車磨一體化加工設備的製作方法

2023-05-16 05:38:51

專利名稱：車磨一體化加工設備的製作方法
技術領域：
車磨一體化加工設備技術領域[0001]本實用新型涉及一種車磨一體化加工設備，屬於機械加工設備技術領域。
背景技術：
[0002]眾所周知，車床、磨床分別是對機械產品進行車削加工、磨削加工處理的設備。而對於加工大批量的絲杆工件來說，一般都需要經過車床倒角、打孔，然後磨床磨外圓，最後車床加工軸頸的三道不同工序加工，現有生產工序中三次不同的加工都是獨立的設備上分別操作的，每道工序完成後通常需要通過人工將工件進行轉運，然後進行下一道工序的加工，採用這樣的加工方法由於需要中途轉運，因此不但耗費了大量的人力物力、增加操作人員的工作強度，而且生產效率也很低。發明內容[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠自動完成絲杆加工中工件在車削、 磨削各工序間的轉移，生產效率高、勞動強度低的車磨一體化加工設備。[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的車磨一體化加 工設備，包括可分別進行三道不同工序加工的第一車床、中間磨床和第二車床，第一車床的出料口處設置有車床出料槽，中間磨床的進料口處設置有磨床進料槽，車床出料槽和磨床進料槽之間設置有可將車床出料槽送出的棒料運送到磨床進料槽內的滑道，磨床進料槽的前端設置一臺可將輸送到磨床進料槽內的棒料進行推進的步進電機，中間磨床的出料口處設置有磨床出料槽，磨床進料槽內的棒料在步進電機的驅動下進入到中間磨床內進行磨削加工後再進入到磨床出料槽內，磨床出料槽內設置有便於棒料輸送的滾輪，進入到磨床出料槽內的棒料通過滾輪進入到第二車床一側設置的可將磨床出料槽輸出的棒料進行收納的收納盒內，第二車床可對收納盒內的棒料進行最後一道工序的加工。[0005]所述中間磨床的高度低於第一車床和第二車床的高度，滑道中位於車床出料槽一側的高度高於位於磨床進料槽一側的高度，所述磨床出料槽中位於磨床出料口一側的高度低於位於第二車床一側的高度。[0006]採用上述的結構後，由於將可對三道不同工序進行加工的設備連接成一臺總的加工設備，在操作時可以滿足流水線的操作作業，在每道工序完成後不必再進行轉運，而是直接通過設置的轉運通道進行轉運，節約了人力物力，減輕了操作人員的工作強度，提高了生產效率。


[0007]圖I為本實用新型車磨一體化加工設備的結構示意圖。
具體實施方式
[0008]
以下結合附圖和具體實施方式
，對本實用新型的車磨一體化加工設備作進一步詳細說明。[0009]如圖所示，本實用新型的對棒料加工的車磨一體化加工設備，尤其是適合於絲槓的原始加工，它包括可分別進行三道不同工序加工的第一車床I、中間磨床3和第二車床2， 其具體的加工工序為倒角、中心孔一磨外圓一車軸頸，第一車床I的出料口處設置有車床出料槽4，中間磨床的進料口處設置有磨床進料槽5，車床出料槽4和磨床進料槽5之間設置有可將車床出料槽4送出的棒料運送到磨床進料槽5內的滑道6，磨床進料槽5的前端設置一臺可將輸送到磨床進料槽5內的棒料進行推進的步進電機7，中間磨床的出料口處設置有磨床出料槽8，磨床進料槽5內的棒料在步進電機7的驅動下進入到中間磨床3內進行磨削加工後再進入到磨床出料槽8內，磨 床出料槽8內設置有便於棒料輸送的滾輪9，進入到磨床出料槽8內的棒料通過滾輪9進入到第二車床一側設置的可將磨床出料槽8輸出的棒料進行收納的收納盒10內，第二車床2可對收納盒10內的棒料進行最後一道工序的加工，中間磨床3的高度低於第一車床I和第二車床2的高度，滑道6中位於車床出料槽一側的高度高於位於磨床進料槽一側的高度，所述磨床出料槽8中位於磨床出料口一側的高度低於位於第二車床一側的高度。[0010]通過本實用新型的車磨一體化加工設備，將原來的平面車，改為自動車床加工倒角，打中心孔通過磨床進料槽5將產品進入中間磨床進行絲杆的外圓磨加工，從中間磨床出口處的磨床出料槽8內設置有便於棒料輸送的滾輪9，使磨好的產品進入自動車床的送料口，即可將磨床出料槽8輸出的棒料進行收納的收納盒10內，然後進行車軸頸加工。
權利要求1.一種車磨一體化加工設備，包括可分別進行三道不同工序加工的第一車床(I)、中間磨床(3)和第二車床(2)，其特徵在於所述第一車床(I)的出料口處設置有車床出料槽 (4 )，中間磨床的進料口處設置有磨床進料槽(5 )，車床出料槽(4 )和磨床進料槽(5 )之間設置有可將車床出料槽(4 )送出的棒料運送到磨床進料槽(5 )內的滑道(6 )，磨床進料槽(5 ) 的前端設置一臺可將輸送到磨床進料槽(5)內的棒料進行推進的步進電機(7)，中間磨床的出料口處設置有磨床出料槽(8 )，磨床進料槽(5 )內的棒料在步進電機(7 )的驅動下進入到中間磨床(3)內進行磨削加工後再進入到磨床出料槽(8)內，磨床出料槽(8)內設置有便於棒料輸送的滾輪(9)，進入到磨床出料槽(8)內的棒料通過滾輪(9)進入到第二車床一側設置的可將磨床出料槽(8)輸出的棒料進行收納的收納盒(10)內。
2.按照權利要求I所述的車磨一體化加工設備，其特徵在於所述中間磨床(3)的高度低於第一車床(I)和第二車床(2)的高度，滑道(6)中位於車床出料槽一側的高度高於位於磨床進料槽一側的高度，所述磨床出料槽(8)中位於磨床出料口一側的高度低於位於第二車床一側 的高度。
專利摘要本實用新型公開了一種車磨一體化加工設備。它包括第一車床、中間磨床和第二車床，第一車床的出料口處設置有車床出料槽，中間磨床的進料口處設置有磨床進料槽，車床出料槽和磨床進料槽之間設置有滑道，磨床進料槽的前端設置一臺步進電機，中間磨床的出料口處設置有磨床出料槽，磨床進料槽內的棒料進入到中間磨床內進行磨削加工後再進入到磨床出料槽內，磨床出料槽內設置有滾輪，進入到磨床出料槽內的棒料通過滾輪進入到第二車床一側設置的收納盒內，第二車床對棒料進行最後一道工序的加工。採用上述的結構後，在操作時可以滿足流水線的操作作業，在每道工序完成後不必再進行轉運，節約了人力物力，減輕了操作人員的工作強度，提高了生產效率。
文檔編號B23Q7/14GK202780477SQ201220398078
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月13日 優先權日2012年8月13日
發明者呂福林 申請人:鎮江金港磁性元件有限公司(中外合資)