連續自動卸礦車的卸車器的製作方法
2023-05-16 09:22:06
專利名稱：連續自動卸礦車的卸車器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於礦車運輸的卸車技術。
現有的卸礦車一種是單車停止式的人工或機械倒卸式，其缺陷是倒礦車的工序多、時間長、佔用勞動力多，而且勞動強度大；另一種是改型礦車的機械配套式，用機械的頂碰式使礦車底或幫的活動門開啟，使其倒卸，要設配較複雜的附助配件或機械，達到連續自動卸車的目的，其缺陷是結構複雜成本大，而且易損件增多，所以維修費用增大等。
本發明的任務是提供一種以軌道為主要配件的結構簡單，投資少的連續自動卸礦車的卸車器。
為解決上述任務，本發明採用的解決方案是使礦車在運行中傾斜90度(以礦車在地平作為0度來說明)因礦車側邊的自開式活動門自動開啟，完成自卸；使礦車在運行中傾斜或旋轉至180度，車廂朝下，完成自卸，因礦車是連續運行，所以就都完成自動卸礦車的任務。
使礦車在運行中傾斜或旋轉的設備一、軌道的固定式(可使礦車傾斜或旋轉90-360度)(1)由使礦車在運行中傾斜或旋轉的線路上的軌道、車廂兩側與頂部的若干輪子和軌道、輪子的支固件組成。
(2)由使礦車在運行中傾斜或旋轉的線路上的礦車輪在兩軌道中間運行的槽鋼式軌道和槽鋼式軌道的支固件組成。
(3)由使礦車在運行中傾斜或旋轉的線路上的車廂兩側與頂部的若干輪子，輪子的支固件和礦車輪在兩軌道中間運行的槽鋼式軌道，槽鋼式軌道的支固件組成。
二、軌道的轉動式(1)由活動的緊固件將礦車緊固在轉動的軌道上，軌道的主動轉動，使礦車在運行中旋轉。
(2)由活動的緊固件將礦車緊固在轉動的軌道上，軌道的被動轉動，使礦車在運行中旋轉。
三、軌道的傾斜式(可使礦車傾斜90度)(1)由使礦車在運行中傾斜的線路上的軌道和車廂側邊與項部的若干輪子、軌道、輪子的支固件組成。
(2)由使礦車在運行中傾斜的線路上的礦車輪在兩軌道中間運行的槽鋼式軌道和槽鋼式軌道的支固件組成。
(3)由使礦車在運行中傾斜的線路上的礦車輪在兩軌道中間運行的槽鋼式軌道，槽鋼式軌道的支固件和車廂側邊與頂部的若干輪子，輪子的支固件組成。
四、當然，使礦車在運行中傾斜或旋轉的卸車器不限於上述幾種，還可以是其他類似的形式。
與現有的單車停止式的人工或機械的倒卸式相比較，人工或機械的人工費是0.5-1元；與現有的底、側開式相比較，現有的底、側開式的卸車機械的結構複雜，成本大。
本卸車器的倒卸是在礦車運行中進行，而且結構簡單，不需要人工或附助機械。所以是簡單、實用、高效、花錢少的卸車器。
下面結合示意圖和實施例對卸車器作進一步的說明
圖1是軌道的固定式的軌道、支固件的關係示意圖。
圖2是
圖1的側視圖。
圖3左邊是礦車在固定式軌道上運行中傾斜或旋轉的示意圖；右邊是礦車在軌道的固定或轉動式上運行中旋轉或旋轉中運行的示意圖。
圖4是圖3的側面圖。
圖5是礦車在軌道的傾斜式上運行中傾斜角度的示意圖。
圖6是圖5的傾斜角度示意圖。
圖7是第一類實施例的使礦車在運行中傾斜或旋轉的線路上礦車與軌道、輪子、支固件的關係示意圖。
圖8是圖7的側視圖。
圖9是第二類實施例的使礦車在運行中傾斜或旋轉的線路上的礦車的輪子與槽鋼式軌道的關係側視圖。
圖10是圖9的正面圖。
圖11是第三類實施例的使礦車在運行中傾斜或旋轉的線路上的礦車與槽鋼式軌道、輪子、支固件的關係圖。
圖12是礦車進入固定或轉動式軌道作旋轉運行時與進、出軌道、鋼繩、滑輪的關係的進入式示意圖。
圖13是
圖12的駛出式的示意圖。
圖14是
圖13的頂視圖。
在
圖1中，(1)是軸心，(2)是軌道的支固件，(3)和(4)是支固件。
在圖2中，(1)是軸線，(2)是軌道的支固件，(3)和(4)是支固件。
在圖3中，左邊的(1)至(5)是礦車在運行中傾斜或旋轉的線路圖；右邊的(1)至(5)(虛線表示在背面)是礦車在運行中旋轉、傾斜的線路圖(此運行線路在
圖12、13、14中細述)。
在圖4中，(1)至(5)表示圖3中兩種礦車運行線路的側面。
在圖5中，礦車從(1)到(2)完成倒卸，可以返回，也可以前進。
在圖6中，是從角度方面說明圖5的。
在圖7、8中，起支撐、限制、滾動作用的輪子或轉軸(4)和支固件(5)和軌道(3)的結構，保證了礦車在運行中傾斜或旋轉時沿其運行線路上運行。(1)是礦車，(2)是礦車輪，(6)是枕木，(7)是插梢，(8)是側活動門，(9)是活動門的活動件。
在圖9、10中，起限制、支固作用的軌道(5)和軌道(3)與支固件(6)的結構，保證了使礦車在運行中傾斜或旋轉時，沿其運行線路上運行。
在
圖11中，由軌道(3)和(5)組成槽鋼式軌道，和輪子或輪軸(4)起支撐、限制、滾動作用的結構，保證了使礦車在運行中傾斜或旋轉時沿其運行線路上運行。
在
圖12、13、14中，進出的軌道(10)和(11)與軌道(2)在大致的平面；礦車(6)進入時，壓下軌道(10)，帶動鋼繩(8)下降，通過滑輪(7)以至拉起軌道(11)，軌道(11)的被拉起為了礦車的進入，然後礦車旋轉至
圖13中的礦車(6)位置時，頂起軌道(10)，使鋼繩(8)通過滑輪(7)放下軌道(11)，使礦車順軌道(11)駛出。
另一種是礦車進入軌道(2)後，用活動的緊固件將礦車緊固在轉動的軌道(2)上，軌道(2)轉動，使礦車完成倒卸後鬆開緊固件，使礦車運行出去。
進出軌道(2)的軌道(10)和(11)的起降的調控，可用頂碰式控制的槓桿式、電動式、機械式等其他形式。
活動的緊固件，可以把鋼槽式軌道改成活動的緊固件，或把車廂側邊與頂部的輪子改成活動的緊固件或槽鋼式和輪子式的結合的活動緊固件，緊松的調控，可用頂碰式、擠壓式的槓桿、電動、機械等類型的調控。
在圖(14)中，鋼繩(8)的使用要不影響礦車(6)的運行。
權利要求1.一種連續自動卸礦車的卸車器，具有支固件，其特徵是由使礦車在運行中傾斜或旋轉的線路上的軌道、車廂側與頂部的輪子組成。
2.一種連續自動卸礦車的卸車器，具有支固件，其特徵是由使礦車在運行中傾斜或旋轉的線路上的礦車輪在兩軌道中間運行的槽鋼式軌道構成。
3.一種連續自動卸礦車的卸車器，具有支固件，其特徵是由使礦車在運行中傾斜或旋轉的線路上的車廂側與頂部的輪子和礦車輪在兩軌道中間運行的槽鋼式軌道組成。
4.一種連續自動卸礦車的卸車器，具有支固件，其特徵是由使礦車在運行中旋轉的轉動的軌道和緊固礦車在軌道上的活動緊固件組成。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的卸車器，其特徵是礦車進、出軌道是調控式。
專利摘要一種連續自動卸礦車的卸車器,由使礦車在運行中傾斜或旋轉的線路上的軌道、車廂兩側與頂部的輪子或礦車輪在兩軌道中間運行的槽鋼式軌道構成,當礦車運行至180度,因車廂朝下,完成自卸。又因礦車是連續運行,所以就完成連續自動的卸料。
文檔編號B65G67/02GK2273305SQ9521470
公開日1998年1月28日 申請日期1995年6月6日 優先權日1995年6月6日
發明者曹新中 申請人:曹新中