汽車模具存放器的製作方法

2023-05-06 06:10:51 2

本發明涉及一種汽車模具存放器，屬於汽車模具技術領域。

背景技術：

如圖8-圖9所示，現有的汽車模具存放器6，為圓柱形，需要放置到限位柱4上，對於上模1起到支撐的作用，對上模1和下模5起到保護的作用。但是，現有的汽車模具存放器6存在如下缺陷：

(1)容易造成模具工作部位受損；

(2)操作人員在加工工件時，有時會誤操作，忘記取下現有的汽車模具存放器6，直接啟動設備，將上模1下壓，導致零件或碎塊飛濺，造成現場人員及工具機的傷害。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種汽車模具存放器，減少了對模具的損傷，避免了誤操作忘記取下汽車模具存放器時，導致模具損壞，零件或碎塊飛濺，造成人員及工具機傷害。

本發明所述的汽車模具存放器，包括支撐塊，支撐塊為空心支撐塊，支撐塊底部一側設有連接塊，連接塊通過銷軸連接定位板。定位板與連接塊可以相對轉動。

經過多次研究和實驗發現，現有的汽車模具存放器是實心結構，現有的汽車模具存放器強度很大，而且與上模和下模接觸面積大，容易對汽車模具造成損壞。而且，工人操作中，有時會發生忘記取下汽車模具存放器就直接開工的情況，因為現有汽車模具存放器為實心結構，現有的汽車模具存放器因為其自身強度很高，對上模和下模的抗擠壓力非常大，因此，導致上模與下模的擠壓力非常大，很容易導致上模和/或下模損壞，而且，如此大的擠壓力下，零件破碎，碎塊飛濺，都極易對現場的人員造成傷害，容易對工具機造成損壞。現有的汽車模具存放器是放置到限位柱上的，操作空間是在上模與下模之間，視覺觀察不方便，操作人員無論是放置現有的汽車模具存放器還是取下現有的汽車模具存放器，都存在一定的安全隱患。

本發明所述的汽車模具存放器，支撐塊放置到上模與下模之間，對上模起到支撐作用，避免上模和下模直接接觸損壞模具；支撐塊為空心支撐塊，支撐塊與上模和下模的接觸面積大大減小，也就減少了對上模和下模的損傷；操作人員誤操作忘記取下汽車模具存放器時，因為支撐塊為空心支撐塊，空心支撐塊本身強度不是特別高，空心支撐塊先破損，不會對模具造成損壞，上模和下模對空心支撐塊的擠壓力也不是特別大，因此，造成的零件或碎塊飛濺的程度會小很多，避免了現場人員受傷或者工具機受損壞。

進一步優選地，連接塊與支撐塊底部平齊。便於定位板全部靠到下模上，放置更穩固，操作更方便。

進一步優選地，支撐塊為方形空心支撐塊或圓柱形空心支撐塊。加工更方便。

進一步優選地，定位板上開設操作孔。便於操作人員採用工件穿入操作孔取下所述的汽車模具存放器，操作更方便更安全可靠。

進一步優選地，定位板上開設凹槽，連接塊設於凹槽內，連接塊通過銷軸連接定位板。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

(1)本發明通過設置空心支撐塊和定位板，減小了空心支撐塊與上模和下模接觸面積，解決了現有技術中汽車模具存放器容易對模具造成損傷的問題；

(2)空心支撐塊強度大大下降，解決了操作人員誤操作忘記取下汽車模具存放器，容易導致模具損壞和人員受傷以及工具機受損的問題；

(3)通過設置連接塊與支撐塊底部平齊，定位板能夠全部靠緊到下模外部，支撐塊和定位板放置更穩固，更方便操作；

(4)通過設置定位板，操作人員在上模和下模的外部即可對汽車模具存放器進行操作，視覺觀察更方便，操作空間更安全方便，消除了操作人員伸入上模和下模之間操作的安全隱患，增強了生產安全性。

附圖說明

圖1是本發明的一實施例的工作狀態裝配結構示意圖，

圖2是本發明的一實施例的工作狀態主視結構示意圖，

圖3是本發明的一實施例的工作狀態右視結構示意圖，

圖4是本發明的一實施例的立體結構示意圖，

圖5是本發明的一實施例的主視結構示意圖，

圖6是本發明的一實施例的俯視結構示意圖，

圖7是本發明的一實施例的右視結構示意圖，

圖8是現有技術的立體結構示意圖，

圖9是現有技術的主去除上模的立體結構示意圖。

圖中：1、上模2、緩衝器3、汽車模具存放器4、限位柱5、下模6、現有的汽車模具存放器；

3.1、支撐塊3.2、定位板3.3、連接塊3.4、操作孔。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

實施例一

如圖1～圖7所示，本發明所述的汽車模具存放器，包括支撐塊3.1，支撐塊3.1為空心支撐塊，支撐塊3.1底部一側設有連接塊3.3，連接塊3.3通過銷軸連接定位板3.2。

靜態下，上模1與下模5上下順次放置，下模1上設有限位柱4，用於緩衝和保護上模1和下模5，避免上模1和下模5相互擠壓導致模具損壞。下模5上限位柱4一側設有緩衝器2，用於緩衝和保護上模1和下模5，避免上模1和下模5相互擠壓導致模具損壞。本發明所述的汽車模具存放器3放置到限位柱4一側，支撐塊3.1放置到下模5上，支撐塊3.1用於支撐上模1，避免上模1對下模5下壓力損壞上模1和下模5。定位板3.2位於下模5外側，轉動定位板3.2靠到下模5上，本發明所述的汽車模具存放器3放置非常穩定，可靠。能夠有效的保護上模1和下模5。

實施例二

如圖1～圖7所示，連接塊3.3與支撐塊3.1底部平齊。定位板3.2繞連接塊3.3轉動到下模5一側，卡到下模5上，定位板3.2放置更穩固，操作更方便。其餘同實施例一。

實施例三

如圖1～圖7所示，支撐塊3.1為方形空心支撐塊或圓柱形空心支撐塊。加工方便。其餘同實施例二。

實施例四

如圖1～圖7所示，定位板3.2上開設操作孔3.4。便於取下或者放置汽車模具存放器。其餘同實施例三。

實施例五

如圖1～圖7所示，定位板3.2上開設凹槽，連接塊3.3設於凹槽內，連接塊3.3通過銷軸連接定位板3.2。其餘同實施例三。

經過多次研究和實驗發現，現有的汽車模具存放器6是實心結構，現有的汽車模具存放器6強度很大，而且現有的汽車模具存放器6與上模1和下模5接觸面積大，容易對汽車模具造成損壞。而且，工人操作中，有時會發生忘記取下現有的汽車模具存放器6就直接開工的情況，因為現有的汽車模具存放器6為實心結構，現有的汽車模具存放器6因為其自身強度很高，對上模1和下模5的抗擠壓力非常大，因此，導致上模1與下模5的擠壓力非常大，很容易導致上模1和/或下模5損壞，而且，如此大的擠壓力下，零件破碎，碎塊飛濺，都極易對現場的人員造成傷害，容易對工具機造成損壞。現有的汽車模具存放器6是放置到限位柱4上的，操作空間是在上模1與下模5之間，視覺觀察不方便，操作人員無論是放置現有的汽車模具存放器6還是取下現有的汽車模具存放器6，都存在一定的安全隱患。

工作過程或工作原理：

本發明所述的汽車模具存放器3放置到上模1與下模5之間，支撐塊3.1放置到上模1與下模5之間，對上模1起到支撐作用，避免上模1和下模5直接接觸損壞模具；支撐塊3.1為空心支撐塊，支撐塊3.1與上模1和下模5的接觸面積大大減小，也就減少了對上模1和下模5的損傷；操作人員誤操作忘記取下汽車模具存放器3時，因為支撐塊3.1為空心支撐塊，空心支撐塊本身強度不是特別高，空心支撐塊先破損，不會對模具造成損壞，上模1和下模5對空心支撐塊的擠壓力也不是特別大，因此，造成的零件或碎塊飛濺的程度會小很多，避免了現場人員受傷或者工具機受損壞。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。

本發明中對結構的方向以及相對位置關係的描述，如前後左右上下的描述，不構成對本發明的限制，僅為描述方便。