一種用於地鐵坑道的混凝土鼓風開式冷卻系統的製作方法

2023-05-06 06:48:01

本實用新型涉及一種冷卻系統，尤其涉及一種用於地鐵坑道的混凝土鼓風開式冷卻系統。

背景技術：

隨著我國工業及城市化發展，霧氣的產生對於環境保護造成了很大的壓力，於是採用各種類型的冷卻塔及冷卻技術成為環境保護的一個重要發展方向。

冷卻塔通過水與空氣接觸以進行熱交換同時產生蒸汽，產生的蒸汽從出風口排出，從而降低塔內空氣溫度，最終達到散去工業產生的熱量來降低水溫的裝置。傳統的冷卻塔在使用中，通過風機將乾冷空氣抽進塔體內並經過與填料組件上的水膜進行熱交換後形成溼熱空氣，並從塔體的出風口排出，然而熱交換產生的溼熱空氣在冷卻塔外部形成霧氣，從而對環境保護造成了很大的壓力。

技術實現要素：

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在於提供一種用於地鐵坑道的混凝土鼓風開式冷卻系統，該系統包括至少兩個冷卻塔，且通過不同冷卻塔的出風口排出的空氣流不會發生幹涉。

本實用新型的目的採用以下技術方案實現：

一種用於地鐵坑道的混凝土鼓風開式冷卻系統，包括第一冷卻塔、第二冷卻塔和隔斷裝置；第一冷卻塔包括第一塔體和第一風機，第一塔體包括中空的第一腔室，且第一塔體開有第一進風口和第一出風口，第一風機經由第一進風口向第一腔室內送風，並經由第一出風口排出；第二冷卻塔包括第二塔體和第二風機，第二塔體包括中空的第二腔室，且第二塔體開有第二進風口和第二出風口，第二風機經由第二進風口向第二腔室內送風，並經由第二出風口排出；隔斷裝置位於第一出風口和第二出風口之間，將第一出風口與第二出風口隔斷。

優選的，所述第一冷卻塔還包括第一布水裝置、第一填料組件和第一收水器，第一布水裝置和第一填料組件自上而下依次設置於第一腔室內，第一布水裝置用於向第一填料組件噴淋熱水，第一收水器封蓋於第一出風口；和/或所述第二冷卻塔還包括第二布水裝置、第二填料組件和第二收水器，第二布水裝置和第二填料組件自上而下依次設置於第二腔室內，第二布水裝置用於向第二填料組件噴淋熱水，第二收水器封蓋於第二出風口。

優選的，所述第一布水裝置包括第一進水管以及與第一進水管連通的若干個第一噴頭；和/或所述第二布水裝置包括第二進水管以及與第二進水管連通的若干個第二噴頭。

優選的，所述第一填料組件包括若干第一填料片，各第一填料片表面均具有布紋狀細紋，且各第一填料片表面開有若干個第一通水口，各第一填料片均設置若干第一凸起和若干第一凹陷，各第一填料片的第一凸起與相鄰填料片的第一凹陷配合併形成第一通風通道；和/或所述第二填料組件包括若干第二填料片，各第二填料片表面均具有布紋狀細紋，且各第二填料片表面開有若干個第二通水口，各第二填料片均設置若干第二凸起和若干第二凹陷，各第二填料片的第二凸起與相鄰填料片的第二凹陷配合併形成第二通風通道。

優選的，所述第一冷卻塔還包括第一擋板，第一擋板一端固定連接於第一塔體，另一端與第一填料組件抵接，第一塔體、第一填料組件和第一擋板圍合形成第三腔室，第一布水裝置位於第三腔室內；和/或所述第二冷卻塔還包括第二擋板，第二擋板一端固定連接於第二塔體，另一端與第二填料組件抵接，第二塔體、第二填料組件和第二擋板圍合形成第四腔室，第二布水裝置位於第四腔室內。

優選的，所述第一冷卻塔還包括第一微處理器、第一水位檢測裝置、第一溢水管和第一滿水閥，第一溢水管與第一腔室的底部連通，第一滿水閥用於控制第一溢水管的通斷，第一水位檢測器和第一滿水閥均與第一微處理器信號連接；和/或所述第二冷卻塔還包括第二微處理器、第二水位檢測裝置、第二溢水管和第二滿水閥，第二溢水管與第二腔室的底部連通，第二滿水閥用於控制第二溢水管的通斷，第二水位檢測器和第二滿水閥均與第二微處理器信號連接。

優選的，所述第一冷卻塔還包括第一出水管和第一出水閥，第一出水管與第一收水器連通，第一出水閥用於控制第一出水管的通斷；和/或所述第二冷卻塔還包括第二出水管和第二出水閥，第二出水管與第二收水器連通，第二出水閥用於控制第二出水管的通斷。

優選的，還包括基坑，第一冷卻塔和第二冷卻塔均位於基坑內。

優選的，所述第一進風口設置於第一塔體的側壁，第一出風口設置於與該側壁對應的另一側壁；和/或所述第二進風口設置於第二塔體的側壁，第二出風口設置於與該側壁對應的另一側壁。

優選的，所述第一進風口設置於第一塔體的側壁，第一出風口設置於第一塔體的頂壁；和/或所述第二進風口設置於第二塔體的側壁，第二出風口設置於第二塔體的頂壁。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在於：

通過在不同冷卻塔的出風口之間設置隔斷裝置，可以防止不同出風口排出的空氣流發生幹涉，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用於地鐵坑道的混凝土鼓風開式冷卻系統的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種用於地鐵坑道的混凝土鼓風開式冷卻系統的俯視圖；

圖3為本實用新型一種用於地鐵坑道的混凝土鼓風開式冷卻系統的填料組件的結構示意圖；

圖4為本實用新型一種用於地鐵坑道的混凝土鼓風開式冷卻系統填料組件的側視圖；

圖中：1、第一塔體；2、第一布水裝置；3、第一填料組件；4、第一風機；5、第一收水器；6、第一滿水閥；7、第一出水閥；8、第一檢修門；9、第一噴淋區；10、基坑；11、第二塔體；12、第二風機；21、第一噴頭；22、第一進水管；23、第一進風口；24、第一出風口；25、隔斷裝置；31、第一填料片；311、第一通風通道。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖1～4所示，一種用於地鐵坑道的混凝土鼓風開式冷卻系統，包括第一冷卻塔、第二冷卻塔和隔斷裝置25；第一冷卻塔包括第一塔體1和第一風機4，第一塔體包1括中空的第一腔室，且第一塔體1開有第一進風口23和第一出風口24，第一風機4經由第一進風口23向第一腔室內送風，並經由第一出風口24排出；第二冷卻塔包括第二塔體11和第二風機12，第二塔體11包括中空的第二腔室，且第二塔體11開有第二進風口(未示出)和第二出風口(未示出)，第二風機12經由第二進風口向第二腔室內送風，並經由第二出風口排出；隔斷裝置25位於第一出風口24和第二出風口之間，將第一出風口24與第二出風口隔斷。

第一塔體1優選為由混凝土澆築而成，由於第一塔體1包括中空的第一腔室，因此該第一腔室用於容納各個部件，第一風機4將乾冷空氣經由第一進風口23送入第一腔室，經由各個部件處理後從第一出風口24排出；第二塔體11同樣優選為由混凝土澆築而成，由於第二塔體11包括中空的第二腔室，因此該第二腔室用於容納各個零部件，第二風機12將乾冷空氣經由第二進風口送入第二腔室，經由各個部件處理後從第二出風口排出；為了防止從第一出風口24和第二出風口排出的空氣流產生幹涉，因此在第一出風口24和第二出風口之間設置有隔斷裝置25，用於將第一出風口24和第二出風口隔斷，且隔斷裝置25優選為混凝土隔斷牆；當然該用於地鐵坑道的混凝土鼓風開式冷卻系統也可以包括兩個以上的冷卻塔，且相鄰的出風口之間均設置有混凝土隔斷牆。

如圖1和圖2所示，第一冷卻塔還包括第一布水裝置2、第一填料組件3和第一收水器5，第一腔室可以用於容納第一布水裝置2和第一填料組件3，同時便於進行維修以及更換部件；第一布水裝置2位於第一填料組件3的上方，且在第一布水裝置2和第一填料組件3之間形成第一噴淋區9，第一布水裝置2向第一填料組件3噴淋熱水，熱水經由第一噴淋區9進入第一填料組件3並且向下流動，在第一填料組件3表面形成水膜；第一風機4將乾冷空氣經由第一進風口23送入第一腔室內，使乾冷空氣與第一填料組件3上的水膜進行熱交換，水膜與乾冷空氣進行熱交換後降溫且變成溼熱空氣離開第一填料組件3，經由第一出風口24離開第一塔體1；第一收水器5封蓋於第一出風口24，因此當溼熱空氣經過第一收水器5時，第一收水器5將會吸收溼熱空氣中的水分，將溼熱空氣變成乾熱空氣，最終乾熱空氣經由第一出風口24離開第一塔體1，因此不會產生霧氣，不會對環境產生不良影響；且第一收水器5可以將溼熱空氣中的水分吸收後循環再利用，利於節水減排，更加環保。同樣，第二冷卻塔還包括第二布水裝置(未示出)、第二填料組件(未示出)和第二收水器(未示出)，第二腔室可以用於容納第二布水裝置和第二填料組件，同時便於進行維修以及更換零部件；第二布水裝置位於第二填料組件的上方，且在第二布水裝置和第二填料組件之間形成第二噴淋區(未示出)，第二布水裝置向第二填料組件噴淋熱水，熱水經由第二噴淋區進入第二填料組件並且向下流動，在第二填料組件表面形成水膜；第二風機12將乾冷空氣經由第二進風口送入第二腔室內，使乾冷空氣與第二填料組件上的水膜進行熱交換，水膜與乾冷空氣進行熱交換後降溫且變成溼熱空氣離開第二填料組件，經由第二出風口離開第二塔體11；第二收水器封蓋於第二出風口，因此當溼熱空氣經過第二收水器時，第二收水器將會吸收溼熱空氣中的水分，將溼熱空氣變成乾熱空氣，最終乾熱空氣經由第二出風口離開第二塔體11，因此不會產生霧氣，不會對環境產生不良影響；第二收水器同樣可以將溼熱空氣中的水分吸收後循環再利用，利於節水減排，更加環保。

如圖1所示，第一布水裝置2包括第一進水管22以及與第一進水管22連通的若干個第一噴頭21，熱水經由第一進水管22流向各個第一噴頭21，並經過第一噴淋區9流向第一填料組件3，可以實現對第一填料組件3作較大範圍的熱水噴淋；第二布水裝置優選為採用與第一布水裝置2相同的設置。

如圖3和圖4所示，第一填料組件3包括若干第一填料片31，各第一填料片31表面均具有布紋狀細紋，且各第一填料片31表面開有若干個第一通水口(未示出)，各第一填料片31均設置有若干第一凸起和若干第一凹陷，各第一填料片31的第一凸起與相鄰第一填料片31的第一凹陷配合併形成第一通風通道311；第一布水裝置2經由各第一噴頭21噴出的熱水沿著各第一通水口布滿各第一填料片31表面，各第一填料片31表面的布紋狀細紋可以使熱水在各第一填料片31表面形成水膜且不會濺落，從而使熱水可以與空氣充分接觸，以增強第一填料組件3的換熱效果，各第一通風通道311的配合形成了第一填料組件3側面蜂窩狀結構；第二填料組件優選為採用與第一填料組件3相同的設置。

為了對由第一布水裝置2噴淋出的熱水進行充分降溫，第一冷卻塔還包括第一擋板(未示出)，第一擋板一端固定連接於第一塔體1，另一端與第一填料組件3抵接，第一塔體1、第一填料組件3和第一擋板圍合形成第三腔室，第一布水裝置2位於第三腔室內，第三腔室可以對第一布水裝置2噴淋出的熱水形成圍閉導向，使噴淋出的熱水可以完全進入第一填料組件3，以進行充分的熱交換，提高工作效率；第二冷卻塔包括第二擋板(未示出)，且第二擋板優選為採用與第一擋板相同的設置。

如圖1所示，第一冷卻塔還包括第一微處理器(未示出)、第一水位檢測裝置(未示出)、第一溢水管(未示出)和第一滿水閥6，第一溢水管與第一腔室的底部連通，第一滿水閥6用於控制溢水管的通斷，第一水位檢測器和第一滿水閥6均與微處理器信號連接；第一水位檢測裝置用於檢測第一腔室內水位的高度並且將信號發送至第一微處理器，第一微處理器接收到該信號並且進行處理後向第一滿水閥6發出信號，使第一滿水閥6打開或者關閉；例如當第一水位檢測裝置檢測到水位低於設定值時，將信號發送至第一微處理器，第一微處理器處理後向第一滿水閥6發送信號，使第一滿水閥6關閉；當第一水位檢測裝置檢測到水位高於設定值時，將信號發送至第一微處理器，第一微處理器處理後向第一滿水閥6發出信號，第一滿水閥6打開，將第一腔室內多餘的積水從第一溢水管中排出，以防止第一腔室內積水過多而影響熱交換的進行；第二冷卻塔包括第二微處理器(未示出)、第二水位檢測裝置(未示出)、第二溢水管(未示出)和第二滿水閥(未示出)，且優選的採用與第一冷卻塔相同的設置。

同時，為了循環利用收水器收集的水，第一冷卻塔還包括第一出水管(未示出)和第一出水閥7，第一出水管與第一收水器5連通，第一出水閥7用於控制第一出水管的通斷；同樣，第二冷卻塔還包括第二出水管(未示出)和第二出水閥(未示出)，且優選的採用與第一出水管和第一出水閥7相同的設置。

如圖1和圖2所示，第一風機4和第二風機12均優選為離心式風機，噪音低且維護方便；為了方便維修，在第一塔體1設置有第一檢修門8，第二塔體11也設置有第二檢修門(未示出)。

作為本實用新型的一個實施例，第一進風口23設置於第一塔體1的側壁，第一出風口24設置於與該側壁對應的另一側壁；第二進風口設置於第二塔體11的側壁，第二出風口設置於與該側壁對應的另一側壁。

作為本實用新型的另一個實施例，第一進風口23設置於第一塔體1的側壁，第一出風口24設置於第一塔體1的頂壁；第二進風口設置於第二塔體11的側壁，第二出風口設置於第二塔體11的頂壁；為了更好地將溼熱空氣導向第一塔體1和第二塔體11頂壁的出風口，在第一腔室內和第二腔室內靠近出風口的一側的均設有導風結構(未示出)，該導風結構用於將溼熱空氣引導至出風口。

該用於地鐵坑道的混凝土鼓風開式冷卻系統還包括基坑10，第一冷卻塔和第二冷卻塔均位於基坑10內；且第一塔體1和第二塔體11的塔壁可以作為基坑10的部分牆壁，可使基坑10的厚度減小，節約成本且減少佔地面積。

對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬於本實用新型權利要求的保護範圍之內。