切線返程式摩託車電起動裝置的製作方法

2023-05-16 13:14:36 1

專利名稱：切線返程式摩託車電起動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車電起動裝置，尤其是摩託車起動後，能有效脫離和無幹擾電起動裝置的切線返程式摩託車電起動裝置。
在現有摩託車電起動裝置普遍採用超越離合器機構，存在著製造精度高；摩託車起動後，不能全脫離電起動裝置；發動機反轉時，對電起動裝置有幹擾等不足之處。在專利申請號95214260.0公開了「一種摩託車發動機電啟動裝置」，仍然存在著上述不足。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，傳動可靠，摩託車起動後能有效脫離和無幹擾電起動裝置的切線返程式摩託車電起動裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的，包括有電機皮帶輪、電機軸、皮帶、皮帶罩、皮帶輪、傳動軸、軸承、磁電機蓋、磁電機飛輪、電動機、其呈T形的傳動軸套有外形呈傘狀的內帶有與傳動盤中心的同心園切線導向軌跡的多條凹形滑動導向槽的傳動盤，傳動軸的底部呈傘狀，傳動軸的底部與傳動盤之間有多個L形滑動摩擦塊，滑動摩擦塊長條部位嵌入傳動盤的凹形滑動導向槽內。其工作原理，接通電源使電動機轉動，通過電機軸、電機皮帶輪、皮帶、皮帶輪、使傳動軸帶動傳動盤高速旋轉，由於離心力作用滑動摩擦塊沿傳動盤內的凹型滑動導向槽向傳動盤邊沿移動，與磁電機飛輪端面貼合，在摩擦力的作用下，發生力矩傳遞，帶動發動機曲軸一齊轉動，當轉速達到發動機起動轉速，發動機開始起動作功；發動機起動後，轉速迅速提高，當超過傳動盤轉速時，力矩傳遞變成了磁電機飛輪帶動滑動摩擦塊、傳動盤一起轉動，這時在傳動盤內中心的同心園切線導向軌跡作用，使滑動摩擦塊沿著滑動導向槽向傳動盤的中心移動，脫離磁電機飛輪端面，切斷力距的相互傳遞，完成起動過程，又回到原初始狀態，為下一次電起動作好準備。
由於採用上述技術方案，與現有技術相比，結構簡單，製作容易，噪音小，傳動可靠，能有效離合等特點。
結合附圖進一步說明本實用新型。


圖1是本實用新型的結構剖視示意圖；圖2是本實用新型的傳動盤結構示意圖。
圖中1-電機皮帶輪2-電機軸3-皮帶4-皮帶罩5-傳動盤6-滑動摩擦塊7-皮帶輪8-傳動軸9、10-軸承11-磁電機蓋12-磁電機飛輪13-電動機14-同心園15-切線16-滑動導向槽如
圖1所示，電動機13上的電機軸2有電機皮帶輪1，並用皮帶3和皮帶輪7，連接傳動軸8，傳動軸8裝置有軸承9、10、傳動盤5、滑動摩擦塊6，並用皮帶罩罩住皮帶3和電機皮帶輪1、皮帶輪7，磁電機蓋11罩住傳動盤5和磁電機飛輪12。
圖2，是傳動盤5結構示意圖，傳動盤5內中心同心園14，在同心園14有切線15，沿著同心園切線導向軌跡的凹型滑動導向槽16。
權利要求1．一種切線返程式摩託車電起動裝置，包括有電機皮帶輪(1)、電機軸(2)、皮帶(3)、皮帶罩(4)、皮帶輪(7)、傳動軸(8)、軸承(9)、(10)、磁電機蓋(11)、磁電機飛輪(12)、電動機(13)，其特徵是呈T形的傳動軸(8)套有外形呈傘狀的內帶有與傳動盤(5)中心的同心園(14)切線(15)導向軌跡的多條凹形滑動導向槽(16)的傳動盤(5)，傳動軸(8)的底部呈傘狀，傳動軸(8)的底部與傳動盤(5)之間有多個L形滑動摩塊(6)，滑動摩擦塊(6)長條部位嵌入傳動盤(5)的凹形滑動導向槽(16)內。
專利摘要本實用新型,其呈T形的傳動軸8套有外形呈傘狀的內帶有與傳動盤5中心的同心圓14切線15導向軌跡的多條凹形滑動導向槽16的傳動盤5,傳動軸8的底部呈傘狀,傳動軸8的底部與傳動盤5之間有多個L形滑動摩擦塊6,滑動摩擦塊6長條部位嵌入傳動盤5的凹形滑動導向槽16內。與現有技術相比,結構簡單,製作容易,噪音小,傳動可靠,能有效離合等特點。
文檔編號F02N11/00GK2317326SQ97237710
公開日1999年5月5日 申請日期1997年9月11日 優先權日1997年9月11日
發明者尤光華 申請人:尤光華