車載硬碟減震裝置的製作方法

2023-05-16 20:23:56 1

專利名稱：車載硬碟減震裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種減震裝置，尤其是指一種車載硬碟的減震裝置。
背景技術：
目前，隨著車輛自動化和電子化的發展，越來越多的電子設備被應用於車輛之上，例如車載硬碟錄像機(Digital Video Recorder ;DVR)等,而基於存儲容量的要求,這些車載電子設備往往採用硬碟作為其存儲裝置。由於車輛在行駛的過程中，容易受到諸如突然加減速、行駛在不平整的路面等諸多因素的影響，而產生較大幅度的震動，如此，一般要求 車載硬碟配設有良好的減震機構，以避免震動對車載硬碟造成損害。現有技術中，大多採用於硬碟和硬碟殼體之間設置減震泡棉的方式以實現硬碟減震之目的，然而，此種方式所起的減震效果有限，難以達到車載硬碟的減震要求。國家知識產權局2009年12月30日授權公告的專利號為ZL200920129832. 8的實用新型，公開了一種具有防震結構的移動硬碟盒，其包括有由一上殼體和下殼體相扣合而成的中空盒體及一收容於該中空盒體內的硬碟,於該硬碟的兩端各套設有一緩衝套,藉由該緩衝套的設置而起到減震的作用。此減震結構雖具有一定的減震性能，但也難以起到有效地保護車載硬碟的作用。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種具有良好減震性能的車載硬碟減震裝置，以供於車載硬碟的安裝之用。為解決上述技術問題，本實用新型採用如下所述的技術方案一種車載硬碟減震裝置，包括有一上支架及一下支架，其中，所述上支架用於設置車載硬碟，其包括有一上支架底板，所述上支架底板的四角處各自形成有一聯接耳片，所述聯接耳片上形成有一螺絲孔；所述下支架包括有一下支架底板，所述下支架底板的四角處各自設置有一螺柱，所述螺柱上形成有一螺絲孔；四螺柱分別與四聯接耳片位置相對應，相應的一聯接耳片與一螺柱通過一拉簧進行聯接，使用第一螺絲分別穿過所述拉簧的兩端而各自螺合於所述聯接耳片的螺絲孔和所述螺柱的螺絲孔，而使所述上支架懸空設置於所述下支架之上。上述車載硬碟減震裝置中，所述上支架底板相對的兩側邊上各自形成有至少一自邊緣向內凹入的卡位，於每一卡位之中卡設有一第一減震膠墊，所述第一減震膠墊的上端凸出於所述上支架底板，車載硬碟支承於所述第一減震膠墊之上。上述車載硬碟減震裝置中，使用第二螺絲自所述第一減震膠墊的下方穿過所述第一減震膠墊而螺合於車載硬碟的下表面處。上述車載硬碟減震裝置中，所述車載硬碟減震裝置還包括有一底座，所述底座包括有一底座底板，所述底座底板相對的兩側邊處各自向上延伸而形成有一底座側板，所述底座底板和二底座側板圍成有一容置空間，所述下支架收納於所述容置空間中。上述車載硬碟減震裝置中，所述下支架底板相對的兩側邊處各自向上延伸而形成有一下支架側板，所述下支架底板與所述底座底板形成有間隔，二下支架側板分別與二底座側板相對且形成有間隔，使用第三螺絲聯接所述下支架側板和底座側板，而使所述下支架懸空設置於所述底座之內。上述車載硬碟減震裝置中，所述下支架側板與底座側板之間設置有第二減震膠墊。上述車載硬碟減震裝置中， 所述底座側板上對應於第三螺絲處各形成有一膠墊安裝位，於每一膠墊安裝位上設置有一第二減震膠墊，所述第三螺絲穿過相應的第二減震膠墊。本實用新型的有益技術效果在於該車載硬碟減震裝置包括有一上支架和一下支架，用於設置車載硬碟的上支架通過拉簧而懸空設置於該下支架之上，可利用四個拉簧的彈性形變而有效地隔離並吸收車輛震動對於車載硬碟所產生的衝擊，從而起到保護車載硬碟的作用。

圖I是車載硬碟減震裝置的立體結構示意圖。圖2是車載硬碟減震裝置的另一角度的立體結構示意圖。圖3是車載硬碟減震裝置的側視結構示意圖。圖4是車載硬碟減震裝置的分解結構示意圖。
具體實施方式
為使本領域的普通技術人員更加清楚地理解本實用新型所要解決的技術問題、技術方案和有益技術效果，
以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的闡述。本實用新型所公開的車載硬碟減震裝置用於將車載硬碟安裝於車載電子設備(例如車載DVR)之上，其具有良好的減震性能，可有效地起到保護車載硬碟的作用。參閱圖I至圖4所示，該車載硬碟減震裝置包括有一上支架10、一下支架20及一底座30。該上支架10大致呈矩形結構，用於設置車載硬碟40，其包括有一上支架底板100，於該上支架底板100的四角處各自形成有一聯接耳片101，該聯接耳片101上形成有一螺絲孔102。該下支架20大致呈矩形結構，其包括有一下支架底板200，於該下支架底板200的四角處各自設置有一螺柱201，該螺柱201上形成有一螺絲孔202。四螺柱201分別與四聯接耳片101位置相對應，相應的一聯接耳片101與一螺柱201通過一拉簧50進行聯接，使用第一螺絲500分別穿過拉簧50的兩端而各自螺合於聯接耳片101的螺絲孔102和螺柱201的螺絲孔202，而使安裝有車載硬碟40的上支架10懸空設置於該下支架20之上。這樣，安裝有車載硬碟40的上支架10懸空設置於下支架20之上，可利用四個拉簧50的彈性形變而有效地隔離並吸收車輛震動對車載硬碟40所產生的衝擊，從而起到保護車載硬碟40的作用。該上支架底板100相對的兩側邊102上各自形成有至少一自邊緣向內凹入的卡位103，於每一卡位103之中卡設有一第一減震膠墊60，該第一減震膠墊60的上端凸出於該上支架底板100，車載硬碟40支承於多個第一減震膠墊60之上。如此，藉由第一減震膠墊60的設置，可防止在受到劇烈上下震動的情況下發生上支架10撞擊下支架20的情形，而損壞車載硬碟40。在附圖所示實施例中，使用第二螺絲600自第一減震膠墊60的下方穿過第一減震膠墊60而螺合於車載硬碟40的下表面處，從而實現車載硬碟40固定設置於第一減震膠墊60之上。該底座30包括有一底座底板300，於該底座底板300相對的兩側邊處各自向上延伸而形成有一底座側板301，這樣，由該底座底板300和二底座側板301圍成有一容置空間302，用於將安裝有車載硬碟40和上支架10的下支架20收納於其中。該下支架底板200相對的兩側邊處各自向上延伸而形成有一下支架側板203，該下支架20收容於該底座30的容置空間302中，其下支架底板200與底座底板300形成有一定的間隔，二下支架側板203分別與二底座側板301相對且形成有一定的間隔，並使用第三螺絲70聯接下支架側板203和底座側板301，而實現下支架20懸空設置於底座30之內。如此，也可降低外部震動對於車載硬碟40的影響。優選地，於下支架側板203與底座側板301之間設置有第二減震膠墊80，藉由第二減震膠墊80的設置，可防止在受到劇烈左右震動的情況下發生下支架20撞擊底座30的情形，而損壞車載硬碟40。參閱附圖，於該底座側板301上對應於第三螺絲80處各形成有一膠墊安裝位303，於每一膠墊安裝位303上設置有一第二減震膠墊80，而第三螺絲70則穿過相應的第二減震膠墊80。如此，則可保證第二減震膠墊80的牢固設置。綜上所述，本實用新型所公開的車載硬碟減震裝置包括有一上支架10和一下支架20，用於設置車載硬碟40的上支架10通過拉簧50而懸空設置於該下支架20之上，可利用四個拉簧50的彈性形變而有效地隔離並吸收車輛震動對於車載硬碟40所產生的衝擊，從而起到保護車載硬碟40的作用。以上所述僅為本實用新型的優選實施例，而非對本實用新型做任何形式上的限制。本領域的技術人員可在上述實施例的基礎上施以各種等同的更改和改進，凡在權利要求範圍內所做的等同變化或修飾，均應落入本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種車載硬碟減震裝置，其特徵在於包括有 一上支架(10)，用於設置車載硬碟(40)，其包括有一上支架底板(100)，所述上支架底板(100)的四角處各自形成有一聯接耳片(101)，所述聯接耳片(101)上形成有一螺絲孔(102)； 一下支架(20 )，其包括有一下支架底板(200 )，所述下支架底板(200 )的四角處各自設置有一螺柱(201)，所述螺柱(201)上形成有一螺絲孔(202)； 四螺柱(201)分別與四聯接耳片(101)位置相對應，相應的一聯接耳片(101)與一螺柱(201)通過一拉簧(50 )進行聯接，使用第一螺絲(500 )分別穿過所述拉簧(50 )的兩端而各自螺合於所述聯接耳片(101)的螺絲孔(102)和所述螺柱(201)的螺絲孔(202)，而使所述上支架(10)懸空設置於所述下支架(20)之上。
2.如權利要求I所述的車載硬碟減震裝置，其特徵在於所述上支架底板(100)相對的兩側邊(102)上各自形成有至少一自邊緣向內凹入的卡位(103)，於每一^N立(103)之中卡設有一第一減震膠墊(60)，所述第一減震膠墊(60)的上端凸出於所述上支架底板(100)，車載硬碟(40 )支承於所述第一減震膠墊(60 )之上。
3.如權利要求2所述的車載硬碟減震裝置，其特徵在於使用第二螺絲(600)自所述第一減震膠墊(60)的下方穿過所述第一減震膠墊(60)而螺合於車載硬碟(40)的下表面處。
4.如權利要求I所述的車載硬碟減震裝置，其特徵在於所述車載硬碟減震裝置還包括有一底座(30 )，所述底座(30 )包括有一底座底板(300 )，所述底座底板(300 )相對的兩側邊處各自向上延伸而形成有一底座側板(301)，所述底座底板(300)和二底座側板(301)圍成有一容置空間(302)，所述下支架(20)收納於所述容置空間(302)中。
5.如權利要求4所述的車載硬碟減震裝置，其特徵在於所述下支架底板(200)相對的兩側邊處各自向上延伸而形成有一下支架側板(203)，所述下支架底板(200)與所述底座底板(300)形成有間隔，二下支架側板(203)分別與二底座側板(301)相對且形成有間隔，使用第三螺絲(70 )聯接所述下支架側板(203 )和底座側板(301)，而使所述下支架(20 )懸空設置於所述底座(30)之內。
6.如權利要求5所述的車載硬碟減震裝置，其特徵在於所述下支架側板(203)與底座側板(301)之間設置有第二減震膠墊(80 )。
7.如權利要求6所述的車載硬碟減震裝置，其特徵在於所述底座側板(301)上對應於第三螺絲(80)處各形成有一膠墊安裝位(303)，於每一膠墊安裝位(303)上設置有一第二減震膠墊(80 )，所述第三螺絲(70 )穿過相應的第二減震膠墊(80 )。
專利摘要本實用新型公開一種車載硬碟減震裝置，其包括有一上支架及一下支架，其中，所述上支架用於設置車載硬碟，其包括有一上支架底板，所述上支架底板的四角處各自形成有一聯接耳片，所述聯接耳片上形成有一螺絲孔；所述下支架包括有一下支架底板，所述下支架底板的四角處各自設置有一螺柱，所述螺柱上形成有一螺絲孔；四螺柱分別與四聯接耳片位置相對應，相應的一聯接耳片與一螺柱通過一拉簧進行聯接，使用第一螺絲分別穿過所述拉簧的兩端而各自螺合於所述聯接耳片的螺絲孔和所述螺柱的螺絲孔，而使所述上支架懸空設置於所述下支架之上。該車載硬碟減震裝置具有良好的減震性能。
文檔編號G11B33/08GK202677845SQ201220314739
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月2日 優先權日2012年7月2日
發明者施侃, 羅剛 申請人:深圳市同為數碼科技股份有限公司