快速破窗器的製作方法

2023-05-23 10:28:21

專利名稱：快速破窗器的製作方法
技術領域：
快速破窗器，屬消防用品，專門用於公交車、地鐵、空調列車等公共運輸 運輸設備，是出現突發事件時用於逃生的消防用品。
(二)
背景技術：
現在的城市公交車，多是密閉的空調汽車，為了在出現突發事件時易於逃 生，車上都配備了安全錘。但是這種安全錘存在以下缺點
1、由於結構的限制，很容易被人取走，不具有防盜功能，造成安全隱患; 2、如果為了防盜而用繩索牽連，則操作不方便；3、在出現緊急情況時不容易 破窗，費時費力，耽誤'最佳逃生時間；4、電子報警安全錘結構複雜，製造成 本太高。
(三) 發明內容-
本發明要解決的問題就是針對以上不足而提供一種防盜功能強，出現緊急 情況時能輕鬆快速破窗的破窗器。其技術方案如下
它包括雙頭錘和基座，雙頭錘具有手柄。其關鍵技術是在手柄的一端固定 錘體，在錘體的一端設有聯接頭，聯接頭上固定刀頭和錘頭；在基座上設有套 筒，錘體位於套筒內，緊鄰基座安裝固定板，在固定板上設有凹槽，手柄位於 凹槽內。或者它包括空心錘和基座，空心錘具有手柄。其關鍵技術是在手柄的 一端固定空心的聯接頭，聯接頭上固定刀頭，在聯接頭上與刀頭相對一側設有 鉤頭鍵，在手柄上設有同定片；在基座上設置導向柱，導向柱上開有鍵槽，空 心錘套在導向柱上，鉤頭鍵位於鍵槽內，緊鄰導向柱安裝固定板，固定片和固 定板通過開口銷鎖定手柄。
與現有技術相比本發明具有如下有益效果
1、 在危急關頭利用槓桿作用力和刀頭輕鬆破窗，贏得寶貴的逃生和救援 時間；
2、 取錘必須破窗，防止人們隨意取錘，確保危急時刻全數啟用破窗器；
3、 對錘的手柄進行鎖定，防止乘客偶然失手破壞車窗；
4、 本發明設計巧妙，性能可靠，結構簡單，製造成本低廉；
5、 力保現有密封車繼續全密封使用，避免能源浪費及降低舒適度。
(四)


圖1，是本發明第一實施例結構示意圖； 圖2，是圖l側視圖；圖3，是圖l雙頭錘結構示意圖4，是圖3側視圖5，是圖l手柄結構示意圖6，是圖5側視圖7，是圖l基座結構示意圖8，是圖7側視圖9，是圖l固定板結構示意圖10，是圖9側視圖ll，是圖l刀頭結構示意圖12，是圖ll側視圖13，是本發明第二實施例結構示意圖14，是圖13側視圖15，是圖13空心錘結構示意圖16，是圖15側視圖17，是圖13基座結構示意圖18，是圖17側視圖19，是圖13固定板結構示意圖20，是圖19側視圖21，是圖13刀頭結構示意圖22，是圖21側視圖23，是圖13擋板結構示意圖24，是圖23側視圖25，是圖13鉤頭鍵結構示意圖26，是圖25側視圖27，是第一實施例夾板結構示意圖28，是圖27側視圖29，是圖l安裝位置示意圖30,是圖13安裝位置示意圖31，是本發明安裝專用搬手結構示意圖;
圖32，是圖31A-A剖視圖33，是本發明凹形封口蓋結構示意圖34，是圖33B-B剖視圖35，是本發明平面封口蓋結構示意圖36，是圖35C-C剖視圖37，是圖l安裝操作口位置示意圖；圖38，是圖13安裝操作口位置示意圖。
具體實施例方式
實施例一-
參見圖1-圖12、圖27-圖29、圖31-圖37，本實施例包括雙頭錘和基座 2，雙頭錘具有手柄1。其關鍵技術是在手柄1的一端固定錘體7，並與手柄1 垂直，在錘體的一端設有聯接頭，在聯接頭上利用螺帽6固定鋼質刀頭4，聯 接頭上還固定錘頭9，構成雙頭錘；在基座2上設有橫截面為"C"形的套筒 21，錘體7位於套筒21內，在套筒上位於手柄位置開有缺口 22，便於放置手 柄，緊鄰基座2安裝固定板3，在固定板3上設有凹槽10，手柄l通過開口銷 5鎖定在凹槽10內。
快速破窗器在現有車輛上安裝時將基座2用螺栓16與窗框14聯接，允許 在窗框側開設操作孔，操作孔的直徑為16或18毫米。操作孔的位置在圖37 中與凹形封口蓋19的位置相同，採用專用搬手17和調節螺釘18就可上緊螺 栓16。專用搬手允許任意彎曲，參見圖31，在情況允許時也可將基座2與窗 框14用電焊聯接，也可用鉚釘聯接。夾板13是備用件，僅用於窗框14強度 特別差的狀況，參見圖29。在危急關頭需要破窗時，取下開口銷5將手柄1 向上擰動致水平位置，此時利用槓桿作用力和鋒利的鋼質刀頭可輕鬆破窗，然 後將錘體7在套筒內移動取出雙頭錘。
實施例二
參見圖13—圖26、圖30、圖38，本實施例包括空心錘和基座2,空心錘 具有手柄l。其關鍵技術是在手柄1的一端固定空心的聯接頭，聯接頭上固定 刀頭4和擋板11，安裝擋板ll以免被人用來掛衣物等，還可與刀頭4構成雙 頭錘；在聯接頭上與刀頭4相對一側設有鉤頭鍵12，在手柄1上設有固定片 25。在基座2上設置導向柱8，並垂直於基座2，導向柱8上開有鍵槽24，鍵 槽24的端部具有出口 23，空心錘套在導向柱8上，鉤頭鍵12位於鍵槽24內， 緊鄰導向柱8安裝固定板3，固定片25和固定板3通過開口銷5鎖定手柄1。 刀頭4與窗玻璃15的間隙為0-l毫米，參見圖30。
安裝基座2時允許幵設操作口，安裝結束後應用平面封口蓋20蓋住操作 口，參見圖38。固定基座2時如採用鉚接方式，允許先行鉚定基座2，最後再 點焊刀頭4，焊後需補漆。在危急關頭需要破窗時，取下開口銷5，將手柄1 移動致鍵槽24端部，然後再向上擰動，此時利用槓桿作用力和鋒利的鋼質刀 頭可輕鬆破窗，然後讓鉤頭鍵12沿出口 23運動，取出空心錘。
本發明的具體實施方式
並不限於上述實施例，在此不贅述。
權利要求
1、一種快速破窗器，包括雙頭錘和基座(2)，雙頭錘具有手柄(1)，其特徵是在手柄(1)的一端固定錘體(7)，在錘體的一端設有聯接頭，聯接頭上固定刀頭(4)和錘頭(9)，在基座(2)上設有套筒(21)，錘體(7)位於套筒(21)內，緊鄰基座(2)安裝固定板(3)，在固定板(3)上設有凹槽(10)，手柄(1)位於凹槽(10)內。
2、 根據權利要求1所述的快速破窗器，其特徵是手柄(1)通過開口銷 (5)鎖定在凹槽(10)內。
3、 根據權利要求1所述的快速破窗器，其特徵是套筒(21)的橫截面為 "C"形，在套筒上位於手柄位置開有缺口 (22)。
4、 一種快速破窗器，包括空心錘和基座(2)，空心錘具有手柄(1)，其 特徵是在手柄(1)的一端固定空心的聯接頭，聯接頭上固定刀頭(4),在聯 接頭上與刀頭(4)相對一側設有鉤頭鍵(12)，在手柄(1)上設有固定片(25)， 在基座(2)上設置導向柱(8)，導向柱(8)上開有鍵槽(24)，空心錘套在 導向柱(8)上，鉤頭鍵(12)位於鍵槽(24)內，緊鄰導向柱(8)安裝固 定板(3)，固定片(25)和固定板(3)通過開口銷(.5)鎖定手柄(1)。
5、 根據權利要求4所述的快速破窗器，其特徵是鍵槽(24)的端部具有 出口 (23)。
6、 根據權利要求4所述的快速破窗器，其特徵是在聯接頭上端安裝擋板 (11)。
全文摘要
快速破窗器，屬消防用品，專門用於公交車、地鐵、空調列車等交通運輸設備。它包括雙頭錘和基座，雙頭錘具有手柄，在手柄的一端固定錘體，錘體上固定刀頭和錘頭；在基座上設有套筒，錘體位於套筒內，緊鄰基座安裝固定板，手柄鎖定在固定板上。或者它包括空心錘和基座，空心錘具有手柄，在手柄的一端固定刀頭，在基座上設置導向柱，空心錘套在導向柱上，緊鄰導向柱安裝固定板，手柄鎖定在固定板上。本發明的優點是1.在危急關頭利用槓桿作用力和刀頭輕鬆破窗；2.取錘必須破窗，乘客無法隨便取錘，確保危難時全數啟用破窗器；3.對手柄進行鎖定，防止乘客失手破壞車窗；4.力保現有密封車繼續全密封使用，避免開窗浪費能源。
文檔編號B60R21/02GK101612928SQ200910060339
公開日2009年12月30日 申請日期2009年8月12日 優先權日2009年8月12日
發明者董松柏 申請人:董松柏