一種供暖導熱材料的製作方法

2023-05-02 04:29:16 2

專利名稱：一種供暖導熱材料的製作方法
技術領域：
本發明是涉及供暖設備內的導熱介質的改進。
背景技術：
目前供暖設備內導熱介質是水、蒸氣、油。現供暖系統是通過被加熱的水或蒸氣，經過暖氣管道輸送到用戶，加熱室內空氣；電暖器通過被加熱的油，經散熱裝置加熱室內空氣；目前大客車供暖，是在大客車上設置專用燃油爐，用泵將熱水送至熱交換器、再用風機向車內供暖。但是水、蒸氣、油作為導熱介質的傳熱效率不高，造成了能源的大量浪費。

發明內容
本發明就是針對上述的問題，提供一種傳熱效率高的供暖導熱材料。
本發明的目的是這樣實現的本發明包括供暖設備，其結構要點是供暖設備內在真空條件下，採用甲醇或乙醇或甲醇、乙醇混配作為導熱介質。
發明的有益效果由於本發明是供暖設備在真空條件下，採用甲醇或乙醇做導熱介質，通過甲醇或乙醇被加熱後，經散熱裝置將熱量傳遞送去；因為甲醇、乙醇在真空狀態下有很高的傳熱效率(見附圖1)；因此，就大大提高了供暖裝置的熱效率，而且熱的快、並節省能源。


圖1是甲醇、乙醇的工作曲線圖；a.是甲醇的蒸氣壓與溫度曲線；b.是甲醇為介質的工作曲線；c.是乙醇的蒸氣壓與溫度曲線；d.是乙醇為介質的工作曲線；圖2是本發明電暖器的結構示意圖；圖3是本發明的汽車換熱器的結構示意圖。
具體實施例方式實施例1電暖器是由電控器1和散熱器3組成，散熱器3的底部為阻尼網4(使介質散熱均勻，而且有助於消除噪聲)，散熱器3的底部內填充甲醇或乙醇2。
以油汀為導熱材料的電暖器與甲醇或乙醇2為導熱材料的電暖器的供熱性能相比較

本電暖器特點升溫快，導熱效率高，比油汀電暖器節電36％～47.7％。
實施例2汽車的換熱器的殼體8內為散熱管7，殼體8外設置有發動機冷卻水的進水管5、出水管6，殼體8上方為通向其它供暖器的導管10。散熱管7外殼體8內為甲醇或乙醇9介質，通過發動機的冷卻水加熱甲醇或乙醇9介質，甲醇或乙醇9介質將熱量傳送出去。
具體參數熱源1.5kw；換熱器體積長340mm，寬150mm，高200mm；換熱器存水量537ml；換熱器循環水進水管5、出水管6直徑19mm；換熱器介質出口直徑內19mm，外26mm；換熱器散熱面積3.9平方米。
實驗結果

該換熱器的特點是工作壓力在0.03Mpa以下，單管傳熱無需用泵，不存在跑、冒、滴、漏、不產生氣阻。本系統在零下50度不結凍，終生免維護，使用壽命可達30年。導熱速度每分鐘20多米，導熱效率高達97.4％以上，基本實現等溫傳熱。
權利要求
1.一種供暖導熱材料，包括供暖設備，其特徵是供暖設備內在真空條件下，採用甲醇或乙醇或甲醇、乙醇混配作為導熱介質。
全文摘要
一種供暖導熱材料是涉及供暖設備內的導熱介質的改進。本發明就是針對上述的問題，提供一種傳熱效率高的供暖導熱材料。本發明包括供暖設備，其結構要點是供暖設備內在真空條件下，採用甲醇或乙醇或甲醇、乙醇混配作為導熱介質。
文檔編號C09K5/04GK1690156SQ200410020449
公開日2005年11月2日 申請日期2004年4月23日 優先權日2004年4月23日
發明者丁啟林, 丁洋 申請人:丁啟林