一種汽車輪胎的快速放氣裝置及其方法
2023-05-06 05:44:31
一種汽車輪胎的快速放氣裝置及其方法
【專利摘要】一種汽車輪胎的快速放氣裝置，包括有與LCD顯示器相連的微處理器，微處理器位於儀錶盤內，微處理器與設在輪轂上的胎壓檢測裝置無線連接，微處理器控制端與輪胎控制裝置無線連接，輪胎控制裝置與均勻分布在輪轂上的多個放氣閥相連；使用該裝置進行放氣的方法，當微處理器根據接收到的信號判斷為需要快速減小胎壓時，通過向輪胎控制裝置無線發出減小胎壓的命令，輪胎控制裝置立刻打開均勻分布在輪轂上的多個放氣閥，使輪胎胎壓迅速減小到一定的值，例如在緊急剎車時，可使汽車在最短的時間內停下，能夠大幅度提高汽車的安全性能。
【專利說明】一種汽車輪胎的快速放氣裝置及其方法
【技術領域】
[0001]本發明屬於輪胎【技術領域】，特別涉及一種汽車輪胎的快速放氣裝置及其方法。
【背景技術】
[0002]隨著汽車制動技術的發展，汽車的快速制動對減少交通事故具有重要的意義。當汽車在一些不平整或較軟的路面行駛時，減小胎壓能保護輪胎和提高汽車的機動性。放氣系統的一般原理是，按下設在輪胎上的器皿，使氣體排除。當汽車遇到緊急情況並且車速較高時，氣體不能快速排除，胎壓也就不能迅速減小，使得汽車不能快速停下，從而導致汽車追尾甚至衝出公路，這將會給人們的生命財產帶來嚴重的危害。
【發明內容】
[0003]為了克服上述現有技術的缺點，本發明的目的在於提供一種汽車輪胎的快速放氣裝置及其方法，以彌補在一些緊急情況下剎車系統不能迅速制動的缺陷，具有快速制動，制動效果好的特點。
[0004]為了實現上述目的，本發明採用的技術方案是:
[0005]一種汽車輪胎的快速放氣裝置，包括有與IXD顯示器相連的微處理器，微處理器位於儀錶盤內，與設在輪轂上的胎壓檢測裝置無線連接，微處理器控制端與輪胎控制裝置無線連接，輪胎控制裝置與多個均勻分布在車輪輪轂上的放氣閥相接處。
[0006]所述的輪胎控制裝置安裝在輪胎中央，輪胎控制裝置對放氣閥進行控制。
[0007]所述的放氣閥通過由輪胎控制裝置向放氣閥伸出的尖端頂開閥門進行放氣。
[0008]所述微處理器與胎壓檢測裝置無線通信，時刻檢測胎壓；微處理器與IXD顯示器相連，顯示胎壓。
[0009]所述的IXD顯示器安裝在駕駛室。
[0010]所述的胎壓檢測裝置由充電電池供電。
[0011 ] 所述的充電電池由安裝在輪轂上的微型發電機充電。
[0012]本發明還提供了基於述汽車輪胎的快速放氣裝置的快速放氣方法，包括以下步驟:
[0013]I)胎壓檢測裝置實時監測各個輪胎的胎壓並向微處理器以無線方式發送；
[0014]2)微處理器接收到胎壓數據，與預設的閾值進行比較，如果實測胎壓大於安全閾值，則以無線方式發出放氣命令；
[0015]3)輪胎控制裝置收到放氣命令，向四周均勻伸出多個與放氣閥閥門對應的尖端，將放氣閥閥門頂開，開始放氣。
[0016]其中，放氣時，先減小後兩個輪胎的胎壓，再減小前兩個輪胎的胎壓。
[0017]與現有技術相比，本發明將多個放氣閥均勻的安裝在車輪輪轂上，微處理器先判斷是否通過減小胎壓緊急剎車或收到駕駛員發出的減小胎壓的命令，如果是微控制器則向輪胎控制裝置發出減小胎壓的命令，同時打開車輪輪轂上的多個放氣閥，先減小後兩個輪胎的胎壓，延遲較短的時間後再同時減小前兩個輪胎的胎壓到相同的值，使汽車迅速停下。當胎壓低於一定值時，微控制器向輪胎控制裝置發出關閉閥門的命令。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本發明的硬體系統示意圖。
[0019]圖2為本發明工作流程圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例詳細說明本發明的實施方式。
[0021]參見圖1，一種汽車輪胎的快速放氣裝置，其特徵在於，包括有與IXD顯示器2相連的微處理器1，微處理器I與設在輪轂上的胎壓檢測裝置3無線連接，微處理器I控制端與輪胎控制裝置4無線連接，輪胎控制裝置與放氣閥5、6、7、8相連。
[0022]所述的胎壓檢測裝置3將胎壓值信號經A/D轉換後傳輸給微處理器I。
[0023]所述的放氣閥5、6、7、8通過由輪胎控制裝置4向放氣閥的閥門伸出尖端打開閥門進行放氣。
[0024]所述的IXD顯示器安裝在駕駛室，以便駕駛員隨時查看胎壓值。
[0025]所述的微控制器I根據接收到信號，判斷是否發生緊急事故需要減小胎壓來緊急制動或是否收到減小胎壓的命令，如果需要則先向車輛的後兩個輪胎控制裝置發出同時打開多個放氣閥的命令，經過短暫延時後再向車輛前兩個輪胎控制裝置發出同時打開多個放氣閥的命令。
[0026]所述的胎壓檢測裝置3時刻檢測胎壓，如果在放氣過程中，胎壓值低於設定值時，微控制器I發出放氣停止命令，閥門關閉。
[0027]所述的輪胎控制裝置4根據接收到的命令伸長或縮短尖端控制放氣閥5、6、7、8的打開和關閉。
[0028]參見圖2，本發明的工作流程如下:汽車在正常行駛下，當判斷是否為緊急剎車或收到減小胎壓的命令，如果是才向輪胎控制裝置發出打開減小胎壓的命令，先減小後兩個輪胎的胎壓，再減小前兩個輪胎的胎壓，使汽車平穩迅速的減速停止。
【權利要求】
1.一種汽車輪胎的快速放氣裝置，其特徵在於，包括有與LCD顯示器相連的微處理器，微處理器位於儀錶盤內，與設在輪轂上的胎壓檢測裝置無線連接，微處理器控制端與輪胎控制裝置無線連接，輪胎控制裝置與多個均勻分布在車輪輪轂上的放氣閥相接處。
2.根據權利要求1所述的汽車輪胎的快速放氣裝置，其特徵在於，所述的輪胎控制裝置安裝在輪胎中央，輪胎控制裝置對放氣閥進行控制。
3.根據權利要求1所述的汽車輪胎的快速放氣裝置，其特徵在於，所述的放氣閥通過由輪胎控制裝置向放氣閥伸出的尖端頂開閥門進行放氣。
4.根據權利要求1所述的汽車輪胎的快速放氣裝置，其特徵在於，所述微處理器與胎壓檢測裝置無線通信，時刻檢測胎壓；微處理器與IXD顯示器相連，顯示胎壓。
5.根據權利要求1所述的汽車輪胎的快速放氣裝置，其特徵在於，所述的LCD顯示器安裝在駕駛室。
6.根據權利要求1所述的汽車輪胎的快速放氣裝置，其特徵在於，所述的胎壓檢測裝置由充電電池供電。
7.根據權利要求6所述的汽車輪胎的快速放氣裝置，其特徵在於，所述的充電電池由安裝在輪轂上的微型發電機充電。
8.基於權利要求1所述汽車輪胎的快速放氣裝置的快速放氣方法，其特徵在於，包括以下步驟: 1)胎壓檢測裝置實時監測各個輪胎的胎壓並向微處理器以無線方式發送； 2)微處理器接收到胎壓數據，與預設的閾值進行比較，如果實測胎壓大於安全閾值，則以無線方式發出放氣命令； 3)輪胎控制裝置收到放氣命令，向四周均勻伸出多個與放氣閥閥門對應的尖端，將放氣閥閥門頂開，開始放氣。
9.基於權利要求8所述快速放氣方法，其特徵在於，放氣時，先減小後兩個輪胎的胎壓，再減小前兩個輪胎的胎壓。
【文檔編號】B60C23/00GK103770582SQ201410035142
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月24日 優先權日:2014年1月24日
【發明者】張開生, 李躍華, 郭國法, 湯偉 申請人:陝西科技大學