用於機動車輛的通風裝置及其製造模具和方法

2023-05-23 16:53:36 1

專利名稱：用於機動車輛的通風裝置及其製造模具和方法
技術領域：
本發明涉及一種用於機動車輛的通風裝置，包括塑料製成的殼體 和模製到該殼體上的至少一個通風葉片。本發明還涉及一種製造這種 通風裝置的模具和一種使用該模具製造該通風裝置的方法。
背景技術：
在機動車輛中，通風裝置用來釋放車門甩上、風扇運轉和氣嚢展 開等時車輛內部的過多壓力。通風裝置通常具有殼體，該殼體具有外
框架以及縱向梁和橫向梁。 一個或多個通風葉片裝在殼體上，在關閉 位置上靠在殼體的外框架和/或縱向和橫向梁上。通風裝置插入車體的 開口中，外框架周邊上設有密封。
通風葉片是被安裝到殼體上的這種通風裝置涉及到費力的安裝。 就通風葉片的厚度而言，發現通風葉片越薄，生成的振動噪聲越少。 最後，通風葉片應該很平，以確保關閉位置的緊密性。
上述類型的一般通風裝置參見EP0 912 357 Bl。製造該通風裝置 時，從通風葉片的自由端開始，在注射成形模具中以打開位置把通風
葉片模製到殼體上。
DE 100 52 003 A1公開了一種通風裝置，其中，通風葉片是模製 的，但不直接模製在殼體上。相反，通風葉片與殼體需要純機械連接， 其中，通風葉片的密封唇延伸穿過殼體的縱向梁中的固定狹縫，該密 封唇的橫截面在該狹縫兩側加厚。

發明內容
本發明的一個目的是高效連續生產一種能滿足通常功能要求的設 計簡單的通風裝置。
按照本發明，用於機動車輛的通風裝置包括塑料製成的殼體和至 少一個模製在該殼體上的通風葉片。該殼體具有在每一通風葉片的連
接區中的開口 。這一設計使得可從通風裝置背面以簡單的方式將通風 葉片直接模製到框架或縱向梁上。
本發明還提供一種製造本發明通風裝置的模具。該模具具有兩型 芯，這兩個型芯在注入位置上限定通風葉片的輪廓，在脫模位置用來 脫模形成在模具中的模製部件。在注入位置上兩型芯之間通風葉片連 接區中形成有開口。模製殼體後，該模具可用於將塑料化合物經殼體 中的開口注入該兩型芯之間，以形成通風葉片。
為了首先在同 一模具中模製殼體，設置密封件以選擇性密封所述 開口 ，從而確保在模製殼體時塑料化合物不能進入兩型芯之間。
一種模具特別有利於高效連續生產該通風裝置，該模具包括具有 多個空腔的第一部件和具有用於注入各種塑料化合物的噴嘴的相對的 第二部件。第一部件可相對於第二部件從第一注入位置轉換到第二注
入位置。因此，可用同一模具進行各注入過程，以用於同時生產多個 通風裝置。
優選地，這些空腔布置成使得第二注入位置的第一空腔與第一注 入位置的第二空腔處於相同位置。這樣就能以連續注入過程進行循環 操作，而無需從模具中取出中間產品。
最後，本發明還提供一種使用本發明模具生產本發明通風裝置的 方法。該方法包括經殼體中的開口把通風葉片模製到殼體上的步驟。
按照一特別有效的實施例，該方法包括下列步驟 在模具的第一空腔中模製殼體；以及 在模具的第二空腔中模製通風葉片； 這兩個步驟在模具的第一注入位置上並行地進行。 本發明其它有利的方面和見從屬權利要求。


從以下說明和附圖中可了解本發明細節和優點，附圖中
圖1為本發明通風裝置俯視圖2為該通風裝置的仰視圖3示出具有附加密封件的本發明模具的型芯；
圖3a為圖3中細部Z的放大圖，沒有密封件； 圖4示出具有用於殼體的注入噴嘴的該模具的型芯； 圖5示出具有用於通風葉片和密封的注入噴嘴的該模具的型芯； 圖6示出第一位置的模具型芯； 圖7示出第二位置的模具型芯； 圖8示出模具的脫模側部件；以及 圖9示出模具的脫模側部件和噴嘴側部件。
具體實施例方式
圖1和2示出用注射成形法製成的通風裝置10。該通風裝置10 的基本部件包括殼體12、通風葉片14和密封16。
細長的殼體12用剛性塑料材料(第一注射成形組分)製成，包括 外框架18、 一縱向梁20和多個橫向梁22。但是，具有不同數量縱向 梁或橫向梁的其它實施例也是可以的。
很薄的、扁平的、邊緣平直的通風葉片14用較軟的塑料材料(第 二注射成形組分)製成，且(注射成形)模製到外框架18和/或縱向 梁20上，從而粘著在外框架或縱向梁上。為了從殼體12背面模製通 風葉片14(這將在下文詳述)，外框架18和該縱向梁分別具有後部狹 縫24，如圖2所示。狹縫24基本上沿著通風葉片14的連接區的整個 長度延伸。但是，殼體設計成使得狹縫24不嚴重損害殼體12的穩定 性。
沿周邊模製到框架12上的密封16可用與通風葉片14相同的材料 製成，或用第三注射成形組分製成。
在圖1和2中，所示通風裝置10為從注射成形模具中取出的狀態。 從模具中取出後，模製在打開位置上的通風葉片14靠在殼體12的外 框架18和/或縱向梁20上。
下面，首先關於單一通風裝置10來說明用多組分注射成形方法制 造通風裝置的過程，然後說明多個通風裝置10的循環連續生產。
如圖3所示，製造通風裝置10的注射成形模具包括限定了通風葉 片14輪廓的兩個型芯26， 28和用定位芯表示的密封件30。為簡潔起
見，限定殼體12輪廓和密封16輪廓所需的模具部件未示出。模具中 的第 一輪廓成形型芯26靜止，第二輪廓成形型芯28可在模具中活動。 在圖3所示輪廓成形型芯26， 28的注入位置上，用於形成通風葉片 14的塑料化合物可從形成在兩型芯26， 28之間的開口 32 (圖3a)注 入。在此之前，在注入用於形成殼體12的塑料化合物時，該開口 32 用密封件30密封。
圖4和5示出模具的噴嘴注入注射成形組分的位置。如上所述， 首先注入用於形成殼體12的第一注射成形組分，為此設置第一噴嘴 34(圖4)。在此過程中，密封件30封住兩輪廓成形型芯26， 28之間 的開口 32，從而材料無法進入兩型芯26， 28之間。然後，取下密封 件30，用第二噴嘴36來把用來形成通風葉片14的第二注射成形組分 通過外框架18或縱向梁20中的上述狹縫24注入輪廓成形型芯26， 28之間。同時，用第三噴嘴38把密封16模製到外框架18上，為此 使用的塑料化合物可與通風葉片14所用的塑料化合物相同，或可為第 三注射成形組分。
為了使製成的通風裝置10脫模(從模具中取出)，第二輪廓成形 型芯28在箭頭A方向上從圖6所示注入位置移入圖7所示脫模位置。 在釋放通風葉片14後，整個模製部件用未示出的脫模器脫模。
圖8和9示出用來循環連續生產通風裝置10的注射成形模具。該 模具基本上包括具有多個空腔的脫模側部件40和相對的具有用於注 入注射成形組分的噴嘴34， 36， 38的噴嘴側部件42。模具的兩部件 40， 42之一可向著另一個移動到模具關閉位置，並可再次移開(模具 的打開位置)。脫模側部件40可從起始位置圍繞轉動軸線如箭頭B所 示轉動180°。在所示模具該實施例中，脫模側部件包括相對於轉動軸 線對稱布置的兩個第一空腔44a， 44b和兩個第二空腔46a， 46b，即 轉動180。後，第一空腔44a， 44b精確地位於第二空腔46a， 46b先前 所在位置，反之亦然。
開始連續生產時，在模具的關閉位置上模製殼體12 (第一注射成 形組分)，其中通過採用密封件30,噴嘴側部件42的噴嘴34在脫模
側部件40的兩第一空腔44a， 44b中。然後，冷卻殼體12。打開模具， 從第一空腔44a， 44b中取出密封件30，並且脫模側部件40轉動180°。 關閉模具後，現在在第一空腔44a, 44b中模製通風葉片14和密封16 (第二注射成形組分以及可能還有第三注射成形組分)。與此並行，即 與此同時(在同一工作步驟中)，通過利用密封件30，在第二空腔46a， 46b中模製殼體12 (第一注射成形組分)。
第一空腔44a，44b中的通風葉片14和密封16以及第二空腔46a， 46b中的殼體12冷卻後，打開模具。在第一空腔44a， 44b中，第二 型芯28移入脫模位置，釋放通風葉片14,並用脫模器脫模模製而成 的部件。然後，脫模器和第二型芯28再返回注入位置。
脫模側部件40轉動180。回到其起始位置，從而可再次如上所述 在第一空腔44a， 44b中模製殼體12和在第二空腔46a, 46b中模製 通風葉片14和密封16。這一循環可重複任意次。
權利要求
1、用於機動車輛的通風裝置(10)，包括由塑料製成的殼體(12)和至少一個注射成形在該殼體(12)上的通風葉片(14)，其特徵在於，該殼體(12)在每一通風葉片(14)的連接區中有開口(24)。
2、 按權利要求1所述的通風裝置，其特徵在於，該開口 (24)為 基本上沿通風葉片(14)連接區長度延伸的狹縫。
3、 按權利要求l所述的通風裝置，其特徵在於，密封(16)模製 在殼體(12)的外框架(18)周邊上。
4、 按權利要求3所述的通風裝置，其特徵在於，該密封(16)由 與通風葉片(14)相同的材料製成。
5、 按權利要求3所述的通風裝置，其特徵在於，該密封(16)由 與通風葉片(14)不同的材料製成。
6、 一種製造按權利要求1所述的通風裝置(10 )的模具，其特徵 在於，該模具包括兩個型芯(26， 28)，這兩個型芯在注入位置限定 通風葉片(14)的輪廓，在脫模位置用來脫模形成在模具中的模製部 件；開口 (32)，該開口形成在注入位置上通風葉片(14)連接區中兩 型芯(26, 28)之間。
7、 按權利要求6所述的模具，其特徵在於，該模具包括用於選擇 性地密封該開口 (32)的密封件(30)。
8、 按權利要求6所述的模具，其特徵在於，第一型芯(26)靜止， 第二型芯(28)可相對於第一型芯(26)移動。
9、 按權利要求6所述的模具，其特徵在於，該模具包括用於注入 用來形成通風葉片(14 )的塑料材料的至少一個噴嘴(36 )，該噴嘴(36 ) 可設置成把塑料材料通過殼體(12)的開口 (24)注入型芯(26， 28) 之間的開口 (32)。
10、 按權利要求6所述的模具，其特徵在於，該模具包括具有多 個空腔(44a， 44b， 46a， 46b)的第一部件(40)和具有用於注入各 種塑料化合物的噴嘴(34， 36， 38)的相對的第二部件(42);第一部 件(40)可相對於第二部件(42)從第一注入位置轉換到第二注入位 置。
11、 按權利要求10所述的模具，其特徵在於，所述空腔(44a， 44b, 46a, 46b)布置成使得第二注入位置的第一空腔(44a， 44b) 與第一注入位置的第二空腔(46a， 46b)處於相同位置。
12、 按權利要求ll所述的模具，其特徵在於，第一部件(40)可 相對於第二部件(42)轉動。
13、 按權利要求12所述的模具，其特徵在於，通過轉動180°, 第一部件(40)可在所述第一和第二注入位置之間移動。
14、 一種使用按權利要求6-13中任一權利要求所述的模具生產 按權利要求1 - 5中任一權利要求所述的通風裝置(10 )的方法，其特 徵在於，通過殼體(12)中的開口 (24)把通風葉片(14)注射成形 到殼體(12)上。
15、 按權利要求14所述的方法，其特徵在於，殼體(12)注射成 形而成，並且在殼體(12)注射成形前，用密封件(30)密封型芯(26， 28)之間的開口 (32)。
16、 按權利要求14所述的方法，其特徵在於，與通風葉片(14) 一起還把密封(16)注射成形到殼體(12)的外框架(18)上。
17、 按權利要求14所述的方法，其特徵在於，該方法包括下列步在模具的第一空腔U4a， 44b)中模製殼體(12);以及 在模具的第二空腔(46a， 46b)中模製通風葉片(14); 這兩個步驟在模具的第一注入位置上並行地進行。
18、 按權利要求17所述的方法，其特徵在於，模製通風葉片(14) 後，從模具中取出模製的部件並將模具轉換到第二注入位置。
19、 按權利要求18所述的方法，其特徵在於，該方法的所述步驟 循環反覆。
全文摘要
用於機動車輛的通風裝置(10)，包括塑料製成的殼體(12)和至少一個注射成形在該殼體(12)上的通風葉片(14)。該殼體(12)在每一通風葉片(14)的連接區中有開口(24)。一種製造該通風裝置(10)的模具包括兩型芯(24，26)，這兩個型芯在注入位置上限定通風葉片(14)的輪廓，在脫模位置用來脫模形成在模具中的模製部件。在注入位置上，通風葉片(14)連接區中兩型芯(26，28)之間形成有開口(32)。在用該模具製造通風裝置(10)的方法中，通過殼體(12)中的開口(24)把通風葉片(14)模製到殼體(12)上。
文檔編號B29C45/36GK101337496SQ20081009868
公開日2009年1月7日 申請日期2008年6月6日 優先權日2007年6月6日
發明者J·申肯貝格, T·迪佩爾 申請人:Trw車輛電氣與零件有限公司