螺絲鬆緊千斤扳的製作方法

2023-05-13 10:32:01 1

專利名稱：螺絲鬆緊千斤扳的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種螺絲鬆緊工具，特別是一種汽車輪胎鬆緊的螺絲鬆緊千斤扳。
在建築、安裝、修理等行業中，常常需要對特定螺絲進行旋緊或旋鬆，由於沒有專用、有效工具，因此，操作人員在對螺絲進行鬆緊操作中非常費力。例如，汽車輪胎螺絲的鬆緊，一般用套筒扳手進行，使用這種套筒扳手十分費力，有時需幾個人一起用力。
本實用新型的目的是提供一種十分省力的螺絲鬆緊千斤扳。
本實用新型的目的是這樣實現的它是由支架板、油壓千斤頂、連杆、軸杆、軸套和套筒構成。在支架板的一端兩側設有軸圈，軸杆插在軸圈內，從軸圈之間的軸杆上連接出連杆，連杆通過鉸鍵與油壓千斤頂的頂杆相連。油壓千斤頂的底部通過鉸鍵與支架板的另一端相連，在軸杆的兩端設有與軸套的插孔相對應的稜形凸起，軸套的外形為稜形，其形狀與套筒的插孔相配合。
本實用新型是利用千斤頂強大的頂力，通過連動件帶動套筒旋轉對螺絲進行鬆緊。為此，本實用新型將千斤頂頂杆的上下運動通過連杆轉換成軸杆的旋轉運動，而軸杆通過軸套帶動套筒旋轉，同時套筒帶動螺絲旋轉，從而實現對螺絲的鬆緊。因為螺絲規格大小不同，因此，需配備一套規格大小完整的軸套和套筒。軸杆一端用於對螺絲的旋緊，另一端用於對螺絲的旋鬆。使用時，根據螺絲的規格大小，選用相應的套筒和軸套，插好後，壓動油壓千斤頂的手柄，使油壓千斤頂的頂杆推動連杆轉動，連杆依次帶動軸杆和套筒轉動，從而使螺絲旋緊或旋鬆。
在如汽車輪胎螺絲的鬆緊中，由於各個螺絲所處位置高度不同，因此，在支架板上位於油壓千頂處設一個高度可以調節的支架腳。支架腳可為各種形式，如支架腳為丁字形，在其支杆上設有一排銷釘孔，支杆插在支架板的孔中並通過銷釘固定。
為便於攜帶、折裝，本實用新型的各個部件之間均為活動連接。軸圈為圓環形，並通過螺絲使之與支架板固定。為簡單方便起見，軸圈也可以為向內設有軸杆進出口的半圓環形。
本實用新型與現有技術相比，其顯著優點是利用千斤頂用力小、頂力大的特點，解決了螺絲鬆緊時費力問題，是汽車輪胎螺絲鬆緊的有效工具。同時，本實用新型還具有大小規格齊全，攜帶、折裝方便的優點。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進一步詳述附圖是本實用新型的結構示意圖。
實施例本實用新型製作的螺絲鬆緊千斤頂，包括支架板1、油壓千斤頂2、連杆3、軸杆4、軸套5、套筒6、軸圈7和支架腳8。油壓千斤頂2通過鉸鍵連接在支架板1的一端，軸圈7通過螺絲固定在支架板的另一端的兩側。軸杆4穿插在軸圈7內，連杆3垂直地固定在軸杆4上。連杆3和油壓千斤頂的頂杆通過鉸鍵連接。軸杆4的兩端為正方形凸起，軸套5為軸杆4和套筒6的連接件，因此，軸套5的插孔與軸杆4兩端的凸起相配合，軸套5的外形與套筒6的插孔相配合。在支架板1上位於油壓千斤頂的一端有一通孔，丁字形支架腳8的支杆插在支架板1的通孔內，在支架腳8的支杆上設有一排銷釘孔，支架腳8通過銷釘使之與支架板1固定，同時調節其高度。
權利要求1.一種螺絲鬆緊千斤扳，其特徵在於它是由支架板[1]、油壓千斤頂[2]、連杆[3]、軸杆[4]、軸套[5]和套筒[6]構成；在支架板[1]的一端兩側設有軸圈[7]，軸杆[4]插在軸圈[7]內，從軸圈[7]之間的軸杆[4]上連接出連杆[3]，連杆[3]通過鉸鍵與油壓千斤頂[2]的頂杆相連，油壓千斤頂[2]的底部通過鉸鍵與支架板[1]的另一端相連；在軸杆[4]的兩端設有與軸套[5]的插孔相對應的稜形凸起，軸套[5]的外形為稜形，其形狀與套筒[6]的插孔相配合。
2.根據權利要求1所述的螺絲鬆緊千斤扳，其特徵在於在支架板[1]上位於油壓千斤頂[2]的一端設有一個高度可以調節的支架腳[8]。
3.根據權利要求2所述的螺絲鬆緊千斤扳，其特徵在於所述的支架腳[8]為丁字形，在其支杆上設有一排銷釘孔，支杆插在支架板[1]的孔中並通過銷釘固定。
4.根據權利要求1、2所述的螺絲鬆緊千斤扳，其特徵在於軸圈[7]為圓環形或向內設有軸杆[4]進出口的半圓環形。
專利摘要本實用新型公開了一種螺絲鬆緊千斤扳,它是由支架板、油壓千斤頂、連杆、軸杆、軸套、套筒和軸圈構成。支架板、油壓千斤頂和連杆構成三角形,油壓千斤頂通過連杆帶動軸杆旋轉,從而實現對螺絲的鬆緊。本實用新型的優點是利用千斤頂用力小、頂力大的特點,解決了螺絲鬆緊時費力的問題,它是汽車輪胎螺絲等鬆緊的有效工具。
文檔編號B60B29/00GK2314958SQ97243029
公開日1999年4月21日 申請日期1997年12月8日 優先權日1997年12月8日
發明者陳桂平 申請人:陳桂平