三孔調節板的製作方法
2023-05-18 10:50:31
專利名稱：三孔調節板的製作方法
技術領域：
三孔調節板技術領域[0001]本實用新型涉及一種調節板，尤其涉及一種用於調節檢測儀燈頭水平的三孔調 節板。
背景技術：
[0002]機動車作為一類在道路上行駛的交通工具，需要良好的照明燈具(前照燈)以便 照亮車輛前方的路面，及時發現道路障礙物及其它突發事件。因此，對於機動車的照明 燈具使用前都會使用檢測儀燈箱對其燈光等進行檢測，而精確調節檢測儀燈箱的水平位 置，可以保證檢測儀燈箱在後續燈光檢測時有更高的精準度，讓其檢測結果有更高的可 靠性。這樣精確定位檢測儀燈箱的水平位置成了提高檢測精度的必要前提。然而現在大 多的檢測儀燈箱的水平調節比較複雜，水平調節的質量完全取決於人的主觀判斷，水平 調節的不良會增大檢測的誤差，從而影響檢測的結果。實用新型內容[0003]本實用新型的目的是提供一種三孔調節板，使檢測儀燈箱的水平調節更簡單易 行，並能達到更高的水平精度，繼而保證檢測儀燈箱的後續檢測工作。[0004]為實現上述目的，本實用新型提供一種三孔調節板，包括一基板，所述基板呈 類三角形狀，基板上設有三個水平調節孔，三個水平調節孔設於該基板三個角處的端面 上，分別為第一水平調節孔、第二水平調節孔及第三水平調節孔，其中第一水平調節孔 位於第二、第三水平調節孔的中心線的垂直線上。[0005]所述基板的相對第一水平調節孔的側邊為74度弧度的弧形邊，基板的相對第二 水平調節孔的側邊與相對第三水平調節孔的側邊均為143度弧度的弧形邊。[0006]所述基板上還設有固定孔及左右調節孔，該左右調節孔設於基板靠近第二、第 三水平調節孔一側的端面上。[0007]所述固定孔與左右調節孔位於第二、第三水平調節孔的中心線的垂直線上。[0008]所述固定孔與第一水平調節孔、第二水平調節孔及第三水平調節孔之間的距離 均相等。[0009]所述左右調節孔與固定孔之間的平面距離為50mm。[0010]本實用新型的有益效果是本實用新型的三孔調節板，通過三個水平調節孔 來調節檢測儀燈箱在左右、前後方向上的水平度，使得檢測儀燈箱的水平調節更簡單易 行，並能達到更高的水平精度，繼而保證檢測儀燈箱的後續檢測工作；並且配合檢測儀 燈箱的高效、精確的檢測功能，使得檢測結果更加穩定可靠。[0011]為了能更進一步了解本實用新型的特徵以及技術內容，請參閱以下有關本實用 新型的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，並非用來對本實用新型加以限 制。
[0012]
以下結合附圖，通過對本實用新型的具體實施方式
詳細描述，將使本實用新型 的技術方案及其他有益效果顯而易見。[0013]附圖中，[0014]圖1為本實用新型三孔調節板的平面結構示意圖；[0015]圖2為圖1的側視圖；[0016]圖3為本實用新型三孔調節板安裝於L型調節板上的結構示意圖；[0017]圖4為圖3安裝上檢測儀燈箱後的結構示意圖。
具體實施方式
[0018]
以下結合附圖對本實用新型進行詳細描述。[0019]如圖1-2所示，本實用新型的三孔調節板，其包括一基板10，基板10上設有三 個水平調節孔，及設有一固定孔4及一左右調節孔5。[0020]所述基板10呈類三角形狀，其具有三個角，採用鐵板等材料製成。在本實施例 中，該基板的三側邊為向內的弧形邊。三個水平調節孔設於該基板10三個角處的端面 上，且該三個水平調節孔為同一平面內位於同一圓周上，該三個水平調節孔分別為第一 水平調節孔1、第二水平調節孔2及第三水平調節孔3。其中，第二、第三水平調節孔2、3處於基板10較為靠近的兩個角處端面上，用於調節檢測儀燈箱的左右水平；而第一水 平調節孔1則設於基板10較遠離的另一角處端面上，且該第一水平調節孔1位於第二、 第三水平調節孔2、3的中心線6的垂直線上，所述基板10的相對第一水平調節孔1的側 邊為74度弧度的弧形邊，基板10的相對第二水平調節孔2的側邊與相對第三水平調節孔 3的側邊均為143度弧度的弧形邊。該第一水平調節孔1用於調節檢測儀燈箱的前後水 平。所述三個水平調節孔均為圓形孔。[0021 ] 所述基板10上還設有固定孔4及左右調節孔5，通過該設置的固定孔4將三孔調 節板固定在L型調節板上。該固定孔4與左右調節孔5均位於第二、第三水平調節孔2、 3的中心線6的垂直線上，且以處於同一圓周上的第一、第二、第三水平調節孔1、2、3 為點所形成的圓平面，固定孔4位於所形成圓平面的圓心處，即固定孔4與第一水平調節 孔1、第二水平調節孔2及第三水平調節孔3之間的距離均相等。該固定孔4用於將本實 用新型固定安裝在L型調節板上。左右調節孔5設於基板10靠近第二、第三水平調節孔 2、3 —側的端面上，並且與固定孔4之間的平面距離為50mm。所述左右調節孔5可為 呈左右方向的橢圓形孔或長條形孔等。該左右調節孔5的設置，利於檢測儀燈箱安裝在 該三孔調節板上後以該左右調節孔5為圓心，來回作小角度的擺動，保證檢測儀燈箱正 前面上的檢測鏡頭與需要檢測的機動車的行車中心線垂直。[0022] 結合圖1-4所示，應用時，將本實用新型三孔調節板以其第一水平調節孔1向內 側安裝於L型調節板20上，通過其基板10上設有的固定孔4對應L型調節板20配合而 固定於其上，再將檢測儀燈箱30安放在該三孔調節板上，PSD定位系統40置於檢測儀燈 箱30與該三孔調節板之間。該三孔調節板通過其基板10上設有的第一、第二、第三水 平調節孔1、2、3與調節軸及彈簧的配合而將檢測儀燈箱30支撐並安裝在其上方，並且 可通過調節軸於孔內的擰緊程度及彈簧的鬆緊度來調節檢測儀燈箱30於三孔調節板上的水平度。其中第一水平調節孔1處於檢測儀燈箱30後下方，第二、第三水平調節孔2、 3則處於檢測儀燈箱30的前下方。[0023]調節檢測儀燈箱30水平時，先用水平尺調節其左右水平將水平尺放在檢測 儀燈箱30上，水平尺氣泡偏向哪邊，則表示該邊偏高，即需要降低該邊的高度或調高相 反邊的高度，當調整至水平尺的水泡處於中間，則表示被測物體在該左右方向上是水平 的；調節高度時，將三孔調節板相應偏高一側的水平調節孔(第一、第二水平調節孔1、2或第三水平調節孔幻內的調節軸往緊的方向擰，使彈簧壓縮來降低偏高部分。[0024]左右水平調節後接著調節檢測儀燈箱30前後的水平度，該調節以不影響左右水 平為前提，應用重力方向豎直向下原理使用鉛錘作燈箱前後水平的標準將鉛錘的垂線 輕靠在檢測儀燈箱30的正前面上，如檢測儀燈箱30在前後方向上水平了，則垂線會垂直 於水平面，反之則可通過調節第一水平調節孔1來進行調整使之水平。最後用標準光源 來調節檢測儀燈箱30在前後、左右方向水平的前提下的檢測面與機動車的行車中心線垂 直度，該調節過程是通過左右擺動檢測儀燈箱30進行調節，如標準光源的光心在檢測儀 燈箱30的顯示屏上的中心時，則表示檢測儀燈箱30的檢測面與機動車的行車中心線垂 直，調整完成。[0025]綜上所述，本實用新型的三孔調節板，通過三個水平調節孔來調節檢測儀燈箱 在左右、前後方向上的水平度，使得檢測儀燈箱的水平調節更簡單易行，並能達到更高 的水平精度，繼而保證檢測儀燈箱的後續檢測工作；並且配合檢測儀燈箱的高效、精確 的檢測功能，使得檢測結果更加穩定可靠。[0026]以上所述，對於本領域的普通技術人員來說，可以根據本實用新型的技術方案 和技術構思作出其他各種相應的改變和變形，而所有這些改變和變形都應屬於本實用新 型後附的權利要求的保護範圍。
權利要求1.一種三孔調節板，其特徵在於，包括一基板，所述基板呈類三角形狀，基板上設 有三個水平調節孔，三個水平調節孔設於該基板三個角處的端面上，分別為第一水平調 節孔、第二水平調節孔及第三水平調節孔，其中第一水平調節孔位於第二、第三水平調 節孔的中心線的垂直線上。
2.如權利要求1所述的三孔調節板，其特徵在於，所述基板的相對第一水平調節孔的 側邊為74度弧度的弧形邊，基板的相對第二水平調節孔的側邊與相對第三水平調節孔的 側邊均為143度弧度的弧形邊。
3.如權利要求1所述的三孔調節板，其特徵在於，所述基板上還設有固定孔及左右調 節孔，該左右調節孔設於基板靠近第二、第三水平調節孔一側的端面上。
4.如權利要求3所述的三孔調節板，其特徵在於，所述固定孔與左右調節孔位於第 二、第三水平調節孔的中心線的垂直線上。
5.如權利要求3所述的三孔調節板，其特徵在於，所述左右調節孔與固定孔之間的平 面距離為50mm。
6.如權利要求1或3所述的三孔調節板，其特徵在於，所述固定孔與第一水平調節 孔、第二水平調節孔及第三水平調節孔之間的距離均相等。
專利摘要本實用新型涉及一種三孔調節板，包括一基板，所述基板呈類三角形狀，基板上設有三個水平調節孔，三個水平調節孔設於該基板三個角處的端面上，分別為第一水平調節孔、第二水平調節孔及第三水平調節孔，其中第一水平調節孔位於第二、第三水平調節孔的中心線的垂直線上。本實用新型的三孔調節板，通過三個水平調節孔來調節檢測儀燈箱在左右、前後方向上的水平度，使得檢測儀燈箱的水平調節更簡單易行，並能達到更高的水平精度，繼而保證檢測儀燈箱的後續檢測工作；並且配合檢測儀燈箱的高效、精確的檢測功能，使得檢測結果更加穩定可靠。
文檔編號G01M11/02GK201803843SQ20102055953
公開日2011年4月20日 申請日期2010年10月13日 優先權日2010年10月13日
發明者敬天龍 申請人:深圳市安車檢測技術有限公司