數控車床床身油水分離結構的製作方法

2023-05-14 01:49:01 1

專利名稱：數控車床床身油水分離結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械製造設備,工具機中的數控車床床身油水分離結構。
背景技術：
工具機在加工零件過程中，為保證切削性能，要使用切削液對被加工件進行冷卻；運 動部件之間如導軌與滑塊，絲槓與絲母等等之間需要潤滑油潤滑；另外，對於自動化程度 較高的數控車床，還配置了液壓卡盤、液壓刀架及液壓尾座等，這些零部件會產生部分液 壓油的洩漏。
以上產生的切削液、鐵屑，洩漏潤滑油和液壓油經床身和內防護的收集，最終進入 排屑器。普通的排屑器只能將鐵屑分離出來，潤滑油和液壓油會隨切削液循環使用，這樣 不僅浪費，而且造成了排屑器和加工環境的汙染。帶油水分離的排屑器能將部分潤滑油和 液壓油分離出去，但須另外增加過濾裝置，該裝置有造價高、可靠性低，增加佔地面積等 缺點。現階段國內的普及型數控車床床身還不具備油水分離的功能。需要設計一種床身既 能將切削液、鐵屑，洩漏潤滑油和液壓油等收集起來，又能將洩漏油液分離出去，從而達 到節約、環保的目的。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種數控車床床身油水分離結構，實現工具機切削液與潤滑 油的分離。
數控車床床身油水分離結構，分為切削液的單獨收集和潤滑油的單獨收集兩部分， 其特徵在於加工區I的封閉空間中Z軸拉罩、過渡板、尾座拉罩、倒水板至上而下合為
一體與床頭立板搭接將工具機床身部分隔離在切削區外，引導切屑液流入排屑器n，被循環 利用；來自加工區以外運動部件潤滑油的引導途徑m處潤滑橫向進給導軌的潤滑油經擋 板的阻擋，經床鞍體上導軌旁的回油口回到床鞍，絲槓潤滑油直接落入床鞍，與導軌潤滑
油匯合，同樣經床鞍體上低端的回油口回到床身；IV處潤滑油會直接落入床身中，V處尾
座導軌的潤滑油一部分會落入床身， 一部分經在床身下導軌與倒水板及墊塊形成通道，匯
集到床身VI，經出口流入集油槽w，最終被收集到專用儲油盒中。
本設計在普及型數控車床上，實現了切削液與潤滑油的分離，解決了兩個技術關鍵 問題，即切削液的單獨收集和潤滑油的單獨收集。

圖1是工具機油水分離結構示意圖2是橫向進給油水分離結構示意圖；具體實施方式
普及型數控車床可分加工區和非加工區。床身油水分離結構可分為切削液的單獨收 集和潤滑油的單獨收集兩部分
1. 切削液的單獨收集
切削液主要進入加工區，加工區I由外防護l、床頭立板2、 Z軸拉罩3、過渡板4、 尾座拉罩5和刀架罩6、 X軸拉罩7、倒水板8組成了一個封閉的空間，見圖l。外防護l 將工具機內部與外界隔離。床頭立板2在工具機內部與外防護1搭接將工具機主傳動部分隔離在 切削區外。過渡板4安裝在Z軸拉罩3與尾座拉罩5之間，向上折彎伸入Z軸拉罩3的 下部，向下折彎遮蓋尾座拉罩5的上部，倒水板8安裝在尾座拉罩5下方向上折彎伸入尾 座拉罩5下方，向下折彎用於引導切屑液。此4件至上而下合為一體與床頭立板2搭接將 工具機床身部分隔離在切削區外。刀架罩6與Z軸拉罩3、 X軸拉罩7搭接將工具機床鞍、刀 架部分隔離在切削區外。切削液由刀盤加工工位噴嘴9噴出，噴至加工工位刀尖和被加工 零件上，鐵屑落在上述的封閉空間內，隨切削液被收集到排屑器II內。通過排屑器的過濾， 鐵屑最終進入排屑小車中，切削液被循環利用，通過排屑器上的泵又一次進入加工區。
2. 潤滑油的單獨收集
擋板ll固定在床鞍12的下端面，見圖2，與橫向進給導軌10垂直，且上沿高於導
軌io上表面。m處潤滑橫向進給導軌io的潤滑油經擋板ii的阻擋，經床鞍體上導軌旁
的回油口 16回到床鞍12。絲槓潤滑油直接落入床鞍12，與導軌潤滑油匯合，經床鞍最低
處的油口 17落入床身。
IV處潤滑縱向進給導軌13及絲槓14的潤滑油會受重力作用直接落入床身中。 V處潤滑尾座導軌的潤滑油上部分會沿導軌落入床身，下部分有可能順著倒水板8
進入排屑器中，為防止這種現象的出現，在床身下導軌與倒水板8之間的安裝孔上布置方
形墊塊15，用墊塊15將倒水板8墊起，使倒水板與導軌之間形成空隙，作為潤滑油通道，
潤滑油通過倒水板與導軌之間的空隙全部流入床身VI。
床身VI四周均有導油槽，可將從各個運動部件收集來的潤滑油由導油槽導至床身最
低的油槽中，經出口流入集油槽W，最終被收集到專用儲油盒中。
權利要求1.數控車床床身油水分離結構，分為切削液的單獨收集和潤滑油的單獨收集兩部分，其特徵在於加工區I的封閉空間中Z軸拉罩(3)、過渡板(4)、尾座拉罩(5)、倒水板(8)至上而下合為一體與床頭立板(2)搭接將工具機床身部分隔離在切削區外，引導切屑液流入排屑器II，被循環利用；引導來自各運動部件的潤滑油落入床身的途徑分別是III處潤滑橫向進給導軌(10)的潤滑油經擋板(11)的阻擋，經床鞍體上導軌旁的回油口回到床鞍(12)、IV處潤滑縱向進給導軌(13)及絲槓(14)的潤滑油會受重力作用直接落入床身中，V處潤滑尾座導軌的潤滑油上部分會沿導軌落入床身，下部分順著倒水板(8)與導軌之間的空隙全部流入床身VI、床身VI四周均有導油槽，可將從各個運動部件收集來的潤滑油由導油槽導至床身最低的油槽中，經出油口流入集油槽VII，最終被收集到專用儲油盒中。
2. 根據權利要求1所述的數控車床床身油水分離結構，其特徵在於加工區I的封閉 空間中過渡板(4)安裝在Z軸拉罩(3)與尾座拉罩(5)之間，向上折彎伸入Z軸拉罩(3)的下部， 向下折彎遮蓋尾座拉罩(5)的上部，倒水板(8)安裝在尾座拉罩(5)下方向上折彎伸入尾座拉 罩(5)下方，向下折彎用於引導切屑液；刀架罩(6)與Z軸拉罩(3)、 X軸拉罩(7)搭接將工具機 床鞍(12)、刀架部分隔離在切削區外。
3. 根據權利要求1所述的數控車床床身油水分離結構，其特徵在於引導潤滑油途徑 的擋板(11)固定在床鞍(12)的下端面，與橫向進給導軌(10)垂直，且上沿高於導軌(10)上表 面。
4. 根據權利要求l所述的數控車床床身油水分離結構，其特徵在於床鞍體上導軌旁 的回油口(16)使橫向進給導軌(10)處收集的潤滑油回到床鞍(12)。
5. 根據權利要求l所述的數控車床床身油水分離結構，其特徵在於床鞍最低處的油 口使絲槓潤滑油直接落入床鞍(12)，與導軌潤滑油匯合，經床鞍最低處的出油口(17)落入 床身。
6. 根據權利要求1所述的數控車床床身油水分離結構，其特徵在於在床身下導軌V處 下部分與倒水板(8)之間的安裝孔上布置方形墊塊(15)，用墊塊(15)將倒水板(8)墊起，使倒 水板與導軌之間形成空隙，作為潤滑油通道。
專利摘要數控車床床身油水分離結構，加工區I為一個封閉的空間，其間的切屑液隨鐵屑流入排屑器II、過濾後循環利用，其特徵在於來自加工區以外的運動部件潤滑油的引導途徑III處潤滑橫向進給導軌的潤滑油經擋板的阻擋，經床鞍體上低端的回油口回到床鞍、絲槓潤滑油直接落入床鞍，與導軌潤滑油匯合、IV處潤滑油會直接落入床身中，V處尾座導軌的潤滑油上部分會落入床身，下部分經在床身下導軌與倒水板及墊塊形成通道，匯集到床身VI，經出口流入集油槽VII，最終被收集到專用儲油盒中。本設計在普及型數控車床上，實現了切削液與潤滑油的分離，解決了兩個技術關鍵問題，即切削液的單獨收集和潤滑油的單獨收集。
文檔編號B23B25/00GK201432215SQ20092001545
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月21日 優先權日2009年7月21日
發明者姜慶凱, 宋春麗, 李憲凱, 溫華棟, 蓋立亞, 祝玉娟, 米宏君, 肖泉洋, 巖 邱 申請人:瀋陽第一工具機廠