挖掘機冷暖座椅的製作方法

2023-05-24 00:26:36 2

本實用新型涉及挖掘機座椅技術領域，更具體地說是一種挖掘機冷暖座椅。

背景技術：

挖掘機，又稱挖土機，是用鏟鬥挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。挖掘機操縱者掌控整個機械的行駛、挖掘、裝運等等流程，非常辛苦。操縱者主要坐在駕駛室的座椅上完成操縱過程，夏天時，駕駛室內溫度很高，即使駕駛室內開著風扇，駕駛人員衣服和座椅接觸部分也會因為緊密接觸不通風，而被汗水打溼，和皮膚粘著在一起，非常不適；而冬天，駕駛室雖可以遮擋風雪，但由於設置有大面積的玻璃和鐵皮，保溫是非常困難的，而且駕駛操縱人員活動幅度較小，身體會有非常明顯的凍僵感覺，對身體傷害很大而且也影響工作效率，開啟暖風是一種提高駕駛室溫度的辦法，但是空氣比熱容較小，降溫快，這樣一是需要長時間實時開啟暖風，會消耗大量的電能，二是駕駛室內空氣非常乾燥，駕駛操縱人員容易出現缺水症狀，三是暖氣流吹到人臉上還容易產生困意或頭昏的感覺，容易操縱遲鈍，存在安全隱患；綜上，設計一種使用成本低，降溫、保溫效果好、負面效果小的裝置非常有必要。

技術實現要素：

為解決上述問題，克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種具有良好降溫和保溫、取暖功能的挖掘機冷暖座椅。

為實現上述目的，本實用新型提供的挖掘機冷暖座椅，包括底座和設置在底座上的座椅本體，其特徵在於所述底座朝向前的側壁上開設有下肢暖風口，底座內部設置有風機，所述風機出風口設置有電熱絲；座椅本體包括靠背和坐墊，所述靠背和坐墊內分別設置有扁平狀背部保溫水囊和臀部保溫水囊，所述背部保溫水囊、臀部保溫水囊內均設置有加熱裝置，背部保溫水囊、臀部保溫水囊內的加熱裝置分別連接有加熱電路。

進一步地，所述背部保溫水囊、臀部保溫水囊內均設置有電熱管。

進一步地，所述加熱電路內設置有串聯的電磁開關和手動開關，加熱電路其餘電子元器件連接方式與現有技術的加熱電路相同；所述電磁開關通過線路與能夠控制電磁開關開閉的控制電路相連，所述控制電路上設置有熱敏傳感器。

進一步地，所述熱敏傳感器分別設置在背部保溫水囊、臀部保溫水囊內。

進一步地，所述電熱絲的開關、風機的開關、控制電路的手動開關分別設置在座椅本體兩側設置的集成操作臺上，便於駕駛人員根據自身感覺隨時控制啟動和關閉。

本實用新型的有益效果是：本實用新型利用水比熱容大這一特性，在靠背、坐墊內分別設置背部保溫水囊、臀部保溫水囊；背部保溫水囊、臀部保溫水囊內設置加熱裝置，通過電路控制加熱，加熱到預設溫度後停止加熱，由於水比熱容大且設置在靠背、坐墊內部，能夠持續溫暖駕駛者；下肢和腳部活動幅度小，容易有冷凍感，風機吹出的經過電熱絲加熱的風，通過設置在底座側壁上的下肢暖風口正對腳部吹出，根據熱氣上升原理能夠溫暖整個下肢而不至於整個駕駛室溫度過高，造成空氣乾燥；夏天背部保溫水囊、臀部保溫水囊溫度地域環境溫度，給駕駛者背部、臀部清涼的感覺，不會出現汗流浹背、衣服粘身的情況。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的局部結構示意圖；

附圖2是本實用新型的主視結構示意圖；

附圖3是本實用新型溫度控制的邏輯結構示意圖；

附圖中：1、下肢暖風口，2、背部保溫水囊，3、臀部保溫水囊，4、電熱絲，5、風機，6、熱敏傳感器，7、控制電路，8、電磁開關，9、電熱管。

具體實施方式：

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型進行更加詳細的描述。

在對本實用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置關係的描述為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護範圍的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「設置」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

在附圖1-3中，挖掘機冷暖座椅，包括底座和設置在底座上的座椅本體，其特徵在於所述底座朝向前的側壁上開設有下肢暖風口1，底座內部設置有風機5，所述風機5出風口設置有電熱絲4；座椅本體包括靠背和坐墊，所述靠背和坐墊內分別設置有扁平狀背部保溫水囊2和臀部保溫水囊3，所述背部保溫水囊2、臀部保溫水囊3內均設置有電熱管9，背部保溫水囊2、臀部保溫水囊3內的電熱管9分別連接有加熱電路。

所述加熱電路內設置有串聯的電磁開關8和手動開關，加熱電路其餘電子元器件連接方式與現有技術的加熱電路相同；所述電磁開關8通過線路與能夠控制電磁開關8開閉的控制電路7相連，所述控制電路7上設置有熱敏傳感器6，所述熱敏傳感器6分別設置在背部保溫水囊2、臀部保溫水囊3內。

所述電熱絲4的開關、風機5的開關、控制電路7的手動開關分別設置在座椅本體兩側設置的集成操作臺上，便於駕駛人員根據自身感覺隨時控制啟動和關閉。

具體地，本實用新型利用水比熱容大這一特性，在靠背、坐墊內分別設置背部保溫水囊2、臀部保溫水囊3；背部保溫水囊2、臀部保溫水囊3內設置加熱裝置，通過電路控制加熱，加熱到預設溫度後停止加熱，由於水比熱容大且設置在靠背、坐墊內部，能夠持續溫暖駕駛者；下肢和腳部活動幅度小，容易有冷凍感，風機5吹出的經過電熱絲4加熱的風，通過設置在底座側壁上的下肢暖風口1正對腳部吹出，根據熱氣上升原理能夠溫暖整個下肢而不至於整個駕駛室溫度過高，造成空氣乾燥；夏天背部保溫水囊2、臀部保溫水囊3溫度地域環境溫度，給駕駛者背部、臀部清涼的感覺，不會出現汗流浹背、衣服粘身的情況。