注塑成型機壓力缸的製作方法
2023-05-06 19:55:46
專利名稱：注塑成型機壓力缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種注塑成形機壓力缸，尤指一種位於推桿兩側的壓力缸，其內分別設有具兩個不同大、小活塞的活塞柱，且該壓力缸為一體成型，而缸徑中直接設置油路，藉此達到壓力缸於拆裝維修時較為容易，同時具有不易損壞的功效增益。
注塑成形機主要設有一銜接壓力缸的推桿，於推桿前端則設有一螺旋杆，螺旋杆上方則銜接一進料筒，而前端則設有一射出口，同時螺旋杆外側包覆一加熱筒，另於射出口前端設置一型模裝置，藉助螺旋杆轉動將由進料口送入的原料往前推送，而原料在加熱筒中會熱熔形成具可塑性的塑料流質，再利用壓力缸推動推桿，使螺旋杆向前擠壓，而將流質的原料由射出口射入型模裝置之中，以此達到塑料注射模塑成形的目的。
現有的注塑成形機結構，請參閱圖4所示，其為臺灣專利第七八二0四三三一號《注塑成形機的四缸注塑機構》，其主要是在兩側分別設置由兩個大油壓缸41及小油壓缸42所組成的壓力缸40，而於大、小油壓缸41、42之間則套設一後蓋板44，該後蓋板44之間則又分別設有油路441、442，再於大油壓缸41另端設置具油路431的前蓋板43，及於小油壓缸42另端設置後端板45；另設置一階梯狀的活塞柱50，於活塞柱50中依不同的直徑配合兩大、小油壓缸41、42而分別套設活塞51、52，藉此組合成一種四缸注塑機構，並可依不同的油路431、441、442控制推動不同的活塞51、52動作，而達到控制注塑機可獲得多重選擇的速度及力量。
上述的現有結構在設計上尚有許多未盡完備的地方，因而造成四缸注塑機在使用上會有缺點及問題產生，其缺點及問題如下所述1.首先以現有結構的實用性而論，因壓力缸40在動作時內部會形成極大的內壓力，藉以推動各活塞51、52前進位移，惟現有結構的壓力缸40是由大、小兩段油壓缸41、42所組成，其中間設置一後壓板44，而兩端分別設有前蓋板43及後端板45，惟前壓板43、後壓板44及後端板45與各大、小油壓缸41、42等四個接觸面皆非封閉狀態，所以很可能由該接觸面發生液壓油滲漏的現象，故現有結構必須於四個接觸面上加裝防滲結構，因而現有結構為解決滲漏問題相當的麻煩與不便，且由於接觸面較多，所以發生液壓油滲漏的機率相對提高。
2.又以現有結構的拆裝設計而論，現有結構於組裝時，必須先將活塞柱50穿入大油壓缸41的前蓋板43中，再依次裝設活塞51、後蓋板44、小油壓缸42、活塞52及後端板45等部件，現有油壓缸40的組裝手續相當的繁雜不易，且現有結構經上述的說明可知，其發生液壓油滲漏的機率相當的多，故可能會經常作壓力缸40的拆卸以便於維修，而現有結構的拆解步驟與組裝恰好相反，必須先拆除後端板45、活塞52、小油壓缸42、後蓋板44及活塞51，才能將活塞柱50由前蓋板43中取出，故拆裝上相當的不便與不易，所以現有結構無論拆或裝皆相當的不便而造成維修時的不便。
本實用新型的主要目的在於提供一種注塑成形機壓力缸，其結構是在一壓力缸內部同時設有大、小不同的缸徑，並配合階梯狀的活塞柱的大、小活塞及於大、小缸徑中分別設置油路，藉此提供一種便於組裝的壓力缸結構，同時在使用上亦可獲得較長的使用壽命，而為一實用的結構。
本實用新型提供一種注塑成形機壓力缸，其主要於機體內部的螺旋杆後側設置一推桿，而推桿末端銜接一固定座，該固定座的後側則設有油壓馬達及油路控制閥，而推桿兩側分別設有壓力缸，壓力缸內部其中設有呈階梯狀的活塞柱，該活塞柱的直徑較大處設置大活塞，而直徑較小處設置一小活塞，且兩活塞柱分別銜接於固定座的兩側，並且壓力缸為一體成形而其內部設有兩個貫通的大小缸徑，大缸徑之中可供容置活塞柱的大活塞部份，而小缸徑之中則可供容置活塞柱的小活塞，又大缸徑的前、後側設有油路，小缸徑末端則設有一油路，而各油路則以油管分別與油壓馬達及油路控制閥銜接，小缸徑前端設有一具穿孔的後缸蓋，而大缸徑後端則設有一前缸蓋。
將本實用新型所提供的注塑成形機壓力缸與現有的結構相比較可明確得知，本實用新型的壓力缸20為一體成形，內設有大、小缸徑21、22而無如同現有結構的後蓋板部份，故具有下列現有結構所無法達成的優點，其說明如後本實用新型壓力缸20主要為一體成型的設計，而油路直接設於壓力缸20之中，故其中並不須加設如現有結構的後壓板，而只於壓力缸20的前後兩端分別設置前缸蓋26及後缸蓋27，所以與現有結構相比較，必須解決防滲之處較少，故只要於前缸蓋26及後缸蓋27與壓力缸20的兩銜接處加設防滲結構即可，因而具有精簡結構的功效，同時本實用新型因可能滲漏之處較現有為少，相對的會發生液壓油滲漏現象的機率亦會減少，而為本實用新型優點之一。
本實用新型另一優點為一便於拆裝的結構設計，而利於組裝或維修等工作，請配合參閱
圖1所示，欲拆除本結構時，首先拆除前缸蓋26與壓力缸20鎖合用的螺絲便可將前缸蓋26取下，而後即可直接將壓力缸20內部的活塞柱30取出，以便進行維修，而反觀現有結構欲折解壓力缸時，請配合參閱圖4所示，則必須依序拆除後端板45、活塞52、小油壓缸42、後蓋板44、及活塞51等結構方能將活塞柱50取下，故無論是對於拆或裝而言，本實用新型皆較現有結構為快速簡易，因而具有便於維修的優點。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的結構特徵及目的。
附圖簡要說明
圖1為本實用新型的俯視示意圖。
圖2為本實用新型的側視示意圖。
圖3為本實用新型的操件示意圖。
圖4為現有結構局剖示意圖。
關於本實用新型注塑成形機壓力缸的結構內容，請首先參閱
圖1所示，由
圖1中可明白看出本實用新型的整體結構，該結構主要於機體10內部設置進料用的螺旋杆，於螺旋杆周緣設有加熱筒，由於螺旋杆及加熱筒為現有的結構，且該螺旋杆及加熱筒部份皆非本實用新型的重點，故對於其結構內容於此不作贅述，於附圖中亦未繪出，又於機體10上方設有一進料口11可與螺旋杆相通，而螺旋杆後側則設有一推桿12，該推桿12又銜接一固定座13，該固定座13於兩側皆設有固定孔14，並於固定座13之後設置一油壓馬達15及其他的油路控制閥；在推桿12兩側分別設有壓力缸20，該壓力缸20內部形成兩個互相貫通的大、小缸徑21、22，於大缸徑21中設有兩油路23、24及小缸徑22中設有一油路25，且推桿12兩側的壓力缸20所設的各油路23、24、25皆互相連通，又於壓力缸20前端設有一前缸蓋26，而後端則設有一具穿孔28的後缸蓋27，又壓力缸20內設有活塞柱30，活塞柱30前段直徑較大並設有一活塞31，該大活塞31則位於油路23、24之間，而活塞柱30中間設有一小活塞32，且活塞柱30於小活塞32後段則形成較小的直徑，而末端部份則由後缸蓋27的穿孔28處穿出。
而關於本實用新型的特點乃在於組合方式極為簡明與方便，請復觀
圖1及配合參看圖2所示，主要是將活塞柱30以小端處由壓力缸20的大缸徑21處插入壓力缸20之中，並使活塞柱30的小端處由後缸蓋27的穿孔28處穿出，再將活塞柱30穿入固定座13兩側的固定孔14中，再以螺設的方式將活塞柱30與固定座13銜接固定，因此藉助固定座13而使兩活塞柱30與推桿12呈一體，同時再以數管路將各油路23、24、25與固定座13後端的油壓馬達15及油路控制閥銜接，再將前缸蓋26鎖固於壓力缸20的前端，而使活塞柱30無法由該處脫離，構成本實用新型的整體組合形態。
又請參閱
圖1所示，本實用新型的推桿12與壓力缸20的活塞柱30是以固定座13銜接而呈一體，故當壓力缸20的活塞柱30因油壓馬達的動作而形成直線位移時，亦會以固定座13帶動推桿12作直線位移，以頂推機體10內部的螺旋杆而達到將塑料原料射出成型的目的，再者，關於本實用新型的動作形態，乃是利用固定座13後側的油壓馬達15將液壓油輸入各油路23、24、25之中，而使推桿12形成不同的動作形態，以此適應各種注塑成形的產品，而可避免能源的浪費並延長壓力缸20的使用壽命及減少維修次數，關於該效果說明如後，並配合圖3所示第一種形態的推桿12可獲得高壓低速的推力當液壓油經油路24同步進入兩壓力缸20的大缸徑21內時，液壓油會推擠大活塞31使其產生位移(如圖3的箭頭所示)，由於大活塞31面積較大因而可產生較大的推力，且因容積較大故行程速度較緩慢，因此推桿12藉助與活塞柱30銜接的固定座13的帶動即可得到高壓低速的推力。
第二種形態的推桿12則可獲得低壓高速的推力當液壓油經油路25同步進入兩壓力缸20的小缸徑22內時，液壓油會推擠小活塞32使其產生直線位移，由於小活塞32面積較小因而所產生的推力亦相對較小，但因其容積較小故可形成較快速的行程移動，因此推桿12藉助與活塞柱30銜接的固定座13的帶動即可獲得高速低壓的推力。
第三種形態的推桿12則可同時獲得高壓及高速的推力當液壓油通過兩油路24、25同時進入兩壓力缸20的大、小缸徑21、22內時，液壓油會推動小活塞32而使活塞柱30產生較快速的行程動作，並且利用液壓油推動大活塞31而使活塞柱30產生較大的推力，使得推桿12經過固定座13的帶動即可獲得高壓及高速的推力。
由前述的動作說明可知本實用新型的壓力缸20具有三種可控制的形態，而使推桿12可獲得不同的壓力、速度以適用於各種注塑成形機的產品，確實具有功效的增進，另當本實用新型的推桿12作注射動作後，即利用油壓馬達15將液壓油輸入油路23中，利用液壓油反推擠大活塞21藉此可將活塞柱30及推桿12同時推回，而恢復注塑成形機的原本狀態。
權利要求1.一種注塑成形機壓力缸，其主要於機體內部的螺旋杆後側設置一推桿，而推桿末端銜接一固定座，該固定座的後側設有油壓馬達及油路控制閥，而推桿兩側分別設有壓力缸，壓力缸內部其中設有呈階梯狀的活塞柱，該活塞柱的直徑較大處設置大活塞，而直徑較小處設置一小活塞，且兩活塞柱分別銜接於固定座的兩側，其特徵在於壓力缸為一體成形而其內部設有兩個貫通的大小缸徑，大缸徑之中可供容置活塞柱的大活塞部份，而小缸徑之中則可供容置活塞柱的小活塞，又大缸徑的前、後側設有油路，小缸徑末端則設有一油路，而各油路則以油管分別與油壓馬達及油路控制閥銜接，小缸徑前端設有一具穿孔的後缸蓋，而大缸徑後端則設有一前缸蓋。
專利摘要一種注塑成型機壓力缸系在其推桿兩側分別設具有大、小不同缸徑的壓力缸，該壓力缸為一體成型，而推桿末端與兩側壓力缸的活塞柱以固定座銜接成一體，而該活塞柱的外徑亦分別以階梯狀設有兩個大、小活塞，以配合壓力缸內的大、小缸徑，且缸徑中分別設有油路，藉此提供一種拆裝容易且不易損壞的結構，而達到更符合實用的目的。
文檔編號B29C43/00GK2150988SQ93207520
公開日1993年12月29日 申請日期1993年3月24日 優先權日1993年3月24日
發明者葉壽塗 申請人:葉壽塗