伸縮式活動護欄的製作方法
2023-05-06 19:29:51 2
專利名稱：伸縮式活動護欄的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及對固定的鐵柵欄的改進，也就是一種伸縮式活動護欄，其屬於作業交通運輸技術領域。
現有的公路護欄隔離斷帶是採用固定的鐵柵欄，其用鋼材焊接組裝而成。這種固定在路面中央條帶上的柵欄，不適應高速公路的路況要求當路面上發生事故時，固定的整體柵欄無疏散口，又不能隨時開打疏散口，及時疏散車輛，造成更大傷亡。固定柵欄式公路護欄，對於公路，尤其是高速公路使用相當不便，必須改進。
本實用新型的目的就是要克服上述公路護欄的缺陷，提供一種伸縮式活動護欄。該護欄造型要美觀，結構要簡單，各部件連接牢固且能相對活動靈便，能伸能縮並能在路面上運行，而且其重心穩定，抗風吹，不易倒垮。該護欄在應用時具有公路中間隔離帶的功能，又有能隨要求縮短護欄長度，打開中間隔離帶的應急通道口，疏通道路，疏散車輛的功能。
本實用新型的任務是有以下技術方案完成的，研製了一種伸縮式活動護欄，其包括以單節活動框架為基準的連續組合成的多節活動框架體，所述的單節活動框架，其是由兩組豎直於路面的拱頂豎杆架共同夾支承有一組四連杆組成的平行四邊形連杆架所組成，在該豎杆架的兩相對的豎直杆上分別對稱設有加強襯板式滑道槽，在該槽中滑裝有由穿過該四邊形連杆架的中位角頂點的中軸及其軸套所組成的活動鉸鏈，該四邊形連杆架的上、下位角兩頂點上的上、下連接軸及其軸套所組成的另外兩活動鉸鏈，則懸掛在兩相對的拱頂豎杆架之間，其中下位角的角邊反向延長連杆，分別延伸至該豎杆架的底座內並鉸接在固底軸上，從而構成該四邊形的四連杆相對位移，該位移又帶動與該四邊形連杆架所在鉸接的兩相對的拱頂豎杆架之間距離隨之縮短或伸長，進而形成整體多節活動框架體的伸縮。
本伸縮式活動護欄，所述的拱頂豎杆架，其為上圓拱形封頂的窄距豎杆架，其下端接固在寬距的弧形架底座上，構成上窄下寬的拱頂豎杆架，該豎杆架除了在其中段鉸接有滑動在滑道槽中的中軸及其活動鉸鏈外，還在該豎杆架的底座內固定有固底軸，該軸上還可安裝觸地輪，該輪也可安裝在該弧形架底座的座板內。
本伸縮式活動護欄，所述的平行四邊形連杆架，其可以單排或雙排的連杆架並由其中軸和固底軸鉸接在拱頂豎杆架的兩豎直杆上的滑道槽中。
本伸縮式活動護欄，所述的觸地輪，其可以是實心塑膠無軌的觸地輪，也可以是鑄鋼有軌的觸地輪，該鑄鋼有軌的觸軌輪，還可以是單軌輪或雙軌輪。
本伸縮式活動護欄，所述的連續組合多節框架體，其端節處的拱頂豎杆架的底座內還可安裝電動牽引機或跑車，來驅動該組合多節框架體縮短或伸展；該組合多節框架體中間的單節框架的底座內也可安裝雙向縮短或伸展的電動牽引機，來驅動該組合多節框架體接指令動作。
本實用新型的活動護欄，其優點在於由於在組合多節框架體中，設計了活動平行四邊形連杆架為單節框架並由兩豎直的拱頂豎杆架及其滑道槽承架著該四邊形連杆架的一對中位角頂點，用上、下中軸及其軸套組成四連杆活動鉸鏈。本護欄的組合多節框架體，利用平行四邊形的各邊相對位移，達到本組合多節框架體可以收縮或伸長的目的。由於設計了拱頂豎杆架是上窄(窄距豎杆架)，下寬(寬距弧形架底座)的結構，再在底座內安裝固底輪軸及在該軸上鉸接有平行四邊形杆架的反向延長線杆，這都使得該框架體重心下移，確保本護欄直立與穩定，抗風吹，不倒垮。本護欄的各節框架所採用的軸套都是不生鏽的工程尼龍塑料件，這就保障了各部件連接牢固且動作靈活，伸縮方便。由於觸地輪設計安裝的巧而多樣，這就確保本護欄在各種路面行走移動輕便。由於本護欄的組合多節框架體可伸縮，這樣在道路發生事故時，可以最快速度，從活動護欄段兩端同時收縮該多節框架體，可形成兩個臨時應急口；也可以從該護欄段的中間活節框架處分開該各節框架體，同時向兩側收縮諸節框架的長度，即可形成一個較大的臨時應急口，從而迅速疏通道路，疏散車輛，縮短事故處理時間，事故處理完畢又可迅速伸長多節框架恢復原狀。不用拆固定護欄，打開臨時應急口。這就節約了維修費用，提高了公路利用率。本活動護欄應用於高速公路上使用近一年多的時間，其效果明顯，受到各方用戶、司機、道路養護人員的好評。
本實用新型的實施例結合附圖進一步說明本伸縮式活動護欄的結構。
圖1為伸縮式活動護欄展開結構主視圖。
圖2為伸縮式活動護欄的結構右視圖(單排夾承的連杆結構)。
圖3為伸縮式活動護欄的另一個右視圖(雙排夾承的連杆結構)。
圖4為伸縮式活動護欄的單軌輪安裝結構示意圖。
製成25m段長的伸縮式活動護欄。如
圖1所示，該護欄由至少兩組以上的拱頂豎杆架1，以每兩組該豎杆架1為一單節活動框架，其垂直共夾制支承著由四連杆2組成的平行四邊形連杆架。其中該豎杆架1是由兩根相對的豎直杆1′在其頂端連固有圓拱形的封頂9，其豎直杆1′下端接固在寬距的弧形架底座10上，構成上窄下寬的拱頂豎杆架1。在該兩相對的豎上杆1′上分別對稱設有加強襯板式滑道槽6。在該槽6中滑動嵌裝有由中軸3及其軸套11所組成的活動鉸鏈。該中軸還穿過該四邊形連杆架的中位角頂點。在該四邊形連杆架的上、下位角的兩頂點上也設有相應的上、下連接軸4、5及其軸套11，作為活動鉸鏈懸掛在兩相對的拱頂豎杆架1之間。該四邊形連杆架的下位角的角邊反向延長連杆2的延伸末端是鉸接在該豎杆架的底座10內的固底軸7上的。由於組成平行四邊形連杆架的四連杆2構成了四個活動鉸鏈，該四連杆2可以相對位移，其又帶動與其鉸接的兩相對的拱頂豎杆架1之間的距離隨之縮短或伸長進而構成整體多節活動框架體的伸縮。
本護欄採用上窄下寬的拱頂豎杆架1，除了在其中段的襯板滑道槽6中鉸接有平行四邊形連杆架的中位角頂點上的中軸3及其活動鉸鏈外，還在該豎杆架1的底座10內固定有固底軸7。該軸7上還可安裝有觸地輪8。當然該輪8也可直接安裝在弧形架底座10的座板內。該輪8可以是實心塑膠質的無軌路面運行的觸地輪8，也可以是鑄鋼質的有軌路面運行的觸軌輪。還可以如圖4所示的單軌輪其中鋼軌12預埋在路面裡，由帶軌槽的觸軌輪8′嵌壓其口上，而另一觸地輪8則直徑略大於該觸輪8′，構成在有軌路面運行的活動護欄。雙軌輪的安裝結構與火車車輪的安裝結構相似，不再贅述。
本護欄所設計的平行四邊形連杆架，其由四連杆2通過上、中下軸4、3、5鉸接而成活動的平行四邊形。其夾制支承在兩相對的拱頂豎杆架1之間，其可以單排的連杆架或雙排的連杆架，如圖2、3所示，由其中軸3和固底軸7而鉸接在拱頂豎杆架的兩豎直杆1′上的襯板滑道槽6中。該四邊形連杆架所在平面可以是垂直於兩拱頂豎杆架1所在的平面的。該四邊形連杆架所在的平面也可以是斜交於兩該豎杆架1所在平面，兩該豎杆架1之間也是不平行的，這樣就構成展伸的活動護欄在整體上呈弧面形。這種弧面形的活動護欄可以用於公路的轉彎處的中間隔離帶。
權利要求1.一種伸縮式活動護欄，其包括以單節活動框架為基準的連續組合成的多節活動框架體，其特徵在於所述的單節活動框架，其是由兩組豎直於路面的拱頂豎杆架共同夾支承有一組四連杆組成的平行四邊形連杆架所組成，在該豎杆架的兩相對的豎直杆上分別對稱設有加強襯板式滑道槽，在該槽中滑裝有由穿過該四邊形連杆架的中位角頂點的中軸及其軸套所組成的活動鉸鏈，該四邊形連杆架的上、下位角兩頂點上的上、下連接軸及其軸套所組成的另外兩活動鉸鏈，則懸掛在兩相對的拱頂豎杆架之間，其中下位角的角邊反向延長連杆，分別延伸至該豎杆架的底座內並鉸接在固底軸上，從而構成該四邊形的四連杆相對位移，該位移又帶動與該四邊形連杆架所在鉸接的兩相對的拱頂豎杆架之間距離隨之縮短或伸長，進而形成整體多節活動框架體的伸縮。
2.根據權利要求1所述伸縮式活動護欄，其特徵在於所述的拱頂豎杆架，其為上圓拱形封頂的窄距豎杆架，其下端接固在寬距的弧形架底座上，構成上窄下寬的拱頂豎杆架，該豎杆架除了在其中段鉸接有滑動在滑道槽中的中軸及其活動鉸鏈外，還在該豎杆架的底座內固定有固底軸，該軸上還可安裝觸地輪，該輪也可安裝在該弧形架底座的座板內。
3.根據權利要求1所述伸縮式活動護欄，其特徵在於所述的平行四邊形連杆架，其可以單排或雙排的連杆架並由其中軸和固底軸鉸接在拱頂豎杆架的兩豎直杆上的滑道槽中。
4.根據權利要求1所述伸縮式活動護欄，其特徵在於所述的觸地輪，其可以是實心塑膠無軌的觸地輪，也可以是鑄鋼有軌的觸地輪，該鑄鋼有軌的觸軌輪，還可以是單軌輪或雙軌輪。
5.根據權利要求1所述伸縮式活動護欄，其特徵在於所述的連續組合多節框架體，其端節處的拱頂豎杆架的底座內還可安裝電動牽引機或跑車，來驅動該組合多節框架體縮短或伸展；該組合多節框架體中間的單節框架的底座內也可安裝雙向縮短或伸展的電動牽引機，來驅動該組合多節框架體接指令動作。
專利摘要本實用新型公開了一種伸縮式活動護欄，其由兩組以上的拱頂豎杆架為主承骨架，在其豎直杆上設有滑道槽，槽中鉸接在四連杆平行四邊形連杆架的中位角中軸鉸鏈，再將懸掛在兩拱頂豎杆架之間的上、下位角上、下軸鉸鏈，通過連杆及其反向延長杆鉸接在拱頂豎杆架的底座上。在該底座上安裝有固底軸及其觸地輪，利用四連杆相對位移，帶動拱頂豎杆架伸展或靠近，構成多節活動框架體的伸縮。該護欄結構簡單，部件連接牢固且活動靈便，易於伸縮操作，而且造型美觀，使用可靠。
文檔編號E01F15/02GK2260101SQ96248368
公開日1997年8月20日 申請日期1996年11月20日 優先權日1996年11月20日
發明者江官賢, 江樹利, 矯扶起, 王力成 申請人:江官賢, 青島金盾電動門有限責任公司