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遙控航空模型的製作方法

2023-05-13 21:22:56


本實用新型涉及遙控模型
技術領域:
,尤其涉及一種遙控航空模型。
背景技術:
:FPV是英文FirstPersonView的縮寫,即「第一人稱主視角」,它是一種基於遙控航空模型上加裝無線攝像頭回傳設備、在地面看屏幕操控遙控航空模型的新玩法。目前,現在市場上的遙控航空模型上安裝的無線攝像頭回傳設備多採用單鏡頭來實現FPV功能,單鏡頭類似單眼取景,只能平面取景,不具有景深,傳回的視頻圖像在顯示屏中的畫面不夠逼真,用戶觀看效果不佳。技術實現要素:本實用新型的主要目的是提供一種遙控航空模型,旨在解決現有技術中採用單鏡頭取景,不具有景深,傳回的視頻圖像在顯示屏中的畫面不夠逼真的問題。為實現上述目的,本實用新型提出的一種遙控航空模型,包括機體,所述機體的頭部左右並列設置有第一攝像頭和第二攝像頭,所述第一攝像頭和所述第二攝像頭的鏡頭均朝向機體頭部的前方,所述第一攝像頭和所述第二攝像頭的之間的距離為150-250mm,所述機體還設置有視頻圖像傳輸組件,所述視頻圖像傳輸組件分別與所述第一攝像頭和所述第二攝像頭電連接,所述第一攝像頭和所述第二攝像頭用於採集兩個角度的視頻圖像,所述無線通訊模塊用於傳輸所述視頻圖像。優選地,所述第一攝像頭和所述第二攝像頭的可視範圍均小於或等於170°廣角。優選地,所述視頻圖像傳輸組件包括無線通訊模塊和天線,所述機體的腹部設有腔體,所述無線通訊模塊設於所述腔體內,所述天線設置於機體背部向上延伸,所述天線與所述無線通訊模塊電連接。優選地,所述視頻圖像傳輸組件還包括設於所述腔體內的編碼器和存儲器,所述編碼器和存儲器電連接,所述編碼器用於對採集到的所述視頻圖像進行編碼並將編碼後的視頻圖像傳輸到存儲器中。優選地,所述第一攝像頭和所述第二攝像頭之間還設有第一攝像機,所述第一攝像機的鏡頭朝向機體頭部的前方,所述腔體還設置有第二攝像機,所述第二攝像機的鏡頭從所述腔體底部伸出朝向機體腹部的下方。優選地,所述腔體內還設置有電池,所述電池包括三個或三個以上的電池電芯、外殼和PCB板,三個或三個以上的電池電芯和PCB板設於外殼內。優選地,所述機體的尾部設置有電機,所述機體的腹部設置有電子調速器,所述電子調速器設置於所述電機和所述腔體之間,所述電子調速器與所述電機電連接。優選地,所述腔體內還設置有自動控制組件,用於接收遙控信號及控制所述電機協調工作。優選地,所述電子調速器的兩側設置有航向指示燈。優選地,所述機體還設置有GPS定位組件。本實用新型的遙控航空模型包括機體,所述機體的頭部左右並列設置有第一攝像頭和第二攝像頭,所述第一攝像頭和所述第二攝像頭的鏡頭均朝向機體頭部的前方,所述第一攝像頭和所述第二攝像頭的之間的距離為150-250mm,所述機體還設置有視頻圖像傳輸組件,所述視頻圖像傳輸組件分別與所述第一攝像頭和所述第二攝像頭電連接,所述第一攝像頭和所述第二攝像頭用於採集兩個角度的視頻圖像,所述無線通訊模塊用於傳輸所述視頻圖像。本實用新型的技術方案中通過第一攝像頭和第二攝像頭模仿人的雙眼可採集兩個角度的視頻圖像,即雙鏡頭取景形成視覺交叉,具有景深,更具立體感,用戶在操作遙控航空模型時可判斷其飛行的距離,使傳回的視頻圖像在顯示屏中的畫面具有3D效果,而更加逼真,用戶觀看和體驗的效果更佳。所述視頻圖像傳輸組件用於傳輸所述視頻圖像以實現FPV的功能。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對於本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。圖1為本實用新型遙控航空模型於一實施例的結構示意圖;圖2為圖1遙控航空模型的俯視圖;圖3為圖1遙控航空模型的仰視圖。附圖標號說明:標號名稱標號名稱1機體2電機3第一攝像頭4第二攝像頭5腔體6無線通訊模塊7天線8GPS定位組件9第一攝像機10第二攝像機11電池12自動控制組件13電子調速器14航向指示燈本實用新型目的的實現、功能特點及優點將結合實施例,參照附圖做進一步說明。具體實施方式下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬於本實用新型保護的範圍。需要說明,本實用新型實施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、後……)僅用於解釋在某一特定姿態(如附圖所示)下各部件之間的相對位置關係、運動情況等,如果該特定姿態發生改變時,則該方向性指示也相應地隨之改變。另外,在本實用新型中如涉及「第一」、「第二」等的描述僅用於描述目的,而不能理解為指示或暗示其相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此,限定有「第一」、「第二」的特徵可以明示或者隱含地包括至少一個該特徵。在本實用新型的描述中,「多個」的含義是至少兩個,例如兩個,三個等,除非另有明確具體的限定。在本實用新型中,除非另有明確的規定和限定,術語「連接」、「固定」等應做廣義理解,例如,「固定」可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係,除非另有明確的限定。對於本領域的普通技術人員而言,可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。另外,本實用新型各個實施例之間的技術方案可以相互結合,但是必須是以本領域普通技術人員能夠實現為基礎,當技術方案的結合出現相互矛盾或無法實現時應當認為這種技術方案的結合不存在,也不在本實用新型要求的保護範圍之內。本實用新型提出一種遙控航空模型。請參照圖1至圖3,在本實用新型一實施例中,遙控航空模型包括機體1,所述機體1的頭部左右並列設置有第一攝像頭3和第二攝像頭4,所述第一攝像頭3和所述第二攝像頭4的鏡頭均朝向機體1頭部的前方,所述第一攝像頭3和所述第二攝像頭4的之間的距離為150-250mm(優選為200mm),所述機體1還設置有視頻圖像傳輸組件(未標示),所述視頻圖像傳輸組件分別與所述第一攝像頭3和所述第二攝像頭4電連接,所述第一攝像頭3和所述第二攝像頭4用於採集兩個角度的視頻圖像,所述視頻圖像傳輸組件用於傳輸所述視頻圖像。該實施例中通過第一攝像頭3和第二攝像頭4模仿人的雙眼可採集兩個角度的視頻圖像,即雙鏡頭取景形成視覺交叉,具有景深,更具立體感,用戶在操作遙控航空模型時可判斷其飛行的距離,使傳回的視頻圖像在顯示屏中的畫面具有3D效果,而更加逼真,用戶觀看和體驗的效果更佳。所述視頻圖像傳輸組件用於傳輸所述視頻圖像以實現FPV的功能。優選地,所述第一攝像頭3和所述第二攝像頭4的可視範圍均小於或等於170°廣角。第一攝像頭3和第二攝像頭4模仿人的雙眼形成的視覺交叉,視頻圖像產生重疊,用戶觀看和體驗的效果更佳。其中,所述視頻圖像傳輸組件包括無線通訊模塊6和天線7,所述機體1的腹部設有腔體5,所述無線通訊模塊6設於所述腔體1內,所述天線7設置於機體1背部的向上延伸,所述天線7與所述無線通訊模塊6電連接。所述視頻圖像傳輸組件用於將所述視頻圖像通過天線7發送至視頻圖像接收裝置。具體地,所述視頻圖像傳輸組件還包括設於所述腔體5內的編碼器(未標示)和存儲器(未標示),所述編碼器和存儲器電連接,所述編碼器用於對採集到的所述視頻圖像進行編碼並將編碼後的視頻圖像傳輸到存儲器中。所述存儲器為SD卡,所述編碼器編碼後的視頻圖像的畫面可以為解析度為1920*1080。另外,所述第一攝像頭3和所述第二攝像頭4之間還設有第一攝像機9,所述第一攝像機9的鏡頭朝向機體1頭部的前方,所述腔體5還設置有第二攝像機10,所述第二攝像機10的鏡頭從所述腔體5底部伸出朝向機體1腹部的下方。所述第一攝像機9和所述第二攝像機10為高清視頻攝像機,可實現小空間的航空拍攝,以滿足新聞拍攝、大型活動、影視製作、應急指揮、突發事件處置等多種用途。並且,所述腔體5內還設置有電池11,所述電池11包括三個或三個以上的電池11電芯(未標示)、外殼(未標示)和PCB板(未標示),三個或三個以上的電池11電芯和PCB板設於外殼內。所述電池11為遙控航空模型提供飛行所需的動力源,設置三個或三個以上的電池11電芯,可保持遙控航空模型電池11的供應電量,延長使用時間。可以理解地,所述電池還可以為鋰電池,鋰電池體積小,質量輕,使用壽命長,所述鋰電池還可以充電。其中,所述機體1尾部還設置有電機2,所述機體1的腹部設置有電子調速器13,所述電子調速器13設置於所述電機2和所述腔體5之間,所述電子調速器13與所述電機2電連接。所述電機2轉動以供遙控航空模型飛行的動力,所述電子調速器13可控制電機2的轉速。作為一種優選方式,所述腔體5內還設置有自動控制組件12。自動控制組件12用於接收遙控信號及控制所述電機2協調工作,檢測飛行的高度、姿態,自動調節飛行動作,將自動控制組件12設於腔體5內便於故障維修。並且,所述電子調速器13的兩側設置有航向指示燈14。所述航向指示燈14可指示遙控航空模型的航向,方便用戶在夜間進行遙控操作。進一步地,所述機體還設置有GPS定位組件8。GPS定位組件8可以用於對遙控航空模型的飛行時的位置精確定位,將其設於機體1的背部,可以提高其定位精度和定位速度。需要說明的是,所述視頻圖像傳輸組件將所述視頻圖像傳輸至視頻圖像接收裝置,所述視頻圖像接收裝置為手機或平板電腦。採用手機或平板電腦可靈活的觀看採集到的視頻圖像,所述手機或平板電腦還可以作為遙控器使用,通過手機或平板電腦的顯示屏幕可實時操縱遙控模型的行駛路徑和行駛方向。用戶在操作遙控航空模型時結合3D呈像設備或VR設備使用,即可產生親臨現場的立體視覺。以上所述僅為本實用新型的優選實施例,並非因此限制本實用新型的專利範圍,凡是在本實用新型的構思下,利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變換,或直接/間接運用在其他相關的
技術領域:
均包括在本實用新型的專利保護範圍內。當前第1頁1&nbsp2&nbsp3&nbsp

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