用於將寄送物存放在機動車中的方法以及所屬的機動車與流程

2023-05-16 04:57:12 2

本申請是申請日為2015年3月11日、名稱為「用於將寄送物存放在機動車中的方法以及所屬的機動車」的專利申請no.201580011996.9的分案申請。

本發明涉及一種用於將寄送物存放在機動車中的方法以及一種機動車。

背景技術：

在世界範圍內，通過網上貿易平臺的採購持續地增加。在此，這種平臺的客戶認為不利的是，包裹服務常常在客戶不在家的時間段內交付。因此，常常必要的是，客戶允許包裹被交付到包裹站或者投遞機構的分支機構或者包裹被投遞給鄰居或者熟人。這一方面對客戶造成了顯著的額外投入，另一方面由於包裹不能投遞或者不能直接投遞而對投遞機構產生額外成本。

網頁www.cardrops.com提出，將物品交付到機動車中。為此，機動車的行李艙可以遠程控制地被打開。

公開文獻de102011018901a1公開了一種用於通過服務提供方和服務接受方來操縱機動車關閉系統的方法。在請求服務之後，由機動車車主向不是機動車車主的服務接受方或服務提供方傳遞至少一條用於操縱機動車關閉系統的密碼。附加地還傳遞機動車的位置。所述非機動車車主通過密碼得到認證，由此來操縱機動車關閉系統。該機動車可以被用作具有個人投遞物的私有儲存空間。

公開文獻jp2006206225a涉及一種用於利用車輛接收寄送物的方法。用於接收所需的信息，即停車位置以及認證信息在寄送之前被記錄在信息伺服器上。在投遞時利用投遞車輛的設備對機動車的設備進行確認，由此解除行李艙的鎖定。

de102011089496a1公開了另一種用於傳遞寄送物到車輛的系統。向投遞人的通信設備上傳遞用於打開車輛的至少一個車門或者行李艙的授權認可。通過向車輛傳遞包含授權認可的無線電信號實現車輛的至少一個車門或行李艙的打開。

公開文獻de19953622a1公開了一種用於運行具有大量貨運箱的貨運系統的方法。所述貨運箱各具有關閉裝置、儲存裝置、讀取裝置和比較裝置。在儲存裝置中存儲有訪問碼。為了訪問貨運箱，可以讀取數據攜帶器的供貨碼。將供貨碼與訪問碼相比較，然後在一致的情況下進行貨運箱的關閉裝置的解鎖。

技術實現要素：

由此，本發明的目的在於，給出一種與此相比改善的方法，以便將寄送物交付給客戶，其中，應實現高的安全性和高的舒適性。

該目的根據本發明通過開頭所述類型的方法來實現，所述方法包括以下步驟：

-通過中央裝置生成臨時的數字秘鑰，所述臨時的數字秘鑰在預給定的時間間隔內一次地或者多次地允許通達機動車，

-將數字秘鑰通過機動車的通信裝置傳輸給機動車的控制裝置並且將秘鑰存儲在控制裝置中，

-將配置給寄送物的驗證信息傳輸給驗證元件，所述驗證信息與數字秘鑰或者配置給數字秘鑰的信息相應，

-將寄送物運輸至機動車，

-通過機動車的讀取器檢測驗證信息或者由驗證信息導出的信息，

-通過控制裝置在滿足不僅分析處理驗證信息或者說導出的信息而且分析處理數字秘鑰的驗證條件時控制用於允許通達機動車內部空間的至少一個部分的車輛裝置，以及

-在寄送物存放在機動車中之後或者在預給定的等待時間之後控制車輛裝置和/或用於關閉機動車的另外的車輛裝置，

其中，所述機動車包括位置檢測裝置，其中，持續地或者在滿足預給定的傳輸條件時通過所述位置檢測裝置檢測所述機動車的位置數據並且傳輸給所述中央裝置，然後，所述中央裝置存儲所述位置數據的與時間相關的配置文件，然後，通過所述中央裝置在存在待投遞的寄送物時確定所述機動車在交付時刻的可能的停留地點並且提供給投遞員。

根據本發明提出，將寄送物存放在收件人的機動車中。在此，為了保證高程度的安全性，通過數字秘鑰允許通達機動車，該數字秘鑰僅僅對於預給定的時間間隔、尤其是在預給定的交付時刻左右有效。在此，秘鑰本身可以包括該時間間隔。為此，時間間隔可以明確地是秘鑰的一部分。然而也可行的是，進行秘鑰的隱含的時間編碼，例如其方式是秘鑰的一定的組具有方法固有的有效日期。作為對此的替換方案或者補充，附加於數字秘鑰，可將預給定的時間間隔傳輸給機動車的控制裝置，或者機動車的控制裝置可以在接收秘鑰時從接收時刻起確定預給定的時間間隔。時間間隔在根據本發明的方法中例如可以取值為48小時。

尤其可行的是，機動車的控制裝置將數字秘鑰在一次使用之後進行標記或者刪除，以便防止多次使用該數字秘鑰。

如果在訂購或者其它包裹郵寄的範圍內使用根據本發明的方法，則尤其可行的是，車輛使用者或者說機動車配置有單義的機動車識別標誌。如果在訂購或者其它郵寄時作為交付地址輸入這種機動車識別標誌，那麼尤其自動地在沒有訂購者或者說郵寄員另外幹預的情況下進行寄送物至機動車的交付。為此，尤其可行的是，對於車輛使用者或者說機動車在中央裝置上存放有配置文件。這種配置文件除了機動車的單義的標記之外尤其是可包括客戶的聯繫方式。在該情況下，在成功存放寄送物時可以自動地將消息投遞給客戶，例如通過尤其是移動通信設備的sms、e-mail或者應用。

附加地，在這種配置文件中可以有利地存儲有作為替換方案的投遞可行方案。尤其是當在運輸寄送物至機動車之前或者期間不可定位機動車時可使用這種作為替換方案的投遞可行方案。當在運輸寄送物至機動車之前或者期間機動車停放在對於投遞員來說不可通達的區域中時也可使用作為替換方案的投遞可行方案。作為替換方案的投遞可行方案、即用於根據本發明的方法的備用方案可以是將寄送物交付到車輛使用者的住所、確定的包裹站、投遞機構的分支機構和/或鄰居。在此，在相應的配置文件中也可以給出用於確定的投遞可行方案的優先級。

附加於提到的可行方案或者作為替換方案，在根據本發明的方法中可以提出，將寄送物存放在其它機動車中，所述其它機動車的機動車識別標誌尤其以配置文件存儲在中央裝置上。為此，可以提出，相應的機動車的車輛使用者必須贊同這種存放，這例如可通過在中央裝置上的配置給另外的機動車的配置文件中登記或者通過經由任意的通信手段、例如sms或者e-mail詢問來實現。

對於投遞機構來說，可以證明寄送物實際上也已經被投遞或者說存放在確定的地點是重要的。因此可行的是，控制裝置在存放之後、即尤其是在關閉機動車之後附加地確認寄送物的存放。這種確認尤其可通過發送消息至中央裝置來實現。作為替換方案，確認也可以傳輸到配置給投遞員的設備或者例如以紙質形式提供。在此，作為補充可行的是，寄送物的存放直接地通過機動車傳感器、例如重量傳感器或者攝像頭檢測。

作為驗證元件可使用驗證信息的施加在寄送物上的光學的編碼，其中，驗證信息通過讀取器光學地檢測。在此，讀取器尤其可以是機動車的攝像頭、例如倒車攝像頭。作為驗證元件尤其是可將數字秘鑰作為一維或二維的具有尤其是兩個色調值的圖案施加在寄送物上。這種施加尤其可作為條形碼或者二維碼、例如qr碼實現。寄送物上的光學的編碼一方面實現寄送物的特別簡單的記號，因為這種光學的編碼例如可以作為標籤的一部分施加在寄送物上。另一方面在機動車中典型地已經存在多個攝像頭，所述攝像頭在該情況下可以用作光學的讀取器。根據本發明的方法因此可以以最小的技術投入來轉化。

作為替換方案可行的是，作為驗證元件使用配置給寄送物的應答器裝置，其中，驗證信息或者說導出的信息通過讀取器與應答器裝置的通信來檢測。應答器裝置尤其可以安置在寄送物上。應答器裝置例如可以集成到寄送物的標籤中或者寄送物的包裝中。在此，作為應答器裝置尤其可以使用rfid晶片或者nfc晶片。rfid(射頻識別，藉助於電磁波識別)描述一種方法，在該方法中，使用小的rfid晶片來無線地傳輸識別信息，所述rfid晶片是應答器。這種傳輸在幾十釐米直至幾米的作用範圍上是可行的。作為對此的替換方案，可以使用近場通信(nearfieldcommunication,nfc)來傳輸識別信息。rfid晶片的使用和nfc晶片的使用之間的重要區別是可能的傳輸作用範圍，所述傳輸作用範圍在nfc晶片的情況下限制到幾釐米。

在使用應答器裝置作為驗證元件時有利的是，讀取器與應答器裝置之間的通信可以加密地保證安全，由此尤其避免了數字秘鑰的明文傳輸。此外，在使用相應的rfid晶片或者說nfc晶片時可以防止：第三者可以在沒有附加信息的情況下讀出數字秘鑰並且由此獲得對機動車的通達。用於rfid晶片或者說nfc晶片與讀取器之間的加密地保證安全的通信的方法、例如挑戰-應答方法在現有技術中是已知的並且因此無需更詳細地解釋。

作為另一替換方案，作為驗證元件可使用單獨的電裝置，通過所述單獨的電裝置存儲多個配置給不同寄送物的驗證信息。作為這種電裝置尤其可以使用移動通信設備、例如智慧型手機。投遞員可以在使用單獨的電裝置的情況下共同地在一個設備中管理關於投遞員投遞的多個不同的寄送物的驗證信息。此外，所述裝置可以提供附加的信息、例如用於機動車的定位功能或者用於檢測通過控制裝置提供的投遞確認的功能。驗證信息可以通過電裝置例如光學地通過顯示屏示出，然後，所述驗證信息例如可以通過機動車的攝像頭檢測。作為替換方案，電裝置可以通過無線電連接直接地與讀取器通信。

可行的是，機動車包括位置檢測裝置，其中，持續地或者在滿足預給定的傳輸條件時通過位置檢測裝置檢測機動車的位置數據並且傳輸給中央裝置，然後，中央裝置存儲位置數據的與時間相關的配置文件，然後，通過中央裝置在存在待投遞的寄送物時確定機動車在交付時刻的可能的停留地點並且提供給投遞員。位置數據的相應的與時間相關的配置文件尤其可以描述在不同日期機動車的預測的位置，其中，尤其在工作日的日期與周末的日期之間作出區別，並且可能的位置尤其可以是與日期時間相關。在此，作為位置數據可以存儲機動車的準確的位置，然而也可行的是，作為位置數據僅僅確定街道、停車位、停車場等。

位置檢測裝置尤其可以是衛星導航系統。對此補充地，可以使用局域無線電網絡、確定的標記的光學檢測、裡程表數據的分析處理或者加速度傳感器等。尤其當要準確地確定機動車在停車場中或者在其它被遮擋區域中的位置時，衛星導航數據的相應的補充是有利的。

作為替換方案或者補充，與時間相關的配置文件可以由車輛使用者自身預給定或者精確化。由此，例如可行的是，在將機動車有規律地停放在停車場中的情況下給出固定的停車位編號。

作為另一替換方案，車輛使用者為了交付也可以預給定用於機動車的具體的位置數據以及時間窗。

可能的停留地點的提供尤其可以在運輸寄送物至機動車開始之前進行。在投遞多個寄送物至不同的地點時常常期望的是，在實際運輸寄送物開始之前已經在時間上明顯間隔開地確定投遞路線。由於存在位置數據的與時間相關的配置文件，也可以在將寄送物交付至移動地點、即機動車時執行這種在運輸之前的路線規劃或者說路線優化。

作為補充可行的是，在將寄送物運輸至機動車之前或者期間通過中央裝置問詢機動車的當前的位置數據並且傳輸給另外的通信裝置。在此，所述另外的通信裝置尤其配置給投遞員。尤其是當由投遞員尤其是通過所述另外的通信裝置進行相應詢問時可進行當前的位置數據的相應的問詢。投遞員因此可以在其交付路線的任意時刻問明：機動車是否位於預告的位置或者其它位置上。如果在這種詢問時不可檢測實際的位置或者說如果機動車的當前的位置數據表明停留在不可以公開地通達的區域中，那麼運輸寄送物至機動車可被中斷。作為對此的替換方案或者補充，可以進行寄送物至其它預給定的地點的運輸。對此的可行方案、例如交付到住宅地址或者至其它行李艙在前面已經進行了描述。

尤其在機動車停留在停車場或者衛星導航信息被幹擾的其它區域中時，常常僅僅可以以數米的精度確定機動車的位置。為了仍然允許定位要存放寄送物的機動車，可以為投遞員尤其通過配置給該投遞員的通信裝置提供關於機動車的另外的信息、例如牌照、顏色或者車輛車型。

為了簡化具體機動車的識別，可行的是，通過機動車輸出提示給投遞員。尤其可通過中央裝置通過機動車的通信裝置將提示請求傳輸給控制裝置，然後，所述控制裝置控制用於輸出提示給投遞員的投遞員提示裝置。這尤其當投遞員例如通過配置給該投遞員的通信裝置向中央裝置提出相應的詢問時是可行的。在此，尤其可行的是，通過配置給投遞員的通信裝置讀入寄送物的驗證信息或者由此導出的信息。由此，一方面自動地實現詢問到正確機動車的分配，另一方面相應的信息的檢測用於驗證投遞員。

作為投遞員提示裝置尤其可以使用機動車的喇叭、照明裝置、尤其是轉向燈、警報裝置等。在機動車上設置有多個光學的和/或聲學的提示器件，所述提示器件附加地可以用作投遞員提示裝置。

在根據本發明的方法中有利的是防止：機動車在投遞員達到機動車之前不久進行運動，由此，將寄送物存放在機動車中會至少臨時地被阻止。因此，在滿足使用條件時通過控制裝置控制用於輸出提示給駕駛員的駕駛員提示裝置，所述使用條件表明在預給定的另外的時間間隔內和/或在中央裝置的消息之後使機動車運動的駕駛員意圖。在此，尤其可以預給定由中央裝置傳輸的交付時刻左右的時間間隔作為另外的時間間隔。中央裝置的消息尤其可以是中央裝置對當前位置的已經解釋的詢問，因為所述詢問典型地在投遞員達到機動車之前相對不久發出。也可行的是，中央裝置的這種消息通過投遞員的要求通過配置給投遞員的通信裝置來觸發。作為對駕駛員的提示例如可以使用顯示屏上的顯示。在此，例如可以顯示消息「交付預計在五分鐘內進行。請等待！」。這種使用條件尤其是當機動車被解鎖、點火裝置被激活、檔位被置入等時可以得到滿足。

允許通達車輛內部空間的至少一個部分在根據本發明的方法中可以以多種多樣的方式進行。通達車輛內部空間尤其可以通過打開機動車的車窗或者通過解鎖機動車的鎖來實現。被解鎖的鎖例如可以是機動車的行李艙的鎖。如果通過打開車窗允許通達，那麼車窗尤其可以是機動車的後座區域中的車窗和/或背對駕駛員的側上的車窗。

為了實現對於車輛使用者更大地接受根據本發明的方法，有利的是，對於機動車持有者證明交付過程。這尤其當通過機動車的攝像頭檢測機動車內部空間的變得可通達的部分時是可行的，其中，通過控制裝置存儲攝像頭的在允許通達與閉鎖機動車之間的多個拍攝圖像。尤其是可以通過攝像頭在機動車打開的時間段上進行影片拍攝。

此外，本發明涉及一種機動車，所述機動車包括控制裝置、讀取器和通信裝置，其中，控制裝置用於存儲由中央裝置通過通信裝置傳輸的數字秘鑰，用於藉助於讀取器檢測配置給寄送物的驗證信息或者由驗證信息導出的信息，用於在滿足不僅分析處理驗證信息或者說導出的信息而且分析處理數字秘鑰的驗證條件時控制用於允許通達機動車內部空間的至少一個部分的車輛裝置，並且用於在寄送物存放在機動車中之後或者在預給定的等待時間之後控制車輛裝置和/或用於關閉機動車的另外的車輛裝置。根據本發明的機動車適合於參與根據本發明的方法。

根據本發明的機動車尤其可以包括可以單獨地閉鎖的用於容納寄送物的容納裝置，所述容納裝置在滿足驗證條件時對於投遞員來說是可通達的。所述容納裝置尤其可以可鬆開地與機動車連接。可鬆開的連接例如可以通過isofix連接裝置在後座椅上進行，所述isofix連接裝置如為了固定兒童座椅已經公知。容納裝置尤其可以布置在後座椅上或者副駕駛座椅上。作為替換方案，容納裝置可以布置在機動車的行李艙中。

在此，特別有利的是，容納裝置在不使用時可以緊湊地儲存。因此，容納裝置可以是可摺疊的。容納裝置例如可以構造為盒子或者網。

容納裝置可以包括閉鎖機構，所述閉鎖機構可以通過控制裝置控制並且在滿足驗證條件時通過控制裝置與車輛系統共同地被控制。作為補充，閉鎖機構也可以在機動車關閉時關閉。這種閉鎖機構尤其可以是蓋，所述蓋可以通過執行器打開或者說解鎖。在此，控制尤其可以通過無線電進行。

作為補充，容納裝置可以與機動車的警報系統連接，以便使得所述容納裝置尤其可用於儲存貴重物品。在此，貴重物品可以作為寄送物存放在機動車中，然而，容納裝置也可以用於容納另外的貴重物品。

容納裝置尤其可以包括用於冷卻容納裝置的內部空間的冷卻裝置。容納裝置的冷卻裝置可以通過機動車的電池供應以能量。在此，可行的是，控制裝置這樣控制冷卻裝置的能量供應，使得冷卻僅僅進行這樣長時間：只要在能量存儲器中存儲有足夠的能量用於起動機動車。冷卻例如可以在電池電壓下降到預給定的極限值以下時中斷。

冷卻裝置尤其可以在由中央裝置接收到消息時的時刻才被激活。在此，尤其可以涉及對機動車的當前位置的位置詢問。作為替換方案，冷卻裝置也可以在滿足驗證條件、預給定的交付時刻時或者在此之前的預給定時刻才被激活。

附圖說明

接下來的實施例以及附圖示出本發明的另外的優點和細節。在此示出：

圖1根據本發明的方法的實施例的示意性流程圖；

圖2根據本發明的機動車的示意性實施例；以及

圖3根據本發明的機動車的另一實施例。

具體實施方式

圖1示意性地示出用於將寄送物存放在機動車中的方法的流程圖。該方法接下來參照在圖2和3中示出的、在所述方法中使用的機動車的視圖進行說明。在此，在圖2和3中示出的機動車1、2的區別在於允許通達機動車內部空間的至少一個部分的方式以及在於檢測驗證信息的方式。

圖1示出了用於將寄送物存放在機動車中的方法的流程圖，所述方法在步驟s1中以在網上商店訂購寄送物開始。為此，車輛使用者或者由車輛使用者授權的第三者與網上商店的伺服器通信並且在訂購的範圍內給出單義的機動車標識作為投遞地址。

在步驟s2中，將用於訂購的交付數據傳輸給投遞機構。在傳輸的範圍內，在步驟s1中檢測的單義的機動車標識作為交付地址也傳輸給投遞機構。在此，數據傳輸給投遞機構尤其是可作為配置給網上商店的計算裝置與配置給投遞機構的計算裝置之間的通信來進行。

在步驟s3中，配置給投遞機構的計算裝置識別：作為用於待交付的寄送物的地址給出機動車標識。因此，投遞機構的計算裝置向與多個機動車1、2通信的中央裝置3提出詢問。這種中央裝置3例如可由機動車的相應的製造商運行。在相應地詢問時，通過中央裝置3進行投遞機構的計算機的驗證，以便保證：相應的詢問來自合法的投遞機構。

在存在合法的詢問、即存在待存放的寄送物時，通過中央裝置3在步驟s4中生成臨時的數字秘鑰，該數字秘鑰在預給定的時間間隔內允許通達機動車1或者說2。

秘鑰在步驟s5中由中央裝置3傳輸給機動車1或者說2的通信裝置4並且在那裡存儲在控制裝置5中。在此，附加於數字秘鑰，還傳輸時間間隔，秘鑰在該時間間隔期間是有效的。作為替換方案可以是，將時間間隔編碼在數字秘鑰本身中，或者控制裝置5根據接收數字秘鑰的時刻來確定相應的時間間隔本身。

接著，中央裝置3將配置給寄送物的驗證信息傳輸給投遞機構的計算裝置。在此，傳輸的驗證信息的類型尤其取決於：在存放寄送物時相對於機動車以哪種方式進行驗證。在最簡單的情況下，數字秘鑰本身用作驗證信息並且如以後還要更詳細地解釋的那樣由機動車1、2的讀取器6、7檢測。然而，在一些情況下，有利的可以是，作為驗證信息將配置給數字秘鑰的信息、例如用於不對稱地加密的秘鑰對的第二秘鑰傳輸給投遞機構的計算裝置。

作為驗證信息的補充，在步驟s6中，通過中央裝置3將用於機動車的預測的停留地點在預給定的時間間隔內傳輸給投遞機構的計算裝置。為了可以提供這種預測的停留地點，通過中央裝置3對於每一個參與該方法的機動車1、2存儲位置數據的與時間相關的配置文件。位置數據的與時間相關的配置文件的建立和存儲這樣進行：在滿足預給定的傳輸條件時機動車1、2的位置檢測裝置8檢測機動車的位置數據並且傳輸給中央裝置3，然後，中央裝置3存儲位置數據的與時間相關的配置文件。當機動車停靠一個預給定的最小時間、即10分鐘並且位置傳輸沒有由機動車的使用者切斷時，傳輸條件得到滿足。

通過在多個時刻重複地傳輸位置數據，檢測機動車常常停放的位置。通過對這樣傳輸的位置數據關於所述位置數據被傳輸時的日期時間或者說日期進行分析處理，中央裝置3可以根據日期和時間作出關於機動車的預測的停靠地點的預報。這種預報對於預給定的時間間隔內的至少一個時刻由中央裝置3傳輸給投遞機構的計算裝置，由此在由投遞機構進行路線規劃時可以考慮機動車的預測的停靠地點。作為替換方案可以是，車輛使用者補充如所說明的那樣自動地檢測的、位置數據的與時間相關的配置文件或者車輛使用者預給定一個或者多個可向機動車進行交付的時刻和地點。

在步驟s7中，由中央裝置3接收的驗證信息通過投遞機構傳輸給驗證元件。在此，根據在機動車1、2中設置的讀取器6、7可使用不同的驗證元件。如果寄送物應存放在作為讀取器6包括攝像頭的機動車1中，則驗證元件是驗證信息的施加在寄送物上的光學的編碼。在此，數字秘鑰、即驗證信息在該情況下作為具有兩個色調值的二維圖案、即作為qr碼施加在寄送物上。如果寄送物應存放在作為讀取器7包括rfid讀取器的機動車2中，則在寄送物上安置有rfid晶片，在所述rfid晶片中存儲有驗證信息，其方式是將包括該晶片的標籤粘貼到寄送物上。

在步驟s8中，將寄送物運輸至機動車。為此，首先規劃路線，所述路線的出發點在於：機動車在其預測被達到的時間位於通過中央裝置3傳輸的可能的位置上。在達到該位置之前的預給定的時間由投遞員9通過通信裝置、即智慧型手機向中央裝置3關於機動車的當前的位置發送詢問。在該詢問開始時，中央裝置3通過機動車1、2的通信裝置4問詢機動車1、2的當前的位置，該當前的位置通過位置傳感器8檢測並且通過控制裝置5提供。如果在詢問時刻通過位置檢測裝置8不可檢測當前的位置，例如因為沒有從衛星接收到導航信號，那麼可通過控制裝置5根據另外的沒有示出的傳感器、例如加速度傳感器的值從先前檢測的位置預告當前的位置。作為替換方案，控制裝置5可通過通信裝置4在該情況下將機動車1、2的最後已知的位置傳輸給中央裝置3。中央裝置3基本上可由存儲在中央裝置3中的機動車配置文件補充由機動車1、2傳輸的位置信息。例如可識別：最後已知的位置配置給駛入停車場並且在機動車配置文件中可存儲有該停車場內的預給定的停車位。

在步驟s9中檢驗：是否通過中央裝置提供了當前的位置。如果情況並非如此，那麼在步驟s10中中斷投遞過程或者使用用於投遞的作為替換方案的投遞可行方案、即例如投遞至車輛使用者的家庭地址。為了確定作為替換方案的投遞可行方案，中央裝置3可傳輸與在中央裝置3中存儲的機動車配置文件相應地選擇的作為替換方案的投遞可行方案信息。如果沒有設置這種作為替換方案的投遞可行方案，那麼該方法以投遞嘗試的中斷而結束。

然而，如果在步驟s9中求得：可確定機動車的當前的位置，那麼在步驟s1中將寄送物至機動車的運輸在步驟s11中繼續，直至寄送物位於機動車的區域中。此外，如果交付易壞的物品並且機動車1包括可以單獨地閉鎖的、具有冷卻裝置11的容納裝置10，那麼中央裝置3可通過通信裝置4向控制裝置5傳輸指示：激活冷卻裝置11。在此，冷卻裝置11由機動車1的整車電路網絡進行供應。與控制裝置5的通信通過無線電進行。

在機動車停留在尤其是衛星導航信號的接收受到幹擾的大停車面上、例如深車庫中時，即使對於投遞員9來說機動車的牌照和/或其顏色和車型是已知的，投遞也會非常費時，因為首先必須尋找機動車。在相應的情形中，投遞員9通過通信裝置在步驟s12中向控制裝置5發送請求：傳輸提示請求。在通過機動車1、2的通信裝置4接收這種提示請求時，控制裝置5控制投遞員提示裝置12、即機動車的用於輸出提示給投遞員的轉向燈。投遞員由此可以容易地識別出機動車1、2並且靠近機動車1、2。

在步驟s13中，配置給寄送物的驗證信息或者說由其導出的信息通過機動車1、2的讀取器6、7檢測並且在步驟s14中檢驗：分析處理驗證信息或者說由其導出的信息以及數字秘鑰的驗證條件是否得到滿足。該過程以及機動車1、2的打開對於機動車1來說明顯地不同於用於機動車2的過程。因此，接下來要單獨地對於機動車1、2解釋這兩個過程。

在圖2中示出的機動車1中，讀取器6是攝像頭。驗證信息相應於數字秘鑰並且以光學的編碼14、即qr碼的形式施加在寄送物13上。為了獲得至機動車1的內部空間的通達，投遞員9將寄送物13這樣拿到讀取器6前，使得光學的編碼14由讀取器6光學地檢測。攝像頭、即讀取器6的圖像由控制裝置5進行處理並且當相應的光學的編碼14位於圖像區域中時進行識別。如果在圖像區域中識別到光學的編碼14，那麼所述光學的編碼作為驗證信息被檢測到，所述驗證信息相應於數字秘鑰並且與存儲在控制裝置5中的數字秘鑰進行比較。

在步驟s14中檢驗：存儲的數字秘鑰是否與檢測的驗證信息一致。如果情況並非如此，那麼該方法以步驟s15結束並且機動車不被打開。這例如當驗證元件在運輸寄送物的範圍內被損壞或者數字秘鑰沒有正確地被傳輸時是可能的。在該情況中，寄送物的交付必須或者被中斷，或者如針對步驟s10所解釋的那樣必須採用作為替換方案的投遞可行方案、例如交付到車輛使用者的居住地址。

然而，如果驗證信息和存儲的數字秘鑰一致，那麼在步驟s16中控制車輛裝置15、即配置給車窗16的車窗升降器，由此，車窗16打開。投遞員9被準許通達機動車內部空間的一部分。寄送物的存放在機動車1中應在通過isofix固定裝置固定在後座椅18上的可以單獨地閉鎖的容納裝置10中進行。容納裝置10在此具有閉鎖機構17，所述閉鎖機構閉鎖容納裝置10。該閉鎖機構由控制裝置5通過無線電信號與車窗升降器同時地被控制，以便打開可以單獨地閉鎖的容納裝置10。投遞員9接著可以通過車窗16將寄送物13放置到可以單獨地閉鎖的容納裝置10中。

在圖3中示出的機動車2中，先前解釋的步驟的流程有些不同，因為作為寄送物13的驗證元件19使用rfid晶片，由此，機動車2上的驗證不同地進行。此外提出將寄送物13存放在機動車2的行李艙中。機動車2的讀取器7和驗證元件19、即rfid晶片使用加密的安全方法。在現有技術中已知大量這種類型的方法，其中，例如作為驗證信息和數字秘鑰可以使用對稱的秘鑰對。在機動車2中使用相對簡單的方法，其中，驗證信息與數字秘鑰相同。在步驟s13中，通過控制裝置5在檢測驗證元件19時在讀取器7的接收區域中提供由讀取器7傳輸給rfid晶片的數字隨機數據。通過rfid晶片，隨機數據以驗證信息加密並且由加密的數據形成哈希值。該哈希值通過rfid晶片傳輸返回給讀取器7並且由所述讀取器檢測作為由驗證信息導出的信息。

接著在步驟s14中檢驗：是否滿足驗證條件。為此，隨機數據通過控制裝置以存儲在控制裝置中的數字秘鑰來加密並且也形成哈希值。如果在步驟s13中作為由驗證信息導出的信息檢測的哈希值與通過控制裝置5本身計算的哈希值一致，那麼驗證條件得到滿足並且該方法以步驟s16並且由此以允許通達機動車內部空間的一部分來繼續。如果驗證條件沒有得到滿足，即哈希值不一致，那麼該方法以步驟s15如已經解釋的那樣中斷。

如果在步驟s14中求得，驗證條件得到滿足，那麼在步驟s16中通過控制裝置5控制車輛裝置20、即機動車2的行李艙鎖。由此，投遞員9可以打開機動車2的行李艙蓋21並且將寄送物13存放在機動車2的行李艙中。

在兩種所解釋的情況中，在步驟s17中檢驗：是否寄送物已經存放在機動車中或者說是否經過了預給定的等待時間。在該時間期間，在機動車1中通過攝像頭21檢測機動車1的機動車內部空間的變得可通達的部分並且將該時間段的影片存儲在控制裝置5中，以便使得車輛使用者可以了解寄送物13的存放過程。此外，通過攝像頭21以及在控制裝置5中的圖像處理而識別出：寄送物13是否已經放置到容納裝置10中。如果識別出寄送物13被存放到容納裝置10中，並且此外，投遞員9的所有的四肢已經離開機動車內部空間，那麼機動車關閉。不僅在機動車1中而且也在機動車2中，當超過了預給定的等待時間時，機動車關閉。只要這兩個條件沒有得到滿足，就重複步驟s17。一旦所述兩個條件得到滿足，就在步驟s18中關閉機動車。

為此，在機動車1中通過控制裝置5控制車窗升降器，以便關閉車窗16。此外，控制容納裝置10的閉鎖機構17，以便關閉容納裝置的蓋。在機動車2中，將行李艙鎖20鎖上。此外，通過沒有示出的執行器關閉行李艙的蓋21。在關閉機動車之後，通過通信裝置4發送消息給中央裝置3，以便一方面確認寄送物存放在機動車中，另一方面通過e-mail或者sms觸發通知給車輛使用者。