一種高低壓平衡發射發動機前衝後座力的測試裝置製造方法

2023-05-16 15:50:41 2

一種高低壓平衡發射發動機前衝後座力的測試裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高低壓平衡發射發動機前衝後座力的測試裝置，屬於發動機測試領域。本實用新型的測試裝置，包括支座、制動定位板、環形連接板、拉力壓力傳感器、徑向支撐裝置；制動定位板垂直固定在支座的上表面，制動定位板前端的支座上固定有兩組徑向支撐裝置，待測試發動機放置在兩組徑向支撐裝置的兩組滑輪上，通過調節兩組徑向支撐裝置的螺杆，使測試發動機保持水平；待測試發動機後端側壁固定的環形連接板與制動定位板之間，通過兩組傳感器安裝孔連接一組拉力壓力傳感器。本實用新型的測試裝置結構簡單，使用方便，測試準確，可廣泛用於高低壓平衡發射發動機前衝後座力的測試。
【專利說明】一種高低壓平衡發射發動機前衝後座力的測試裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種高低壓平衡發射發動機前衝後座力的測試裝置，屬於發動機測試領域。

【背景技術】
[0002]某火箭採用高、低壓平衡發射發動機的發射方式，即無後座力發射方式。這種發射方式，是把發射火箭時，高壓氣體形成的後座力用反向力卸掉。採用這種發射方式(無後座力發射方式)以後，發射炮架可以做得很靈巧。所說的無後座力不是一點兒後座力也沒有，是比炮彈發射方式減小80%以上。設計的該火箭發射炮架發射時宄竟有多大前衝和後座力，是否和原設計相吻合，前衝和後座力是否匹配合理，需要準確的測出後，經進一步改進設計，才能使設計出的發射炮架更加合理，便於使用。當前的常規發動機靜止試驗臺只能測單項的推力和壓力，雙向力(前衝和後座力)不能測。大型的雙向力測試試驗臺，價格昂貴，不便於普通產品的使用。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了解決了當前的常規發動機靜止試驗臺只能測單項的推力和壓力，而大型的雙向力測試試驗臺價格昂貴等問題，而提供一種簡易的雙向力測試裝置。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
[0005]本實用新型的一種高低壓平衡發射發動機前衝後座力的測試裝置，包括支座、制動定位板、環形連接板、拉力壓力傳感器、徑向支撐裝置；
[0006]制動定位板的中心開有內徑大於待測試發動機外徑的通過孔，制動定位板中心通過孔的周圍圓周均布有一組傳感器安裝孔；
[0007]徑向支撐裝置包括底座、螺杆和兩個滑輪，所述螺杆的兩端分別加工有不同螺紋方向的螺紋段，兩個滑輪與底座導軌連接，且兩個滑輪的滾動平面與導軌方向垂直，螺杆的兩個螺紋段分別與兩個滑輪相連，通過旋轉螺杆使兩個滑輪在底座的軌道上相對或相反滑動；
[0008]待測試發動機後端側壁螺紋固定有環形連接板，環形連接板上開有一組圓周均布傳感器安裝孔，環形連接板的傳感器安裝孔與制動定位板的傳感器安裝孔的開孔位置相匹配；
[0009]制動定位板垂直固定在支座的上表面，制動定位板前端的支座上固定有兩組徑向支撐裝置，兩組徑向支撐裝置的支撐中心與制動定位板中心通過孔的軸線位於同一平面；待測試發動機放置在兩組徑向支撐裝置的兩組滑輪上，通過調節兩組徑向支撐裝置的螺杆，使螺杆兩端的兩個滑輪相對或相反運動，從而使測試發動機保持水平；待測試發動機後端側壁固定的環形連接板與制動定位板之間，通過兩組傳感器安裝孔連接一組拉力壓力傳感器。
[0010]工作原理
[0011]待測試發動機工作，產生的燃氣壓力把前端測試部件推出，此壓力將對測試裝置產生強大的後坐力。同時，火箭發動機的後噴火作用，後噴火孔產生的推力，又使火箭發動機產生一個向前的前衝力，緩衝了後坐力，3個拉力壓力傳感器記錄火箭發動機工作時前衝後座力隨時間變化的情況，徑向支撐裝置採用可調節高度的滑輪結構支撐，保證了測試時待測試發動機的水平位置，並且在水平方向上無摩擦力。
[0012]有益效果
[0013]本實用新型的測試裝置結構簡單，使用方便，測試準確，可廣泛用於高低壓平衡發射發動機前衝後座力的測試。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型測試裝置的結構示意圖
[0015]其中:1_拉力壓力傳感器；2_支座；3_環形連接板；4_制動定位板；5_徑向支撐裝置；6-待測試發動機。

【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例對本實用新型的內容作進一步描述:
[0017]實施例
[0018]本實用新型的一種高低壓平衡發射發動機前衝後座力的測試裝置，如圖1所示，包括支座2、制動定位板4、環形連接板3、拉力壓力傳感器1、徑向支撐裝置5 ;
[0019]制動定位板4的中心開有內徑大於待測試發動機6外徑的通過孔，制動定位板4中心通過孔的周圍圓周均布有3個傳感器安裝孔；
[0020]徑向支撐裝置5包括底座、螺杆和兩個滑輪，所述螺杆的兩端分別加工有不同螺紋方向的螺紋段，兩個滑輪與底座導軌連接，且兩個滑輪的滾動平面與導軌方向垂直，螺杆的兩個螺紋段分別與兩個滑輪相連，通過旋轉螺杆使兩個滑輪在底座的軌道上相對或相反滑動；
[0021 ] 待測試發動機6後端側壁螺紋固定有環形連接板3，環形連接板3上開有3個圓周均布傳感器安裝孔，環形連接板3的傳感器安裝孔與制動定位板4的傳感器安裝孔的開孔位置相匹配；
[0022]制動定位板4垂直固定在支座2的上表面，制動定位板4前端的支座2上固定有兩組徑向支撐裝置5，兩組徑向支撐裝置5的支撐中心與制動定位板4中心通過孔的軸線位於同一平面；待測試發動機6放置在兩組徑向支撐裝置5的兩組滑輪上，通過調節兩組徑向支撐裝置5的螺杆，使螺杆兩端的兩個滑輪相對或相反運動，從而使測試發動機保持水平；待測試發動機6後端側壁固定的環形連接板3與制動定位板4之間，通過兩組傳感器安裝孔連接3個拉力壓力傳感器I。
[0023]待測試發動機6工作，產生的燃氣壓力把前端測試部件推出，此壓力將對測試裝置產生強大的後坐力。同時，火箭發動機的後噴火作用，後噴火孔產生的推力，又使火箭發動機產生一個向前的前衝力，緩衝了後坐力，3個拉力壓力傳感器I記錄火箭發動機工作時前衝後座力隨時間變化的情況，徑向支撐裝置採用可調節高度的滑輪結構支撐，保證了測試時待測試發動機的水平位置，並且在水平方向上無摩擦力。
【權利要求】
1.一種高低壓平衡發射發動機前衝後座力的測試裝置，其特徵是:包括支座、制動定位板、環形連接板、拉力壓力傳感器、徑向支撐裝置； 制動定位板的中心開有內徑大於待測試發動機外徑的通過孔，制動定位板中心通過孔的周圍圓周均布有一組傳感器安裝孔； 徑向支撐裝置包括底座、螺杆和兩個滑輪，所述螺杆的兩端分別加工有不同螺紋方向的螺紋段，兩個滑輪與底座導軌連接，且兩個滑輪的滾動平面與導軌方向垂直，螺杆的兩個螺紋段分別與兩個滑輪相連，通過旋轉螺杆使兩個滑輪在底座的軌道上相對或相反滑動；待測試發動機後端側壁螺紋固定有環形連接板，環形連接板上開有一組圓周均布傳感器安裝孔，環形連接板的傳感器安裝孔與制動定位板的傳感器安裝孔的開孔位置相匹配；制動定位板垂直固定在支座的上表面，制動定位板前端的支座上固定有兩組徑向支撐裝置，兩組徑向支撐裝置的支撐中心與制動定位板中心通過孔的軸線位於同一平面；待測試發動機放置在兩組徑向支撐裝置的兩組滑輪上，通過調節兩組徑向支撐裝置的螺杆，使螺杆兩端的兩個滑輪相對或相反運動，從而使測試發動機保持水平；待測試發動機後端側壁固定的環形連接板與制動定位板之間，通過兩組傳感器安裝孔連接一組拉力壓力傳感器。
【文檔編號】G01M15/14GK204255655SQ201420779600
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月12日 優先權日:2014年12月12日
【發明者】曹海金, 郎忠保, 湯長俊, 張瑞芳, 曹亞林, 李彩娜, 踞岱斌, 李春龍 申請人:晉西工業集團有限責任公司