消防液罐及具有該消防液罐的舉高噴射消防車的製作方法

2023-05-25 15:55:21

專利名稱：消防液罐及具有該消防液罐的舉高噴射消防車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種消防設備，具體涉及一種消防液罐及具有該消防液罐 的舉高噴射消防車。
背景技術：
隨著社會和經濟的發展，消防車已從單一的水罐消防車逐步發展為多 元化車型，按照滅火劑的種類可分為水罐消防車、泡沫消防車以及水罐、 泡沫聯用消防車等。特別是對於石油化工行業來說，集水罐、泡沫、舉高 噴射三個功能於一體的舉高噴射消防車越來越受歡迎。
為了能迅速樸滅火災，需要按照著火物質的性質和滅火劑的性質等原
則來選擇滅火劑，比如對於燃油火警，選用樸救可燃易燃液體的泡沫作 為滅火劑，可在液體表面生成凝聚的泡沫漂浮層，起窒息和冷卻作用；對 於天然氣火警，選用能衝淡氣體的水作滅火劑，可降低燃燒強度，水蒸氣 籠罩於燃燒物的周圍時，可以阻止空氣進入燃燒區，從而大大減少氧的含 量，使燃燒因缺氧而窒息熄滅。但是，現有舉高噴射消防車的消防液罐受 結構的限制，其水倉和泡沫倉的容積比是一定的，即水和泡沫的裝載量是 一定的；因此，無法針對不同著火物質的需要調整水或泡沫的裝載量，在 到達滅火現場時不能及時地進行消防滅火作業，而需與其他消防車輛協同 作業，這樣易失去最佳滅火時機。
另外，現有舉高噴射消防車的舉升臂架為摺疊臂架，作業時需要較長 的展開時間，空間跨度大且平穩性較差，特別是在遇到狹窄的工作場地時 顯得尤其突出，不便於的臂架快速展出，影響了整車作業的機動性和靈活 性。

發明內容
針對上述缺陷，本發明解決的技術問題在於，提供一種可調整滅火劑
4裝載量的消防液罐及具有該消防液罐的舉高噴射消防車。
本發明提供的消防液罐，包括包括第一倉、第二倉和設置在所述第一 倉與第二倉之間的至少一個第三倉；所述至少一個第三倉通過連接管與第
一倉和/或第二倉連通。
優選地，所述第三倉設置為一個，且所述第三倉壁上具有第一通孔和
第二通孔；且所述第一倉壁上具有第三通孔；所述第二倉壁上具有第四通 孔；所述第一通孔與第三通孔之間採用連接管連通，且封堵第二通孔和第 四通孔；或所述第二通孔與第四通孔之間釆用連接管連通，且封堵第一通 孔和第三通孔；或所述第一通孔與第三通孔之間和所述第二通孔與第四通 孔之間均採用連接管連通。
優選地，在所述三個倉內分別設置有液位傳感器。 優選地，所述連接管的兩端與倉壁之間分別採用法蘭連接。 本發明提供的消防液罐與現有技術相比，本發明所述消防液罐的設計 採用三個依次設置的滅火劑倉，其中，第一倉和第二倉分別裝載水或泡沫 滅火劑，其中，置於第一倉和第二倉之間的第三倉可根據具體火情特性選 擇裝載滅火劑的種類；若需要提高第一倉中滅火劑的裝載量，則第三倉中 加載與第一倉相同的滅火劑，並採用連^^妄管將第一倉與第三倉連通；若需 要提高第二倉中滅火劑的裝載量，則第三倉中加載與第二倉相同的滅火劑，
並採用連接管將第二倉與第三倉連通；也可以在三個倉中加載相同的滅火 劑，並採用連接管分別將第一倉與第三倉連通、第二倉與第三倉連通，這 樣，可以得到一種滅火劑的最大裝載量，以滿足特殊火情的特性需要。 本發明提供的舉高噴射消防車，包括摺疊臂架、消防液罐、用於將底
所述消防液罐採用如前所述的消防液罐。
優選地，在所述摺疊臂架中至少有一節臂為伸縮臂。 進一步優選地，所述摺疊臂架由一組伸縮臂和一節箱型臂摺疊而成；
其中，所述伸縮臂由至少兩節箱型臂套疊而成。進一步優選地，所述摺疊臂架由兩組伸縮臂摺疊而成，其中，第一組 伸縮臂是由至少三節箱型臂套疊而成，第二組伸縮臂是由至少二節箱型臂 套疊而成。
優選地，所述取力器釆用全功率取力器。
優選地，還包括火場監視系統，所述火場監視系統包括由數據線連接
的監視器和顯示屏；所述監視器設置在摺疊臂架的自由端，所述顯示屏設 置在轉臺操縱臺。
本發明提供的舉高噴射消防車與現有技術相比，其消防液罐中不同滅 火劑的裝載量比例可調，可以滿足不同火情對於消防裝備的不同需要，進 而能夠及時地進行消防滅火作業，避免失去最佳的滅火時機。
在本專利的優選方案中，所述摺疊臂架採用組合式臂架結構，即其中
至少一節臂為伸縮臂。這樣，對於展開長度大致相同的臂架來說，本發明 的部分臂架長度通過伸縮臂的伸出來實現，可減少摺疊臂節的數量，展開 所需展開空間跨度相對較小，因此，作業時，在狹窄的工作場地時仍然能 夠實現臂架的快速展出，整車作業的機動性和靈活性較高；另外，相對於 摺疊臂節展開的運動特性來說，伸縮臂節的直線伸縮運動的穩定性4支好， 其伸出的速度比摺疊臂節的展開速度快，因此，本方案的組合式臂架的展 開時間l交短。


圖1是本發明所提供的舉高噴射消防車的整體結構示意圖2是本發明所提供的消防液罐的側向剖視圖3是本發明所提供的組合式摺疊臂架的整體結構示意圖4是圖1的A部放大圖。
圖1 —圖4中
自行式底盤l、變速箱11、取力器12、傳動軸13、消防泵14; 摺疊臂架2、伸縮臂21、箱型臂22、變幅機構23、變幅油缸24; 消防液罐3、第一倉31、第三通孔311、第二倉32、第四通孔321、第三倉33、第一通孔331、第二通孔332、連接管34、封堵部件35、液位 傳感器36;
轉臺操縱臺4、監視器41、顯示屏42。
具體實施例方式
下面結合說明書附圖具體說明本實施方式。
請參見圖1，該圖是本發明所提供的舉高噴射消防車的整體結構示意圖。
如圖1所示，本發明所提供的舉高噴射消防車通過自行式底盤1來承 載摺疊臂架2、消防液罐3和操縱室4等上車部件。圖中所示的是出警或 運輸過程中摺疊臂架的狀態。展開作業時，先起升組合臂架到一定角度， 視火場情況，確定是否迴轉轉臺，可分別或同時打開摺疊臂架並伸出臂架， 通過伸縮油缸和伸縮控制系統實現同步或異步伸縮。
請參見圖2，該圖是本發明所提供的消防液罐的側向剖視圖。 如圖2所示，本發明提供的消防液罐3包括第一倉31、第二倉32和 第三倉33，所述第三倉33設置在所述第一倉31與第二倉32之間；所述 第三倉33的倉壁上具有兩個孔第一通孔331和第二通孔332;所述第一 倉31的倉壁上具有第三通孔311;所述第二倉32的倉壁上具有第四通孔 321;所述四個通孔的設置用於實現相鄰倉之間的連通。其中，所述第二倉 32的右側上方的側壁採用倒角設計，以配合總體設計避免與變幅油缸相 抵。
以第一倉31為水倉、第二倉32為泡沫倉為例，可以有兩種組合連通 方式。若需要提高消防液罐中水的裝載量，所述第三倉33就用來加載水， 同時，所述第一通孔331與第三通孔311之間採用連接管34連通，第二通 孔332和第四通孔321分別採用封堵部件35進行封堵(圖中所示，即為第 一倉31與第三倉33連通的方式)；若需要提高消防液罐中泡沫的裝載量， 所述第三倉33就用來加載泡沫滅火劑，同時，所述第二通孔332與第四通 孔321之間採用連接管連通，所述第一通孔331和第三通孔311分別採用封堵部件進行封堵。
當然，本發明所提供的消防液罐也可以用作加載單一滅火劑。它可以
這樣實現，三個滅火劑倉均加載同一種滅火劑水或泡沫或其它，並將所 述第一通孔331與第三通孔311之間和所述第二通孔332與第四通孔321 之間均採用連接管連通，三個滅火劑倉相互貫通，進而大大地提高了某種 滅火劑的裝載量，以滿足特殊火情的特性需要。
背景技術：
中所述的現有消防液罐的兩個滅火劑倉相對獨立設置，其水 倉和泡沫倉的裝載量是一定的；因而無法針對不同著火物質的需要調整水 或泡沫的裝載量。而本發明採用三個依次設置的滅火劑倉，其中的中間倉 可靈活使用，如前所述的組合連通方式，可調整水或泡沫等滅火劑的裝載 量，有效避免了延誤最佳滅火時機，甚至危及生命及財產的安全的問題出 現。
可以理解的是，用於實現相鄰兩倉連通的兩個通孔(第一通孔331與 第三通孔311、第二通孔332與第四通孔321 )之間應當保證較小的孑L距， 以利於維護操作，且所述第一通孔331和第三通孔311之間的孔距和連接 關係應當與所述第二通孔332和第四通孔321之間的孔距和連4妄關係完全 一致，以提高連接管34和封堵部件35的互換性，圖中所示，所述連接管 34和兩個封堵部件35與倉壁之間分別採用法蘭連接，結構簡單、可靠， 且工藝上易於實現。
特別說明的是，設置在所述第一倉與第二倉之間的第三倉不局限於圖 中所示的一個，它也可以設計為多個(圖中未示出)，通過連接管實現各倉 之間的不同組合連通關係。根據實際需要，所述至少一個第三倉可以與第 一倉連通、或與第二倉連通、或與第一倉和第二倉同時連通，以獲得不同 的連通倉容積。只要滿足使用需要均在本專利的保護範圍內。
另外，圖中所示，四個通孔均設置在滅火劑倉的底部，以充分利用下 車的空間，且側壁無連接件，外觀整潔。
另夕卜，在所述三個倉內分別設置有液位傳感器36,以實時監測倉內液位。其中，液位傳感器36主要由磁簧開關和浮子組成，浮子內有磁性材料， 浮子隨;故測液位上下移動時，觸動,茲簧開關而4全出液位位置。可以理解的 是，所述液位傳感器36是成熟技術，本領域的技術人員基於現有技術完全 可以實現，故本實施方式對所述液位傳感器36的具體結構及裝配關係，未 作詳細闡述。
請參見圖3,該圖是本發明所提供的組合式摺疊臂架的整體結構示意圖。
如圖3所示，所述摺疊臂架2由一組伸縮臂21和一節箱型臂22摺疊 而成；其中，所述伸縮臂21由四節箱型臂套疊而成，箱型臂22與伸縮臂 21的最內層箱型臂的活動端鉸接，伸縮臂21的最外層箱型臂與上車轉臺 鉸接。需要說明的是，其中箱型臂22與伸縮臂21的最內層箱型臂之間的 連4妄通過變幅才幾構23和變幅油缸24形成的四連4幹才幾構實現，本方案中實 現鉸接的四連杆機構與現有技術中摺疊臂架完全相同，本領域的技術人員 基於現有技術完全可以實現，故在此未以贅述。
特別地，所述摺疊臂架2由兩組伸縮臂摺疊而成，其中，第一組伸縮 臂是由至少三節箱型臂套疊而成，第二組伸縮臂是由至少二節箱型臂套疊 而成。
實際上，所述組合式摺疊臂架2可以有多種組合方式，只要所述摺疊 臂架中有一節臂為伸縮臂均在本專利的保護範圍內。
另夕卜，本發明所述取力器12採用全功率取力器。具體連接關係請參見 圖4，該圖是圖1的A部放大圖。
如圖4所示，所述全功率取力器12的輸入端與變速箱11的輸出端連 接，所述全功率取力器12的輸出端通過傳動軸13與消防泵14的動力輸入 端連接。這樣，提高了整車消防作業時的可靠性，增強了整車消防作業的 動力儲備。
另外，本方案增設有火場監視系統，所述火場監視系統包括由數據線 連接的監視器41和顯示屏42;如圖l所示，所述監視器41設置在摺疊臂
9架2的自由端，即如圖1所示的箱型臂22的自由端，所述顯示屏42設置 在轉臺操縱臺4。如此設計的目的是為了使消防4喿作人員實時觀察火情， 採取及時有效的措施，樸滅火災。
綜上，本發明採用組合式臂架系統，極大地縮短了作業時臂架展開的 時間，同時也減小了作業時臂架展開所需的空間跨度，且提高了作業時平 穩性，特別是在工作場地狹窄的場所優勢顯得尤為突出，便於臂架快速有 效地展出，增強了整車作業的機動性和靈活性；本發明配備裝載量可調的 消防液罐，增強了整車獨立綜合作戰作業能力，在到達滅火現場時能及時 地進行消防滅火作業，爭取到最佳滅火時機，滿足不同行業對消防裝備的 不同需要；本發明採用全功率取力器驅動消防泵的消防動力傳動系統，提 高了整車消防作業時的可靠性，增強了整車消防作業的動力儲備；本發明 配備火場監視系統，能使消防操作人員實時觀察火情，採取及時有效的措 施，樸滅火災。因此，本發明工作可靠，在提高整機作業性能的基礎上， 能夠滿足多樣化的市場需求
以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的 普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進 和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護範圍。
10
權利要求
1、消防液罐，包括第一倉和第二倉，其特徵在於，還包括至少一個第三倉，設置在所述第一倉與第二倉之間；所述至少一個第三倉通過連接管與第一倉和/或第二倉連通。
2、 根據權利要求1所述的消防液罐，其特徵在於，所述第三倉設置為 一個，且所述第三倉壁上具有第一通孔和第二通孔；且所述第一倉壁上具有第三通孔；所述第二倉壁上具有第四通孔； 所述第 一通孔與第三通孔之間採用連接管連通，且封堵第二通孔和第四 通孑L; 或所述第二通孔與第四通孔之間採用連接管連通，且封堵第 一通孔和第三 通孔；或所述第 一通孔與第三通孔之間和所述第二通孔與第四通孔之間均採用 連接管連通。
3、 根據權利要求2所述的消防液罐，其特徵在於，在所述三個倉內分 別設置有液位傳感器。
4、 根據權利要求3所述的消防液罐，其特徵在於，所述連接管的兩端 與倉壁之間分別採用法蘭連接。
5、 舉高噴射消防車，包括摺疊臂架、消防液罐、用於將底盤發動機的 動力輸出至水泵的取力器和用於承載上車部件的自行式底盤，其特徵在於， 所述消防液罐釆用如權利要求1 - 4中任一權利要求所述的消防液罐。
6、 根據權利要求5所述的舉高噴射消防車，其特徵在於，在所述摺疊 臂架中至少有一節臂為伸縮臂。
7、 根據權利要求6所述的舉高噴射消防車，其特徵在於，所述摺疊臂 架由一組伸縮臂和一節箱型臂摺疊而成；其中，所述伸縮臂由至少兩節箱型 臂套疊而成。
8、 根據權利要求6所述的舉高噴射消防車，其特徵在於，所述摺疊臂 架由兩組伸縮臂摺疊而成，其中，第一組伸縮臂是由至少三節箱型臂套疊而成，第二組伸縮臂是由至少兩節箱型臂套疊而成。
9、 根據權利要求6、 7或8所述的舉高噴射消防車，其特徵在於，所述 取力器採用全功率取力器。
10、 根據權利要求9所述的舉高噴射消防車，其特徵在於，還包括火場 監視系統，所述火場監視系統包括由數據線連接的監視器和顯示屏；所述監 視器設置在摺疊臂架的自由端，所述顯示屏設置在轉臺操縱臺。
全文摘要
本發明公開一種消防液罐及具有該消防液罐的舉高噴射消防車，本發明提供的消防液罐，包括第一倉、第二倉和設置在所述第一倉與第二倉之間的第三倉；所述第三倉壁上具有第一通孔和第二通孔；所述第一倉壁上具有第三通孔；所述第二倉壁上具有第四通孔；利用各倉上的通孔，第三倉即可以與第一倉之間實現連通，也可以與第二倉之間實現連通，以調整倉內滅火劑的裝載量，進而滿足不同火情對於消防裝備的不同需要。本發明提供的舉高噴射消防車，具有如前所述的消防液罐。其中，所述摺疊臂架中至少有一節臂為伸縮臂。作業時，在狹窄的工作場地時仍然能夠實現臂架的快速展出，整車作業的機動性和靈活性較高。
文檔編號A62C35/02GK101676005SQ20081021153
公開日2010年3月24日 申請日期2008年9月17日 優先權日2008年9月17日
發明者瑜 馮, 史先信, 明 姚, 義 張, 田志堅 申請人:徐州重型機械有限公司