油位傳感裝置的製作方法

2023-05-01 15:23:21 2

專利名稱：油位傳感裝置的製作方法
技術領域：
本發明屬於一種液位傳感器，具體涉及一種汽車油位檢測用的油位傳感裝置。
背景技術：
傳統的油位傳感裝置，包括基板、轉動軸，以及該基板上安裝的電阻體， 所述轉動軸上安裝連接有滑動接觸片和浮子，浮子、轉動軸與滑動接觸片固定 為一體，浮子隨油位升降，帶動滑動接觸片繞轉動軸轉動，滑動接觸片在電阻 體上滑動，滑動接觸片和電阻體之間的阻值大小變化，就能體現油位的高低。
但其缺點是滑動接觸片和電阻體長期暴露在汽油裡，汽油的雜質會對接 觸產生影響，造成接觸不良，使油位傳感裝置檢測數據不準。

發明內容
本發明的目的是提出一種油位傳感裝置，能夠避免汽油中的雜質汙染滑動 接觸片和電阻體，保證滑動接觸片和電阻體之間長期穩定可靠的接觸，保證油 位傳感裝置檢測出準確的數據。
為達到上述目的，本發明提供一種油位傳感裝置，包括基板、轉動軸，以 及該基板上安裝的電阻體，所述轉動軸上安裝有滑動接觸片和浮子，其關鍵在 於還設置有傳感器外殼，所述電阻體和滑動接觸片都位於該傳感器外殼內， 所述傳感器外殼上設置有濾油通道。 .
可以在傳感器外殼上布置針孔，也可以在傳感器外殼的連接部保留微小接 縫作為濾油通道。也可以在所述傳感器外殼上安裝有過濾器作為所述濾油通道。
也可以在所述傳感器外殼的上部和下部分別安裝所述過濾器。
將電阻體和滑動接觸片安裝在傳感器外殼內，'過濾器僅過濾掉汽油中的雜 質，允許潔淨汽油進入傳感器外殼，實現傳感器外殼內滑動接觸片和電阻體與 汽油中雜質的有效隔離，保護傳感器不易被汙染，保證了滑動接觸片和電阻體 之間長期穩定可靠的接觸。
所述傳感器外殼的上部和下部分別安裝所述過濾器。其目的是改善傳感器 外殼內的排氣性能。
所述轉動軸的一端伸出傳感器外殼後，再與所述浮子連接。
轉動軸伸出傳感器外殼，二者的結合部採用油封，可以避免雜質滲漏。易 於減少傳感器外殼的體積空間，節約成本，便於安裝。
在所述傳感器外殼的底部設置有單向排渣通道和排渣活塞，該排渣活塞與 單向排渣通道活動接觸。
電阻體和滑動接觸片摩擦，會產生金屬顆粒，長期使用，金屬顆粒很容易 累積在傳感器外殼內，影響傳感器工作。單向排渣通道的設置，保證了金屬顆 粒能自動從單向排渣通道向下落出傳感器外殼，防止其他雜質進入傳感器外殼。
所述單向排渣通道的上端開口與所述傳感器外殼內腔相通，所述單向排渣 通道的下端出口與外界相通，所述排渣活塞位於該下端出口處；
所述排渣活塞的上部為橡膠圓弧頂，下部為浮漂，該排渣活塞經限位連接 片與所述傳感器外殼連接。
當油箱內的汽油達到浮漂高度以上時，浮漂受浮力影響，帶動橡膠圓弧頂 堵塞住單向排渣通道，防止雜質經單向排渣通道進入傳感器外殼，當油箱內汽 油液位降低，排渣活塞受自重落下，與單向排渣通道脫離，傳感器外殼裡的金 屬顆粒就能隨積累在傳感器外殼裡的汽油一起，自動從單向排渣通道向下流出 傳感器外殼。實現了油位傳感裝置內的自動清洗。所述限位連接片的一端與所述傳感器外殼固定連接，另一端設置有過孔套 裝在所述排渣活塞的中部。
限位連接片對排渣活塞進行限位，確保排渣活塞與單向排渣通道能準確對位。
在所述傳感器外殼內安裝有吸附器。吸附器可以吸附掉傳感器外殼內，由 滑動接觸片與電阻體摩擦產生的細小微粒。 '
本發明的顯著效果是避免了汽油中的雜質汙染滑動接觸片和電阻體，保 證滑動接觸片和電阻體之間長期穩定可靠的接觸，保證油位傳感裝置檢測出準 確的數據。


圖l是本發明的結構示意圖2是單向排渣通道封閉時的結構示意圖3是單向排渣通道開啟時的結構示意圖。'
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細說明。
如圖l所示 一種油位傳感裝置，包括基板l、轉動軸3，以及該基板l上 安裝的電阻體2，所述轉動軸3上安裝有滑動接觸片4和浮子5，還設置有傳感 器外殼6，所述電阻體2和滑動接觸片4都位於該傳感器外殼6內，所述傳感器 外殼6上設置有濾油通道。
電阻體2可以採用厚膜電阻、或薄膜電阻、線繞電阻。 所述傳感器外殼6上安裝有過濾器7作為所述濾油通道。 所述傳感器外殼6的上部和下部分別安裝所述過濾器7。 所述轉動軸3的一端伸出傳感器外殼6後，再與所述浮子5連接。如圖2、 3所示在所述傳感器外殼6的底部設置有單向排渣通道8和排渣 活塞9，該排渣活塞9與單向排渣通道8活動接觸。
所述單向排渣通道8的上端開口與所述傳感器外殼6內腔相通，所述單向 排渣通道8的下端出口與外界相通，所述排渣活塞9位於該下端出口處；
所述排渣活塞9的上部為橡膠圓弧頂9a，下部為浮漂9b，該排渣活塞9經 限位連接片10與所述傳感器外殼6連接。
所述限位連接片10的一端與所述傳感器外殼6固定連接，另一端設置有過 孔套裝在所述排渣活塞9的中部。
在所述傳感器外殼6內安裝有吸附器11。吸附'器11主要材料是多孔高分 子化合物、海綿等。
其工作原理是傳感器外殼6外的浮子5隨油位升降，帶動滑動接觸片4 繞轉動軸3轉動，滑動接觸片4在電阻體2上滑動，滑動接觸片4和電阻體2 之間的阻值大小變化，就能體現油位的高低。同時，過濾器7濾掉汽油中的雜 質，只有潔淨的汽油才能進入傳感器外殼6，實現傳感器外殼6內滑動接觸片4 和電阻體2與雜質的有效隔離，保護傳感器不易被汙染，保證了滑動接觸片4 和電阻體2之間長期穩定可靠的接觸。 '
當油箱內汽油高於浮漂9b位置時，浮漂9b受浮力影響，帶動橡膠圓弧頂 9a堵塞住單向排渣通道8，防止雜質經單向排渣通道8進入傳感器外殼6，當油 箱內汽油液位降低，排渣活塞9受自重落下，與單向排渣通道8脫離，傳感器 外殼6裡的金屬顆粒就能隨積累在傳感器外殼6裡的汽油一起，自動從單向排 渣通道8向下流出傳感器外殼6。當用戶再次加油時 又有經過過濾的汽油進入 外殼，如此循環，實現了油位傳感裝置內的自動清洗。
權利要求
1、一種油位傳感裝置，包括基板(1)，轉動軸(3)，以及該基板(1)上安裝的電阻體(2)，所述轉動軸(3)上安裝有滑動接觸片(4)和浮子(5)，其特徵在於還設置有傳感器外殼(6)，所述電阻體(2)和滑動接觸片(4)都位於該傳感器外殼(6)內，所述傳感器外殼(6)上設置有濾油通道。
2、 根據權利要求1所述油位傳感裝置，其特徵在於所述傳感器外殼(6) 上安裝有過濾器(7)作為所述濾油通道。 .
3、 根據權利要求2所述油位傳感裝置，其特徵在於所述傳感器外殼(6) 的上部和下部分別安裝所述過濾器(7)。
4、 根據權利要求1所述油位傳感裝置，其特徵在於所述轉動軸(3)的 一端伸出傳感器外殼(6)後，再與所述浮子(5)連接。
5、 根據權利要求1所述油位傳感裝置，其特徵在於在所述傳感器外殼(6) 的底部設置有單向排渣通道(8)和排渣活塞(9)，該排渣活塞(9)與單向排 渣通道(8)活動接觸。
6、 根據權利要求5所述自清式油位傳感裝置，其特徵在於所述單向排渣 通道(8)的上端開口與所述傳感器外殼(6)內腔相通，所述單向排渣通道(8) 的下端出口與外界相通，所述排渣活塞(9)位於該下端出口處；所述排渣活塞(9)的上部為橡膠圓弧頂(9a)，下部為浮漂(9b),該排渣 活塞(9)經限位連接片(10)與所述傳感器外殼(6)連接。
7、 根據權利要求6所述自清式油位傳感裝置，其特徵在於所述限位連接 片(10)的一端與所述傳感器外殼(6)固定連接，另一端設置有過孔套裝在所 述排渣活塞(9)的中部。
8、根據權利要求1所述油位傳感裝置，其特徵在於在所述傳感器外殼(6) 內安裝有吸附器(11)。
全文摘要
本發明公開了一種油位傳感裝置，包括基板、轉動軸，以及該基板上安裝的電阻體，所述轉動軸上安裝有滑動接觸片和浮子，其特徵在於還設置有傳感器外殼，所述電阻體和滑動接觸片都位於該傳感器外殼內，所述傳感器外殼上設置有濾油通道。本發明的顯著效果是避免了汽油中的雜質汙染滑動接觸片和電阻體，保證滑動接觸片和電阻體之間長期穩定可靠的接觸，保證油位傳感裝置檢測出準確的數據。
文檔編號G01F23/36GK101660936SQ200910191010
公開日2010年3月3日 申請日期2009年9月28日 優先權日2009年9月28日
發明者蔣勤舟 申請人:蔣勤舟