輪胎式貨櫃門式起重機發電機功率轉換節能裝置的製作方法

2023-05-25 17:00:16

專利名稱：輪胎式貨櫃門式起重機發電機功率轉換節能裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎式貨櫃門式起重機發電機功率轉換的節能裝置。
背景技術：
目前，輪胎式貨櫃門式起重機一般均採用柴油發動機以1500r/s的轉速使500kW發電機組對輪胎吊的運行、照明等供電。但輪胎式貨櫃門式起重機裝卸運行的實際利用率約為60％，另40％主要被非裝卸運行時間所佔，但為了保證駕駛室空調、照明等設施的供電需要，不得不使發動機保持1500r/s的轉速使大功率的發電機組處於運行狀態，由此浪費了一定的能耗。

發明內容
為了降低輪胎式貨櫃門式起重機在非裝卸運行狀態的能源消耗，本實用新型提供一種發電機功率轉換節能裝置，該裝置在非裝卸運行時，即起重機發動機處於怠速運轉(800r/s)時，轉換到低功率發電機為其他用電設施供電。
本實用新型解決技術問題所採用的技術方案是起重機內燃發動機除原連接一個為起重機供電的大功率交流發電機外，再連接一個小功率的直流發電機，在起重機發動機接一低功率的直流發電機，並順序連接蓄電池、逆變器、轉換開關和照明空調等部分用電器。在起重機處於非裝卸運行狀態時，通過PLC控制器失電控制、轉換器和切換開關，並下連了使直流電轉換成交流電的逆變器，使直流發電機為照明等用電器供電。當起重機轉為裝卸運行狀態時，即起重機發動機處於工作運轉(1500r/s)時，通過上述控制系統，交流發電機組發電，為整機運行供電，直流發電機的電能由蓄電池儲存。
本實用新型的有益效果是使輪胎式貨櫃門式起重機在非裝卸運行狀態時的駕駛室空調、照明等供電，由高功率發電機轉換為低功率發電機，由此節省了能耗。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的工作原理圖。
圖中1.起重機內燃發動機，2.交流發電機(500kW)，3.PLC失電控制器，4.整機用電器，5.部分用電器，6.切換開關，7.直流發電機，8.蓄電池(12～24V DC)，9.逆變器，10.轉換器。
具體實施方案在圖1中，起重機內燃發動機(1)分別連有交流發電機(2)和直流發電機(7)，直流發電機(7)順序連接蓄電池(8)、逆變器(9)、切換開關(6)、轉換器(10)和部分用電器(5)，交流發電機(2)順序連接PLC控制器(3)，並為整機用電器(4)。PLC控制器(3)與逆變器(9)、轉換器(10)、切換開關(6)相連。
權利要求1.一種輪胎式貨櫃門式起重機發電機功率轉換的節能裝置，起重機內燃發動機除原連接一個為起重機供電的大功率交流發電機外，再連接一個小功率的直流發電機，並順序連接蓄電池、逆變器、轉換開關和照明空調等部分用電器，其特徵是在起重機非工作狀態時，通過PLC控制器失電控制、轉換器和切換開關，並下連了使直流電轉換成交流電的逆變器，使直流發電機為照明等用電器供電。
專利摘要一種輪胎式貨櫃門式起重機發電機功率轉換的節能裝置。它在起重機內燃發動機中除原連接一個為起重機供電的大功率交流發電機外，再連接一個小功率的直流發電機，並順序連接蓄電池、逆變器、PLC控制器、轉換器、切換開關和照明和空調等部分用電器。在起重機處於非裝卸運行狀態時，交流發電機組停止發電，通過PLC控制器失電控制，使直流發電機和蓄電池產生和儲存的12～24V直流電，通過逆變器轉換為220V交流電，為其他部分用電設施供電。當起重機轉為裝卸運行狀態時，通過上述控制系統，交流發電機組發電，為整機運行供電，直流發電機的電能由蓄電池儲存備用。
文檔編號H02J7/14GK2874892SQ200520047010
公開日2007年2月28日 申請日期2005年11月29日 優先權日2005年11月29日
發明者餘柏鋆 申請人:餘柏鋆, 朱祖福