電渦流緩速器控制裝置製造方法
2023-05-16 13:30:06
電渦流緩速器控制裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種電渦流緩速器控制裝置。該電渦流緩速器包括溫度檢測單元，用於採集電渦流緩速器的溫度，並將採集的溫度值輸出；速度檢測單元，用於採集汽車的車速，並將採集的車速值輸出；信號轉換單元，用於接收溫度檢測單元輸出的溫度值並將溫度值轉化為溫度數位訊號，同時用於接收速度檢測單元輸出的車速值並將車速值轉化為車速數位訊號，並輸出溫度數位訊號和車速數位訊號；處理單元，用於接收溫度數位訊號和車速數位訊號，並將溫度值與溫度限值比較，將車速值與速度限值比較；驅動單元，與處理單元相連，處理單元控制驅動單元。
【專利說明】電渦流緩速器控制裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車控制領域，特別地，涉及一種電渦流緩速器控制裝置。
【背景技術】
[0002]電渦流緩速器是利用電磁學原理把汽車行駛的動能轉化為熱能散發出去，從而實現減速和制動作用的裝置。電渦流緩速器與傳統制動相比有許多優點:極大地改善汽車的制動性能，提高汽車行駛的安全性、平順性，減少生命財產損失；消除傳統制動時的尖銳噪聲和粉塵對環境的汙染；節約汽車保養費用和附帶的行駛待修時間損失，延長制動片盒輪胎的使用壽命，提高經濟效益等。但現有的電渦流緩速器的容易因緩速器溫度過高而損壞或者由於汽車的速度過低，緩衝器的所有線圈處於重複通電狀態，避免產生電能浪費。
實用新型內容
[0003]本實用新型目的在於提供一種電渦流緩速器控制裝置，以解決現有技術中電渦流緩速器因溫度高而損壞或者車速低造成電能浪費的技術問題。
[0004]為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種電渦流緩速器控制裝置，包括:溫度檢測單元，用於採集電渦流緩速器的溫度，並將採集的溫度值輸出；速度檢測單元，用於採集汽車的車速，並將採集的車速值輸出；信號轉換單元，用於接收溫度檢測單元輸出的溫度值並將溫度值轉化為溫度數位訊號，同時用於接收速度檢測單元輸出的車速值並將車速值轉化為車速數位訊號，並輸出溫度數位訊號和車速數位訊號；處理單元，用於接收溫度數位訊號和車速數位訊號，並將溫度值與溫度限值比較，將車速值與速度限值比較；驅動單元，與處理單元相連，處理單元控制驅動單元。
[0005]進一步地，控制裝置還包括與處理單元相連的報警單元。
[0006]進一步地，溫度檢測單元包括安裝在電渦流緩速器上的溫度傳感器。
[0007]進一步地，速度檢測單元包括安裝在汽車上的速度傳感器。
[0008]進一步地，處理單元為CPU。
[0009]本實用新型具有以下有益效果:
[0010]通過溫度檢測單元採集電渦流緩速器的溫度，並設定最高的溫度限值，可以有效的保護緩速器不會由於溫度過高而損壞；通過速度檢測單元採集汽車的速度，並設定低速時的速度限值，避免汽車在低速行駛時，緩速器的線圈處於通電狀態，造成電能的浪費。
[0011]除了上面所描述的目的、特徵和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特徵和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:[0013]圖1是本實用新型優選實施例的電渦流緩速器控制裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0015]參見圖1，本實用新型的優選實施例提供了 一種電渦流緩速器控制裝置，包括溫度檢測單元、速度檢測單元、信號轉換單元、處理單元及驅動單元。根據本實用新型的電渦流緩速器控制裝置，通過溫度檢測單元採集電渦流緩速器的溫度，並設定最高的溫度限值，可以有效的保護緩速器不會由於溫度過高而損壞；通過速度檢測單元採集汽車的速度，並設定低速時的速度限值，避免汽車在低速行駛時，緩速器的線圈處於通電狀態，造成電能的浪費。
[0016]具體地，溫度檢測單元用於採集電渦流緩速器的溫度，並將採集的溫度值輸出。溫度檢測單元包括安裝在電渦流緩速器上的溫度傳感器，可用於檢測電渦流緩速器的定子線圈的溫度。
[0017]速度檢測單元用於採集汽車的車速，並將採集的車速值輸出。速度檢測單元包括安裝在汽車上的速度傳感器，採集汽車的車速。
[0018]信號轉換單元，用於接收溫度檢測單元輸出的溫度值並將溫度值轉化為溫度數位訊號，同時用於接收速度檢測單元輸出的車速值並將車速值轉化為車速數位訊號，並輸出溫度數位訊號和車速數位訊號。溫度檢測單元與速度檢測單元分別連接到信號轉換單元上，溫度檢測單元與速度檢測單元將採集到的溫度值及車速值輸出給轉換單元，轉換單元將接受到的模擬信號轉化為數位訊號輸出。
[0019]處理單元，用於接收溫度數位訊號和車速數位訊號，並將溫度值與溫度限值比較，將車速值與速度限值比較。處理單元包括存儲模塊，存儲模塊上設有最高的溫度限值和最低的速度限值。處理單元為CPU。
[0020]驅動單元，與處理單元相連，處理單元控制驅動單元，處理單元將處理後的車速信號發送給驅動單元。緩速器線圈與驅動單元相連。驅動單元根據處理單元的車速信號控制緩速器線圈的通斷。
[0021]報警單元，與處理單元相連，處理單元將處理後的溫度信號發送給報警單元，報警單元根據溫度信號，發出報警。
[0022]當處理單元接收的溫度值高於溫度限值時，處理單元將信號發送給報警單元，報警單元發出報警信號，操作人員根據報警信號可以了解到緩速器的溫度過高，從而制動汽車，可以有效的保護緩速器不會由於溫度過高而損壞。當處理單元接收的車速值低於速度限值時，處理單元將信號發送給驅動單元，驅動單元斷電，從而使得緩速器的定子線圈斷電，從而避免汽車在低速行駛時，緩速器的線圈處於通電狀態，造成電能的浪費。
[0023]在其他的實施方式中，處理器的存儲模塊上還可以設有最高的速度限值。當處理單元接收的車速值高於速度限值時，處理單元將信號發送給驅動單元，驅動單元斷電，從而使得緩速器的定子線圈斷電，從而避免因為車速過快，而造成人員傷亡。
[0024]從以上描述，可以看出，本實用新型具有以下有益效果:
[0025]通過溫度檢測單元採集電渦流緩速器的溫度，並設定最高的溫度限值，可以有效的保護緩速器不會由於溫度過高而損壞；通過速度檢測單元採集汽車的速度，並設定低速時的速度限值，避免汽車在低速行駛時，緩速器的線圈處於通電狀態，造成電能的浪費。
[0026]以上僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種電渦流緩速器控制裝置，其特徵在於，包括: 溫度檢測單元，用於採集電渦流緩速器的溫度，並將採集的溫度值輸出； 速度檢測單元，用於採集汽車的車速，並將採集的車速值輸出； 信號轉換單元，用於接收所述溫度檢測單元輸出的所述溫度值並將所述溫度值轉化為溫度數位訊號，同時用於接收所述速度檢測單元輸出的車速值並將所述車速值轉化為車速數位訊號，並輸出所述溫度數位訊號和所述車速數位訊號； 處理單元，用於接收所述溫度數位訊號和所述車速數位訊號，並將溫度值與溫度限值比較，將車速值與速度限值比較； 驅動單元，與所述處理單元相連，所述處理單元控制所述驅動單元。
2.根據權利要求1所述的電渦流緩速器控制裝置，其特徵在於， 所述控制裝置還包括與所述處理單元相連的報警單元。
3.根據權利要求1所述的電渦流緩速器控制裝置，其特徵在於， 所述溫度檢測單元包括安裝在所述電渦流緩速器上的溫度傳感器。
4.根據權利要求1所述的電渦流緩速器控制裝置，其特徵在於， 所述速度檢測單元包括安裝在所述汽車上的速度傳感器。
5.根據權利要求1所述的電渦流緩速器控制裝置，其特徵在於， 所述處理單元為CPU。
【文檔編號】H02P15/00GK203438875SQ201320570636
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月16日 優先權日:2013年9月16日
【發明者】岑家德 申請人:威德車業部件有限公司