卷布機變速離合裝置的製作方法
2023-05-25 22:19:26 3
專利名稱：卷布機變速離合裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及卷布機變速離合裝置，特別是一種變速時調整離合齒輪組與塔齒輪組嚙合的裝置。
背景技術：
為了得到不同密度與碼重的布匹，卷布機的拉卷傳動軸需要作不同轉速調整。不同的轉速是這樣實現的設計多數齒輪結合成一塔齒輪組配合一可變換脫離、結合狀態的離合齒輪組，通過調整離合齒輪組與塔齒輪組的不同齒輪嚙合，達到不同的拉卷轉速。但現有的變速離合裝置，調整離合齒輪組與塔齒輪組嚙合很困難，經常出現咬齒現象。
如中國專利局公開的專利號99227718.3的卷布機變速齒輪箱離合機構，其離合齒輪組的上、下齒輪夾設在樞設於驅動軸上的二夾片間，夾片頂端設有伸入離合滑板主導槽的導柱；離合滑板表側設有長行淺孔，長行淺孔設有貫穿孔，貫穿孔中穿設有偏心輪的偏心輪軸，偏心輪上方延伸設有撥杆；變速操作時，先將變速齒輪箱停止運作，扳動撥杆使偏心輪於長形淺孔內轉動推頂離合滑板偏心滑移，通過定位柱及偏心軸的引導，使離合滑板向外滑移，此時主導槽帶動導柱拉動離合器齒輪組，使離合器齒輪組與塔齒輪組形成脫離狀態，然後，通過旋轉手輪撥轉控制L形齒條推拉整組離合器齒輪組在驅動軸上往復滑移，當夾片移至塔齒輪組另一被選擇的適當位置後，再扳動該撥杆使離合滑板向內滑移，以主導槽帶動夾片上的導柱，驅使離合器齒輪組靠近嚙合塔齒輪組的另一齒輪，以達到多種速率的控制。雖然，上述結構使離合器齒輪組與塔齒輪組嚙合位置的調整操作較前更順暢、簡便，但調整離合器齒輪組的位置時經常出現與塔齒輪組不能正確嚙合，經常出現咬齒現象，這時如果將撥杆推頂到位，就會出現齒崩、導柱斷裂或其故障；往往需反覆修正(手動旋轉動力輸出軸進行調整)，才能正確嚙合，結構設計仍有不足。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種操作方便、齒輪能自動嚙合、結構簡單的卷布機變速離合裝置。
本實用新型採用如下技術方案一種卷布機變速離合裝置，其由變速齒輪箱、樞設於動力輸出軸的塔齒輪組、夾設在樞設於驅動軸上二夾片間的離合器齒輪組、夾片撥叉及中段部位斜設有導向槽的離合滑板組成，夾片頂端凸設有伸入導向槽的導柱，其特徵在於在變速齒輪箱的箱壁面上固設有離合器座，離合器座中部裝設離合器，離合器延伸設有離合手柄，所述的離合滑板下方固設有離合扳座，該離合扳座設有貫孔並有一端固裝於箱壁的離合導杆穿過其中，離合器座與箱壁貫穿設有定位孔，離合拉杆穿設在所述離合器座與箱壁的定位孔中，其一端與離合扳座連接、另一端與離合器連接，離合滑板與箱壁間設有復位彈簧。
所述的離合器座中部設有凹槽，凹槽中裝設離合器，離合器背部設有豎槽，凹槽與豎槽兩側設有同軸的水平貫孔，離合拉杆前端設有通孔並伸入該豎槽，設有一圓梢穿設於豎槽的水平貫孔與離合拉杆通孔中，離合扳座的背部上邊設有圓倒角。
所述的離合導杆中部設有頂持彈簧。
本實用新型提供的卷布機變速離合裝置具有以下優點。變速操作時，拉起離合手柄使離合器向外移動，通過離合拉杆及離合導杆拉動離合滑板，以導向槽帶動導柱拉動離合器齒輪組向外滑移，使離合器齒輪組與塔齒輪組形成脫離狀態，然後，推拉撥叉將夾片移至塔齒輪組另一被選擇的適當位置，再放下離合手柄，由於離合滑板與箱壁間設有復位彈簧及離合導杆中部設有頂持彈簧，離合滑板依靠復位彈簧的拉力和頂持彈簧的推力向內滑移，導向槽帶動夾片上的導柱，驅使離合器齒輪組靠近塔齒輪組的另一齒輪，卷布機重新工作後，驅動軸帶動離合器齒輪組的上齒輪轉動，利用復位彈簧的拉力驅使離合器齒輪組與塔齒輪組自動修正嚙合，且結構簡單、操作簡便。
圖1是本實用新型的變速齒輪箱的結構示意圖。
圖2是本實用新型的變速齒輪箱的立體圖。
圖3是圖2中A部分的分解圖(示出本實用新型變速離合裝置的離合結構)。
圖4是本實用新型的離合器、離合器座、離合拉杆、離合扳座的的組合剖示圖。
圖5是變速齒輪箱的內部結構圖。
圖6是圖5中B部分的分解圖。
具體實施方式
參照圖1，圖2、圖5、圖6，本實用新型主要包括變速齒輪箱1、塔齒輪組2、離合器齒輪組及中段部位斜設有導向槽5的離合滑板4等；其中變速齒輪箱1內貫設一動力輸出軸6向外延伸，該動力輸出軸6中段設有若干大小不一齒輪組合而成的塔齒輪組2，驅動軸8上樞設二夾片71、72，夾片71頂端凸設有導柱9伸入導向槽5，離合器齒輪組包括兩相嚙合的上齒輪10、下齒輪11，其中下齒輪11通過鍵、槽與驅動軸8結合，並嚙合另一樞置在二夾片71、72間的上齒輪10，上齒輪10通過圓軸13與夾片71、72連接，上齒輪10與塔齒輪組2可相嚙合傳動。撥叉12端部的鉤部伸入二夾片71、72中間，通過變速齒輪箱1外的旋控手輪29經齒輪帶動撥叉12推拉離合齒輪組於驅動軸8上滑移。上述結構為現有技術在此不再贅述。
參照圖2、圖3、圖4、圖5，本實用新型還包括在變速齒輪箱1的箱壁面上設有中部有凹槽3的離合器座14，離合器15裝設在凹槽3內，離合器15下方連接離合手柄25，離合滑板4下方固設有離合扳座16，該離合扳座16設有貫孔161並有一端固裝於箱壁的離合導杆18穿設其中，離合導杆18中部設有頂持彈簧17，離合器座14與箱壁貫穿設有定位孔20，離合器15背部設有離合拉杆19的活動豎槽21，凹槽3與豎槽21兩側設有同軸的水平貫孔221、222，離合拉杆19穿過定位孔20，其一端與離合扳座16連接、另一端的前端部設有水平通孔191並伸入豎槽21，設有圓梢23穿設於水平貫孔222與通孔191中，凹槽3兩側水平貫孔221以便便安裝離合拉杆19，離合扳座16的背部上邊設有圓倒角24，離合器15下方連接離合手柄25，在離合滑板4內側中部設有一貫孔26穿掛復位彈簧27，該復位彈簧27的另一端利用螺釘28固定於相對遠端箱壁上。
參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6，當需要調整不同轉速比的輸出速度時，先停止動力的工作，拉動離合手柄25帶動離合器15外移，通過離合拉杆18使離合扳座16和離合滑板4順著離合導杆18向外滑移，導向槽5帶動導柱9使離合器齒輪組3與塔齒輪組2脫離，通過撥叉12推拉夾片71、72使離合器齒輪組3順驅動軸8移動至塔齒輪組中2的另一預選齒輪位置，再推放離合手柄25使離合滑板4向內滑移，導向槽5帶動導柱9驅使離合器齒輪組3靠近塔齒輪組2的預選齒輪，此時無須強制將離合手柄25推放到位，卷布機重新工作後，驅動軸8帶動上齒輪10轉動，在復位彈簧27和頂持彈簧17的作用下，上齒輪10與塔齒輪組2自動修正嚙合，帶動塔齒輪組2工作。
權利要求1.一種卷布機離合裝置，其由變速齒輪箱、樞設於動力輸出軸的塔齒輪組、夾設在樞設於驅動軸上二夾片間的離合器齒輪組、夾片撥叉及中段部位斜設有導向槽的離合滑板組成，夾片頂端凸設有伸入導向槽的導柱，其特徵在於在變速齒輪箱的箱壁面上固設有離合器座，離合器座中部裝設離合器，離合器延伸設有離合手柄，所述的離合滑板下方固設有離合扳座，該離合扳座設有貫孔並有一端固裝於箱壁的離合導杆穿過其中，離合器座與箱壁貫穿設有定位孔，離合拉杆穿設在所述離合器座與箱壁的定位孔中，其一端與離合扳座連接、另一端與離合器連接，離合滑板與箱壁間設有復位彈簧。
2.根據權利要求1所述的卷布機離合裝置，其特徵在於所述的離合器座中部設有凹槽，凹槽中裝設離合器，離合器背部設有豎槽，凹槽與豎槽兩側設有同軸的水平貫孔，離合拉杆前端設有通孔並伸入該豎槽，設有一圓梢穿設於豎槽的水平貫孔與離合拉杆通孔中，離合扳座的背部上邊設有圓倒角。
3.根據權利要求1所述的卷布機離合裝置，其特徵在於所述的離合導杆中部設有頂持彈簧。
專利摘要本實用新型涉及卷布機變速離合裝置，該裝置的動力輸出軸樞設塔齒輪組，驅動軸上樞設離合器齒輪組，齒輪箱壁上固設有離合器座，離合器座中部裝設離合器，離合器延伸設有離合手柄，離合滑板下方固設有離合扳座，設有離合導杆穿設於離合扳座，設有一端與離合扳座連接、另一端與離合器連接的穿過貫穿離合器座與箱壁定位孔的離合拉杆，離合滑板與箱壁間設有復位彈簧。通過離合拉杆可使離合滑板帶動離合器齒輪組，改變離合器齒輪組與塔齒輪組嚙合的狀態，利用復位彈簧的拉力，離合器齒輪組與塔齒輪組自動修正嚙合，且結構簡單、操作簡便。
文檔編號F16D11/00GK2668586SQ20032010676
公開日2005年1月5日 申請日期2003年11月1日 優先權日2003年11月1日
發明者塗明招 申請人:塗明招