無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩的製作方法

2023-05-02 03:57:31 1

專利名稱：無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩的製作方法
技術領域：
無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車防塵遮陽裝置，尤其是涉及一種無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩。
背景技術：
[0002]在夏天，汽車停放在戶外一段時間後，車內溫度很高讓人無法忍受(約41. 5°C 78°C)，甚至更高，同時汽車內的各種非金屬材料在高溫下會揮發出各種有害氣體，嚴重損害了人們的健康。為了解決這個問題，人們想出了很多方法目前較多使用的是在車內前部和尾部放置反光板的方法，通過反光板反射太陽光來降低車內溫度，但是，由於反光板的遮擋面積過小，實際遮陽降溫效果並不理想。現有技術中有在車內安裝窗簾或在汽車玻璃上貼隔熱膜來降低車內溫度，以減少夏天對空調和能源的使用，但是，由於他們都是在車內遮陽，而不是在車外遮陽，因此不能從根本上降低車內溫度，且作用有限。[0003]儘管現有技術中有利用捲簾對汽車進行防塵遮陽的裝置，但是其安裝使用時很容易對汽車表面造成損傷，比如採用永磁鐵安裝在汽車上的防塵遮陽裝置，很容易劃傷汽車表面，影響了汽車的美觀性。另外，採用永磁鐵成本較高，重量大，攜帶不方便，不能很好的實現 對車體進行全面覆蓋隔離保護。實用新型內容[0004]本實用新型所要解決的技術問題在於針對上述現有技術中的不足，提供一種無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其結構簡單、重量輕、造價低且對車身無損傷，拆裝容易，使用操作簡便且防塵遮陽效果好，能從根本上解決汽車車體的遮陽與防塵問題。[0005]為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是一種無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，包括能分別向車體前後兩側自由收縮或拉展的前捲簾和後捲簾以及兩個分別對稱布設在被保護車體左右兩側的車側遮陽布，所述前捲簾和後捲簾均通過安裝座安裝在車體頂蓋上，所述車側遮陽布的結構與所述被保護車體左右兩側的結構相對應，其特徵在於所述車側遮陽布與前捲簾和後捲簾均通過多對子母扣相連接，且拉展後的所述前捲簾和後捲簾以及兩個車側遮陽布組成一個對所述被保護車體進行全面隔離保護的防塵遮陽罩。[0006]上述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述前捲簾和後捲簾的左右兩側邊上均縫製有母扣，所述車側遮陽布靠近前捲簾和後捲簾的側邊上均縫製有子扣，所述子扣與母扣相配合。[0007]上述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述前捲簾和後捲簾均為彈力式捲簾或遙控電動捲簾。[0008]上述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述安裝座安裝在車體頂蓋的中部，所述安裝座包括底部安裝板、兩個分別安裝在底部安裝板左右兩側的側擋板、 分別安裝在底部安裝板前後兩側的前捲簾軸和後捲簾軸以及扣裝在底部安裝板和兩個側擋板上的圓弧狀罩板，所述前捲簾軸和後捲簾軸並排布設在底部安裝板上，所述前捲簾和後捲簾分別纏繞在所述前捲簾軸和後捲簾軸上，所述圓弧狀罩板的前後兩側分別對應設置有供前捲簾和後捲簾的簾體拉出或回收的水平橫槽，所述水平橫槽的布設位置與所述前捲簾軸和後捲簾軸的布設位置相對應且其寬度對應不小於前捲簾和後捲簾的寬度。上述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述安裝座還包括布設在底部安裝板中部的中隔板，所述中隔板將底部安裝板與圓弧狀罩板之間的安裝空間分為前後兩個空腔，所述前捲簾軸和後捲簾軸分別布設在前後兩個空腔內。[0010]上述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述前捲簾和後捲簾的外端部均布設有能卡在所述水平橫槽外側的收放端。[0011]上述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述底部安裝板通過永磁鐵固定在車體頂蓋上。[0012]上述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述底部安裝板與車體頂蓋之間設置有墊塊，所述墊塊的下部結構與車體頂蓋的外部結構相對應，所述墊塊內部開有供永磁鐵安裝的安裝孔，所述墊塊固定在底部安裝板上。[0013]本實用新型與現有技術相比具有以下優點[0014]I、本實用新型結構簡單，造價低且拆裝容易。[0015]2、本實用新型使用操作簡便，需要進行防塵遮陽時，只需通過手動下拉彈力式捲簾的收放端或使用遙控器控制遙控電動捲簾，使前捲簾和後捲簾分別遮擋住車體的前後表面，同時在車體左右兩側均布設車側遮陽布，車側遮陽布與前捲簾和後捲簾均通過子母扣連接；當不需要進行防塵遮陽時，只需打開子母扣，將前捲簾和後捲簾收起，同時將車側遮陽布裝入收藏桶內即可。[0016]3、本實用新型在使用過程中對車體表面無損傷，由於車側遮陽布與前捲簾和後捲簾均通過多對子母扣相連接，因此，能有效解決現有技術中採用永磁鐵將車側遮陽布安裝在車體左右兩側時容易對車表面造成損傷的問題，同時重量輕，攜帶方便，成本低；同時由於在底部安裝板與車體頂蓋之間設置墊塊，進一步防止對車體表面的損傷。[0017]4、本實用新型由於車側遮陽布與前捲簾和後捲簾均通過多對子母扣相連接，因此，本實用新型較採用永磁鐵將車側遮陽布安裝在車體左右兩側，車側遮陽布與前捲簾和後捲簾之間的縫隙小，幾乎接近零，能真正做到對被保護車體進行全面覆蓋隔離保護。[0018]5、本實用新型使用效果好，安裝在車頂頂蓋上，當需要的時候隨時對車體進行遮蓋，猶如一個「移動車庫」，防塵防雨遮陽效果好且能保護車體面漆不受刮傷；前捲簾和後捲簾與車體之間形成隔熱空間，能有效隔離車體內外的熱量交換，尤其在夏天能保持車體內溫度不會過高，在冬天可防止雪凍在汽車前窗後窗的玻璃上。[0019]6、本實用新型從根本上解決了汽車車體的遮陽問題，且能最大限度地防止灰塵， 減少洗車次數，延長汽車使用壽命。[0020]7、本實用新型適用範圍廣，主要適用於轎車、麵包車、計程車和越野車等車輛的防塵遮陽。[0021]下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。


CN 202743025 U說明書3/4 頁[0022]圖I為本實用新型的使用狀態參考圖。[0023]圖2為本實用新型子扣與母扣未扣合時的結構示意圖。[0024]圖3為本實用新型安裝座的外部結構示意圖。[0025]圖4為圖3的A-A剖視圖。[0026]附圖標記說明[0027]I 一前捲簾；2—後捲簾；3一車側遮陽布；[0028]4一安裝座；4-1 一底部安裝板；4-2—圓弧狀罩板[0029]4-3—中隔板；4-4一側擋板；5—子母扣；[0030]5-1—子扣；5-2—母扣；6—收放端；[0031]7—墊塊；8一車體頂蓋；9 一永磁鐵。
具體實施方式
[0032]如圖I所示，本實用新型包括能分別向車體前後兩側自由收縮或拉展的前捲簾I 和後捲簾2以及兩個分別對稱布設在被保護車體左右兩側的車側遮陽布3，所述前捲簾I和後捲簾2均通過安裝座4安裝在車體頂蓋8上，所述車側遮陽布3的結構與所述被保護車體左右兩側的結構相對應，所述車側遮陽布3與前捲簾I和後捲簾2均通過多對子母扣5 相連接，且拉展後的所述前捲簾I和後捲簾2以及兩個車側遮陽布3組成一個對所述·被保護車體進行全面隔離保護的防塵遮陽罩。[0033]如圖2所示，優選的，所述前捲簾I和後捲簾2的左右兩側邊上均縫製有母扣5-2， 所述車側遮陽布3靠近前捲簾I和後捲簾2的側邊上均縫製有子扣5-1，所述子扣5-1與母扣5-2相配合；這樣符合人們操作習慣性，操作方便快捷。[0034]本實施例中，所述前捲簾I和後捲簾2均為彈力式捲簾或遙控電動捲簾。[0035]如圖3和圖4所示，所述安裝座4安裝在車體頂蓋8的中部，所述安裝座4包括底部安裝板4-1、兩個分別安裝在底部安裝板4-1左右兩側的側擋板4-4、分別安裝在底部安裝板4-1前後兩側的前捲簾軸和後捲簾軸以及扣裝在底部安裝板4-1和兩個側擋板4-4上的圓弧狀罩板4-2，所述前捲簾軸和後捲簾軸並排布設在底部安裝板4-1上，所述前捲簾I 和後捲簾2分別纏繞在所述前捲簾軸和後捲簾軸上，所述圓弧狀罩板4-2的前後兩側分別對應設置有供前捲簾I和後捲簾2的簾體拉出或回收的水平橫槽，所述水平橫槽的布設位置與所述前捲簾軸和後捲簾軸的布設位置相對應且其寬度對應不小於前捲簾I和後捲簾2 的寬度。本實施例中，所述安裝座4還包括布設在底部安裝板4-1中部的中隔板4-3，所述中隔板4-3將底部安裝板4-1與圓弧狀罩板4-2之間的安裝空間分為前後兩個空腔，所述前捲簾軸和後捲簾軸分別布設在前後兩個空腔內。[0036]如圖3和圖4所示，所述前捲簾I和後捲簾2的外端部均布設有能卡在所述水平橫槽外側的收放端6，這樣，當前捲簾I和後捲簾2在水平橫槽拉出和回收過程中，能防止前捲簾I和後捲簾2全部收回到水平橫槽裡，將收放端6擋在圓弧狀罩板4-2外面，便於將前捲簾I和後捲簾2從水平橫槽中拉出。本實施例中，收放端6的形狀為圓柱體、長方體或橢圓體，還可以為其它形狀。[0037]如圖4所示，所述底部安裝板4-1通過永磁鐵9固定在車體頂蓋8上。優選的，所述底部安裝板4-1與車體頂蓋8之間設置有墊塊7，所述墊塊7的下部結構與車體頂蓋8的5外部結構相對應，所述墊塊7內部開有供永磁鐵9安裝的安裝孔，所述墊塊7固定在底部安裝板4-1上。墊塊7的設置是為了防止防塵遮陽罩在使用過程中對車體表面造成損壞。[0038]實際使用過程中，當需要進行遮陽防塵時，將前捲簾I和後捲簾2拉展開，並在保護車體左右兩側的車體上分別布設車側遮陽布3，然後將車側遮陽布3上的子扣5-1與前捲簾I和後捲簾2上的母扣5-2相扣合，即可形成一個對被保護車體進行全面隔離保護的防塵遮陽罩。當不需要進行防塵遮陽時，只需打開子扣5-1和母扣5-2，將前捲簾I和後捲簾 2收起，同時將車側遮陽布3裝入收藏桶內即可。[0039]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，並非對本實用新型作任何限制，凡是根據本實用新型技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變化，均仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍內。
權利要求1.一種無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，包括能分別向車體前後兩側自由收縮或拉展的前捲簾(I)和後捲簾(2)以及兩個分別對稱布設在被保護車體左右兩側的車側遮陽布(3),所述前捲簾(I)和後捲簾(2)均通過安裝座(4)安裝在車體頂蓋(8)上，所述車側遮陽布(3)的結構與所述被保護車體左右兩側的結構相對應，其特徵在於所述車側遮陽布(3) 與前捲簾(I)和後捲簾(2 )均通過多對子母扣(5 )相連接，且拉展後的所述前捲簾(I)和後捲簾(2)以及兩個車側遮陽布(3)組成一個對所述被保護車體進行全面隔離保護的防塵遮陽罩。
2.按照權利要求I所述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述前捲簾(I)和後捲簾(2 )的左右兩側邊上均縫製有母扣(5-2 )，所述車側遮陽布(3 )靠近前捲簾(I)和後捲簾(2 )的側邊上均縫製有子扣(5-1)，所述子扣(5-1)與母扣(5-2 )相配合。
3.按照權利要求I或2所述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述前捲簾(I)和後捲簾(2)均為彈力式捲簾或遙控電動捲簾。
4.按照權利要求3所述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述安裝座(4)安裝在車體頂蓋(8)的中部，所述安裝座(4)包括底部安裝板(4-1)、兩個分別安裝在底部安裝板(4-1)左右兩側的側擋板(4-4)、分別安裝在底部安裝板(4-1)前後兩側的前捲簾軸和後捲簾軸以及扣裝在底部安裝板(4-1)和兩個側擋板(4-4)上的圓弧狀罩板(4-2)， 所述前捲簾軸和後捲簾軸並排布設在底部安裝板(4-1)上，所述前捲簾(I)和後捲簾(2 )分別纏繞在所述前捲簾軸和後捲簾軸上，所述圓弧狀罩板(4-2)的前後兩側分別對應設置有供前捲簾(I)和後捲簾(2)的簾體拉出或回收的水平橫槽，所述水平橫槽的布設位置與所述前捲簾軸和後捲簾軸的布設位置相對應且其寬度對應不小於前捲簾(I)和後捲簾(2)的覽度。
5.按照權利要求4所述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述安裝座(4)還包括布設在底部安裝板(4-1)中部的中隔板(4-3),所述中隔板(4-3)將底部安裝板(4-1)與圓弧狀罩板(4-2)之間的安裝空間分為前後兩個空腔，所述前捲簾軸和後捲簾軸分別布設在前後兩個空腔內。
6.按照權利要求4所述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述前捲簾(I)和後捲簾(2 )的外端部均布設有能卡在所述水平橫槽外側的收放端(6 )。
7.按照權利要求4所述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述底部安裝板(4-1)通過永磁鐵(9)固定在車體頂蓋(8)上。
8.按照權利要求7所述的無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，其特徵在於所述底部安裝板(4-1)與車體頂蓋(8)之間設置有墊塊(7)，所述墊塊(7)的下部結構與車體頂蓋(8) 的外部結構相對應，所述墊塊(7)內部開有供永磁鐵(9)安裝的安裝孔，所述墊塊(7)固定在底部安裝板(4-1)上。
專利摘要本實用新型公開了一種無損傷全面覆蓋式汽車防塵遮陽罩，包括能分別向車體前後兩側自由收縮或拉展的前捲簾和後捲簾以及兩個分別對稱布設在被保護車體左右兩側的車側遮陽布，所述前捲簾和後捲簾均通過安裝座安裝在車體頂蓋上，所述車側遮陽布的結構與所述被保護車體左右兩側的結構相對應，所述車側遮陽布與前捲簾和後捲簾均通過多對子母扣相連接，且拉展後的所述前捲簾和後捲簾以及兩個車側遮陽布組成一個對所述被保護車體進行全面隔離保護的防塵遮陽罩。本實用新型結構簡單、重量輕、造價低且對車身無損傷，拆裝容易，使用操作簡便且防塵遮陽效果好，能從根本上解決汽車車體的遮陽與防塵問題。
文檔編號B60J11/02GK202743025SQ201220421548
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月23日 優先權日2012年8月23日
發明者周昊昱 申請人:周昊昱