車用組合儀表總成的製作方法
2023-05-25 05:28:01 2
專利名稱：車用組合儀表總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種儀表總成，特別涉及ー種安裝在汽車駕駛室內的車用組合儀表總成。
背景技術：
目前為配合不同型號發動機的使用，車用組合儀表型號較多，生產備料麻煩，物料管理易混淆，不便於售後質量管控和儀表產品升級。
實用新型內容針對現有技術中的不足，本實用新型g在提供一種能夠同時兼容LNG發動機、CNG發動機和柴油發動機的車用組合儀表總成。為了解決上述問題，本實用新型的ー種車用組合儀表總成，其特徵在於包括儀表控制器、報文處理器、車身控制器、儀表顯示器、CNG氣瓶壓カ傳感器、LNG氣瓶液位傳感器和變送器；儀表顯示器包括CNG氣瓶壓力顯示單元、LNG氣瓶液位顯示單元、CNG發動機故障顯示單元、LNG發動機故障顯示單元和柴油發動機故障顯示單元；CNG氣瓶壓力傳感器與儀表控制器電連接；LNG氣瓶液位傳感器經由變送器和車身CAN總線與儀表控制器電連接；車身控制器經由報文處理器與儀表控制器電連接；儀表控制器與儀表顯示器電連接；當選擇連接CNG發動機時，儀表控制器接通CNG氣瓶壓力顯示單元和CNG發動機故障顯示單元，CNG發動機將故障報文發送至車身CAN總線；當選擇連接LNG發動機吋，儀表控制器接通LNG氣瓶液位顯示單元和LNG發動機故障顯示單元，LNG發動機將故障報文發送至車身CAN總線；當選擇連接柴油發動機吋，儀表控制器接通柴油發動機故障顯示單元，柴油發動機將故障報文發送至車身CAN總線；車身控制器將發動機故障報文發送至報文處理器，報文處理器將發動機故障報文處理後發送至儀表控制器，儀表控制器將信息發送至儀表顯示器中相應的發動機故障顯示單元。優選地，所述儀表顯示器還包括尿素液位顯示器単元；所述柴油發動機故障顯示単元包括濰柴發動機故障顯示單元和康明斯發動機故障顯示單元。優選地，所述儀表控制器和報文處理器為單片機。本實用新型的有益效果是該車用組合儀表總成集成了 CNG發動機組合儀表、LNG發動機組合儀表和柴油發動機組合儀表的各自獨立功能，可以同時兼容多種發動機，使用方便操作靈活，能夠顯示大量行車信息，兼容性和可擴展性大大增強。
圖1本實用新型的車用組合儀表總成的結構方框圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進ー步地說明。結合圖1，本實用新型的ー種車用組合儀表總成，包括儀表控制器、報文處理器、車身控制器、儀表顯示器、CNG (Compressed Natural Gas,壓縮天然氣)氣瓶壓カ傳感器、LNG (liquefied natural gas,液化天然氣)氣瓶液位傳感器和變送器；儀表顯示器包括CNG氣瓶壓力顯示單元、LNG氣瓶液位顯示單元、CNG發動機故障顯示單元、LNG發動機故障顯示單元、柴油發動機故障顯示單元、尿素液位顯示單元、轉速、車速、油量顯示單元等。柴油發動機故障顯示單元可以包括濰柴發動機故障顯示單元和康明斯發動機故障顯示單元。所述儀表控制器和報文處理器為單片機。具體連接關係為CNG氣瓶壓力傳感器與儀表控制器電連接。LNG氣瓶液位傳感器與變送器連接，變送器與車身CAN總線電連接，儀表控制器通過CAN總線連接模塊與車身CAN總線電連接。車身控制器與報文處理器電連接，報文處理器與儀表控制器電連接。儀表控制器與儀表顯示器電連接。當該組合儀表與CNG發動機連接時，啟動組合儀表後，彈出發動機選擇界面，分別為CNG發動機、LNG發動機和柴油發動機。選擇CNG發動機，儀表控制器接通CNG氣瓶壓力顯示單元和CNG發動機故障顯示單元，同時保證斷開LNG氣瓶液位顯示單元、LNG發動機故障顯示單元和柴油發動機故障顯示單元。CNG發動機將故障報文發送至車身CAN總線，車身控制器從CAN總線接收到故障報文後將故障報文發送至報文處理器，報文處理器將CNG故障報文處理後發送至儀表控制器，儀表控制器將信息發送至儀表顯示器中的CNG發動機故障顯不單兀。此外,CNG氣瓶壓カ傳感器將氣瓶壓カ信號傳給儀表控制器,儀表控制器將該信號處理後發送至CNG氣瓶壓力顯示單元。當該組合儀表與LNG發動機連接時，啟動組合儀表後，彈出發動機選擇界面，選擇連接LNG發動機，儀表控制器接通LNG氣瓶液位顯示單元和LNG發動機故障顯示單元，同時保證斷開CNG氣瓶壓力顯示單元、CNG發動機故障顯示單元和柴油發動機故障顯示單元。LNG發動機將故障報文發送至車身CAN總線，車身控制器從CAN總線接收到故障報文後將故障報文發送至報文處理器，報文處理器將LNG故障報文處理後發送至儀表控制器，儀表控制器將信息發送至儀表顯示器中的LNG發動機故障顯示單元。此外LNG氣瓶液位傳感器將氣瓶液位信號經由變送器和車身CAN總線傳給儀表控制器，儀表控制器將該信號處理後發送至LNG氣瓶液位顯示單元。類似的，當該組合儀表與柴油發動機連接時，該柴油發動機可以為濰柴發動機或者康明斯發動機。當選擇發動機選擇界面中的「柴油發動機」選項後，進ー步彈出柴油發動機選擇子界面濰柴發動機和康明斯發動機。選擇好柴油發動機類型後，儀表控制器接通相應的柴油發動機故障顯示單元，同時保證斷開CNG氣瓶壓力顯示單元、CNG發動機故障顯示単元、LNG氣瓶液位顯示單元和LNG發動機故障顯示單元。柴油發動機將故障報文發送至車身CAN總線，車身控制器從CAN總線接收到故障報文後將故障報文發送至報文處理器，報文處理器將柴油發動機故障報文處理後發送至儀表控制器，儀表控制器將信息發送至儀表顯示器中相應的的柴油發動機故障顯示單元。此外，當該柴油發動機為國四標準發動機吋，儀表控制器還負責將由柴油發動機發送的尿素液位信息處理後發送至儀表顯示器中的尿素液位顯示單元。
權利要求1.ー種車用組合儀表總成，其特徵在於包括:儀表控制器、報文處理器、車身控制器、儀表顯示器、CNG氣瓶壓カ傳感器、LNG氣瓶液位傳感器和變送器；儀表顯示器包括:CNG氣瓶壓カ顯示単元、LNG氣瓶液位顯示單元、CNG發動機故障顯示單元、LNG發動機故障顯示單元和柴油發動機故障顯示單元； CNG氣瓶壓力傳感器與儀表控制器電連接；LNG氣瓶液位傳感器經由變送器和車身CAN總線與儀表控制器電連接；車身控制器經由報文處理器與儀表控制器電連接；儀表控制器與儀表顯示器電連接； 當選擇連接CNG發動機吋，儀表控制器接通CNG氣瓶壓力顯示單元和CNG發動機故障顯示單元，CNG發動機將故障報文發送至車身CAN總線； 當選擇連接LNG發動機吋，儀表控制器接通LNG氣瓶液位顯示單元和LNG發動機故障顯示單元，LNG發動機將故障報文發送至車身CAN總線； 當選擇連接柴油發動機吋，儀表控制器接通柴油發動機故障顯示單元，柴油發動機將故障報文發送至車身CAN總線； 車身控制器將發動機故障報文發送至報文處理器，報文處理器將發動機故障報文處理後發送至儀表控制器，儀表控制器將信息發送至儀表顯示器中相應的發動機故障顯示單J Li o
2.根據權利要求1所述的車用組合儀表總成，其特徵在於:所述儀表顯示器還包括:尿素液位顯示器単元；所述柴油發動機故障顯示單元包括:濰柴發動機故障顯示單元和康明斯發動機故障顯示單元。
3.根據權利要求1所述的車用組合儀表總成，其特徵在於:所述儀表控制器和報文處理器為單片機。
專利摘要本實用新型涉及一種安裝在汽車駕駛室內的車用組合儀表總成。本實用新型提供一種能夠同時兼容LNG發動機、CNG發動機和柴油發動機的車用組合儀表總成。該種車用組合儀表總成，包括儀表控制器、報文處理器、車身控制器、儀表顯示器、CNG氣瓶壓力傳感器、LNG氣瓶液位傳感器和變送器；儀表顯示器包括CNG氣瓶壓力顯示單元、LNG氣瓶液位顯示單元、CNG發動機故障顯示單元、LNG發動機故障顯示單元和柴油發動機故障顯示單元；CNG氣瓶壓力傳感器與儀表控制器電連接；LNG氣瓶液位傳感器經由變送器和車身CAN總線與儀表控制器電連接；車身控制器經由報文處理器與儀表控制器電連接；儀表控制器與儀表顯示器電連接。
文檔編號B60K35/00GK202911560SQ20122060949
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者韓龍, 馬天驕, 李銳, 穆雨陽 申請人:陝西重型汽車有限公司