一種移動列車無線動力測試系統的製作方法
2023-05-16 10:41:11
專利名稱：一種移動列車無線動力測試系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種移動列車動力列車動力測試系統，具體涉及一種移動列車無線動力測試系統。
背景技術：
高速鐵路的快速發展是國民經濟發展、國力增強的重要體現。複雜風環境下列車運行安全研究雖得到廣泛關注，但僅局限於理論分析和數值模擬，仍然缺乏試驗驗證，且專門針對強風作用下高速鐵路車-橋系統氣動特性試驗也不多見，而風洞內移動列車動力有線測試的複雜性和不便性，嚴重製約了相關的研究進展。因此，研究一種新型的移動列車無線動力測試系統已成為亟待解決的技術問題。
發明內容針對現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種移動列車無線動力測試系統，根據高速列車(模型)特點，採用移動列車軸重及氣動三分力測試系統，採用無線採集、傳輸模塊，實現移動列車動力參數的無線採集、傳輸和處理。本實用新型的技術方案是:一種移動列車無線動力測試系統，包括CRH高速列車模型和中央PC機，其特徵在於，CRH高速列車模型上設置有轉向架懸臂梁測力裝置、動力測力裝置、應變傳感器、動態應變儀、嵌入式計算機和電源系統，電源系統為轉向架懸臂梁測力裝置、動力測力裝置、應變傳感器、動態應變儀和嵌入式計算機提供電源，轉向架懸臂梁測力裝置和動力測力裝置分別連接應變傳感器，應變傳感器連接動態應變儀，動態應變儀連接嵌入式計算機，嵌入式計算機上設置有無線發送接收模塊，嵌入式計算機通過無線發送接收模塊與中央PC機內的無線發送接收模塊進行連接，中央PC機連接有時標系統、觸發系統、標定系統。CRH (ChinaRailwaysHigh-speed),即中國高速鐵路,是中國鐵道部對中國高速鐵路系統建立的品牌名稱。CRH動車組是指車廂自帶動力的新式列車，採用動力分布式設計，車次前冠以字母「C」、「D」、「G」。CRH高速列車模型:動力測試對象，提供安裝測試系統位置和空間；轉向架懸臂梁測力裝置:測試列車各軸重(氣動升力)；動力測力裝置:測試列車氣動力(氣動阻力)；應變傳感器:感應測力原件的微小變形；動態應變儀:將應變傳感器感應的微小信號轉化為電壓信號；嵌入式計算機:信號的採集存儲；無線發送模塊:將列車上採集的數據無線傳輸到無線接收模塊；無線發送模塊:將無線接收模塊的數據傳到中央PC ;時標系統:確保各測點的冋步性；觸發系統:提供米樣指令，指不系統開始米樣；標定系統:對測力大小進行標定；電源系統:提供列車上無限測試裝置的電源；中央PC機:接收和存儲採集信號，並進行後期的處理分析。優選地，CRH高速列車模型的車體底部分別布設有二個豎向和二個橫向的動力測
力裝置。優選地，CRH高速列車模型的懸臂梁上布設測點，測點上設置有應變傳感器。優選地，CRH高速列車模型的懸臂梁上設置有4個測點。[0009]優選地，轉向架懸臂梁測力裝置、動力測力裝置、應變傳感器、動態應變儀、嵌入式計算機和電源系統均設置在CRH高速列車模型的車箱內。優選地，嵌入式計算機或/和中央PC機內裝有軟體系統，軟體系統包括數據採集模塊、數據濾波模塊、數據標定模塊、數據緩存模塊、數據同相模塊、數據發送模塊、數據接受模塊、數據顯示模塊、數據儲存模塊、數據查詢模塊、數據分析模塊、參數設置模塊和操作管理模塊。軟體系統:實現數據的採集、濾波、標定、緩存、同相、發送、接收、顯示、存儲、查詢、分析和管理。優選地，移動列車無線動力測試系統還設置有調試裝置。優選地，無線發送接收模塊的發送接收端設置有硬體加密器。優選地，移動便攜設備通過無線發送接收模塊連接到移動列車無線動力測試系統的硬體加密器，實現移動便攜設備與移動列車無線動力測試系統內部數據信息的連通。優選地，移動列車無線動力測試系統內還設置有交換機，用以提供無線傳輸以及網絡共享。交換機:提供網絡無線傳輸。本實用新型的有益技術效果是:1、測試移動列車的氣動三分力，判別列車運營的安全性根據高速列車(模型)特點，研製了專門的移動列車軸重及氣動三分力測試系統。2、無線採集、傳輸功能，實現了移動列車動力測試的可能性因風洞內移動列車有線測試的複雜性，研製的無線採集、傳輸模塊，實現移動列車動力參數的無線採集、傳輸和處理。以上特點為高速鐵路「風-車-橋」系統氣動性能的試驗研究提供了技術保證。系統除了進行「風-車-橋」移動列車風洞試驗外，還可擴展到實際列車無線動力測試。
圖1是本實用新型實施例移動列車無線動力測試系統的結構示意圖之一。圖2是本實用新型實施例移動列車無線動力測試系統的結構示意圖之二。本實用新型目的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
具體實施方式
具體實施的一種移動列車無線動力測試系統，包括CRH高速列車模型I和中央PC機2，其特徵在於，CRH高速列車模型I上設置有轉向架懸臂梁測力裝置3、動力測力裝置4、應變傳感器5、動態應變儀6、嵌入式計算機7和電源系統8，電源系統8為轉向架懸臂梁測力裝置3、動力測力裝置4、應變傳感器5、動態應變儀6和嵌入式計算機7提供電源，轉向架懸臂梁測力裝置3和動力測力裝置4分別連接應變傳感器5，應變傳感器5連接動態應變儀6，動態應變儀6連接嵌入式計算機7，嵌入式計算機7上設置有無線發送接收模塊9，嵌入式計算機7通過無線發送接收模塊9與中央PC機2內的無線發送接收模塊9進行連接，中央PC機2連接有時標系統10、觸發系統11、標定系統12。其還在於，CRH高速列車模型I的車體底部布設有二個橫向和二個豎向的動力測力裝置4。[0027]其還在於，CRH高速列車模型I的懸臂梁上布設測點，測點上設置有應變傳感器5。其還在於，CRH高速列車模型I的懸臂梁上設置有4個測點。其還在於，轉向架懸臂梁測力裝置3、動力測力裝置4、應變傳感器5、動態應變儀
6、嵌入式計算機7和電源系統8均設置在CRH高速列車模型I的車箱內。其還在於，嵌入式計算機7或/和中央PC機2內裝有軟體系統，軟體系統包括數據採集模塊、數據濾波模塊、數據標定模塊、數據緩存模塊、數據同相模塊、數據發送模塊、數據接受模塊、數據顯示模塊、數據儲存模塊、數據查詢模塊、數據分析模塊、參數設置模塊和操作管理模塊。軟體系統:實現數據的採集、濾波、標定、緩存、同相、發送、接收、顯示、存儲、查詢、分析和管理。其還在於，移動列車無線動力測試系統還設置有調試裝置。其還在於，無線發送接收模塊9的發送接收端設置有硬體加密器。其還在於，移動便攜設備通過無線發送接收模塊9連接到移動列車無線動力測試系統的硬體加密器，實現移動便攜設備與移動列車無線動力測試系統內部數據信息的連通。其還在於，移動列車無線動力測試系統內還設置有交換機，用以提供無線傳輸以及網絡共享。交換機:提供網絡無線傳輸。圖1是本實用新型實施例移動列車無線動力測試系統的結構示意圖之一，圖2是本實用新型實施例移動列車無線動力測試系統的結構示意圖之二，如圖1、2所示，移動列車無線動力測試系統包括CRH高速列車模型I和中央PC機2，CRH高速列車模型I上設置有轉向架懸臂梁測力裝置3、動力測力裝置4、應變傳感器5、動態應變儀6、嵌入式計算機7和電源系統8，電源系統8為轉向架懸臂梁測力裝置3、動力測力裝置4、應變傳感器5、動態應變儀6和嵌入式計算機7提供電源，轉向架懸臂梁測力裝置3和動力測力裝置4分別連接應變傳感器5，應變傳感器5連接動態應變儀6，動態應變儀6連接嵌入式計算機7，嵌入式計算機7上設置有無線發送接收模塊9，嵌入式計算機7通過無線發送接收模塊9與中央PC機2內的無線發送接收模塊9進行連接，中央PC機2連接有時標系統10、觸發系統11、標定系統12，CRH高速列車模型I的懸臂梁上布設測點，測點上設置有應變傳感器5，CRH高速列車模型I的懸臂梁上設置有4個測點，轉向架懸臂梁測力裝置3、動力測力裝置4、應變傳感器5、嵌入式計算機7和電源系統8均設置在CRH高速列車模型I的車箱內，嵌入式計算機7和中央PC機2內裝有軟體系統，軟體系統包括數據採集模塊、數據濾波模塊、數據標定模塊、數據緩存模塊、數據同相模塊、數據發送模塊、數據接受模塊、數據顯示模塊、數據儲存模塊、數據查詢模塊、數據分析模塊、參數設置模塊和操作管理模塊。軟體系統:實現數據的採集、濾波、標定、緩存、同相、發送、接收、顯示、存儲、查詢、分析和管理，系統內還設置有交換機，用以提供無線傳輸以及網絡共享。
權利要求1.一種移動列車無線動力測試系統，包括CRH高速列車模型和中央PC機，其特徵在於，CRH高速列車模型上設置有轉向架懸臂梁測力裝置、動力測力裝置、應變傳感器、動態應變儀、嵌入式計算機和電源系統，電源系統為轉向架懸臂梁測力裝置、動力測力裝置、應變傳感器、動態應變儀和嵌入式計算機提供電源，轉向架懸臂梁測力裝置和動力測力裝置分別連接應變傳感器，應變傳感器連接動態應變儀，動態應變儀連接嵌入式計算機，嵌入式計算機上設置有無線發送接收模塊，嵌入式計算機通過無線發送接收模塊與中央PC機內的無線發送接收模塊進行連接，中央PC機連接有時標系統、觸發系統、標定系統。
2.根據權利要求1所述的移動列車無線動力測試系統，其特徵在於:CRH高速列車模型的車體底部分別布設有二個豎向和二個橫向的動力測力裝置。
3.根據權利要求1所述的移動列車無線動力測試系統，其特徵在於:轉向架懸臂梁測力裝置、動力測力裝置、應變傳感器、動態應變儀、嵌入式計算機和電源系統均設置在CRH高速列車模型的車箱內。
4.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的移動列車無線動力測試系統，其特徵在於:移動列車無線動力測試系統還設置有調試裝置。
5.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的移動列車無線動力測試系統，其特徵在於:無線發送接收模塊的發送接收端設置有硬體加密器。
6.根據權利要求5所述的移動列車無線動力測試系統，其特徵在於:移動便攜設備通過無線發送接收模塊連接到移動列車無線動力測試系統的硬體加密器。
7.根據權利要求1至3中任一權利要求所述的移動列車無線動力測試系統，其特徵在於:移動列車無線動力測試系統內還設置有交換機。
專利摘要一種移動列車無線動力測試系統，包括CRH高速列車模型和中央PC機，其特徵在於，CRH高速列車模型上設置有豎橫向動力測力裝置、應變傳感器、嵌入式計算機和電源系統，電源系統為轉向架懸臂梁測力裝置、橫向動力測力裝置、應變傳感器和嵌入式計算機提供電源，轉向架懸臂梁測力裝置和橫向測力裝置分別連接應變傳感器，應變傳感器連接動態應變儀，動態應變儀連接嵌入式計算機，嵌入式計算機上設置有無線發送接收模塊，嵌入式計算機通過無線發送接收模塊與中央PC機內的無線發送接收模塊進行連接，中央PC機連接有時標系統、觸發系統、標定系統。
文檔編號G08C17/00GK203053717SQ201320063980
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月3日 優先權日2013年2月3日
發明者何旭輝, 劉應龍, 餘志武, 冉瑞飛, 杜風宇, 葉劍 申請人:中南大學, 高速鐵路建造技術國家工程實驗室