一種電池模組及動力電池的製作方法

2023-05-02 02:45:06 2

本實用新型涉及電池技術領域，具體而言，涉及一種電池模組及動力電池。

背景技術：

電動汽車使用的動力電池作為汽車動力的來源，動力電池可以包含多組電池模組。由於每一個電池模組中可以包含多個電池單體，多個電池單體也可以串聯或並聯，通過在正極集流板和負極集流板上設置連接部，分別形成一個電池模組的正極或負極。多組電池模組之間互相串聯或並聯成組時，可以通過軟連接將兩個電池模組的正極或負極連接。

由於電池模組中電池單體的數量較多，軟連接中通過的電流較大，使得軟連接由此產生的熱量也較高。在電池模組工作過程中，軟連接上的溫度甚至能夠超過電芯的失穩溫度，給電池的成組安全帶來隱患。

技術實現要素：

有鑑於此，本實用新型提供了一種電池模組及動力電池，可以解決上述問題。

本實用新型提供的技術方案如下：

一種電池模組，電池模組包括多個電池單體，每個所述電池模組中的電池單體的兩極分別連接一集流板；所述電池模組還包括用於連接兩個所述電池模組的集流板，以使兩個所述電池模組串聯或並聯的軟連接；

所述軟連接與靠近所述軟連接的電池單體之間設置有隔熱塊，所述隔熱塊包括與靠近所述隔熱塊的多個電池單體形狀相匹配的第一端面，及靠近所述軟連接的第二端面。

優選地，所述隔熱塊的第二端面與所述軟連接之間設置有絕緣墊。

優選地，所述電池單體為圓柱形電池，所述第一端面包括多個與所述圓柱形電池的側面相匹配的曲面。

優選地，所述軟連接包括第一連接端、第二連接端和設置在所述第一連接端和第二連接端之間的過渡部，所述軟連接由多個導電片層依次層疊構成。

優選地，所述集流板上設置有用於連接所述軟連接的連接部，所述軟連接與所述連接部固定連接。

優選地，所述連接部上設置有連接孔。

優選地，所述第一連接端和所述第二連接端上分別設置有固定孔，所述固定孔與所述連接孔通過連接件固定連接。

優選地，所述導電片層為鋁箔層或銅箔層。

優選地，所述隔熱塊的第一端面與所述電池單體之間設置有絕緣墊。

本實用新型還提供了一種動力電池，包括至少一個上述的電池模組。

在本實用新型實施例中，在軟連接與電池單體之間設置隔熱塊，可以將軟連接上的熱量隔離在電池單體外。在電池模組工作過程中，軟連接上流過的電流較大引起的溫度較高時，由於設置了隔熱塊，將軟連接的熱量隔離在電池單體外，使得具有較高溫度的軟連接也不會對鄰近的電池單體造成影響。保證電池單體的溫度處於正常水平，不會出現熱失穩的現象，提高整體電池模組的成組安全。

為使本實用新型的上述目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，並配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對範圍的限定，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的一種電池模組的分解結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例提供的電池模組中隔熱塊的示意圖。

圖3為本實用新型實施例提供的電池模組的整體示意圖。

圖4為圖3中I處的放大圖。

圖標：100-電池模組；101-電池單體；102-集流板；103-軟連接；104-隔熱塊；1041-第一端面；1042-第二端面。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述並非旨在限制要求保護的本實用新型的範圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基於本實用新型的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨後的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。同時，在本實用新型的描述中，術語「第一」、「第二」等僅用於區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

本申請實施例提供了一種電池模組100，如圖1至圖4所示，電池模組100包括多個電池單體101，電池模組100中的電池單體101的兩極分別連接一集流板102；所述電池模組100還包括連接兩個所述電池模組100的集流板102，以使多個所述電池模組100串聯或並聯的軟連接103。

在本申請實施例中，電池模組100中的集流板102可以包括一正極集流板和一負極集流板，電池模組100中的電池單體101串聯或並聯後分別與正極集流板和負極集流板連接，通過正極集流板和負極集流板將電池單體101的正極、負極與外部其他設備連接。為簡便起見，在本圖中僅示出了一個集流板102，但本申請實施例並不對集流板102的數量和設置位置做出限制，電池模組100設置集流板102的形式可以採用現有技術中可行的多種形式，這裡不再贅述。

電動汽車使用的動力電池作為汽車動力的來源，動力電池可以包含多組電池模組100。由於每一個電池模組100中可以包含多個電池單體101，多個電池單體101也可以串聯或並聯，通過在正極集流板和負極集流板上設置連接部，分別形成一個電池模組100的正極或負極。多組電池模組100之間互相串聯或並聯成組時，可以通過軟連接103將兩個電池模組100的正極或負極連接。

由於電池模組100中電池單體101的數量較多，軟連接103中通過的電流較大，使得軟連接103由此產生的熱量也較高。在電池模組100工作過程中，軟連接103上的溫度甚至能夠超過電芯的失穩溫度，給電池的成組安全帶來隱患。

處於高溫狀態的軟連接103雖然沒有與電池單體101直接接觸，但由於軟連接103在連接集流板102時。基於整體的電池模組100的結構設計，集流板102的輸出端一般設置在電池模組100中最邊緣的電池單體101外側，集流板102的輸出端與最邊緣的電池單體101的距離也就較小，相應的，與集流板102的輸出端連接的軟連接103與最邊緣電池單體101的距離也就較小。雖然在軟連接103的連接過程中，會儘量避免軟連接103與電池單體101的接觸，但由於軟連接103與最邊緣電池單體101的距離較小，工作時處於高溫狀態的軟連接103上的熱量依然會以輻射或其他方式傳遞到最靠近軟連接103的電池單體101上。並且，由於電池模組100在作為動力電池安裝在電動汽車上時，如果發生異常的顛簸或其他危險情況時。軟連接103就有可能因為異常與鄰近的電池模組100接觸，使電池單體101發生熱失穩的危險。

在本申請實施例中，所述軟連接103與電池單體101之間設置有隔熱塊104，所述隔熱塊104包括與靠近所述隔熱塊104的多個電池單體101形狀相匹配的第一端面1041，及與所述軟連接103靠近的第二端面1042。

為了避免軟連接103上的熱量傳遞到鄰近的電池單體101上，在軟連接103與電池單體101之間通過設置隔熱塊104來進行熱量的阻隔，該隔熱塊104的大小和數量可以根據實際情況確定。隔熱塊104可以採用熱傳導率較低的材料製成，將軟連接103與鄰近的電池單體101隔離開來，避免溫度較高的軟連接103對電池單體101造成影響。

可以理解的是，該隔熱塊104可以採用絕緣且導熱效率低的材料製成。在本申請實施例中，電池模組100中的所述電池單體101可以為圓柱形電池，所述第一端面1041包括多個與所述圓柱形電池的側面相匹配的曲面。在一個電池模組100中，電池單體101呈陣列排列連接，將第一端面1041設置成與圓柱形電池側面相匹配的曲面，在將隔熱塊104放置在電池單體101和軟連接103之間後，第一端面1041上的曲面可以與多個電池單體101匹配並貼合，並通過軟連接103的壓合使得隔熱塊104被軟連接103和電池單體101夾在中間，通過曲面的設置使得隔熱塊104不會出現因為電池模組100的震動等出現移動。

在第二端面1042和軟連接103之間還可以設置絕緣墊，可以將絕緣墊貼合在第二端面1042上，實現對軟連接103的絕緣隔離。

在本申請實施例中，所述軟連接103包括第一連接端、第二連接端和設置在所述第一連接端和第二連接端之間的過渡部，所述軟連接103由多個片層依次層疊構成。通過多個片層層疊構成的軟連接103，一方面每個片層都可以實現導電作用，另一方面片層的厚度可以製作的很薄，多個片層層疊後仍然可以使得軟連接103具有一定柔性，使其具有良好的適應性。優選地，所述片層為鋁箔層或銅箔層。

所述正極集流板或負極集流板上分別設置有用於連接所述軟連接103的連接部，所述軟連接103與所述連接部固定連接。所述連接部上設置有連接孔。所述第一連接端和所述第二連接端上分別設置有固定孔，所述固定孔與所述連接孔通過連接件固定連接。軟連接103在於集流板102進行連接時，通過穿設在軟連接103上固定孔與集流板102上連接部的連接孔中的螺栓固定，實現軟連接103與集流板102的連接。

可以理解的是，所述軟連接103的第一端面1041與所述電池單體101之間還可以設置有絕緣墊。通過設置絕緣墊，進一步保證電池模組100的整體安全。

綜上所述，在軟連接103與電池單體101之間設置隔熱塊104，可以將軟連接103上的熱量隔離在電池單體101外。在電池模組100工作過程中，軟連接103上流過的電流較大引起的溫度較高時，由於設置了隔熱塊104，將軟連接103的熱量隔離在電池單體101外，使得具有較高溫度的軟連接103也不會對鄰近的電池單體101造成影響。保證電池單體101的溫度處於正常水平，不會出現熱失穩的現象，提高整體電池模組100的成組安全。

本實用新型還提供了一種動力電池，可以包括多個上述電池模組100。

以上對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述並非旨在限制要求保護的本實用新型的範圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨後的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語「中心」、「上」、「下」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，或者是該實用新型產品使用時慣常擺放的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語「第一」、「第二」、「第三」等僅用於區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。此外，術語「水平」、「豎直」、「懸垂」等術語並不表示要求部件絕對水平或懸垂，而是可以稍微傾斜。如「水平」僅僅是指其方向相對「豎直」而言更加水平，並不是表示該結構一定要完全水平，而是可以稍微傾斜。在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「設置」、「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型的保護範圍應所述以權利要求的保護範圍為準。