一種礦井主提升系統的擋車欄的製作方法
2023-05-02 05:22:56 3
專利名稱：一種礦井主提升系統的擋車欄的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及礦井主提升系統領域，確切地說是指一種礦井主提升系統的擋車欄。
背景技術：
擋車攔是斜井的重要安全防護裝置，它就是安置在斜井上部近地面斷面上的一道活動閘欄。它應該隨時處於常閉狀態，防止地面物體，特別是礦車在工人還沒有上好牽引鋼繩的情況下掉到斜井，造成重大的人身設備事故。正常生產時礦車通過時，擋車攔要迅速提起，礦車通過後到達地面，擋車攔要放下。目前，現有的擋車欄的電動的，其提起和放下是靠工人操作按鈕來人為控制。由於人為和設備的原因經常造成，當提升礦車高速通過時，擋車欄不能迅速提起，釀成大的安全事故。
實用新型內容針對上述缺陷，本實用新型解決的技術問題在於提供一種礦井主提升系統的擋車欄，不需人工控制，不需電動控制，完全藉助提升時的機械力起到自動擋車的作用，完全實現與提升的連鎖互動，安全可靠，提升自如。為了解決以上的技術問題，本實用新型提供的礦井主提升系統的擋車欄，包括擋車欄板和牽引繩，所述牽引繩一端與所述擋車欄板連接，另一端通過定滑輪與動滑輪連接，所述動滑輪的位置在提升繩的下方，所述提升繩與礦車連接並壓制所述動滑輪。優選地，所述牽引繩一端與所述擋車欄板的正面連接。優選地，所述牽引繩一端與所述擋車欄板的背面連接。優選地，所述定滑輪固定在牽引繩託架上。優選地，所述牽引繩為鋼絲繩。優選地，所述提升繩為鋼絲繩。優選地，所述牽引繩通過脫鉤與所述礦車連接。本實用新型提供的礦井主提升系統的擋車欄，包括擋車欄板和牽引繩，所述牽引繩一端與所述擋車欄板連接，另一端通過定滑輪與動滑輪連接，所述動滑輪的位置在提升繩的下方，所述提升繩與礦車連接並壓制所述動滑輪。擋車欄欄板的用牽引繩連接，經定滑輪將牽引繩引到與動滑輪連接，該動滑輪同時作為主提升系統的提升繩的動滑輪用。提升時，由於礦車很重，提升繩將動滑輪往下壓，動滑輪通過牽引繩將擋車欄欄板自動提起，礦車順利通過牽引繩將擋車欄欄板自動提起，保證礦車順利通過擋車欄欄板處；提升完畢，將提升繩與礦車分開，由於失去礦車重量，提升繩壓不住動滑輪，擋車欄欄板在其自身重量作用下而自動放下，起到擋車的作用。與現有技術相比，本實用新型提供的礦井主提升系統的擋車欄，不需人工控制，不需電動控制，完全藉助提升時的機械力起到自動擋車的作用，完全實現與提升的連鎖互動，安全可靠，提升自如。
圖I為本實用新型實施例中礦井主提升系統的擋車欄的結構示意圖。
具體實施方式
為了本領域的技術人員能夠更好地理解本實用新型所提供的技術方案，下面結合具體實施例進行闡述。請參見圖1，該圖為本實用新型實施例中礦井主提升系統的擋車欄的結構示意圖。本實施例提供的礦井主提升系統的擋車欄，包括擋車欄板I和牽引繩2，牽引繩2一端與擋車欄板I的正面連接，另一端通過定滑輪3與動滑輪4連接，定滑輪3固定在牽引繩託架6上，動滑輪4的位置在提升繩5的下方；提升繩5 —端通過脫鉤7與礦車8連接並壓制動滑輪4，另一端與絞車房9的的絞車連接。牽引繩2為鋼絲繩，提高牽引繩2的強度。提升繩5為鋼絲繩，提高提升繩5的強·度。本實施例提供的礦井主提升系統的擋車欄的工作原理如下擋車欄欄板I的用牽引繩2連接，經定滑輪3將牽引繩2引到與動滑輪4連接，該動滑輪4同時作為主提升系統的提升繩5的動滑輪用。提升時，由於礦車8很重，提升繩5將動滑輪4往下壓，動滑輪4通過牽引繩2將擋車欄欄板I自動提起，礦車8順利通過牽引繩2將擋車欄欄板I自動提起，保證礦車8順利通過擋車欄欄板處；提升完畢，將提升繩5與礦車8分開，由於失去礦車8重量，提升繩5壓不住動滑輪4，擋車欄欄板I在其自身重量作用下而自動放下，起到擋車的作用。與現有技術相比，本實用新型提供的礦井主提升系統的擋車欄，不需人工控制，不需電動控制，完全藉助提升時的機械力起到自動擋車的作用，完全實現與提升的連鎖互動，安全可靠，提升自如。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
權利要求1.一種礦井主提升系統的擋車欄，其特徵在於，包括擋車欄板和牽引繩，所述牽引繩一端與所述擋車欄板連接，另一端通過定滑輪與動滑輪連接，所述動滑輪的位置在提升繩的下方，所述提升繩與礦車連接並壓制所述動滑輪。
2.根據權利要求I所述的礦井主提升系統的擋車欄，其特徵在於，所述牽引繩一端與所述擋車欄板的正面連接。
3.根據權利要求I所述的礦井主提升系統的擋車欄，其特徵在於，所述牽引繩一端與所述擋車欄板的背面連接。
4.根據權利要求I所述的礦井主提升系統的擋車欄，其特徵在於，所述定滑輪固定在牽引繩託架上。
5.根據權利要求I所述的礦井主提升系統的擋車欄，其特徵在於，所述牽引繩為鋼絲繩。
6.根據權利要求I所述的礦井主提升系統的擋車欄，其特徵在於，所述提升繩為鋼絲繩。
7.根據權利要求I所述的礦井主提升系統的擋車欄，其特徵在於，所述牽引繩通過脫鉤與所述礦車連接。
專利摘要本實用新型公開一種礦井主提升系統的擋車欄，包括擋車欄板和牽引繩，所述牽引繩一端與所述擋車欄板連接，另一端通過定滑輪與動滑輪連接，所述動滑輪的位置在提升繩的下方，所述提升繩與礦車連接並壓制所述動滑輪。與現有技術相比，本實用新型提供的礦井主提升系統的擋車欄，不需人工控制，不需電動控制，完全藉助提升時的機械力起到自動擋車的作用，完全實現與提升的連鎖互動，安全可靠，提升自如。
文檔編號B66B13/30GK202449708SQ20122005677
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月21日 優先權日2012年2月21日
發明者彭兆紅, 徐光鋒, 林存山, 石仕強, 鄒傳明, 鄭幫均 申請人:四川省達州鋼鐵集團有限責任公司