火車裝車機急停連鎖控制裝置的製作方法
2023-05-18 00:28:56 1
專利名稱：火車裝車機急停連鎖控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種聯鎖控制裝置，特別是一種適用於火車裝車機運行時使用的火車裝車機急停連鎖控制裝置。
背景技術：
火車裝車線主要由鐵路線、火車裝車機、傳送帶構成其主體框架，通過現場按鈕控制與遙控控制實現整套裝車線的可持續使用。目前，在進行火車裝車線作業時，主要實行各生產設備單獨控制的操作方法，但是這種單獨控制的操作方法在具體實施操作時存在諸多的技術缺陷:①當下遊設備異常停機時，上遊設備不能立即停止，給設備操作人員和裝卸工帶來很大的安全隱患，設備不能正常使用，大大影響裝卸作業效率；②由於設備不聯鎖，實施單獨控制，為了裝運安全，在裝運火車時必須依靠增加裝卸人員配合現場人員監護設備運行，增加了額外的費用支出。為此，急需一種在火車裝車線作業時使用的聯鎖控制裝置，來解決現有的技術難題，但是由於火車裝車線施工現場各種燈光成份複雜，而且貨物及運輸車輛密集，進行聯鎖控制操作很容易受到幹擾，工作可靠性很差，導致出現非法停機等控制方面的問題，為此急需生產出一種控制裝置即能滿足聯鎖控制，而且能有效避免施工現場信號幹擾帶來的作業隱患。
實用新型內容本實用新型的技術任務是針對以上現有技術的不足，提供一種火車裝車線運行時使用的火車裝車機急停連鎖控制裝置。本實用新型解決其技術問題的技術方案是:一種火車裝車機急停連鎖控制裝置，其特徵在於:包括控制器、接收終端，所述控制器包括控制按鈕和安裝在控制器內部的無線信號發射裝置，所述控制按鈕和無線信號發射裝置電路連接；所述接收終端包括無線信號接收裝置、時間繼電器和傳感控制器，所述無線信號接收裝置與時間繼電器的輸入端連接，所述時間繼電器的輸出端與傳感控制器的輸入端相連接。上述時間繼電器包括繼電器殼體、設置在殼體內腔的電磁繼電組件、以及線路板組件，所述線路板組件包括線路板和設置在線路板上的電位器。上述無線信號接收裝置為與無線發射裝置編碼及頻率均相同的無線編碼接收裝置。上述接收終端電路連接有報警提示裝置和多角度攝像頭。與現有技術相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果。1、實現了作業現場聯鎖控制，保證了系統的安全性，有效避免下遊設備非法停機時上遊設備仍然運行帶來的安全隱患，避免了安全事故的發生。現場巡視人員發現異常情況時可迅速停止所有設備，保證了作業安全。2、無需在作業現場額外增加裝卸人員監護設備運行，降低了作業成本，減輕了裝卸人員的工作強度，提高了生產效率。3、結構簡單，使用效果好，便於推廣和使用。
圖1是本實用新型的結構組成示意框圖。
具體實施方式
下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。如圖1所示，本實用新型包括控制器1、接收終端2。所述控制器I包括控制按鈕3和安裝在控制器I內部的無線信號發射裝置4，所述控制按鈕3和無線信號發射裝置4電路連接。所述接收終端2包括無線信號接收裝置5、時間繼電器6和傳感控制器7，所述無線信號接收裝置5與時間繼電器6的輸入端連接，所述時間繼電器6的輸出端與傳感控制器7的輸入端相連接。所述控制器I和接收終端2之間通過無線信號傳輸裝置連接，實現了作業現場聯鎖控制，保證了系統的安全性，有效避免下遊設備非法停機時上遊設備仍然運行帶來的安全隱患，避免了安全事故的發生。現場巡視人員發現異常情況時可迅速停止所有設備，保證了作業安全。所述時間繼電器6包括繼電器殼體、設置在殼體內腔的電磁繼電組件以及線路板組件。所述線路板組件包括線路板和設置在線路板上的電位器。所述無線信號發射裝置4為無線編碼發射裝置，所述無線信號接收裝置5為與無線發射裝置編碼及頻率均相同的無線編碼接收裝置。優化方案中，所述接收終端2電路連接有報警提示裝置8和多角度攝像頭9，所述報警提示裝置8為警笛喇叭，當火車裝車線作業出現故障時，本裝置會在第一時間發出報警提示，將報警信號傳遞給值班人員，提示值班人員立即處理停機事故，為處理停機事故爭得時間。同時通過多角度攝像頭9對作業現場進行實時全方位跟蹤監視，消除操作盲區。具體應用實施時，需要停機時，操作人員操作控制器I上的控制按鈕3，然後通過無線信號將指令傳遞到接收終端2的無線信號接收裝置5，無線信號接收裝置5接收指令，將信號傳輸給時間繼電器6,繼電器啟動,延時控制開始,控制時間設定為持續超過1S,後一個衝次時間加HS。若正常運行時，在待發射信號持續超過IS後，時間繼電器6將信號傳輸給傳感控制器7，傳感控制器7控制裝車機停止工作。需要說明的是，本實用新型的特定實施方案已經對本實用新型進行了詳細描述，對於本領域的技術人員來說，在不背離本實用新型的精神和範圍的情況下對它進行的各種顯而易見的改變都在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種火車裝車機急停連鎖控制裝置，其特徵在於:包括控制器、接收終端，所述控制器包括控制按鈕和安裝在控制器內部的無線信號發射裝置，所述控制按鈕和無線信號發射裝置電路連接；所述接收終端包括無線信號接收裝置、時間繼電器和傳感控制器，所述無線信號接收裝置與時間繼電器的輸入端連接，所述時間繼電器的輸出端與傳感控制器的輸入端相連接。
2.根據權利要求1所述的火車裝車機急停連鎖控制裝置，其特徵在於:所述時間繼電器包括繼電器殼體、設置在殼體內腔的電磁繼電組件以及線路板組件，所述線路板組件包括線路板和設置在線路板上的電位器。
3.根據權利要求1所述的火車裝車機急停連鎖控制裝置，其特徵在於:所述無線信號發射裝置為無線編碼發射裝置，所述無線信號接收裝置為與無線發射裝置編碼及頻率均相同的無線編碼接收裝置。
4.根據權利要求1所述的火車裝車機急停連鎖控制裝置，其特徵在於:所述接收終端電路連接有報警提示 裝置和多角度攝像頭。
專利摘要本實用新型公開了一種火車裝車機急停連鎖控制裝置，屬於港口作業機械技術領域，包括控制器、接收終端，所述控制器包括控制按鈕和安裝在控制器內部的無線信號發射裝置，所述控制按鈕和無線信號發射裝置電路連接；所述接收終端包括無線信號接收裝置、時間繼電器和傳感控制器，所述無線信號接收裝置與時間繼電器的輸入端連接，所述時間繼電器的輸出端與傳感控制器的輸入端相連接。與現有技術相比較，具有實現了作業現場聯鎖控制，保證了系統的安全性，有效避免下遊設備非法停機時上遊設備仍然運行帶來的安全隱患，避免了安全事故的發生；無需在作業現場額外增加裝卸人員監護設備運行，降低了作業成本，減輕了裝卸人員的工作強度，提高了生產效率的特點。
文檔編號G05B19/418GK203164752SQ201320219138
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月26日 優先權日2013年4月26日
發明者徐偉, 葛長東, 秦偉, 黃志華 申請人:中糧黃海糧油工業(山東)有限公司