隱藏式靜音拉門滑輪組的結構的製作方法

2023-05-01 21:47:11 2

專利名稱：隱藏式靜音拉門滑輪組的結構的製作方法
技術領域：
本實用新型本實用新型提供一種隱藏式靜音拉門滑輪組的的結構，尤指一種呈垂吊式拉門的活動吊式滑輪座滑移於一滑軌上暨帶動一吊式拉門，其中有多處的改良結構， 以隔間作用的拉門滑輪組的各組件結構可得較佳實用效果的設計者
背景技術：
隨著人口的不斷增加，對於地窄人多的現代及人們居住房舍坪數的不斷減少，所以現今室內的空間再利用或變化使用已為吾輩現代人在現階段首先面臨到的重要問題； 然，對於室內的空間的隔間，如為原設計的固定式磚塊式隔間或木質板裝潢隔間，利用此兩種方式都無法有效的作為室內的格局再變化，而影響居家環境多變化性的利用的機會，是以，傳統現有才有隔間用或門用的吊式拉門的開發出現，但，傳統現有的吊式拉門所用滑行在鋁製材質軌道的滑輪，因該滑行的滑輪為垂吊而載重下端具重量的拉門，並受到載重吊式拉門的拉動暨滑行作動的次數頻繁及震動因素，常會造成螺絲鎖固有鬆動致空轉的問題產生，及螺釘鎖固於拉門之處有鬆脫等諸多缺陷的問題；又者，傳統擋止用停車夾座的夾腳為固定式的夾力，那麼，在此要素下，則會造成夾力太緊或太松的問題，因而造成不易拉門的缺陷；綜此傳統現有拉門所用的滑輪組有其諸多的缺陷存在。
發明內容基於此，本實用新型針對上述所舉傳統現有技術的缺陷問題，並針對目前一般吊式拉門專用滑輪座的種種缺陷問題，乃致力於再研究改良此一吊式拉門專用滑輪座的的結構，並屢為試作，最後終於突破性的再創作出本實用新型的隱藏式靜音拉門滑輪組的的結構，它能改進傳統現有結構較未考慮的問題及滑行接觸面積過大致有滑行噪音的缺陷。本實用新型所述達到的目的如下本實用新型的主要目的一，在於提供一種隱藏式靜音拉門滑輪組的的結構，其中， 滑輪座是通過一金屬制螺杆螺固一金屬制的垂吊式輪車臺座，因金屬制兩螺合受震動會造成自轉螺脫的問題，所以在輪車臺座的上端都設有一塑制的環狀墊圈，以限位防止螺距位移，然，塑制的環狀墊圈為塞置性，在熱漲冷縮下亦會造成鬆動空轉的問題，所以本實用新型在輪車臺座與塑制的環狀墊圈置塞的內孔及外徑處各設制有直向內齒紋及外齒紋作相互緊密嚙合，而達到螺合的螺杆不會發生空轉無法限位固定的問題，進而得到滑輪座載重拉門能限位調整高低的功效。本實用新型的主要目的二，在於提供一種隱藏式靜音拉門滑輪組的的結構，其中， 滑輪座的垂吊式輪車臺座，為求上段主要目的一限位螺杆不鬆脫所用直向內外齒紋的改良結構外，另在螺杆的螺頭內端面設制有輻射狀的三角圓弧凹凸齒紋，該三角圓弧凹凸齒紋與穿置的限位片穿孔下端所設輻射狀三角凹凸齒紋為垂重下相互嚙合，而達到滑輪座的輪車臺座與鎖固定位拉門的固定座在受螺杆與一限位片的垂重置合處的三角凹凸齒紋的嚙合下，進而得到不會產生晃動的功效。[0007]本實用新型的主要目的三，在於提供一種隱藏式靜音拉門滑輪組的的結構，其中， 滑輪座的限位片置於固定座的固定方式系利用限位片與固定座相對置的面上各設有一半圓溝，而限位片與固定座相對置合的空隙與對稱的上下兩半圓溝為一螺絲釘的螺牙徑，並利用螺絲釘的螺紋鎖迫使其上下兩半圓溝形成自攻牙角的鎖固紋而直接簡易快速鎖固限位片於固定座上。本實用新型的主要目的四，在於提供一種隱藏式靜音拉門滑輪組的的結構，其中， 停車擋夾，主要是利用螺絲螺距位移方形錐滑塊上下作動而達到錐頂迫座體延伸的兩夾臂張或縮，為兩夾臂夾固滑輪座的停車擋夾夾緊力適當夾力調整控制，即，因滑軌軌道內容置的滑輪座所延出的螺杆承載下端拉門的整體重量，所以在載重頂夾或脫離停車擋夾的兩夾臂下其夾力不得太緊或太松，所以在兩夾臂的支點處設置有一夾力頂張或放鬆的方形錐滑塊的結構，以調整控制兩夾臂的適當夾緊力，而達到整座拉門的開關滑順的功效目的。所述技術方案一種隱藏式靜音拉門滑輪組的的結構，呈垂吊式拉門的活動吊式滑輪座滑移在滑軌上，帶動吊式拉門，所述結構包括滑軌、滑輪座、拉門、停車擋夾及筒狀滾輪式下門止，其中，所述滑軌容置所述滑輪座，以使滑輪座滑行在所述滑軌的導槽內；其中，所述拉門的一端制設有凹槽，所述凹槽置塞所述滑輪座的固定座的容置槽；其中，所述滑輪座包括輪車臺座、及裝置於所述輪車臺座上的四滑輪、螺杆、限位片、塑制遮片及固定座及自攻螺絲釘；所述四滑輪固定在所述輪車臺的側面四端，中央處設制有螺孔，上端為略大於內徑的無牙徑孔，所述無牙徑孔的內孔徑設有直向齒紋，用於塞置外徑有直向齒紋的塑質墊圈；其中，所述停車擋夾，主要包括座體，由所述座體延伸的兩夾臂，所述座體延伸兩夾臂交會支點處設有一單邊開放的方形錐槽，所述方形錐槽容置有方形錐滑塊，所述方形錐滑塊通過螺絲和金屬擋片螺鎖移動，所述方形錐滑塊內部一體成型著方形金屬螺帽、張力彈簧及尖頭式迫頂螺栓；其中，利用所述螺絲螺距位移，使得所述方形錐滑塊上下作動， 而達到錐頂迫座體延伸的兩夾臂張或縮，達到兩夾臂夾固滑輪座作停車擋夾的夾緊力適當夾力調整控至；其中，所述限位片與所述固定座的固定結合方式，為所述限位片與所述固定座相對置的面上各設有一半圓溝，並且所述限位片與所述固定座相對置合的空隙與對稱的所述上、下兩半圓溝為一自攻螺絲釘的螺牙徑，通過所述自攻螺絲釘的螺紋鎖迫使所述上下兩半圓溝形成自攻牙角的鎖固紋，而直接簡易快速鎖固所述限位片在所述固定座上；所述限位片一端設有透孔，其下端所制有輻射狀凹凸齒紋；其中，所述筒狀滾輪式下門止，包括底座、螺柱、螺帽、軸承及筒狀滾輪；其中，所述底座兩端及中央處各設置有穿孔，所述中央穿孔穿置螺柱，並提供螺帽鎖固成一體，所述螺柱上端置固定著軸承，所述軸承套置所述筒狀滾輪；通過上述組件，其組合實施例將滑輪座的固定座先置塞於拉門一端的凹槽，並利用螺釘由固定座的導槽中央凹陷槽處所設數貫穿孔鎖固於其下的拉門呈結合一體式，然後將四滑輪、螺杆、限位片置入於固定座的導槽內結合成一體的滑輪座；所述螺杆的螺頭內端面設制有輻射狀的三角圓弧凹凸齒紋，所述三角圓弧凹凸齒紋與穿置的所述限位片透孔下端的所述輻射狀三角狀凹凸齒紋為垂重下相互嚙合，而達到所述滑輪座的輪車臺座與鎖固定位拉門的固定座在受螺杆的三角圓弧凹凸齒紋作用下，與一限位片的垂重置合處的三角狀凹凸齒紋的相嚙合，進而得到不會產生晃動的功效；上述固定座藉數螺釘將其鎖固於拉門的凹槽內，其中，因垂重壓力的影響，而通過多個螺釘的螺鎖固，存在受拉門拉動的震動力，而造成鎖固點鬆脫的問題，所以特別在固定座與拉門凹槽，置合的兩側面設置止滑的凹凸齒，所述固定座兩側面止滑凹凸齒呈緊置於拉門凹槽內，增加結合補助緊度，進而得到不易鬆脫的功效者；再者，因滑軌內容置的滑輪座所延出的螺杆承載拉門的整體垂重量，因此在載重頂夾或脫離停車擋夾的兩夾臂下，其夾力不得太緊或太松，所以在兩夾臂的支點處設置一夾力頂張或放鬆的方形錐滑塊的結構，以為調整控制兩夾臂的適當夾緊力，而達到整座拉門的開關滑順的功效目的。進一步地，所述限位片上設有左右兩透孔。通過兩透孔的設置，用於配合滑輪座輪車臺座中央螺杆的置固距，及與拉門裝置空間上的施工距，作為考慮而設置透孔的特徵功效。

圖1是本實用新型所述隱藏式靜音拉門滑輪組的結構立體分解示意圖；圖2是本實用新型本實用新型所述滑輪座與拉門的立體示意圖；圖3是本實用新型所述輪車臺座的立體局部分解示意圖；圖4是本實用新型所述螺杆與限位片的立體分解示意圖；圖5是本實用新型所述停車擋夾的立體示意圖；圖6是本實用新型所述停車擋夾的立體分解示意圖；圖7是本實用實施例新型所述限位片與固定座及螺杆的立體分解示意圖；圖是本實用新型所述限位片與固定座的結合的剖示圖；圖8b是本實用新型所述限位片與固定座的分解的剖示圖；圖9是本實用新型所述筒狀滾輪式下門止的平面剖示圖。圖10是本實用新型所述限位片的另一實施結構與固定座的立體分解示意圖。圖中[0032]A滑軌B滑輪座[0033]C拉門D停車擋夾[0034]E筒狀滾輪式下門止Al導槽[0035]Cl凹槽1輪車臺座[0036]10螺孔11直向齒紋[0037]12塑質墊圈120塑質墊圈的直向齒紋[0038]2四滑輪3螺杆[0039]30螺頭31輻射狀三角圓弧凹凸這[0040]4限位片40半圓溝[0041]41透孔42輻射狀三角凹凸齒紋[0042]5塑制遮片6固定座[0043]60半圓溝61固定座的導槽[0044]62凹陷槽63穿孔64止滑凹凸齒7自攻螺絲釘8座體80兩夾臂81方形錐槽82螺絲83金屬擋片84方形錐滑塊85方形金屬螺帽86張力彈簧87尖頭式迫頂螺栓9底座90螺柱91螺帽92軸承93筒狀滾輪94穿孔95中央穿孔100 螺釘
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。請參見圖1所示，還可參見圖2所示是本實用新型立體實施例分解示意圖及滑輪座與拉門的立體示意圖，所述結構主要包括一滑軌A、一滑輪座B、一拉門C、一停車擋夾D 及一筒狀滾輪式下門止E ；其中，一滑軌A是容置滑輪座B，以使滑輪座B滑行於滑軌A的導槽Al內；其中，一拉門C的一端制設有一凹槽Cl，該凹槽Cl是置塞滑輪座B的固定座的容
置槽；其中，滑輪座B包括一輪車臺座1、及裝置在輪車臺座1上的四滑輪2、一螺杆3、 一限位片4、一塑制遮片5及一固定座6及一自攻螺絲釘7。其中，四滑輪2固定在輪車臺 1的側面四端，而中央處設制有一螺孔10，上端為略大內徑的無牙徑孔，該無牙徑孔的內孔徑設有直向齒紋11 (請參見圖3所示)，塞置一外徑有塑質墊圈的直向齒紋120的塑質墊圈 12成不易鬆動的功效；其中，停車擋夾D，請參見圖5及圖6所示，停車擋夾D主要包括一座體8，一由座體8延伸的兩夾臂80，及座體8延伸兩夾臂80交會支點處設有一單邊開放的方形錐槽81， 以及該方形錐槽81容置有一被螺絲82藉一金屬擋片83螺鎖移動的方形錐滑塊84，暨內部一體成型的方形金屬螺帽85及張力彈簧86及一尖頭式迫頂螺栓87等組件。其中，利用螺絲82螺距位移方形錐滑塊84上下作動，而達到錐頂迫座體8延伸的兩夾臂80張或縮，以使兩夾臂80夾固滑輪座B作停車擋夾D的夾緊力適當夾力調整控至。即，因滑軌A內容置的滑輪座B所延出的螺杆3承載拉門C的整體垂重量，所以在載重頂夾或脫離停車擋夾D 的兩夾臂80下，其夾力不得太緊或太松，所以在兩夾臂80的支點處，設置有一夾力頂張或放鬆的方形錐滑塊84的結構，以為調整控制兩夾臂80的適當夾緊力，而達到整座拉門C的開關滑順的功效目。其中，限位片4與固定座6的固定結合方 式，參見圖7所示，利用限位片4與固定座6相對置的面上各設有一半圓溝40、60 (參見圖8a、8b)，而限位片4與固定座6相對置合的空隙與對稱的上下兩半圓溝40、60為一自攻螺絲釘7的螺牙徑，並利用自攻螺絲釘7的螺紋鎖，迫使其上下兩半圓溝40、60形成自攻牙角的鎖固紋，而直接簡易快速鎖固限位片4 於固定座6上；限位片4 一端適當處設有透孔41，而下端所制有輻射狀三角凹凸齒紋42 ；其中，筒狀滾輪式下門止E，參見圖9所示，包括一底座9、一螺柱90、一螺帽91、一軸承92及一筒狀滾輪93。其中，底座9兩端及中央處各設制有穿孔94及95，而中央穿孔 95穿置螺柱90，並利用螺帽91鎖固成一體，螺柱90上端置固一軸承92，該軸承92套置一筒狀滾輪93 ；藉此上述組件，其組合實施例參見圖1及圖2，是將滑輪座B的固定座6先置塞於拉門C 一端的凹槽Cl，並利用螺釘100，由固定座6的固定座的導槽61的中央凹陷槽62 處，所設多個貫穿孔63鎖固於其下的拉門C呈結合一體式，然後將四滑輪2、螺杆3、限位片 4置入於固定座6的固定座的導槽61內結合成一體的滑輪座B ；參見，3及圖4，螺杆3的螺頭30內端面設制有輻射狀的三角圓弧凹凸齒紋31，該三角圓弧凹凸齒紋31與穿置的限位片4透孔41下端，所設輻射狀三角凹凸齒紋42為垂重下相互嚙合，而達到滑輪座B的輪車臺座1與鎖固定位拉門C的固定座6在受螺杆3的輻射狀三角圓弧凹凸齒紋31與一限位片4的垂重置合處的輻射狀三角凹凸齒紋42的嚙合下， 進而得到不會產生晃動的功效；參見圖2所示，上述固定座6通過多個螺釘100將其鎖固於拉門C的凹槽Cl內，其中，因垂重壓力的影響，而由於多個螺釘100的螺鎖固，存在受拉門C 拉動的震動力，而造成鎖固點鬆脫的問題，所以特別在於固定座6與拉門C凹槽Cl置合的兩側面設制有止滑的凹凸齒64，該固定座6兩側面止滑凹凸齒64呈緊置於拉門C凹槽Cl 內，增加結合補助緊度，進而得到不易鬆脫的功效；參見圖8a及圖8b所示，滑輪座B的限位片4置於固定座6的固定方式系利用限位片4與固定座6相對置的面上各設有一半圓溝40、60 (參見圖3所示)，而限位片4與固定座6相對置合的空隙與對稱的上下兩半圓溝40、60為一自攻螺絲釘7的螺牙徑，並利用自攻螺絲釘7的螺紋鎖迫使其上下兩半圓溝40、60形成自攻牙角的鎖固紋而直接簡易快速鎖固限位片4在固定座6上；再者，請參見圖10所示，是本實用新型限位片的另一實施結構與固定座呈立體分解示意圖，其中，可將限位片4上制設左右兩透孔41，以其兩透孔41的設置，藉以配合滑輪座B輪車臺座1中央螺杆3的置固距及與拉門C裝置空間上的施工距作為考慮而設置透孔 41的特徵功效者。以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式
的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案範圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種隱藏式靜音拉門滑輪組的的結構，呈垂吊式拉門的活動吊式滑輪座滑移在滑軌上，帶動吊式拉門，其特徵在於，所述結構包括滑軌、滑輪座、拉門、停車擋夾及筒狀滾輪式下門止，其中，所述滑軌容置所述滑輪座，以使滑輪座滑行在所述滑軌的導槽內；其中，所述拉門的一端制設有一凹槽，所述凹槽置塞所述滑輪座的固定座的容置槽； 其中，所述滑輪座包括輪車臺座、及裝置於所述輪車臺座上的四滑輪、螺杆、限位片、塑制遮片及固定座及自攻螺絲釘；所述四滑輪固定在所述輪車臺的側面四端，中央處設制有螺孔，上端為略大於內徑的無牙徑孔，所述無牙徑孔的內孔徑設有直向齒紋，用於塞置外徑有直向齒紋的塑質墊圈；其中，所述停車擋夾，主要包括座體，由所述座體延伸的兩夾臂，所述座體延伸兩夾臂交會支點處設有單邊開放的方形錐槽，所述方形錐槽容置有方形錐滑塊，所述方形錐滑塊通過螺絲和金屬擋片螺鎖移動，所述方形錐滑塊內部一體成型著方形金屬螺帽、張力彈簧及一尖頭式迫頂螺栓；其中，所述限位片與所述固定座的固定結合方式，為所述限位片與所述固定座相對置的面上各設有半圓溝，並且所述限位片與所述固定座相對置合的空隙與對稱的所述上、下兩半圓溝為自攻螺絲釘的螺牙徑，通過所述自攻螺絲釘的螺紋鎖迫使所述上下兩半圓溝形成自攻牙角的鎖固紋，而直接簡易快速鎖固所述限位片在所述固定座上；所述限位片一端設有透孔，其下端所制有輻射狀凹凸齒紋；其中，所述筒狀滾輪式下門止，包括底座、螺柱、螺帽、軸承及筒狀滾輪；其中，所述底座兩端及中央處各設置有穿孔，所述中央穿孔穿置螺柱，並提供螺帽鎖固成一體，所述螺柱上端置固定著軸承，所述軸承套置所述筒狀滾輪；所述螺杆的螺頭內端面設制有輻射狀的三角圓弧凹凸齒紋，所述三角圓弧凹凸齒紋與穿置的所述限位片透孔下端的所述輻射狀三角狀凹凸齒紋為垂重下相互嚙合。
2.如權利要求1所述的隱藏式靜音拉門滑輪組的的結構，其特徵在於，所述限位片上設有左右兩透孔。
專利摘要一種隱藏式靜音拉門滑輪組的的結構，主要包括一滑座、一滑輪座及具夾臂調整夾力的停車擋夾及筒狀滾輪式下門止；其中，滑輪座包括輪車臺、四滑輪、螺杆、限位片及固定片及螺絲釘；其中輪車臺設制有螺孔，上端為略大內徑的無牙徑孔，用於塞置塑質墊圈形成不易鬆動的結構；螺杆穿過限位片通過它們相互嚙合的三角狀凹凸齒紋達到不空轉；滑輪座的限位片與固定座相對置的面上各設有一半圓溝，利用螺絲釘迫使其上下兩半圓溝形成自攻牙角的鎖固紋而直接簡易快速鎖固限位片於固定座上；停車擋夾利用方形錐滑塊上下動作而使得兩夾臂張或縮，以適當調整夾力控制；故本實用新型具靜音滑動及高使用壽命，且輕盈滑行的優點。
文檔編號E05D13/00GK202108354SQ20112017431
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月27日 優先權日2011年5月27日
發明者柯宗正 申請人:柯宗正