拆裝機滑塊組焊件專用檢測裝置製造方法

2023-05-16 05:49:01 4

拆裝機滑塊組焊件專用檢測裝置製造方法
【專利摘要】拆裝機滑塊組焊件專用檢測裝置，該裝置的左滑道和右滑道與主板連接；右定位塊和左定位塊裝在左滑道和右滑道上；四件限位擋板固定於左滑道和右滑道的兩側；Ф12右檢套和Ф12左檢套分別鑲入右定位塊和左定位塊的孔中；檢測板、四件等高墊及右等高塊和左等高塊，用螺栓固定於主板的下平面；Ф8前檢套和Ф8後檢套鑲入檢測板前後兩個孔中；右等高柱、左等高柱固定於主板的下平面。用該檢測裝置檢測焊接件，即可完成10個尺寸的精度和形位要求的檢測，檢測方便準確，可提高生產效率，保證生產質量。
【專利說明】拆裝機滑塊組焊件專用檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域的拆裝機專用檢測裝置，特別是一種拆裝機滑塊組焊件專用檢測裝置。
【背景技術】
[0002]目前，有輪胎拆裝機滑塊組焊件由五件單件組焊為一體，各件相互之間均有精度和形位公差要求，並且組焊後形狀不規則，以一個基本面無法完成各件相互間的精度和形位公差的檢測，因此而產生在生產裝配時出現問題，達不到裝配標準要求，嚴重的影響了生產質量和生產效率。

【發明內容】

[0003]本實用型的目的在於克服已有技術的缺陷，提供一種不使用卡尺，高度尺，千分尺等量具，只用檢棒檢套塞片即可完成檢測的拆裝機滑塊組焊件專用檢測裝置。
[0004]為解決已有技術的缺陷，本實用新型所採用的技術方案是:拆裝機滑塊組焊件專用檢測裝置的定位板與主板連接；Φ10檢套鑲入定位板；左滑道和右滑道與主板連接；右定位塊和左定位塊裝在左滑道和右滑道上；四件限位擋板固定於左滑道和右滑道的兩側；φ 12右檢套和φ 12左檢套分別鑲入右定位塊和左定位塊的孔中；檢測板、四件等高墊及右等高塊和左等高塊，用螺栓固定於主板的下平面；Φ8前檢套和Φ8後檢套鑲入檢測板前後兩個孔中；右等聞柱、左等聞柱固定於主板的下平面。
[0005]本實用新型的有益效果是:該拆裝機滑塊組焊件檢測裝置，不使用卡尺，高度尺，千分尺等量具，只用檢棒檢套塞片即可完成檢測。10個工件尺寸，形位公差要求可以在該檢具中同時完成檢測，直觀，清晰，方便，檢測效率快，質量高。只要將焊接件裝入檢測裝置，即可完成10個尺寸的精度和形位要求的檢測，檢測方便準確。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖2是本實用新型的檢測狀態示意圖
[0008]圖3是本實用新型的檢測狀態示意圖。
[0009]圖中所示:Φ 10檢棒1、Φ10檢套2、定位板3、滑塊組焊件4、氣缸銷5、滑板6、滑塊7、Φ 12右檢套8、右定位塊9、Φ 12左檢套10、左定位塊11、限位擋片12、左滑道13、右滑道14、主板15、右等高塊16、左等高塊17、等高墊18、檢測板19、Φ8前檢套20、Φ8後檢套21、Φ8檢棒22、右等高柱23、左等高柱24、塞片通規25、塞片止規26。
[0010]其中滑塊組焊件4、氣缸銷5、滑板6、滑塊7為待檢件。
[0011]下面結合實施例和附圖對本實用新型做進一步說明。
【具體實施方式】[0012]定位板3與主板15用螺栓緊固，Φ 10檢套2鑲入定位板3，左滑道13和右滑道14與主板15用螺栓連接緊固，右定位塊9和左定位塊11裝入左滑道13和右滑道14，並可在滑道上前後滑動。四件限位擋板12固定於的左滑道13和右滑道14的兩側。Φ12右檢套8和Φ 12左檢套10分別鑲入右定位塊9和左定位塊11的孔中。檢測板19、四件等高墊18及右等聞塊16和左等聞塊17用螺檢固定於主板15的下平面，Φ8如檢套20和Φ8後檢套21鑲入檢測板19前後兩個孔中，右等高柱23、左等高柱24固定於主板15的下平面。
[0013]檢測過程:
[0014]將右定位塊9和左定位塊11拉至最外端，將待檢的滑塊組焊件4裝入主板15的長孔，並往前推滑塊組焊件4，如不能推入主板15與定位板3的開口中(見圖1):
[0015]A.說明滑塊組焊件4的滑塊7與滑板6焊接位置對稱度超差，認定為不合格；
[0016]B.說明滑塊組焊件4的滑塊7與滑板6焊接的垂直度超差，認定為不合格。
[0017]如能將滑塊組焊件4推入開口中，而滑塊組焊件4，的氣缸銷5兩端不能通
[0018]過右定位塊9和左定位塊11所鑲入的Φ 12右檢套8和Φ 12左檢套10的兩端面(見圖1)，則說明滑塊組焊件4所焊接的氣缸銷5對稱度超差，認定為不合格。
[0019]滑塊組焊件4能夠順利裝入該裝置，並可推入主板15與定位板3的開口內
[0020]的最前端，則用定位板3上的螺栓固定滑塊組焊件4右定位塊9和左定位塊11向內推，如右定位塊9和左定位塊11上所鑲入的Φ 12右檢套8和Φ 12左檢套10不能裝入滑塊組焊件4的氣缸銷5的軸頭，則說明(見圖2):
[0021]A.滑塊組焊件4焊接的氣缸銷5中心與滑塊6平面距離超差認定為不合格；
[0022]B.滑塊組焊件4焊接的小氣缸銷5中心與滑板6中心線距離超差，認定為不
[0023]合格；
[0024]C.滑塊組焊件4焊接的氣缸銷5中心線與滑板6中心線垂直度超差認定為不
[0025]合格；
[0026]D.滑塊組焊件4的焊接的小氣缸銷5與滑板6平面的平行度超差，認定為
[0027]不合格。
[0028]用Φ 10檢棒I插入定位板3的Φ 10檢套2的孔中(見圖2)，如不能插入滑
[0029]塊組焊件4的滑塊7，M12絲孔中，則M12絲孔位置超差，認定為不合格。
[0030]用2件Φ8檢棒22插入檢測板13的Φ8前檢套20和Φ8後檢套21中，(見圖3)，如不能插入滑塊組焊件4的滑塊7前後MlO絲孔中，則說明MlO絲孔位置超差，認定為不合格。
[0031]用δ =0.2塞片通規25和δ =0.25塞片止規26檢測檢測板(19)?的上平面與滑塊組焊件4的滑塊7下平面的間隙(見圖3):
[0032]Α.δ 0.2塞片通規25如不能通過或局部不能通過檢測板(19)?上平面與滑塊組焊件4滑塊7下平面的間隙，則說明滑塊組焊件4的滑塊下平面與滑板6下平面高度大於圖紙要求，或與滑板7下平面的平行度超差，認定為不合格；
[0033]B.δ 0.25塞片止規26如能通過或局部通過檢測板(19)?;上平面與滑塊組焊件4滑塊7下平面的間隙則說明滑塊組焊件4的滑塊7下平面與滑板下平面高度小於圖紙要求或與滑板下平面的平行度超差，認定為不合格。
【權利要求】
1.拆裝機滑塊組焊件專用檢測裝置，由Φ10檢棒(1)、Φ10檢套(2)、定位板(3)、Φ12右檢套(8)、右定位塊(9)、Φ12左檢套(10)、左定位塊(11)、限位擋片(12)、左滑道(13)、右滑道(14)、王板(15)、右等聞塊(16)、左等聞塊(17)、等聞塾(18)、檢測板(19)、Φ8如檢套(20)、Φ8後檢套(21)、Φ8檢棒(22)、右等高柱(23)、左等高柱(24)、塞片通規(25)及塞片止規(26)組成，其特徵在於:定位板(3)與主板(15)連接；Φ10檢套(2)鑲入定位板(3);左滑道(13)和右滑道(14)與主板(15)連接；右定位塊(9)和左定位塊(11)裝在左滑道(13)和右滑道(14)上；四件限位擋板(12)固定於左滑道(13)和右滑道(14)的兩側；Φ 12右檢套(8)和Φ 12左檢套(10)分別鑲入右定位塊(9)和左定位塊(11)的孔中；檢測板(19)、四件等高墊(18)及右等高塊(16)和左等高塊(17)，用螺栓固定於主板(15)的下平面；Φ8前檢套(20)和Φ8後檢套(21)鑲入檢測板(19)前後兩個孔中；右等高柱(23)、左等高柱(24)固定於主板(15)的下平面。
【文檔編號】G01B5/02GK203396318SQ201320432905
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月20日 優先權日:2013年7月20日
【發明者】宗海 申請人:營口大力汽保設備科技有限公司