利用盲鉚接的活塞板連接的製作方法
2023-05-16 20:36:41 2
專利名稱：利用盲鉚接的活塞板連接的製作方法
技術領域：
本發明一般地涉及扭矩轉換器中的活塞板連接，更具體地涉及利用盲鉚接的活塞板連接。
背景技術：
美國專利No. 6，193，036教導了一種用於將活塞固定到圓周凸出部上的活塞或蓋壁中的通孔。這些孔最終由開閉器封閉。
發明內容
本發明的示例性方面寬泛地包括用於扭矩轉換器的離合器組件，其包括用於驅動與原動機接合的蓋；包括孔的活塞板；以及布置在所述孔中的鉚釘。所述鉚釘包括鉚釘頭；並且在向所述鉚釘施加壓力以將所述鉚釘固定到所述活塞板之前，將所述鉚釘頭夾緊在所述活塞與所述蓋之間。本發明的其它示例性方面寬泛地包括用於扭矩轉換器的離合器組件，其包括包括徑向壁的蓋；布置成接合離合器並且包括孔的活塞板；板簧，其包括固定連接到所述蓋徑向壁的第一端以及第二端；以及將所述板簧的第二端連接到所述活塞板的鉚釘。所述鉚釘包括軸向地設置在板簧第二端與所述蓋之間的鉚釘頭；以及穿過所述活塞孔延伸的軸。所述活塞板或蓋可偏轉以在使所述軸膨脹之前將所述鉚釘頭夾緊在徑向壁與活塞板之間。本發明的其它示例性方面寬泛地包括組裝扭矩轉換器的活塞板和蓋的方法，其包括將包括鉚釘頭和鉚釘本體的鉚釘安裝到活塞板的孔中；將鉚釘頭夾緊在活塞板與蓋之間；以及使鉚釘本體膨脹進入活塞板孔中。本發明的其它示例性方面寬泛地包括組裝扭矩轉換器的活塞板和蓋的方法，其包括將板簧安裝到所述蓋中；將包括鉚釘頭和鉚釘本體的鉚釘安裝到活塞板孔中；用填隙板支撐所述鉚釘頭；使所述鉚釘本體膨脹進入活塞板孔中。本發明的其它示例性方面寬泛地包括用於扭矩轉換器的離合器組件，其包括包括孔的活塞板；以及布置在所述孔中的鉚釘。所述鉚釘包括鉚釘頭；所述活塞板可移動以在向所述鉚釘施加壓力以將所述鉚釘固定到所述活塞板時將所述活塞頭夾緊在所述蓋與所述活塞板之間。本發明的其它示例性方面寬泛地包括組裝扭矩轉換器的活塞板和蓋的方法，其包括將包括鉚釘頭和鉚釘本體的鉚釘安裝到活塞板孔中；軸向地移動所述活塞板以便於將所述鉚釘頭夾緊在所述蓋與所述活塞板之間；使所述鉚釘頭膨脹進入活塞板孔中。
現將在本發明的如下的結合附圖的詳細描述中更全面地描述本發明的特徵和操作模式，其中圖IA是表示用在本申請中的空間術語的圓柱坐標系的透視圖；圖IB是表示用在本申請中的空間術語的圖IA的圓柱坐標系中的物體的透視圖；圖2是根據本發明的一個示例性方面的離合器組件的正視圖，其中為了清楚起見去除了活塞板；圖3是圖2中示出的離合器組件穿過蓋鉚釘的截面視圖；圖4是圖2中示出的離合器組件穿過活塞板鉚釘的截面視圖；圖5A-5C圖示了根據本發明的一個示例性方面的組裝離合器組件的活塞板和蓋的方法；圖6是根據本發明的一個示例性方面的離合器組件的正視圖，其中安裝有填隙板並且為了清楚起見去除了活塞板；圖7是圖2中示出的離合器組件穿過活塞鉚釘的截面視圖；圖8A-8E圖示了根據本發明的一個示例性方面的組裝離合器組件的活塞板和蓋的方法；以及圖9是穿過活塞鉚釘的離合器組件的截面視圖。
具體實施例方式首先應該意識到的是出現在不同附圖中的類似的附圖標記表示完全相同或功能類似的結構元件。此外，應該理解的是本發明並不僅僅局限於這些特殊實施方式，這裡描述的方法、材料和修改僅是為了描述特殊方面的目的，並不旨在對僅由所附權利要求限定的本發明的範圍構成限制。除非另有限定，否則這裡使用的所有技術和科學術語具有與本發明所屬領域的技術人員通常理解的意思相同的含義。儘管在本發明的實施或測試中可以使用與這裡描述的類似或等價的任何方法、裝置或材料，但是現在描述如下示例性的方法、裝置和材料。圖IA是表示用在本申請中的空間術語的圓柱坐標系80的透視圖。本發明至少部分地是在圓柱坐標系的環境下進行描述的。坐標系80具有縱軸81，其用作後面的方向和空間術語的基準。形容詞「軸向的」、「徑向的」和「周向的」分別是關於平行於軸81、半徑82(其垂直於軸81)和圓周83的取向。形容詞「軸向的」、「徑向的」和「周向的」也是平行於各自面的相關取向。為了使各個平面的設置清楚，使用物體84，85和86。物體84的表面87構成了軸向平面。即，軸81構成了沿著所述表面的線。物體85的表面88構成了徑向平面。即半徑82構成了沿著該表面的線。物體86的表面89構成圓周面。即，圓周83構成沿著該表面的線。作為進一步的示例，軸向運動或布置平行於軸81，徑向運動或布置平行於半徑82，周向運動或布置平行於圓周83。轉動是關於軸81的。副詞「軸向地」、「徑向地」和「周向地」分別是關於軸81、半徑82或圓周83的取向。副詞「軸向地」、「徑向地」和「周向地」也是平行於各自面的相關取向。、
圖IB是表示用在本申請中的空間術語的圖IA的圓柱坐標系80中的物體90的透視圖。圓柱形物體90表示圓柱坐標系中的圓柱形物體並且並不旨在以任何方式對本發明構成限制。物體90包括軸向表面91、徑向表面92和周向表面93。表面91是軸向平面的一部分，表面92是徑向平面的一部分，表面93是周向面的一部分。如下的描述是參照圖2-4的。圖2是根據本發明的一個示例性方面的離合器組件的正視圖，其中為了清楚起見去除了活塞板。圖3是圖2中示出的離合器組件穿過蓋鉚釘的截面視圖。圖4是圖2中示出的離合器組件穿過活塞板鉚釘的截面視圖。離合器組件110是扭矩轉換器(未示出)的一部分。扭矩轉換器正如通常在現有技術中公知的還可以包括泵、渦輪和定子。離合器組件110包括蓋112、活塞板114和鉚釘116。蓋112例如通過驅動盤118可驅動地接合到原動機，比如車輛發動機。離合器組件110可以包括具有摩擦環122和124的驅動環120，所述摩擦環122和124分別布置在蓋摩擦表面126和活塞板摩擦表面128附近。驅動環120可以與扭矩轉換器的緩衝器(未示出)驅動連接。所述緩衝器可以依次與車輛變速器的輸入軸驅動連接以便於當離合器組件110接合時，驅動扭矩通過離合器從原動機傳遞並進入變速器。 活塞板114包括孔130。孔130 —般布置在活塞板114的內徑132附近。鉚釘116布置在孔130中。鉚釘116的頭134最靠近蓋112的部分136。部分136可以是蓋112的徑向壁137的一部分。正如在下文中描述的，蓋112和/或活塞板114是可偏轉的以在施加壓力以將鉚釘116固定到活塞板114時能夠接觸在蓋112與鉚釘頭134之間。施壓到鉚釘116的壓力使構成膨脹端139的軸138徑向膨脹以便於端139大於活塞板116的孔130。在本發明的一個示例性實施方式中，部分136是凸出部，在鉚釘軸138膨脹之前鉚釘頭134接觸蓋凸出部136。離合器組件110可以包括板簧140。板簧140的端部141通過鉚釘116連接到活塞板114(圖4)。在本發明的一些示例性實施方式中，板簧140的端部143連接到蓋112(圖3)。在本發明的一個示例性實施方式中，蓋112包括擠壓鉚釘142，板簧140通過該擠壓鉚釘142連接到蓋112.在本發明的一個示例性實施方式中，正如下文中所描述的，在板簧140連接到活塞板114之前板簧140連接到蓋112。板簧140可以包括鉚釘頭保持部(未示出)來將鉚釘116保持在板簧140的孔144中。所述保持部可以包括自板簧140在蓋部分136與鉚釘頭134之間延伸的凸出部以便於將鉚釘頭134保持在板簧表面146與所述凸出部之間。在本發明的一個示例性實施方式中，蓋112是可偏轉的以能夠接觸在蓋112與鉚釘頭保持部之間。在本發明的一個示例性實施方式中，活塞板114是可偏轉的以能夠接觸在蓋112與鉚釘頭保持部之間。在本發明的一個示例性實施方式中，活塞板114是可軸向偏轉的以能夠使鉚釘頭134接觸鉚釘頭保持部(未示出)並且在鉚釘軸138膨脹之前能夠使鉚釘頭保持部接觸蓋112。在本發明的一個示例性實施方式中，正如下文中所描述的，鉚釘頭保持部是用於在使鉚釘軸138膨脹之前接觸蓋凸出部136。以下的描述是參照圖5A到5C做出的。圖5A到5C圖示了根據本發明的一個示例性方面的一種組裝離合器組件110的活塞板114和蓋112的方法。雖然為了清楚起見圖5A到5C中的該方法是作為步驟序列描述的，但是除非明確說明，否則不應該從該序列中推斷出順序。
第一步驟，如圖5A中所示，將鉚釘116組裝到板簧140並且將板簧140組裝到蓋112。通過由陰影線區域145表示的固定設備軸向支撐蓋112。第二步驟，如圖5B中所示，將驅動環120和活塞板114定位在蓋112中。將鉚釘116安裝到活塞板孔130中。第三步驟，如圖5C中所示，利用固定設備148使活塞114在方向147上軸向地偏轉以便於將鉚釘116的頭134軸向地夾緊在所述蓋與所述板簧之間。將膨脹工具150定位在鉚釘116的本體138附近並且準備使本體138膨脹進入活塞板孔130。第四步驟(未示出)，使所述工具150在方向151上移動並且使本體138膨脹進入孔130。在本發明的一些實施方式中，在膨脹期間鉚釘頭134接觸蓋112。在本發明的一個示例性實施方式中，蓋包括凸出部136，在膨脹期間鉚釘頭134接觸凸出部136。在本發明的一個示例性實施方式中，活塞板114包括孔腔152,蓋112包括導向件154,所述方法包括使活塞板孔腔152與蓋導向件154徑向對準的步驟。在本發明的一個示例性實施方式中，該方法包括將板簧140連接到蓋112的步驟。在本發明 的一個示例性實施方式中，板簧140包括孔156，該方法包括使板簧孔156對準活塞板孔130的步驟。以下的描述是參照圖6-7做出的。圖6是根據本發明的一個示例性方面的離合器組件的正視圖，其中安裝有填隙板158並且為了清楚起見去除了活塞板。圖7是圖2中示出的離合器組件穿過活塞鉚釘的截面視圖。膨脹工具150定位在鉚釘116的本體138附近並且準備使本體138膨脹進入活塞板孔130。在本發明的一些實施方式中，該方法包括利用填隙板158支撐鉚釘頭134的步驟。即，蓋112支撐填隙板158，填隙板158支撐鉚釘頭134。填隙板158正如由圖6中的線164和線166所標示的那樣可以在方向162上關於樞軸160轉動。正如可以看出的，當正如由線166示出的那樣定位填隙板158時，填隙板組件170的外徑168小於活塞板孔腔152的內徑132。在本發明的一個示例性實施方式中，該方法包括通過活塞板孔腔152移除填隙板158的步驟。圖8A-8E圖示了根據本發明的一個示例性實施方式的一種組裝離合器組件110的活塞板114和蓋112的方法。雖然為了清楚起見圖8A到SE中的該方法是作為步驟序列描述的，但是除非明確說明，否則不應該從該序列中推斷出順序。第一步驟，如圖8A中所示，將鉚釘116組裝到板簧140並且將板簧140組裝到蓋112。通過由陰影線區域145表示的固定設備軸向支撐蓋112。第二步驟，如圖SB中所示，將驅動環120和活塞板114定位在蓋112中。將鉚釘116安裝到活塞板孔130中。在第三步驟中，如圖8C中所示，固定設備202開始在方向147上軸向地偏轉徑向向外布置的蓋112的部分204。當部分204移動時，活塞板的部分206能夠在方向147上移動以通過部分204的位移。作為第三步驟的部分，使固定設備148與活塞板114接觸並且在方向147上使活塞板移動。在一個實施方式中，活塞板在方向147上移動而不彎曲。在一個實施方式中，當活塞板在方向147上移動時該活塞板彎曲。在第四步驟中，如圖8D中所示，固定設備202和148分別繼續使部分204和活塞板在方向147上移動以便於將鉚釘116的頭134夾緊在所述該與所述板簧之間。將膨脹工具150定位在鉚釘116的本體138附近並且準備使所述本體138膨脹進入活塞板孔130。在一個實施方式中，活塞板繼續在方向147上移動而不彎曲。在一個實施方式中，當活塞板進一步在方向147上移動時活塞板彎曲。第五步驟，如圖8E中所示，使工具150在方向147上移動並且使本體138膨脹進入孔130中。在使所述本體膨脹之後，使固定設備202和148在方向208上移動。因此，圖8A到SE中示出的該方法在鉚接操作期間導致了活塞板很小的彎曲或者沒有彎曲；或者減小了鉚接操作期間活塞板的彎曲量，例如減小了與圖5A到5C中示出的方法相關聯的活塞板的彎曲量。在本發明的一些實施方式中，在膨脹期間鉚釘頭134夾緊在蓋112與板簧之間。在本發明的一個示例性實施方式中，所述蓋包括凸出部136，在膨脹期間鉚釘頭134夾緊在凸出部136與板簧之間。在本發明的一個示例性實施方式中，活塞板114包括孔腔152，蓋112包括導向件154，該方法包括使活塞板孔腔152與蓋導向件154徑向對準的步驟。在本發明的一個示例性實施方式中，該方法包括將板簧140連接到蓋112的步驟。在本發明的一個示例性實施方式中，板簧140包括孔156，該方法包括該使板簧孔156對準活塞板孔130的步驟。圖9是穿過活塞板鉚釘的離合器組件300的截面視圖。離合器組件300是扭矩轉換器302的一部分。所述扭矩轉換器正如通常在現有技術中公知的包括泵304、渦輪306和定子308。離合器組件300包括蓋112、活塞板114和鉚釘116。蓋112例如通過驅動盤118可驅動地接合到原動機，比如車輛發動機。離合器組件300包括與所述蓋112驅動連接的驅動環310、驅動連接到緩衝器組件314的驅動環312、以及摩擦環316。所述摩擦環可以布置環310和312和板114上或者布置在環310和312與板114之間。緩衝器與車輛變速器的輸入軸(未示出)驅動連接以便於當離合器組件300接合時，驅動扭矩通過離合器從原動機傳遞並且進入變速器。活塞板114包括孔130。鉚釘116布置在孔130中。鉚釘116的頭134最靠近蓋112的部分136。部分136可以是蓋112的徑向壁137的一部分。正如在下文中描述的，蓋112和/或活塞板114是可偏轉的以在施加壓力以將鉚釘116固定到活塞板114時能夠接觸在蓋112與鉚釘頭134之間。施壓到鉚釘116的壓力使構成膨脹端139的軸138徑向膨 脹以便於端139大於活塞板116的孔130。在本發明的一個不例性實施方式中(未不出)，部分136是凸出部，在鉚釘軸138膨脹之前鉚釘頭134接觸蓋凸出部136。離合器組件300包括板簧140。在一個實施方式中，板簧140通過鉚釘116連接到活塞板114。在本發明的一些示例性實施方式中，板簧140例如連接到蓋112，如圖3中所示。在本發明的一個示例性實施方式中，例如如圖3中所示，蓋112包括擠壓鉚釘，板簧140通過該擠壓鉚釘連接到蓋112。在本發明的一個示例性實施方式中，在板簧140連接到活塞板114之前將板簧140連接到蓋112。板簧140可以包括鉚釘頭保持部142來將鉚釘116保持在板簧140的孔144中。所述保持部可以包括自板簧140在蓋部分136與鉚釘頭134之間延伸的凸出部以便於將鉚釘頭134保持在板簧表面146與所述凸出部之間。在本發明的一個不例性實施方式中，蓋112是可偏轉的以能夠接觸在蓋112與鉚釘頭保持部之間。在本發明的一個示例性實施方式中，活塞板114是可偏轉的以能夠接觸在蓋112與鉚釘頭保持部之間。在本發明的一個示例性實施方式中，活塞板114是可軸向偏轉的以能夠使鉚釘頭134接觸鉚釘頭保持部並且在鉚釘軸138膨脹之前能夠使鉚釘頭保持部接觸蓋112。在本發明的一個示例性實施方式中，正如下文中所描述的，鉚釘頭保持部是用於在使鉚釘軸138膨脹之前接觸蓋凸出部136。
雖然所示出的離合器組件300是利用特定數量的板簧140將蓋112連接到活塞板114，但是該組件300可以包括其他數量的板簧140。此外，儘管示出了特殊的活塞板附件，但是包括驅動盤、蓋板和密封板的其他元件可以連接到活塞板114，這些附件在本發明的範圍內。當然，在不脫離本發明的要求保護的精髓或範圍的前提下，對本發明的上述示例 的改變和修改對於本領域技術人員來說應該是顯而易見的。雖然參照特殊優選的和/或示例性的實施方式對本發明進行了描述，但是很明顯在不脫離本發明的要求保護的範圍或精髓的前提下可以做出各種變型。
權利要求
1.一種用於扭矩轉換器的離合器組件，所述離合器組件包括 用於與原動機驅動接合的蓋； 包括孔的活塞板；以及 布置在所述孔中的鉚釘，其中 所述柳釘包括柳釘頭； 在向所述鉚釘施加壓力以將所述鉚釘固定到所述活塞板之前，所述鉚釘頭被夾緊在所述活塞板與所述蓋之間。
2.根據權利要求I所述的離合器組件，其特徵在於 所述活塞板可偏轉，從而在向所述鉚釘施加壓力以將所述鉚釘固定到所述活塞板時，將所述鉚釘頭夾緊在所述蓋與所述活塞板之間；或者 所述蓋可偏轉，從而使得在向所述鉚釘施加壓力以將所述鉚釘固定到所述活塞板時，所述鉚釘頭與所述蓋接觸以將所述鉚釘頭夾緊在所述蓋與所述活塞板之間。
3.根據權利要求I所述的離合器組件，其特徵在於，所述蓋包括凸出部，所述鉚釘包括軸，所述鉚釘頭在所述鉚釘軸膨脹之前被夾緊在所述活塞板與所述凸出部之間。
4.根據權利要求I所述的離合器組件，其特徵在於，所述離合器組件還包括通過所述鉚釘連接到所述活塞板和所述蓋的板簧。
5.根據權利要求4所述的離合器組件，其特徵在於，在所述板簧連接到所述活塞板之前，所述板簧連接到所述蓋。
6.一種用於扭矩轉換器的離合器組件，所述離合器組件包括 包括徑向壁的蓋； 布置成接合所述離合器並且包括孔的活塞板； 包括固定連接到所述蓋徑向壁的第一端並且包括第二端的板簧；以及 將所述板簧的第二端連接到所述活塞板的鉚釘，其中 所述鉚釘包括 軸向地布置在板簧第二端與所述蓋之間的鉚釘頭，以及 穿過活塞板孔延伸的軸；並且 所述活塞板或所述蓋可偏轉，從而在所述軸膨脹之前將所述鉚釘頭夾緊在所述徑向壁與所述活塞板之間。
7.一種組裝用於扭矩轉換器的活塞板和蓋的方法，所述方法包括 將包括鉚釘頭和鉚釘本體的鉚釘安裝到活塞板的孔中； 將所述鉚釘頭夾緊在所述活塞板與所述蓋之間；以及 使所述鉚釘本體膨脹進入活塞板孔中。
8.根據權利要求7所述的方法，其特徵在於，夾緊所述鉚釘頭還包括使所述活塞板或所述蓋軸向地偏轉。
9.根據權利要求7所述的方法，其特徵在於，所述活塞板包括孔腔，所述蓋包括導向件，所述方法還包括將活塞板孔腔與蓋導向件徑向對準。
10.根據權利要求7所述的方法，其特徵在於，所述方法還包括使用所述鉚釘將板簧連接到所述蓋。
11.根據權利要求8所述的方法，其特徵在於，使所述蓋軸向偏轉以便於將所述鉚釘頭夾緊在所述蓋與所述活塞板之間包括 在第一方向上移動所述蓋的第一部分；以及 響應於所述第一部分的移動，在所述第一方向上移動所述活塞板，其中所述第一部分在軸向上與所述活塞板的外周對準。
12.一種組裝用於扭矩轉換器的活塞板和蓋的方法，所述方法包括以下步驟 將填隙板安裝到所述蓋中； 將包括鉚釘頭和鉚釘本體的鉚釘安裝到活塞板孔中； 利用所述填隙板支撐所述鉚釘頭；以及 使所述鉚釘本體膨脹進入所述活塞板孔中。
13.根據權利要求12所述的方法，其特徵在於，所述方法還包括通過活塞板孔腔移除所述填隙板的步驟。
14.根據權利要求12所述的方法，其特徵在於，使所述鉚釘本體膨脹包括將板簧的第一端連接到所述活塞板。
15.根據權利要求16所述的方法，其特徵在於，所述方法還包括將所述板簧的第二端連接到所述蓋的步驟。
16.一種用於扭矩轉換器的離合器組件，所述離合器組件包括 包括孔的活塞板；以及 布置在所述孔中的鉚釘，其中 所述鉚釘包括鉚釘頭；並且 所述活塞板可移動，從而在向所述鉚釘施加壓力以將所述鉚釘固定到所述活塞板時，將所述鉚釘頭夾緊在所述蓋與所述活塞板之間。
17.根據權利要求18所述的離合器組件，其特徵在於，所述離合器組件還包括板簧，其中所述活塞板可移動，從而在向所述鉚釘施加壓力以將所述鉚釘固定到所述活塞板時，將所述鉚釘頭夾緊在所述蓋 與所述板簧之間。
18.根據權利要求19所述的離合器組件，其特徵在於，所述鉚釘包括軸，所述活塞板可軸向移動，從而在使所述軸膨脹之前將所述鉚釘頭夾緊在所述蓋與所述板簧之間。
19.根據權利要求18所述的離合器組件，其特徵在於，所述離合器組件還包括板簧，其中所述活塞板可移動，從而在向所述鉚釘施加壓力以將所述鉚釘固定到所述活塞板時，將所述鉚釘頭夾緊在所述蓋與所述板簧之間。
20.根據權利要求19所述的離合器組件，其特徵在於，所述鉚釘包括軸，所述活塞板可軸向移動，從而在使所述軸膨脹之前將所述鉚釘頭夾緊在所述蓋與所述板簧之間。
21.一種組裝用於扭矩轉換器的活塞板和蓋的方法，所述方法包括 將包括鉚釘頭和鉚釘本體的鉚釘安裝到活塞板孔中； 使所述活塞板軸向移動以便於將所述鉚釘頭夾緊在所述蓋與所述活塞板之間；以及 使所述鉚釘本體膨脹進入活塞板孔中。
全文摘要
一種用於扭矩轉換器的離合器組件，其包括蓋(112)；包括孔(130)的活塞板(114)；以及在所述孔中的鉚釘(116)。所述鉚釘包括鉚釘頭(134)。在向所述鉚釘施加壓力以將所述鉚釘固定到所述活塞板之前，將所述鉚釘頭夾緊在所述活塞板與所述蓋之間。一種用於扭矩轉換器的離合器組件，其包括蓋；具有孔的活塞板；具有固定連接到所述蓋的第一端(143)以及第二端(141)的板簧(140)；將所述板簧的第二端連接到所述活塞板的鉚釘。所述鉚釘包括布置在所述板簧第二端與所述蓋之間的鉚釘頭；在活塞板孔中的軸(138)。所述活塞板或蓋可偏轉，以在使所述軸膨脹之前將所述鉚釘頭夾緊在所述蓋與所述活塞板之間。
文檔編號F16H41/24GK102753860SQ201080047507
公開日2012年10月24日 申請日期2010年10月20日 優先權日2009年10月20日
發明者A·希門尼斯, P·林德曼, V·阿里 申請人:舍弗勒技術股份兩合公司