汽車備胎固定架的製作方法
2023-05-16 04:14:11
專利名稱：汽車備胎固定架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車備胎固定架。
技術背景目前，汽車上用來固定備用輪胎的裝置大部分採用葫蘆吊架的鏈頭盒和鏈條組成，這種裝置鎖緊定位不牢靠，操作也不方便，而且經常出現卡鏈等故障；雖然有人發明了帶有棘輪、棘爪的限位轉動的機構，通過其轉軸捲起鋼絲來收起備用車胎，但還存在以下缺點1、收起備用車胎時，需用扳手轉動轉軸，由於備用車胎的重力作用，稍不小心即會使扳手回打，易使操作者受傷；2、放下備用車胎時，需用扳手旋鬆棘輪，再用手撥開棘爪，這樣顯然很不安全。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種汽車備胎固定架，它不僅自鎖牢靠，而且操作簡單，使用安全。
本實用新型是這樣構成的，包括安裝於車底兩軸承支座之間的轉軸和纏繞於轉軸上的懸掛鋼絲，所述的懸掛鋼絲的一端固定於轉軸上，另一端繞過轉軸後穿過備用輪胎中心孔與懸掛於轉軸下方用以承接備用輪胎的支撐定位板相聯接，其特徵在於所述的轉軸的一側部上設有棘輪，該棘輪的旁側設有一鉸接於軸承支座旁的支架上，用以和棘輪配合限制轉軸單向轉動的限動棘爪，所述的限動棘爪與支架之間設有復位拉簧，所述的支架上設有中部鉸接於支架上可經其前端曲部撥開限動棘爪的槓桿。
使用時，由於限動棘爪卡住棘輪，使棘輪只能單向轉動，這樣當用戶通過轉動轉軸提升備用車胎時，即可將備用車胎升到並固定在適當的位子上；當要卸下備用車胎時，只需將槓桿向下壓動，槓桿的前端即向上翹起，前端曲部撥動限動棘爪，使限動棘爪脫離棘輪，於是備用車胎可在自重的作用下下落。
較之已有技術而言，本實用新型由於採用了槓桿，能方便快捷地撥開限動棘爪，讓備用車胎自由下落，這樣不僅方便用戶取出備用車胎，而且快捷安全。
圖1是本實用新型實施例示意圖；圖2是圖1的A-A剖面示意圖；
圖3是圖1的B向示意圖；圖4是圖1的C放大視圖；圖5是槓桿翹起時的槓桿狀態示意圖。
具體實施例參照附圖，本實用新型具體實施例包括安裝於車底1兩軸承支座2之間的轉軸3和纏繞於轉軸上的懸掛鋼絲4，所述的懸掛鋼絲的一端固定於轉軸上，另一端繞過轉軸後穿過備用輪胎5中心孔與懸掛於轉軸下方用以承接備用輪胎的支撐定位板6相聯接，其特徵在於所述的轉軸的一側部上設有棘輪7，該棘輪的旁側設有一鉸接於軸承支座旁的支架8上，用以和棘輪配合限制轉軸單向轉動的限動棘爪9，所述的限動棘爪與支架之間設有復位拉簧10，所述的支架上設有中部鉸接於支架上可經其前端曲部18撥開限動棘爪的槓桿11。
為了方便用戶操作，將備用車輪收起，使備用車輪緊貼車底，棘輪的另一側設有鉸接於轉軸上的擺杆12，所述的擺杆中部鉸接有一推動棘爪13，所述的推動棘爪與擺杆之間設有復位拉簧14。這樣用戶就能通過擺杆及推動棘爪帶動帶有棘輪的轉軸捲起鋼絲，輕鬆地將備用車胎收起。同時為了不使推動棘爪妨礙棘輪的逆轉，妨礙卸下備用車胎，推動棘爪的前端部延伸到棘輪的另一端，所述的槓桿的前端曲部設有用以撥開推動棘爪前端部的回折部15。當向下翹動槓桿時(如圖5)，槓桿的前端上翹，其曲折部18撥動限動棘爪，回折部15撥動推動棘爪，從而使限動棘爪和推動棘爪脫離棘輪，使棘輪能自由轉動。
為了便於進一步固定備用輪胎，所述的支撐定位板經一貫穿螺栓組件16與設於車底的聯接孔座17相聯接。當備用輪胎升至安裝位置時，即可通過螺栓組件將支撐定位板及置於其上方的備用輪胎鎖緊在車底部，從而防止其脫落。
本實用新型還可以用於拖拉機、貨車等的貨物捆綁上，將其捆綁的繩索固定於本實用新型的轉軸上，然後通過搖動擺杆，轉動轉軸，從而將繩索拉緊，固定貨物；要卸下貨物時，翹動槓桿，使槓桿前端上翹，將限動棘爪和推動棘爪撥離棘輪，從而使轉軸自由轉動，鬆開繩索。
本實用新型使用方便，而且安全可靠，其市場前景可觀。
權利要求1.一種汽車備胎固定架，包括安裝於車底兩軸承支座之間的轉軸和纏繞於轉軸上的懸掛鋼絲，所述的懸掛鋼絲的一端固定於轉軸上，另一端繞過轉軸後穿過備用輪胎中心孔與懸掛於轉軸下方用以承接備用輪胎的支撐定位板相聯接，其特徵在於所述的轉軸的一側部上設有棘輪，該棘輪的旁側設有一鉸接於軸承支座旁的支架上，用以和棘輪配合限制轉軸單向轉動的限動棘爪，所述的限動棘爪與支架之間設有復位拉簧，所述的支架上設有中部鉸接於支架上可經其前端曲部撥開限動棘爪的槓桿。
2.根據權利要求1所述的汽車備胎固定架，其特徵在於所述的棘輪的另一側設有鉸接於轉軸上的擺杆，所述的擺杆中部鉸接有一推動棘爪，所述的推動棘爪與擺杆之間設有復位拉簧。
3.根據權利要求1或2所述的汽車備胎固定架，其特徵在於所述推動棘爪的前端部延伸到棘輪的另一端，所述的槓桿的前端曲部設有用以撥開推動棘爪前端部的回折部。
4.根據權利要求1或2所述的汽車備胎固定架，其特徵在於所述的支撐定位板經一貫穿螺栓組件與設於車底的聯接孔座相聯接。
5.根據權利要求3所述的汽車備胎固定架，其特徵在於所述的支撐定位板經一貫穿螺栓組件與設於車底的聯接孔座相聯接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車備胎固定架。它包括安裝於車底兩軸承支座之間的轉軸和纏繞於轉軸上的懸掛鋼絲，所述的懸掛鋼絲的一端固定於轉軸上，另一端繞過轉軸後穿過備用輪胎中心孔與懸掛於轉軸下方用以承接備用輪胎的支撐定位板相聯接，其特徵在於所述的轉軸的一側部上設有棘輪，該棘輪的旁側設有一鉸接於軸承支座旁的支架上，用以和棘輪配合限制轉軸單向轉動的限動棘爪，所述的限動棘爪與支架之間設有復位拉簧，所述的支架上設有中部鉸接於支架上可經其前端曲部撥開限動棘爪的槓桿。本實用新型不僅自鎖牢靠，而且操作簡單快捷，使用安全。
文檔編號B62D43/04GK2799355SQ20052020009
公開日2006年7月26日 申請日期2005年2月17日 優先權日2005年2月17日
發明者林萬鍾, 林深 申請人:林萬鍾