隔膜壓縮機缸蓋冷卻結構的製作方法

2023-05-18 03:54:41 3

專利名稱：隔膜壓縮機缸蓋冷卻結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種冷卻結構，尤其涉及一種隔膜壓縮機缸蓋冷卻結構，屬於壓縮機冷卻技術領域。
背景技術：
隔膜式壓縮機是一種特殊結構的容積式壓縮機，具有壓縮比大、密封性好、壓縮氣體不受潤滑油和其它固體雜質所汙染的特點。一般地，隔膜壓縮機主要由驅動機構、氣缸部件、潤滑油系統、氣管路部件、曲軸箱部件等組成。根據隔膜式壓縮機的工作原理，隔膜壓縮機的潤滑油是從曲軸箱中抽取的，其潤滑油和壓縮過的氣體都要進行冷卻，對缸蓋的冷卻可以帶走一部分介質在壓縮過程中產生的熱量，隔膜壓縮機的冷卻系統一般都採用水冷， 對缸蓋的冷卻也採用水冷。這種冷卻方式耗水量較大，浪費水資源，不符合國家節能、降耗的產業政策。
發明內容針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種隔膜壓縮機缸蓋冷卻結構，利用冷卻後的潤滑油對缸蓋進行冷卻，取代傳統的水冷方式，達到節約水資源的目的。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種隔膜壓縮機缸蓋冷卻結構，包括潤滑油管路、三通管、短接管、一級缸蓋、連接管、二級缸蓋和回油管，潤滑油管路、三通管、短接管、一級缸蓋、連接管、二級缸蓋和回油管依次連接。本實用新型的有益效果是通過將冷卻後的潤滑油引入一級缸蓋和二級缸蓋，對缸蓋進行冷卻，取代了傳統的水冷方式，冷卻效果良好，能夠減少水資源浪費。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖中1、潤滑油管路，2、三通管，3、短接管，4、一級缸蓋，5、連接管，6、二級缸蓋，7、回油管。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖I所示本實用新型包括潤滑油管路I、三通管2、短接管3、一級缸蓋4、連接管5、二級缸蓋6和回油管7，潤滑油管路I、三通管2、短接管3、一級缸蓋4、連接管5、二級缸蓋6和回油管7依次連接。冷卻後的潤滑油經過潤滑油管路I、三通管2、短接管3、一級缸蓋4、連接管5、二級缸蓋6和回油管7，通過將冷卻後的潤滑油引入一級缸蓋4和二級缸蓋6，對缸蓋進行冷卻，取代了傳統的水冷方式，冷卻效果良好，能夠減少水資源浪費。
權利要求1.一種隔膜壓縮機缸蓋冷卻結構，其特徵在於包括潤滑油管路(I)、三通管(2)、短接管(3)、一級缸蓋(4)、連接管(5)、二級缸蓋(6)和回油管(7)，潤滑油管路(I)、三通管(2)、短接管(3)、一級缸蓋(4)、連接管(5)、二級缸蓋(6)和回油管(7)依次連接。
專利摘要本實用新型公開了一種隔膜壓縮機缸蓋冷卻結構，包括潤滑油管路、三通管、短接管、一級缸蓋、連接管、二級缸蓋和回油管，潤滑油管路、三通管、短接管、一級缸蓋、連接管、二級缸蓋和回油管依次連接。有益效果是通過將冷卻後的潤滑油引入一級缸蓋和二級缸蓋，對缸蓋進行冷卻，取代了傳統的水冷方式，冷卻效果良好，能夠減少水資源浪費。
文檔編號F04B53/08GK202690423SQ20122030646
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月28日 優先權日2012年6月28日
發明者胡建清, 梁敬 申請人:江蘇恆久機械有限公司