聯軸節拆卸裝置的製作方法

2023-05-18 15:02:36

專利名稱：聯軸節拆卸裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於拆卸聯軸節的工裝，特別適用於軌道車輛用聯軸節的拆卸。
背景技術：
聯軸節是鐵道車輛動力傳遞的關鍵部件。它裝拆質量的好壞，直接影響到聯軸節動力傳遞的性能及其自身的壽命。聯軸節是由兩個半聯軸節組合而成，半個聯軸節裝在電機軸上，另外半個聯軸節裝在齒輪傳動裝置的主動齒輪軸上，再用連接螺栓將這兩個半聯軸節連接起來。通常聯軸節內孔與軸的連接方式有兩種一種是聯軸節內孔與軸採用純粹的圓錐面過盈的連接方式；另一種是聯軸節內孔與軸的連接形式為圓錐面過盈連接且加鍵的連接方式。在安裝和運營過程中，由於種種原因，需要將聯軸節拆卸下來，同時在拆卸的過程中必須保證聯軸節和與其配合的被連接軸錐面不能有任何損傷，否則將不能重新安 裝，而必須重新更換受到損傷的齒輪驅動裝置的主動齒輪軸或電機的輸出軸，更換的工程量很大，造成的直接經濟損失和因延誤列車運營所帶來的間接經濟損失巨大。因此就需要一種能夠方便、安全和快捷地將此類聯軸節拆卸下來的裝置。前一種連接方式拆卸較為方便，通過注入高壓油就可將聯軸節的內孔漲開從而拆下聯軸節；而後一種連接方式由於有鍵槽的存在，導致不能建立起油壓，不方便拆卸，曾經有人使用過火焰加熱的方式將其從被連接軸上拆下來，但是導致了部分零件不能使用，因此，需要專門的裝置對該類聯軸節進行拆卸。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種能夠方便、安全、快捷地將錐面過盈配合且鍵連接的聯軸節從被連接的軸上拆卸下來的聯軸節拆卸裝置。為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種聯軸節拆卸裝置，包括上拆卸架、下拆卸架、固定件、液壓油缸、連接管和液壓油泵，液壓油缸與液壓油泵通過連接管連接，所述上拆卸架和下拆卸架均包括架體、支撐板、抓鉤和保護件，所述支撐板設在架體的一端，抓鉤設在架體的另一端，保護件設在架體的靠近支撐板一端，所述上拆卸架和下拆卸架相合布置，並由固定件將上拆卸架和下拆卸架固定，上拆卸架和下拆卸架內部構成一腔室，所述液壓油缸位於腔室內，且與上拆卸架和下拆卸架的支撐板相抵。所述上拆卸架和下拆卸架上的保護件圍在液壓油缸的外周，使液壓油缸在腔室中就位。所述保護件通過螺栓固定在相應的上拆卸架和下拆卸架上。所述上拆卸架和下拆卸架的架體是半圓筒，所述固定件是圓筒，所述固定件套置在上拆卸架和下拆卸架的架體外周。所述上拆卸架和下拆卸架的架體均具有開口，所述固定件具有與開口位置對應的窗口，所述上拆卸架上固定有定位螺釘，固定件上具有與定位螺釘配合的插槽或插孔。[0009]所述液壓油泵上還連接有液壓表連接座，液壓表連接座裝有液壓表，液壓表連接座與連接管連接。採用上述結構後，由於本實用新型包括上拆卸架、下拆卸架、固定件、液壓油缸、連接管和液壓油泵，液壓油缸與液壓油泵通過連接管連接，所述上拆卸架和下拆卸架均包括架體、支撐板、抓鉤和保護件，所述支撐板設在架體的一端，抓鉤設在架體的另一端，保護件設在架體的靠近支撐板一端，所述上拆卸架和下拆卸架相合布置，並由固定件將上拆卸架和下拆卸架固定，上拆卸架和下拆卸架內部構成一腔室，所述液壓油缸位於腔室內，且與上拆卸架和下拆卸架的支撐板相抵，因此，通過液壓油缸的作用力可方便、安全和快捷地將聯軸節從被連接軸上拆卸下來，上拆卸架和下拆卸架上的保護件可以保護零件，不損傷零件，安全可靠。且結構簡單、合理，安裝方便。


以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。圖I是本實用新型的聯軸節拆卸裝置的使用狀態圖；圖2是圖I沿A-A線的剖視圖；圖3是圖I中的上拆卸架的正視圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是圖3的後視圖；圖6是圖4沿B-B線的剖視圖；圖7是圖6沿C-C線的剖視圖；圖8是圖I中的上拆卸架的立體圖；圖9是圖I中的下拆卸架的正視圖；圖10是圖9的俯視圖；圖11是圖9的後視圖；圖12是圖10沿D-D線的剖視圖；圖13是圖12沿E-E線的剖視圖；圖14是圖I中的下拆卸架的立體圖；圖15是圖I中的固定件的正視圖；圖16是圖15的俯視圖；圖17是圖15的左視圖；圖18是圖15沿F-F線的剖視圖。
具體實施方式
如圖f 18所示，本實用新型的一種聯軸節拆卸裝置，包括上拆卸架2、下拆卸架I、固定件3、液壓油缸4、連接管5和液壓油泵6，液壓油缸4與液壓油泵6通過連接管5連接，所述上拆卸架2和下拆卸架I均包括架體2-1、1-1、支撐板2-2、1-2、抓鉤2_3、1_3和保護件2-4、1-4，所述支撐板2-2、1-2設在架體2_1、1_1的一端，抓鉤2_3、1_3設在架體2_1、1_1的另一端，保護件2-4、1-4設在架體2-1、1-1的靠近支撐板2-2、1-2 —端，所述上拆卸架2和下拆卸架I相合布置，並由固定件3將上拆卸架2和下拆卸架I固定，上拆卸架2和下拆卸架I內部構成一腔室7，所述液壓油缸4位於腔室7內，且與上拆卸架2和下拆卸架I的支撐板2-2、1-2相抵。如圖2所示，為了正確安放液壓油缸4，所述上拆卸架2和下拆卸架I上的保護件
2-4、1-4圍在液壓油缸4的外周，使液壓油缸4在腔室7中就位。如圖6、7、12、13所示，為了便於製造和修理，所述保護件2_4、1-4通過螺栓8固定在相應的上拆卸架2和下拆卸架I上。保護件2-4、1-4可以由橡膠或其它軟質材料製成。如圖1、3、8、9、14所示，為了與聯軸節外形相適應和便於現場組裝使用，所述上拆卸架2和下拆卸架I的架體2-1、1-1是半圓筒，所述固定件3是圓筒，所述固定件3套置在上拆卸架2和下拆卸架I的架體2-1、1-1外周。如圖1、2、3、4、5、6、8、9、11、12、14、16、17、18所示，所述上拆卸架2和下拆卸架I 的架體2-1、1-1均具有開口 2-5、1-5，所述固定件3具有與開口 2_5、1_5位置對應的窗口
3-1，所述上拆卸架2上固定有定位螺釘9，固定件3上具有與定位螺釘9配合的插槽3-2或插孔。設置開口 2-5、1-5和窗口 3-1可以減少本實用新型的重量，同時便於連接管5接入液壓油缸4 ;定位螺釘9可使固定件3窗口 3-1與相應開口 2-5、1-5對齊後保持位置不變。如圖I所示，為了便於準確觀察油壓值和控制液壓油泵供油，所述液壓油泵6上還連接有液壓表連接座6-1，液壓表連接座6-1裝有液壓表6-2，液壓表連接座6-1與高壓連接管連接5。連接管5最好採用高壓軟管。如圖I、2所示，本實用新型使用時，拆卸聯軸節10時，第一步將帶有鍵10-1的被連接軸11端的防松零件拆卸下來。第二步將下拆卸架I安裝到聯軸節10上，並且使下拆卸架I的抓鉤1-3安裝到聯軸節10的外齒圈輪轂10-2上。第三步將液壓油缸4安裝到下拆卸架I內，並使液壓油缸4的工作端頂緊被連接軸11的軸端，保護件2-4、1-4將液壓油缸4的安裝位置進行對中。第四步將上拆卸架2安裝到聯軸節10上，並且使上拆卸架2的抓鉤2-3安裝到聯軸節10的外齒圈輪轂10-2上。第五步調整固定件3的插槽3-2與上拆卸架2上的定位螺釘9的安裝位置，在上拆卸架2、下拆卸架I的外部套上固定件3，並且使上拆卸架2的定位螺釘9插入固定件3的插槽3-2內，使固定件3與上拆卸架2的開口 2_5部分相一致。第六步用連接管5通過固定件3的窗口 3-1與上拆卸架2的開口 2-5部分連接液壓油缸4和液壓油泵6。第七步鎖緊液壓油泵6，通過液壓油泵6向液壓油缸4內持續地注入液壓油，液壓油缸4的工作端在油壓的作用下緩緩地伸出，首先頂緊上拆卸架2和下拆卸架I上的支撐板2-2、1-2的內端面，檢查本實用新型的對中性。然後繼續注油可緩慢地將聯軸節10從被連接軸11上拆卸下來。保護件2-4、1-4在拆卸的過程中起到定位液壓油缸4和保護被連接軸11的配合錐面的作用。本實用新型能夠方便、安全和快捷地將聯軸節從被連接軸上拆卸下來，而且結構簡單、合理，安裝方便。
權利要求1.一種聯軸節拆卸裝置，其特徵在於 a、包括上拆卸架(2)、下拆卸架(I)、固定件(3)、液壓油缸(4)、連接管(5)和液壓油泵(6)，液壓油缸(4)與液壓油泵(6)通過連接管(5)連接， b、所述上拆卸架(2)和下拆卸架(I)均包括架體(2-1、1-1)、支撐板(2-2、1-2)、抓鉤(2-3、1-3)和保護件(2-4、1-4)，所述支撐板(2-2、1-2)設在架體(2_1、1_1)的一端，抓鉤(2-3、1-3)設在架體(2-1、1-1)的另一端，保護件(2-4、1-4)設在架體(2-1、1-1)的靠近支撐板(2-2、1-2)—端， C、所述上拆卸架(2)和下拆卸架(I)相合布置，並由固定件(3)將上拆卸架(2)和下拆卸架(I)固定，上拆卸架(2)和下拆卸架(I)內部構成一腔室(7)， d、所述液壓油缸(4)位於腔室(7)內，且與上拆卸架(2)和下拆卸架(I)的支撐板(2-2、1-2)相抵。
2.根據權利要求I所述的聯軸節拆卸裝置，其特徵在於所述上拆卸架(2)和下拆卸架(I)上的保護件(2-4、1-4)圍在液壓油缸(4)的外周，使液壓油缸(4)在腔室(7)中就位。
3.根據權利要求I所述的聯軸節拆卸裝置，其特徵在於所述保護件(2-4、1-4)通過螺栓(8)固定在相應的上拆卸架(2)和下拆卸架(I)上。
4.根據權利要求I所述的聯軸節拆卸裝置，其特徵在於所述上拆卸架(2)和下拆卸架(I)的架體(2-1、1-1)是半圓筒，所述固定件(3)是圓筒，所述固定件(3)套置在上拆卸架(2 )和下拆卸架(I)的架體(2-1、1-1)外周。
5.根據權利要求4所述的聯軸節拆卸裝置，其特徵在於所述上拆卸架(2)和下拆卸架Cl)的架體(2-1、1-1)均具有開口(2-5、1-5)，所述固定件(3)具有與開口(2_5、1_5)位置對應的窗口( 3-1)，所述上拆卸架(2)上固定有定位螺釘(9 )，固定件(3)上具有與定位螺釘(9)配合的插槽(3-2)或插孔。
6.根據權利要求I所述的聯軸節拆卸裝置，其特徵在於所述液壓油泵(6)上還連接有液壓表連接座(6-1)，液壓表連接座(6-1)裝有液壓表(6-2 )，液壓表連接座(6-1)與連接管連接(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種用於軌道車輛用聯軸節拆卸的聯軸節拆卸裝置，包括上拆卸架、下拆卸架、固定件、液壓油缸、連接管和液壓油泵，液壓油缸與液壓油泵通過連接管連接，所述上拆卸架和下拆卸架均包括架體、支撐板、抓鉤和保護件，所述支撐板設在架體的一端，抓鉤設在架體的另一端，保護件設在架體的靠近支撐板一端，所述上拆卸架和下拆卸架相合布置，並由固定件將上拆卸架和下拆卸架固定，上拆卸架和下拆卸架內部構成一腔室，所述液壓油缸位於腔室內，且與上拆卸架和下拆卸架的支撐板相抵。本實用新型能夠方便、安全、快捷地將錐面過盈配合且鍵連接的聯軸節從被連接的軸上拆卸下來，且結構簡單、合理，安裝方便。
文檔編號B23P19/00GK202668017SQ20122027962
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月14日 優先權日2012年6月14日
發明者王東道, 梅雪清, 宋平 申請人:常州朗銳東洋傳動技術有限公司, 南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司