一種用在多節掛車的輪胎壓力監控系統的製作方法
2023-05-25 19:26:21
專利名稱：一種用在多節掛車的輪胎壓力監控系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪胎壓力監控系統，尤其是一種涉及多節掛車，如公路列車的輪胎壓力監控系統。
背景技術：
TPMS即「Tire Pressure Monitoring System」是汽車輪胎壓力監測系統的英文縮寫，簡單說就是在汽車行駛或停止時，對車輛輪胎的壓力和溫度進行實時監測，保證輪胎的壓力和溫度維持在標準範圍內，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞的系統。TPMS通過在每一個輪胎上安裝高靈敏度的傳感器，在行車或靜止的狀態下實時監視輪胎的壓力、溫度等數據，並通過無線方式發射到中央監控器內置的接收器，中央監控器將上述數據在顯示器上顯示或以蜂鳴等形式提醒駕車者，並在輪胎漏氣和壓力變化超過安全門限(該門限值可通過顯示器設定)時進行報警，以保障行車安全。現有技術的TPMS僅能對有一個車廂的車輛進行輪胎壓力的監測，但對於設有多個掛車的車輛的輪胎壓力的監測則無法實現。隨著運輸業的發展，這種大型公路列車越來越多，公路列車在使用時經常會出現一個拖頭掛不同的幾個掛車，公路列車的特點是掛車多、輪胎多、車身長度長，最早的公路列車是澳洲特有的鉛鋅礦山運輸礦石的專用車。這種車都有一個巨大的車頭，然後拖至少三節類似於貨櫃的車廂，最多的要拖8節，長度超過50米。所以輪胎的檢修相當費時費力而傳統的輪胎壓力監控系統又不能支持如此多的掛車和這超長的車身。如何監控多節掛車的輪胎壓力監控系統就成業界迫切希望解決的課題。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種提供工作效率，能對多節掛車的各個輪胎壓力進行監控管理的系統輪胎壓力監控。本實用新型的發明目的是這樣實現的:一種用在多節掛車的輪胎壓力監控系統，包括安裝於輪胎上的傳感器，以及用於顯示輪胎壓力等數據的顯示器，在每節掛車上至少設有一個智能中繼器，所述傳感器通過無線射頻的方式將輪胎壓力、溫度等信息發送給所述智能中繼器；所述中繼器一方面保存所述輪胎壓力、溫度等信息，一方面將所述輪胎壓力、溫度等信息通過無線射頻的方式轉發給顯示器。進一步地，所述智能中繼器外置有射頻發射終端天線，所述終端天線置於掛車頂。進一步地，手持工具主要包括電源甲、電源轉換器甲、中央處理器甲、無線射頻接收器甲、無線射頻發射器甲、顯示器甲、鍵盤六部分；所述電源甲通過所述電源轉換器甲分別給所述無線射頻接收器甲和所述無線射頻發射器甲供電，所述電源甲直接為所述中央處理器供電，所述中央處理器分別連接所述顯示器甲和所述鍵盤；所述手持工具通過無線射頻的方式對所述智能中繼器進行初始化設置。設有多節掛車的公路列車上用的TPMS由以下幾個主要部件構成:傳感器:傳感器安裝在輪胎上，將檢測到的輪胎的壓力溫度信息組成數據流，以無線射頻的方式發送出來。智能中繼器:分別安裝在每個掛車上，管理安裝在掛車輪胎上的傳感器。當接收到安裝在掛車輪胎上的傳感器信息時，一方面將該信息轉發給顯示器，另一方面將輪胎的壓力、溫度信息保存下來。每個智能中繼器都有一個唯一的ID碼，用來區分不同的掛車。另夕卜，智能中繼器外置了射頻發射終端天線，使得智能中繼器的射頻接收和射頻發射分離開，可以將終端天線置於車頂，減少車體對射頻信號的衰減。顯示器:顯示器可以接收智能中繼器發送的信息，然後將傳感器發送的信息進行提取，然後對應各個輪胎的位置，將各個輪胎的壓力溫度信息以某種方式顯示出來。顯示器註冊好智能中繼器後，就能接收來自不同掛車上智能中繼器信號了，再加上安裝在車頂的終端天線，使得顯示器可以最多掛接8節掛車，每接掛車上都安裝有智能中繼器。當顯示器接收到智能中繼器轉發的壓力信息低於標準壓力一定程度時，顯示器會根據所屬智能中繼器所在輪胎位置作出相應報警。手持工具:用於輔助設置智能中繼器。即通過手持工具上鍵盤將與輪胎相對應位置的傳感器ID碼輸入到手持工具內，同時設置各個輪胎位置的標準壓力。輸入完後，通過無線射頻發射器將設置信息發送到智能中繼器內保存，這樣智能中繼器就可以接收安裝在對應輪胎位置上的傳感器信息了。另外可供檢修人員快速有效的檢查各個輪胎的壓力情況。當需要更換掛車時，用手持工具依次註冊已經更換好的掛車上安裝的智能中繼器，並保存智能中繼器ID碼等信息，然後操作顯示器上的按鍵進入掛車掛接與脫離的界面，再操作手持工具將註冊好的智能中繼器ID碼等信息發送給顯示器保存。本實用新型的有點在於:當車隊檢修人員例行檢查，可以直接在顯示器上查看所有掛車上的所有輪胎壓力和溫度信息，從而大幅提升了工作效率，使得檢修人員不用每個輪胎一個一個的去檢查。
圖1為本發明手持工具的原理方框圖。圖2為本發明智能中繼器的原理方框圖。圖3為本發明顯示器的原理方框圖。圖4為本實用新型原理方框圖。
具體實施方式
以下結合附圖1至圖4對本實用新型做進一步的說明:一種用在多節掛車的輪胎壓力監控系統，包括安裝於輪胎上的傳感器，以及用於顯示輪胎壓力等數據的顯示器，安裝於每節掛車上的智能中繼器，置於掛車頂的終端天線，以及手持工具。傳感器通過無線射頻的方式將輪胎壓力、溫度等信息發送給智能中繼器；中繼器一方面保存所述輪胎壓力、溫度等信息，一方面將所述輪胎壓力、溫度等信息通過無線射頻的方式轉發給顯示器。手持工具(如圖1所示)，主要包括電源甲、電源轉換器甲、中央處理器甲、無線射頻接收器甲、無線射頻發射器甲、顯示器甲、鍵盤七部分；電源甲主要完成9V電源轉為5V電源。電源轉換器甲完成把5V電源轉為3.6V電源。電源甲通過所述電源轉換器甲分別給無線射頻接收器甲和無線射頻發射器甲供電，電源甲直接為中央處理器供電。中央處理器甲是手持工具的控制部分，主要是對信息處理的邏輯控制單元，同時也用於保存數據。中央處理器分別連接顯示器甲和鍵盤；手持工具通過無線射頻的方式對智能中繼器進行初始化設置。無線射頻接收器甲RF-RECEIVER主要是負責接收指定頻率段的RF信號，並轉為數
字信號。無線射頻發射器甲TX-RF主要是負責發送指定頻率段的RF信號；顯示器甲主要用於顯示數據，如傳感器ID碼，壓力，溫度等信息。鍵盤主要用於輸入數據，如傳感器ID碼，標準壓力等。智能中繼器(如圖2所示)，主要包括:電源乙、電源轉換器乙，中央處理器乙，無線射頻接收器乙(RF-RECEIVER)，無線射頻發射器乙(TX-RF)，終端天線六部分。其中:電源乙主要完成12V/24V電源轉為5V電源。電源轉換器乙完成把5V電源轉為3.6V電源。中央處理器乙是智能中繼器的控制部分，主要是對信息處理的邏輯控制單元，同時也用於保存數據。無線射頻接收器乙RF-RECEIVER部分是主要負責接收指定頻率段的RF信號，並轉為數位訊號。無線射頻發射器乙TX-RF部分主要負責發送指定頻率段的RF信號；終端天線，用來分離智能中繼器的射頻發射和接收，減少智能中繼器發射的射頻信號的衰減度。顯示器(如圖3所示)，主要包括:電源丙、電源轉換器丙，中央處理器丙，無線射頻接收器丙(RF-RECEIVER)，顯示器丙，按鍵六部分。電源丙主要完成12/24V電源轉為5V電源。電源轉換器丙完成把5V電源轉為3.6V電源。中央處理器丙是顯示器的控制部分，主要是對信息處理的邏輯控制單元，同時也用於保存數據。無線射頻接收器丙RF-RECEIVER部分是主要負責接收指定頻率段的RF信號，並轉為數位訊號。顯示器丙主要用於顯示數據，如報警信息，壓力，溫度等信息。按鍵主要用於輸入數據，如拖頭上的傳感器ID碼、標準壓力和顯示的壓力溫度單位及各個功能選擇等。顯示器丙用來顯示拖頭及各個掛車部分的傳感器壓力、溫度信息。同時當某個輪胎壓力不足時進行報警。[0048]顯示器一方面可以接收離顯示器距離比較近的傳感器發送的信息，如對拖頭的各個輪胎上傳感器發送的信息進行提取，然後對應各個輪胎的位置，將各個輪胎的壓力溫度信息以某種方式顯示出來。另一方面用於接收智能中繼器發送的信息。工作原理為:首先通過手持工具將掛車上的傳感器ID碼設置到智能中繼器內保存。然後依次通過無線的方式讀取智能中繼器的ID碼等信息並註冊好。智能中繼器上電後開始接收射頻信息，當一個RF信號過來時，判斷RF信號是否和保存在智能中繼器內的傳感器ID碼匹配，如果匹配則保存下來，同時通過無線射頻發射器乙，再到安裝在車頂的終端天線發送出去。顯示器安裝在車頭部分，就可以接收到最多8節掛車上安裝的智能中繼器發送的信息。
權利要求1.一種用在多節掛車的輪胎壓力監控系統，包括安裝於輪胎上的傳感器，以及用於顯示輪胎壓力等數據的顯示器，其特徵在於，在每節拖車上至少設有一個智能中繼器，所述傳感器通過無線射頻的方式將輪胎壓力、溫度等信息發送給所述智能中繼器；所述中繼器一方面保存所述輪胎壓力、溫度等信息，一方面將所述輪胎壓力、溫度等信息通過無線射頻的方式轉發給顯示器。
2.根據權利要求1所述一種用在多節掛車的輪胎壓力監控系統，其特徵在於，所述智能中繼器外置有射頻發射終端天線，所述終端天線置於拖車頂。
3.根據權利要求1所述一種用在多節掛車的輪胎壓力監控系統，其特徵在於，手持工具主要包括電源甲、電源轉換器甲、中央處理器甲、無線射頻接收器甲、無線射頻發射器甲、顯示器甲、鍵盤六部分；所述電源甲通過所述電源轉換器甲分別給所述無線射頻接收器甲和所述無線射頻發射器甲供電，所述電源甲直接為所述中央處理器供電，所述中央處理器分別連接所述顯示器甲和所述鍵盤；所述手持工具通過無線射頻的方式對所述智能中繼器進行初始化 設置。
專利摘要本實用新型涉及本實用新型涉及輪胎壓力監控系統，尤其是一種涉及多節掛車，如公路列車的輪胎壓力監控系統。本實用新型的一種用在多節掛車的輪胎壓力監控系統，包括安裝於輪胎上的傳感器，以及用於顯示輪胎壓力等數據的顯示器，在每節掛車上至少設有一個智能中繼器，所述傳感器通過無線射頻的方式將輪胎壓力、溫度等信息發送給所述智能中繼器；所述中繼器一方面保存所述輪胎壓力、溫度等信息，一方面將所述輪胎壓力、溫度等信息通過無線射頻的方式轉發給顯示器。本實用新型的優點在於當車隊檢修人員例行檢查，可以直接在顯示器上查看所有掛車上的所有輪胎壓力和溫度信息，從而大幅提升了工作效率，使得檢修人員不用每個輪胎一個一個的去檢查。
文檔編號B60C23/02GK203157617SQ20132011504
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月14日 優先權日2013年3月14日
發明者鄭勇 申請人:蘇州駛安特汽車電子有限公司