磁動力裝置的製作方法
2023-05-02 06:18:56 2
專利名稱：磁動力裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種新型動力裝置，特別是該動力裝置是利用永久磁性材料本身具有的磁力作動力，對非永久磁性材料能產生引力作用而獲得動力的裝置，而不是依靠消耗能源獲得動力的裝置。
背景技術：
當前現用的動力裝置多為依靠消耗能源，這類動力裝置有電動機和各種各樣的內燃機等。
發明內容
本發明的目的是提供一種不依賴消耗能源，而是利用永久磁性材料本身具有的磁力對非永久磁性材料能產生引力作用製作的動力裝置。該動力裝置結構簡單、無汙染、噪音小、安全且易實現。
本發明的動力原理類似內燃機，內燃機有氣缸、活塞、連杆、曲軸、飛輪等部件，而本發明也有軌道如同氣缸、滑塊如同活塞及連杆、曲軸、動力頭、飛輪等部件。
本發明的動力原理是這樣實現的，利用永久磁性材料對非永久磁性材料能產生引力作用的性質，通過一個傳動裝置，轉動一個裝配在兩邊是兩塊非永久磁性材料、上下是兩塊作隔離用的非磁性材料，中間是一個通孔內的圓柱形永磁體，從而獲得的一個有磁力、無磁力的動力源裝置。該動力源裝置的作用就如同內燃機裡的氣缸與活塞的工作形式，而該動力源裝置則是通過傳動裝置不停地轉動動力源裝置上的圓柱形永磁體，使動力源裝置總是處於有磁力、無磁力的狀態，從而驅動一套與之相配合的曲軸傳動裝置上的，並且是利用非永久磁性材料製作的動力頭。曲軸傳動裝置由曲軸、連杆、導軌、滑塊、動力頭以及飛輪等部件組成。動力源裝置與曲軸傳動裝置的構成關係是一套動力源裝置與一套曲軸傳動裝置組成一組驅動裝置，而一組驅動裝置只能驅動曲軸轉動二分之一轉，要驅動曲軸連續不停的轉動就必須是由兩組或兩組以上個驅動裝置，並且均作用在共同的一根多曲軸式曲軸上。它們之間的作用關係是每當一組驅動裝置上的動力源裝置，通過傳動裝置使動力源裝置處於有磁力狀態時，就對曲軸傳動裝置上的動力頭產生引力作用，曲軸傳動裝置受到引力的驅動後便轉動二分之一轉，這時另一組驅動裝置上的動力源裝置就處於無磁力狀態，被連動後只是跟隨曲軸轉動二分之一轉，而當這組驅動裝置在完成一個二分之一轉後，動力源裝置上的磁級便通過傳動裝置處於無磁狀態，不再對曲軸傳動機構產生引力作用，這時另一組驅動裝置上的動力源裝置便通過磁級傳動裝置處於有磁力狀態，對曲軸傳動裝置產生引力作用，驅動曲軸傳動裝置完成第二個二分之一轉。按上所述，兩組或兩組以上個驅動裝置，通過動力源上的磁級傳動裝置，不斷地使動力源裝置處於有磁、無磁地相互交換，從而就不斷地驅動曲軸轉動。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。
圖1是本發明動力源裝置的裝配圖，該圖是沿圖2A-A線的剖視圖。
圖2是圖1的左視圖，該圖是沿圖1B-B線的剖視圖。
圖3是本發明動力源裝置磁級位置處於有磁力狀態的示意圖。
圖4是本發明動力源裝置磁級位置轉動一個90°角後處於無磁力狀態的示意圖。
圖5是本發明動力源裝置磁級位置轉動一個90°角後處於有磁力狀態的示意圖。
圖6是本發明動力源裝置磁級位置轉動一個90°角後處於無磁力狀態的示意圖。
圖7是曲軸傳動裝置的機動示意圖。
圖8是本發明的工作原理機動示意圖。
圖9是本發明動力源裝置上圓柱形永磁體1的磁級L，與動力源裝置上所標出的水平坐標X軸與垂直坐標Y軸位置關係的示意圖。
具體實施例方式
圖1是本發明動力源裝置的裝配圖，該圖沿圖2A-A線剖視，圖2是圖1的左視圖，該圖沿圖1B-B線剖視，1是一個圓柱形永磁體，它的N級與S級在圓柱形永磁體的圓柱上，不在圓柱形永磁體的兩個端面上，N級與S級從圓柱形永磁體的端面直徑分，一半是N級一半是S級，2、3是兩塊非永久磁性材料，作動力源裝置的導磁體。4、5是兩塊非磁性材料作隔離材料，6是裝配圓柱形永磁體1的中間通孔，7是圓柱形永磁體1與中間通孔6之間的間隙，8是左端蓋採用非磁性材料，9是右端蓋採用非磁性材料，10是左端軸採用非磁性材料與圓柱形永磁體1連接。11是右端軸採用非磁性材料與圓柱形永磁體1連接，12是主動輪與左端軸10連接。為區分圓柱形永磁體1在動力源裝置通孔6內與動力源裝置的位置關係，在圓柱形永磁體1的端面直徑上，N級與S級之間與直徑重合標出一條粗直實線L為磁級線。
從圖3、圖4、圖5、圖6中可以看出，圓柱形永磁體1在動力源裝置通孔6內每轉動一個90°角，發生一次有磁、無磁的變化。在圖3、圖4、圖5、圖6上標出水平坐標X軸和垂直坐標Y軸，就可以看到圓柱形永磁體在動力源裝置通孔6內分4個區，每90°角一個區，它的特點是當圓柱形永磁體1的磁級線L與垂直坐標Y軸重疊時，動力源裝置處於有磁狀態，如圖3所示，這時它的N級正對非永久磁性材料3、S級正對非永久磁性材料2，按順時針將圓柱形永磁體1轉動一個90°角，使圓柱形永磁體1的磁級線L偏出垂直坐標Y軸時，動力源裝置上的圓柱形永磁體1便進入下一個90°角的無磁區，當圓柱形永磁體1的磁級線L轉動到一個90°角，與水平坐標X軸重疊後，圓柱形永磁體1的N級正對作隔離用的非磁性材料4，S級正對作隔離用的非磁性材料5，如圖4所示，動力源裝置便處於無磁狀態，繼續按順時針轉動圓柱形永磁體1，使圓柱形永磁體1的磁級線L偏出水平坐標X軸時，圓柱形永磁體1便又進入下一個90°角的有磁區，當圓柱形永磁體1的磁級線L轉動到一個90°角，與垂直坐標Y軸重疊後，圓柱形永磁體1的N級正對非永久磁性材料2、S級正對非永久磁性材料3，如圖5所示，動力源裝置便處於有磁狀態，再繼續按順時針轉動圓柱形永磁體1，使圓柱形永磁體1的磁級線L偏出垂直坐標Y軸時，動力源裝置上的圓柱形永磁體便又進入下一個90°角的無磁區，當圓柱形永磁體1的磁級線L轉動到一個90°角，與水平坐標X軸重疊後，圓柱形永磁體的N級正對非磁性材料5、S級正對非磁性材料4，如圖6所示，動力源裝置便處於無磁狀態。
圖7是曲軸傳動裝置的機動示意圖，14是多曲軸式曲軸，每一對曲軸連杆軸頸26為對稱式180°，還可以根據需要採用兩對式、三對式或更多對式，但每一對與每一對之間相錯90°角，呈「+」字狀，15是連杆，16是導軌並採用非磁性材料製作，17是滑塊，18是動力頭，動力頭18採用導磁性和去磁極強的非永久磁性材料。它的作用是當動力源裝置處於有磁力時，就會對動力頭18產生引力，動力頭18會在引力的作用下帶動滑塊17，滑塊17又會帶動連杆15，從而，連杆15驅動曲軸14轉動。
圖8是本發明工作原理的機動示意圖，從左向右排列，19為動力源裝置與曲軸傳動裝置組成的第一組驅動裝置，20為動力源裝置與曲軸傳動裝置組成的第二組驅動裝置，它們均作用在同一根多曲軸式曲軸上，按照設計需要還可安裝第三組、第四組、或更多組驅動裝置。12是主動輪，安裝在多曲軸式曲軸14一端上，與動力源裝置一端上的被動輪13連接嚙合，傳動比為2∶1，就是主動輪12每轉動一轉，被動輪13轉動二分之一轉。
將第一組動力源裝置19通孔6內的圓柱形永磁體1，與第二組動力源裝置20通孔6內的圓柱形永磁體1上的端軸，採用緊固連接方法連接21，並將兩組動力源裝置通孔6內的圓柱形永磁體1上的磁級位置在連接時相錯90°角，即第一組動力源裝置19的磁級位置如圖3所示，第二組的動力源裝置20的磁級位置如圖4所示，就會使動力源裝置通孔6內的圓柱形永磁體1每轉動一個90°角時，總是一組動力源裝置處於有磁，另一個組動力源裝置就處於無磁。所以，當第一組動力源裝置19處於有磁時，與之相配合的曲軸傳動裝置上的動力頭18，受到動力源裝置的引力後，按照永久磁性材料與非永久磁性材料之間，距離越近引力就會越大的性質，向動力源裝置無限地靠近，但最小距離22不能與動力源裝置有接觸。這時動力頭18就會帶動滑塊17移動、滑塊17又會帶動連杆15、連杆15則會帶動多曲軸式曲軸14轉動二分之一轉。動力頭18對動力源裝置所移動的最大距離23等於連杆軸頸26繞主軸頸25轉動一周的直徑，但動力頭18對動力源裝置所移動的最大距離23，不能超出動力源裝置對動力頭18的引力範圍，就是當動力頭18與動力源裝置移動到最大距離23時，動力源裝置仍能夠對動力頭18產生引力作用。
而要使兩組動力源裝置總是自動又不停地處於一組有磁力，另一組無磁力的工作狀態，就要特別地將圓柱形永磁體1N級與S級之間的磁級線L，在動力源裝置通孔6內的位置與動力源裝置上的水平坐標X軸和垂直坐標Y軸，與曲軸傳動裝置上的主動輪12和動力源裝置上的被動輪13在初始連接時，錯出足以改變動力源裝置有磁、無磁的θ角，如圖9所示，再與多曲軸式曲軸14連接，這樣，利用非永久磁性材料製作的動力頭18，則會在動力源裝置處於有磁時，每驅動曲軸轉動一個二分之一轉，曲軸一端上的主動輪12則會同步驅動動力源裝置上的被動輪13按照2∶1的傳動比帶動動力源裝置通孔6內的圓柱形永磁體1轉動四分之一轉，即轉動一個90°角後，就使第一組動力源裝置19從有磁區進入下一個無磁區，而第二組動力源裝置20則同步從無磁區進入有磁區。
因為，被動輪13與第一組動力源裝置19通孔6內的圓柱形永磁體1和第二組動力源裝置20通孔6內的圓柱形永磁體1在同一軸心線上，並且第一組動力源通孔6內的圓柱形永磁體1與第二組動力源裝置通孔6內的圓柱形永磁體1位置在安裝連接時已預先錯出90°角，所以，當第一組動力源裝置19轉動一個90°角進入無磁區後，第二組動力源裝置則剛好進入下一個有磁區，曲軸14轉動二分之一轉後，在飛輪24的慣性下接第二組動力源裝置的磁力作用，便重複第一組的工作原理，又進入下一個往復工作，從而達到兩組動力源裝置與兩組曲軸傳動裝置，在磁力的作用下通過主動輪12、被動輪13，驅動動力源裝置通孔6內的圓柱形永磁體1不停地相互交換有磁無磁，就如同內燃機上的活塞在氣缸裡往復工作，以相互傳遞、相互接力的方式不停地驅動曲軸旋轉，從而實現了本發明的工作原理。
因為在動力源裝置通孔6內的圓柱形永磁體1受到驅動後，在動力源裝置通孔6內每轉動一個90°角從無磁區進入有磁區時，會因為圓柱形永磁體本身具有的磁力對兩邊是兩塊非永久磁性材料2、3產生磁力阻抗，所以在多曲軸式曲軸14一端上安裝有飛輪24，起慣性和曲軸轉動平穩的作用。
權利要求
1.一種不依賴消耗能源而獲得動力的裝置，其動力原理類似內燃機，只是動力源裝置是通過驅動裝配在一個兩邊是兩塊非永久磁性材料2、3，上下是兩塊作隔離用的非磁性材料4、5，中間是通孔6內的一個圓柱形永磁體1，每轉動一個90°角就獲得一次有磁、無磁的動力源裝置，對一套與動力源裝置相配合後，能將磁力轉化為動力的裝置，其特徵是利用永久性磁性材料本身具有的磁力，對非永久磁性材料能產生引力作用的性質，用磁力驅動採用非永久磁性材料製作的一個安裝在曲軸傳動裝置上的動力頭18，而獲得動力的裝置。
2.根據權利要求1所述的動力裝置，其特徵是驅動圓柱形永磁體1在通孔6內轉動，是通過曲軸傳動裝置曲軸14一端上的主動輪12，與圓柱形永磁體1一端連接的左端軸10上安裝的被動輪13嚙合，傳動比為2∶1，即主動輪轉動一轉，被動輪轉動二分之一轉。
3.根據權利要求1、2所述的動力裝置，其特徵是曲軸傳動裝置上的曲軸14採用多曲軸式曲軸，每一對曲軸連杆軸頸26為對稱式180°，還可根據需要採用兩對式、8對式、或更多對式，但每一對與每一對之間相錯90°角，呈+字狀。
4.根據權利要求1所述的動力裝置，其特徵是曲軸傳動裝置上的動力頭18採用導磁性和去磁性極強的非永久磁性材料。
5.根據權利要求1所述的動力裝置，其特徵是19為動力源裝置與曲軸傳動裝置組成的第一組驅動裝置，20為動力源裝置與曲軸傳動裝置組成的第二組驅動裝置，每兩組為一對，按照設計需要還可安裝兩對、三對、或更多對驅動裝置。
6.根據權利要求1、5所述的動力裝置，其特徵是第一組動力源裝置19通孔6內的圓柱形永磁體1與第二組動力源裝置20通孔6內的圓柱形永磁體1上的左端軸10與右端軸11採用緊固連接方法連接21，並將兩組動力源裝置通孔6內的圓柱形永磁體1上的磁級位置在連接時相錯90°角。
7.根據權利要求1所述的動力裝置，其特徵是動力頭18受到動力源裝置的引力後，按照永久磁性材料與非永久磁性材料之間，距離越近引力就會越大的性質，向動力源裝置無限地靠近，但最小距離22不能與動力源裝置有接觸，而最大距離23等於連杆軸頸26繞主軸頸25轉動一周的直徑，但動力頭18對動力源裝置所移動的最大距離23，不能超出動力源裝置對動力頭18的引力範圍，就是當動力頭18與動力源裝置移動到最大距離23時，動力源裝置仍能夠對動力頭18產生引力作用。
8.根據權利要求1、2所述的動力裝置，其特徵是圓柱形永磁體1N級與S級之間的磁級線L，在動力源裝置通孔6內的位置與動力源裝置上的水平坐標X軸和垂直坐標Y軸，與曲軸傳動裝置上的主動輪12和動力源裝置上的被動輪13在初始設計連接時，錯出足以改變動力源裝置有磁、無磁的θ角。
9.根據權利要求1、8所述的動力裝置，其特徵是動力頭18在動力源裝置處於有磁時，每驅動曲軸轉動一個二分之一轉，曲軸一端上的主動輪12則會同步驅動動力源裝置上的被動輪13，按照2∶1的傳動比帶動動力源裝置通孔6內的圓柱形永磁體1轉動四分之一轉，即轉動一個90°角，使第一組動力源裝置19從有磁區進入下一個無磁區，而第二組動力源裝置20則同步從無磁區進入有磁區。
10.根據權利要求1所述的動力裝置，其特徵是曲軸傳動裝置上的多曲軸式曲軸14一端上安裝有飛輪24，起慣性和曲軸轉動平穩作用。
全文摘要
本發明涉及一種不依賴消耗能源而獲得動力的裝置。其動力原理類似內燃機，只是動力源是通過驅動裝配在一個兩邊是兩塊非永久磁性材料，上下是兩塊作隔離用的非磁性材料，中間是通孔6內的一個圓柱形永磁體，每轉動一個90°角，就獲得一次有磁、無磁的動力源裝置，來驅動一套與之相配合的曲軸傳動裝置上的，並且是採用非永久磁性材料製作的動力頭18，而將磁力轉化為動力的裝置。該動力裝置結構簡單、無汙染、噪音小、安全且易實現。
文檔編號H02N11/00GK1560991SQ20041000657
公開日2005年1月5日 申請日期2004年3月10日 優先權日2004年3月10日
發明者段憲軍 申請人:段憲軍