一種便捷機動路面鋪設裝置製造方法
2023-05-17 20:53:11
一種便捷機動路面鋪設裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種便捷機動路面鋪設裝置，包括路面鋪設板，路面鋪設板包括若干鋪設組件，鋪設組件包括鋸齒狀的承載部，若干鋪設組件相互之間首尾扣合連接；路面鋪設裝置還包括捲軸，路面鋪設板卷設在捲軸上。本實用新型鋪設簡單便捷，由於合理設置了鋪設組件的結構，質量較現有技術中的鋪設板輕，鋪路長度較現有技術可鋪長度長，在出現單片鋪設組件故障的情況時，可隨時簡捷快速更換鋪設組件，不影響整體的路面作業或車輛、航空器、器械或人員的快速通過；本實用新型可於野外複雜環境建立道路及機場，提高車輛、航空器、器械或人員的行進速度，減少傷害及損毀維修率，亦可多次反覆使用，可卷狀收藏及快速鋪設，方便快捷。
【專利說明】一種便捷機動路面鋪設裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於道路、體育場或類似工程的修建或其鋪面；修建和修復用的機械和附屬工具的【技術領域】，特別涉及一種能隨時快捷在野外建立道路以提高車輛或人員的行進速度便捷機動路面鋪設裝置。
【背景技術】
[0002]我們生活的環境中，時常會遇見不可預知的自然現象及由此自然現象造成的危險未知的道路情況，如沙灘，泥沼，田野，沙漠，冰雪地等，而在這種不知情況的複雜道路環境下，車輛、飛行器、器械或人員卻常常需要通過或需要進行作業，而由於道路環境的複雜，車輛、飛行器、器械或人員在行進通過的過程中時常會受到傷害甚至無法正常通過。
[0003]現有技術中，用於鋪設路面的產品基本都為鋼鐵鍛造或由玻璃鋼拼接，由於鋼鐵的結構較複雜而玻璃鋼過於厚重，使得現有技術的產品應用範圍非常有限且非常不便。當使用鋼鐵材料進行鋪路時，路面的長度短到每次只能鋪設約20米路面，維修更換非常困難；當使用玻璃鋼材料進行鋪設時，由於玻璃鋼材料厚重的特性，只能手動鋪設，安裝非常不便、複雜，且還需加上銷軸、扳手、套管等輔助材料，消耗了大量的時間，尤其不適用於應急場合。
實用新型內容
[0004]本實用新型解決的技術問題是，由於現有技術中，用於鋪設路面的產品基本都為鋼鐵鍛造或由玻璃鋼拼接，由於鋼鐵的結構較複雜而玻璃鋼過於厚重，而導致的當使用鋼鐵材料進行鋪路時，路面的長度短到每次只能鋪設約20米路面，維修更換非常困難；當使用玻璃鋼材料進行鋪設時，由於玻璃鋼材料厚重的特性，只能手動鋪設，安裝非常不便、複雜，且還需加上銷軸、扳手、套管等輔助材料，消耗了大量的時間，尤其不適用於應急場合的問題，進而提供了一種優化結構的便捷機動路面鋪設裝置。
[0005]本實用新型所採用的技術方案是，一種便捷機動路面鋪設裝置，包括路面鋪設板，所述路面鋪設板包括若干鋪設組件，所述鋪設組件包括鋸齒狀的承載部，所述若干鋪設組件相互之間首尾扣合連接；所述路面鋪設裝置還包括捲軸，所述路面鋪設板卷設在捲軸上。
[0006]優選地，所述鋪設組件一端設有公扣，另一端設有母扣，所述公扣包括扣接片和設於扣接片上的突起部，所述母扣為設有開口的扣接槽。
[0007]優選地，所述鋸齒狀的承載部包括若干交錯設置的凸齒和凹齒，所述相鄰的凸齒和凹齒以連接點為對稱點對稱設置。
[0008]優選地，所述凸齒和凹齒為梯形齒或矩形齒。
[0009]優選地，所述凸齒的頂部設有防滑齒。
[0010]優選地，所述凹齒的底部設有防滑齒。
[0011]本實用新型提供了一種優化結構的便捷機動路面鋪設裝置，通過將路面鋪設板設為若干相互之間首尾扣合連接的鋪設組件，併合理設置鋪設組件的結構特徵，使得可以將扣合連接後的鋪設組件即路面鋪設板卷設在捲軸上，在使用的過程中，僅需要將卷設有路面鋪設板的捲軸運載至需要鋪設路面處，使得捲軸工作鋪開路面即可；由於合理設置了鋪設組件的結構，單片鋪設組件質量較現有技術中的材料輕60%甚至更多，可以達到鋪路長度32米、55米或更長的標準，且由於結構簡單，在出現單片鋪設組件故障的情況時，可以隨時簡捷快速更換鋪設組件，不影響整體的路面作業或車輛、航空器、器械或人員的快速通過；本實用新型可於野外複雜環境建立道路及機場，提高車輛、航空器、器械或人員的行進速度，減少傷害及損毀維修率，亦可多次反覆使用，可卷狀收藏及快速鋪設，方便快捷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主視圖結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的鋪設組件實施例一的俯視圖結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的鋪設組件實施例一的主視圖的剖視圖；
[0015]圖4為本實用新型的鋪設組件實施例一的連接示意圖的剖視圖；
[0016]圖5為本實用新型的鋪設組件實施例二的俯視圖結構示意圖；
[0017]圖6為本實用新型的鋪設組件實施例二的主視圖的剖視圖；
[0018]圖7為本實用新型的鋪設組件實施例二的連接示意圖的剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合實施例對本實用新型做進一步的詳細描述，但本實用新型的保護範圍並不限於此。
[0020]如圖所示，本實用新型涉及一種便捷機動路面鋪設裝置，包括路面鋪設板1，所述路面鋪設板I包括若干鋪設組件2，所述鋪設組件2包括鋸齒狀的承載部3，所述若干鋪設組件2相互之間首尾扣合連接；所述路面鋪設裝置還包括捲軸4，所述路面鋪設板I卷設在捲軸4上。
[0021]本實用新型中，改變了現有技術中使用鋼鐵材料或是玻璃鋼材料進行鋪設路面時需要安裝且材料重量較大故單次鋪設距離較短而消耗大量時間的情況，轉而將路面鋪設板I設為若干相互之間首尾扣合連接的鋪設組件2，由於採用了扣合連接的方式，故材料可以選用輕質卻堅韌的軟質材料如鋁型材等，並將所有相互首尾扣合連接的鋪設組件2構成的路面鋪設板I卷設於捲軸4外側，由於鋪設組件2質輕且單片不比鋼鐵材料的厚重，單次可以在捲軸4外側卷設的路面鋪設板I的總長度是鋼鐵材料的幾倍，解決了單次鋪設長度較短的實際問題；同時，由於採用了扣合的連接方式，拆裝較玻璃鋼材料簡捷的多，當有其中一片出現問題時，可以隨時進行更換，且不會影響旁邊的鋪設組件2的正常工作。
[0022]本實用新型中，通過將鋪設組件2設置為包括鋸齒狀的承載部3的結構並互相扣合連接，扣合連接的結構便於工作人員能隨時更換出現問題的鋪設組件2，不需要使用到銷軸、扳手、套管等輔助工具，亦不會因為更換一塊鋪設組件2而必須拆除若干長度的路面鋪設板1，加速了鋪設的速度及效率；將鋪設組件2設置為包括鋸齒狀的承載部3的結構，使得單片鋪設組件2的承重能力較平板結構更強，整體路面鋪設板I的韌性更好，大幅降低了斷裂事故的發生，保證了車輛、飛行器、器械或人員通過路面的安全性。
[0023]所述鋪設組件2 —端設有公扣，另一端設有母扣，所述公扣包括扣接片5和設於扣接片5上的突起部6，所述母扣為設有開口的扣接槽7。
[0024]本實用新型中，在鋪設組件2的一端設置公扣、另一端設置母扣，並將公扣設為包括扣接片5和設於扣接片5上的突起部6的結構，將母扣設為包含有一開口的扣接槽7的形式，保證了突起部6略大於扣接槽7的開口，使得公扣和母扣可以以插片的形式完全扣合在一起，不會因為鋪設組件2上增加重量而脫離，亦同時保證了更換單片鋪設組件2的便利性，即當需要調換鋪設組件2時，僅需要將此片鋪設組件2抽出並替換新的鋪設組件2即可，完全不需要使用到銷軸、扳手、套管等輔助工具，節省了大量的人力和物力，更為高效。
[0025]如圖4、圖7所示分別為兩種實施例的3塊鋪設組件2的連接示意圖，在實際操作過程中，可以在其前或其後增加更多數量的鋪設組件2，以滿足實際的對於路面鋪設板I的長度的需求。
[0026]所述鋸齒狀的承載部3包括若干交錯設置的凸齒和凹齒，所述相鄰的凸齒和凹齒以連接點為對稱點對稱設置。
[0027]本實用新型中，承載部3呈鋸齒狀，同時，如圖所示，本實用新型將承載部3設置為凸齒和凹齒交替設置連接的結構，而非一面平板一面凸齒的形式，此結構一則保證了承載部3的承重能力，即當有重量置於承載部3時，凸齒和凹齒可以將重力分散，鋪設組件2的承重能力較平板結構更強，二則使得鋪設組件2相互扣接後卷設在捲軸4上時，鋪設組件2的頂面的壓力和底面的張力一致，減少了鋪設組件2在使用過程中因為摩擦磨損導致的斷裂，延長了鋪設組件2的使用壽命。
[0028]所述凸齒和凹齒為梯形齒或矩形齒。
[0029]本實用新型中，將凸齒和凹齒設為梯形齒或矩形齒，這兩種形狀的齒都能保證上述功能較理想的達成。同時，本實用新型中，凸齒和凹齒優選為梯形齒，一則梯形齒的承重能力較矩形齒更好，分散重力的效果更佳，二則當鋪設組件2扣接後卷設在捲軸4上時，截面為梯形的凸齒或凹齒可以使得底面的張力更大，減少了鋪設組件2在使用過程中因為摩擦磨損導致的斷裂的情況的發生，進一步延長了鋪設組件2的使用壽命。
[0030]本實用新型中，當車輛的重型不同時，凸齒和凹齒的形狀雖然均選擇了梯形齒，但結構仍有所不同，本領域技術人員可隨著實際需求做選擇並作出相應的適度調整。
[0031]如圖2?圖4為鋪設組件2的實施例一，該鋪設組件2較適合扣接為中小型車輛使用的路面鋪設板I。
[0032]如圖5?圖7為鋪設組件2的實施例二，該鋪設組件2較適合扣接為重型車輛使用的路面鋪設板I。
[0033]所述凸齒的頂部設有防滑齒8。
[0034]本實用新型中，承載部3的凸齒的頂部設置防滑齒8，其主要是為了保證當鋪設組件2扣接成的路面鋪設板I上行進過車輛特別是大型車輛時，增加車輛與路面鋪設板I間的摩擦力，保證車輛不會打滑，特別適合在雨雪天或是沼澤地等場合的使用。
[0035]所述凹齒的底部設有防滑齒8。
[0036]本實用新型中，承載部3的凹齒的底部設有防滑齒8，其主要是為了保證當鋪設組件2扣接成的路面鋪設板I鋪設在較光滑的地面上時，增加路面鋪設板I與地面間的摩擦力，保證路面鋪設板I整體的穩定，繼而保證行車或行人的安全，特別適合在雨雪天或是沼澤地等場合的使用。[0037]本實用新型中，當鋪設組件2相互扣合連接為路面鋪設板I後，被卷設於捲軸4上，相鄰層的路面鋪設板I上的鋪設組件2的承載部3在卷設得當時，可以相互嵌合，這使得當捲軸4上可以承載的卷設的路面鋪設板I直徑一定時，本實用新型的路面鋪設板I可以較現有技術卷繞更多層，即保證了鋪設的路面長度更長，且由於相鄰層的路面鋪設板I的承載部3處凹齒和凸齒能在一定的範圍內的嵌合的緣故，卷繞更為穩定。
[0038]本實用新型解決了現有技術中，用於鋪設路面的產品基本都為鋼鐵鍛造或由玻璃鋼拼接，由於鋼鐵的結構較複雜而玻璃鋼過於厚重，而導致的當使用鋼鐵材料進行鋪路時，路面的長度短到每次只能鋪設約20米路面，維修更換非常困難；當使用玻璃鋼材料進行鋪設時，由於玻璃鋼材料厚重的特性，只能手動鋪設，安裝非常不便、複雜，且還需加上銷軸、扳手、套管等輔助材料，消耗了大量的時間，尤其不適用於應急場合的問題，通過將路面鋪設板I設為若干相互之間首尾扣合連接的鋪設組件2，併合理設置鋪設組件2的結構特徵，使得可以將扣合連接後的鋪設組件2即路面鋪設板I卷設在捲軸4上，在使用的過程中，僅需要將卷設有路面鋪設板I的捲軸4運載至需要鋪設路面處，使得捲軸4工作鋪開在路面上即可；由於合理設置了鋪設組件2的結構，單片鋪設組件2質量較現有技術中的材料輕60%甚至更多，可以達到鋪路長度32米、55米或更長的標準，且由於結構簡單，在出現單片鋪設組件2故障的情況時，可以隨時簡捷快速更換鋪設組件2，不影響整體的路面作業或車輛、航空器、器械或人員的快速通過；本實用新型可於野外複雜環境建立道路及機場，提高車輛、航空器、器械或人員的行進速度，減少傷害及損毀維修率，亦可多次反覆使用，可卷狀收藏及快速鋪設，方便快捷。
【權利要求】
1.一種便捷機動路面鋪設裝置，包括路面鋪設板，其特徵在於:所述路面鋪設板包括若干鋪設組件，所述鋪設組件包括鋸齒狀的承載部，所述若干鋪設組件相互之間首尾扣合連接；所述路面鋪設裝置還包括捲軸，所述路面鋪設板卷設在捲軸上。
2.根據權利要求1所述的一種便捷機動路面鋪設裝置，其特徵在於:所述鋪設組件一端設有公扣，另一端設有母扣，所述公扣包括扣接片和設於扣接片上的突起部，所述母扣為設有開口的扣接槽。
3.根據權利要求1或2所述的一種便捷機動路面鋪設裝置，其特徵在於:所述鋸齒狀的承載部包括若干交錯設置的凸齒和凹齒，所述相鄰的凸齒和凹齒以連接點為對稱點對稱設置。
4.根據權利要求3所述的一種便捷機動路面鋪設裝置，其特徵在於:所述凸齒和凹齒為梯形齒或矩形齒。
5.根據權利要求3所述的一種便捷機動路面鋪設裝置，其特徵在於:所述凸齒的頂部設有防滑齒。
6.根據權利要求3所述的一種便捷機動路面鋪設裝置，其特徵在於:所述凹齒的底部設有防滑齒。
【文檔編號】E01C9/08GK203440727SQ201320531829
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月29日 優先權日:2013年8月29日
【發明者】葉建宏 申請人:杭州昂廷科技有限公司