電動自行車具有輕靈、便利的優點而得到了廣泛的應用，現有電動自行車弊端是 難以抗拒惡劣天氣，如，嚴冬寒風，盛夏烈日以及雨雪天氣。為了解決現有技術存在的問題， 現在有些車的前面安裝了透明的擋風板，但擋風板受外觀影響大小有限因而遮擋風雨的作 用不大。另外，曾有人設計過全封閉或半封閉的遮擋風雨機構，如，專利號為99M5393. 3的 「一種封閉式自行車」。由於該發明的封閉部分沒有收縮隱藏裝置，不但導致車身臃腫、龐 大，給行車安全帶來一定的隱患，並且有悖於電動自行車輕靈、便利的設計原則。
發明內容針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種電動自行車頂篷，頂篷可根 據騎車人的需要展開或收縮摺疊。本實用新型的目的是這樣實現的一種電動自行車頂篷，其特徵在於，設置有2根 固定軌道，每根固定軌道上設置有構成滑動連接的活動軌道，活動軌道上至少設置有3個 構成滑動連接的滑動部件，活動軌道與固定軌道之間有鎖定機構；頂篷通過滑動部件連接 2根活動軌道，頂篷為可摺疊結構。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還有以下進一步的方案[0006]所述固定軌道和活動軌道為弧形。[0007]所述頂篷有支撐機構。[0008]所述頂篷通過支撐機構分別連接2根活動軌道上的滑動部件。[0009]所述頂篷有透明部位。[0010]所述固定軌道有插入活動軌道的插入部位。[0011]所述固定軌道有結合車體的部位。[0012]所述固定軌道結合車體。[0013]所述活動軌道經傳動部件連接電力驅動機構。[0014]所述2根固定軌道之間設置有防護罩。[0015]本實用新型的優點如下[0016]因為，設置有2根固定軌道，每根固定軌道上設置有構成滑動連接的活動軌道，活
動軌道上至少設置有3個構成滑動連接的滑動部件，活動軌道與固定軌道之間有鎖定機 構；頂篷通過滑動部件連接2根活動軌道，頂篷為可摺疊結構，所以，活動軌道從固定軌道 內拉出並鎖定後，頂篷可在活動軌道上展開，頂篷可延伸至車體的前上方和後上方，使駕車 者的前方和上方得到遮擋，可使電動自行車具有一定的擋風、遮陽和避雨功能，當天氣晴好 的時候，縮進活動軌道可以將頂篷收縮摺疊，本實用新型體積小巧並且頂篷能隨時展開或收縮摺疊非常方便。本實用新型適用於電動自行車，也適用於助動車等交通工具。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的局部結構示意圖；圖3是鋼絲連接滑塊的結構示意圖；圖4是本實用新型的局部結構示意圖；圖5是本實用新型結合車體後頂篷展開狀態的示意圖；圖6是本實用新型結合車體後頂篷摺疊狀態的示意圖；圖7是本實用新型的局部結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖詳述本實用新型的實施方式參看圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6。一種電動自行車頂篷，設置有2根固定軌道 1，固定軌道1可用焊接、鉚接等方式固定到電動自行車車體的側面6上，每根固定軌道1內 設置有型腔11，在活動軌道2上設置有多個如2個滾輪，滾輪嵌入型腔11內，活動軌道2可 通過滾輪在固定軌道1上滑動，即活動軌道2與固定軌道1構成滑動連接，活動軌道2可位 於固定軌道1的型腔11之內或之外，活動軌道2和固定軌道1可用管材彎成弧形或接近於 弧形的形狀；每根活動軌道2上至少設置有3個如6個滑動部件，滑動部件可以是滾輪、滑 環或滑塊3等，滑塊3上嵌有鋼珠31，滑塊3被嵌入活動軌道2的弧槽21內可自由滑動，或 者在活動軌道2上設置鋼絲，鋼絲的兩端與活動軌道2固定，鋼絲可固定在弧槽21內或活 動軌道2的外側，當滑動部件為滑環時，滑環活套在鋼絲上可自由滑動，即滑動部件與活動 軌道2構成滑動連接；每根固定軌道1上設有彈簧銷12，每根活動軌道2上設有銷孔22， 當活動軌道2伸出並插入固定軌道1後能使彈簧銷12銷住銷孔22達到鎖定的目的，即活 動軌道2與固定軌道1之間有鎖定機構；頂篷4由2根活動軌道2支撐，頂篷4的兩邊分別 連接2根活動軌道2上的滑塊3，頂篷4的邊緣開孔，利用螺絲或鉚接的方式固定在滑塊3 上，即頂篷4通過滑動部件連接2根活動軌道2 ；頂篷4使用柔軟材料如布料製成，當滑塊3 在活動軌道2上滑動而改變位置時，頂篷4的形狀也隨之改變，如當滑塊3之間的距離增大 時，頂篷4被拉伸展開，反之則使頂篷4收縮呈摺疊狀，即頂篷4為可摺疊結構。由於頂篷4 通過滑動部件連接活動軌道2能自由滑動，故利用手動方式能使頂篷4在活動軌道2上展 開或收縮摺疊，活動軌道2也可用手動方式拉出或縮進固定軌道1。頂篷4收縮摺疊後可位 於電動自行車車體的前面或後面。參看圖2和圖7。滑動部件之間也可設置彈簧5，如壓縮彈簧，彈簧5可嵌入活動 軌道2上的弧槽21內，利用活動軌道2上的卡銷23和固定軌道1的定位擋塊14可以使頂 篷4隨著活動軌道2的運動自動展開或收縮摺疊，過程如下當活動軌道2拉出時，活動軌 道2上的卡銷23逐漸離開滑塊3，頂篷4在彈簧5張力的作用下也逐漸展開，反之，活動軌 道2縮進時，活動軌道2上的卡銷23帶動前端的滑塊3，固定軌道1的定位擋塊14卡住末 端的滑塊3，使得滑塊3之間距離減小並使彈簧5壓縮，這時頂篷4也隨之逐漸摺疊。使用 壓縮彈簧的優點是頂篷4展開後可保持一定的形狀。彈簧5也可使用拉伸彈簧，這時將頂 篷4的兩端分別與固定軌道1和活動軌道2固定，頂篷4的中間部分固定在滑塊3上，這樣 頂篷4也能隨著活動軌道2的運動自動展開或收縮摺疊。
4[0029]不利用彈簧5也能使頂篷4隨著活動軌道2的運動自動展開或收縮摺疊，過程如 下參看圖2和圖4。頂篷4的一端直接用螺絲或鉚接的方式與活動軌道2固定，或者活動 軌道2上的一個滑塊3用卡銷23固定在活動軌道2上使頂篷4的一端不能移動，活動軌道 2上設置一限位滑塊32，限位滑塊32在活動軌道2可自由滑動並連接頂篷4，頂篷4的其他 部位連接滑塊3，當活動軌道2伸出固定軌道1後，頂篷4的一端被固定而隨著活動軌道2 的伸出而拉伸開來，固定軌道1上設有限位擋塊13，限位滑塊32能被固定軌道1上的限位 擋塊13卡住，當頂篷4被活動軌道2不斷拉出時，由於限位滑塊32被固定軌道1上的限位 擋塊13卡住不能自由滑動，頂篷4被活動軌道2拉伸而逐漸展開，通過合理設置頂篷4 一 端與活動軌道2的固定位置和固定軌道1上限位擋塊13的位置可以使活動軌道2拉出停 止後使頂篷4得到完全展開；反之，當活動軌道2縮進固定軌道1時，固定軌道1上的定位 擋塊14可卡住限位滑塊32限制其繼續滑動，使得滑塊3之間距離逐漸變小最終使頂篷4 收縮摺疊。限位擋塊13和定位擋塊14可以是固定軌道1上安裝的銷、螺絲等，或者是固定 軌道1的結構體。所述固定軌道1和活動軌道2為弧形。參看圖1。當固定軌道1和活動軌道2為 弧形時，固定軌道1上的型腔11也可做成弧形，活動軌道2可直接嵌入固定軌道1的型腔 11內構成滑動連接，為減小滑動摩擦力，可在固定軌道1和活動軌道2之間設置滾珠、滾輪 或軸承。所述頂篷4有支撐機構。參看圖1。頂篷4由支撐機構和柔軟面料構成，支撐機 構可用具有彈性的鋼絲41或碳纖維製成，柔軟面料如使用防雨布，鋼絲41可彎成圓弧狀並 和防雨布通過縫合工藝構成一體，為了美觀，可以將鋼絲41包覆縫合。支撐機構可以使頂 篷4具有特殊的形狀如圓弧狀。所述頂篷4通過支撐機構分別連接2根活動軌道2上的滑動部件。參看圖1和圖 3。構成支撐機構的鋼絲41具有彈性，鋼絲41的兩端彎成鉤狀結構或打扁穿孔，利用螺絲 銷33可使鋼絲41與滑塊3構成固定連接或鉸接連接。利用鋼絲41與滑塊3的連接和鋼 絲41的彈性可以使頂篷4具有一定的變形能力，這樣可以將電動自行車車體做成有利於美 觀的形狀，如上面寬下面窄的V型或梯形，頭部寬尾部窄的V型或梯形。這裡要說明的是， 支撐機構和滑動部件可以構成一體結構，如，當滑動部件為滑環時，滑環可以由鋼絲41彎 成的鉤狀結構構成。所述頂篷4有透明部位。參看圖5。頂篷4使用的柔軟材料為透明材料如透明的 防雨布，頂篷4的透明部位設置在前半部分，其他部分如後半部分可塗上反光塗層或阻光 塗層以利於遮陽。頂篷4使用的柔軟材料也可以由多種材料組合或縫製而成，透明部位是 頂篷4的一部分。所述固定軌道1有插入活動軌道2的插入部位。參看圖1圖5。固定軌道1的末 端設有凹口 15，活動軌道2伸出後可插入凹口 15以得到固定軌道1的支撐，凹口 15可開成 喇叭形使活動軌道2容易插入。所述固定軌道1有結合車體的部位。參看圖1和圖5。固定軌道1可用焊接、鉚接 等方式固定到電動自行車車體的側面6上，或者在固定軌道1上設置安裝孔16，用螺絲把固 定軌道1安裝到車體上，安裝孔16是固定軌道1結合車體的部位。使用螺絲安裝的方式 當固定軌道1或活動軌道2損壞後容易修理或更換。[0036]所述固定軌道1結合車體。參看圖5。固定軌道1可以與電動自行車車體構成一 體結構，如在車體的側面6開出弧形的凹槽來替代固定軌道1，活動軌道2嵌入凹槽內可自 由滑動，固定軌道1結合車體後有利於電動自行車的美觀。所述活動軌道2經傳動部件連接電力驅動機構。參看圖1和圖4。傳動部件為齒 輪7齒條8，齒條8用螺絲或焊接工藝固定在活動軌道2上，或者兩者構成一體結構，電力驅 動機構為電機9，電機9可採用帶減速器的減速電機或低速電機，齒輪7固定在電機9的輸 出軸上並與齒條8齒合，通過電機9可方便的用電動來控制活動軌道2的運動，傳動部件也 可以使用橡膠輪，橡膠輪緊靠在活動軌道2上，利用摩擦傳動也可以用電動來控制活動軌 道2的運動。電力驅動機構可通過螺絲安裝在固定軌道1或電動自行車車體上。所述2根固定軌道1之間設置有防護罩。參看圖5和圖6。防護罩10的兩邊分別 用螺絲固定在2根固定軌道1上用於保護頂篷4並有利於電動自行車的美觀，當固定軌道 1結合電動自行車車體時，防護罩10也可以是電動自行車車體的一部分。
權利要求1.一種電動自行車頂篷，其特徵在於，設置有2根固定軌道(1)，每根固定軌道(1)上 設置有構成滑動連接的活動軌道O)，活動軌道( 上至少設置有3個構成滑動連接的滑動 部件，活動軌道( 與固定軌道(1)之間有鎖定機構；頂篷(4)通過滑動部件連接2根活動 軌道O)，頂篷(4)為可摺疊結構。
2.根據權利要求1所述的一種電動自行車頂篷，其特徵在於，所述固定軌道(1)和活動 軌道⑵為弧形。
3.根據權利要求1所述的一種電動自行車頂篷，其特徵在於，所述頂篷(4)有支撐機構。
4.根據權利要求3所述的一種電動自行車頂篷，其特徵在於，所述頂篷(4)通過支撐機 構分別連接2根活動軌道( 上的滑動部件。
5.根據權利要求1所述的一種電動自行車頂篷，其特徵在於，所述頂篷(4)有透明部位。
6.根據權利要求1所述的一種電動自行車頂篷，其特徵在於，所述固定軌道(1)有插入 活動軌道(2)的插入部位。
7.根據權利要求1所述的一種電動自行車頂篷，其特徵在於，所述固定軌道(1)有結合 車體的部位。
8.根據權利要求1所述的一種電動自行車頂篷，其特徵在於，所述固定軌道(1)結合車體。
9.根據權利要求1所述的一種電動自行車頂篷，其特徵在於，所述活動軌道( 經傳動 部件連接電力驅動機構。
10.根據權利要求1所述的一種電動自行車頂篷，其特徵在於，所述2根固定軌道(1) 之間設置有防護罩(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種用於電動自行車上的頂篷。一種電動自行車頂篷，設置有2根固定軌道，每根固定軌道上設置有構成滑動連接的活動軌道，活動軌道上至少設置有3個構成滑動連接的滑動部件，活動軌道與固定軌道之間有鎖定機構；頂篷通過滑動部件連接2根活動軌道，頂篷為可摺疊結構。本實用新型體積小巧並且頂篷能隨時展開或收縮摺疊非常方便。本實用新型適用於電動自行車，也適用於助動車等交通工具。
文檔編號B62J17/08GK201872827SQ20102052213
公開日2011年6月22日 申請日期2010年9月8日 優先權日2010年9月8日
發明者潘國陶 申請人:潘國陶