停車誘導管理系統的製作方法

2023-05-23 16:31:01 1

專利名稱：停車誘導管理系統的製作方法
技術領域：
本發明屬於通訊技術領域，具體為一種用於為人們提供停車位信息查詢及預訂服 務的管理系統，並通過該管理系統解決城市中停車難的問題，從而達到緩解交通壓力的目 的。
背景技術：
隨著社會經濟的發展，城市中機動車的數量飛速增長，道路交通負荷以及停車需 求也迅速增加，停車難已成為城市交通中的一大難題，由於停車難所帶來的違章停車、交通 事故等問題又使得交通更加擁堵，並形成惡性循環，這已經成為制約地區經濟發展的「瓶 頸」。通過分析目前停車難的原因，發現主要是以下幾個方面1、停車位短缺；2、 停車信息不足；3、現有停車設施利用率較低；4、管理手段落後。針對停車位短缺的情況，可 以通過合理規劃交通設施，發展停車產業，增加重點地區停車位的方式來解決，但這需要一 個相對較長的過程。而目前要想在較短時間內緩解停車難的壓力，只能通過提高停車管理 水平、增加現有停車場利用率以及為人們提供實時的停車信息。為實現以上目的，目前許 多國家和地區都相繼開發了停車誘導系統，如申請號為200910095252.6的中國專利公開 的「一種智能停車誘導系統及方法」，它包括車位監測系統、公網伺服器及連接兩者的移動 通訊網絡，還有與公網伺服器連接的監控中心，其工作原理為車位監測系統採集監測範圍 內的停車信息，並傳送到移動通訊網絡，公網伺服器從移動通訊網絡接收停車位信息並發 送給監控中心，通過監控中心就查看到停車場的車位信息。在使用這種停車誘導系統時，人 們只能通過與監控中心連接的顯示牌查看車位信息，而顯示牌的數量及位置都相對固定， 因而人們在獲取信息時很不方便。又如申請號為200410053837. 9的中國專利公開了一種 「城市停車誘導移動提示方法和實現系統」，它的工作方式是先採集停車泊位信息並存儲於 停車點資料庫中，當系統接收到客戶提出的停車誘導請求後，根據客戶位置在系統中搜索 符合客戶需求的停車點，然後向客戶發送停車誘導提示信息。這種停車誘導系統雖然在客 戶查詢時更加方便，但是其發送的信息實時性較差，不能快速的反應出停車場車位的變化 情況以及對客戶到達停車場時有無車位作出預判，特別是在停車場內車位較少而客戶到達 停車場還需要一段時間的情況下，客戶往往會對獲取的車位信息無所適從，甚至還有可能 會造成信息的誤導。

發明內容
針對現有技術中的上述不足，本發明的主要目的在於解決人們從目前的停車誘導 系統獲取的車位信息實時性較差、缺少預判功能，在停車尖峰時段容易引起信息誤導的問 題，並提供一種信息發布實時性強、準確性較高的停車誘導管理系統，使人們通過本發明的%力在自由流條件下用戶從當前位置到停車場的時間，所述自由流即為在無交通堵塞
情況下車輛的正常通行速度； ν為當前道路交通量； c為用戶當前所在道路的通行能力； 這，β為自定義參數，設α = 0. 15，β =A. Q-,
4)對時間t進行判斷若t 5min,則執行 步驟5)的操作；
5)計算出經過時間t後停車場的剩餘泊位數B，所述剩餘泊位數B按照如下方式計算 得出
中心處理模塊調取接收到所述車位查詢信息之前任意一段時間t，的車位利用率/，則 B=A - f Xt ；
然後對B進行判斷若8 95%C，則輸出停車 誘導信息「空」。本發明的停車誘導管理系統可以幫助駕駛員儘快找到停車位，縮短巡遊時間，降 低因尋找泊位而產生的無效交通，提高道路的使用率，在一定程度上緩解誘導區的交通壓 力，從而改善城市交通狀況。相對於現有技術，本發明具有以下優點
1、實時性強本發明的停車誘導管理系統能夠為停車需求者提供實時的停車信息和路 況信息，而且信息的更新周期短，時效性很強，需求者隨時隨地只需通過手機或電腦訪問指 定的信息平臺，就能夠查詢到實時的停車信息，使得駕駛員能夠實時了解停車場的動態，這
管理系統可以方便、快捷的找到最近的停車位，從而減少人們在尋找停車位時浪費的時間， 並緩解交通壓力。本發明的技術方案停車誘導管理系統，包括依次連接的信息採集模塊、終端
管理模塊、中心處理模塊和信息收發模塊，中心處理模塊還與交通控制中心連接通信；所述 信息採集模塊採集的停車場的車位信息經終端管理模塊輸入中心處理模塊，所述中心處理 模塊還通過信息收發模塊實時接收用戶發送的車位查詢信息，並同時通過交通控制中心接 收交通路況信息；所述中心處理模塊對所述車位信息、車位查詢信息和交通路況信息進行 綜合處理後，輸出停車誘導信息並通過信息收發模塊發送給用戶；
所述中心處理模塊輸出的停車誘導信息按照如下方法步驟計算得出
1)根據接收到的車位查詢信息確定用戶所在位置，並調取用戶指定的停車場的車 位信息，所述車位信息中包含停車場總泊位數C和停車場當前剩餘泊位數A ；
2)判斷A與95%C的關係若A 95%C， 則執行步驟3)的操作；
3)結合交通路況信息和車位查詢信息，按照如下公式計算出用戶從當前位置到達 指定停車場的實時行車時間t 有助於幫助駕駛員及時調整路線和確定停車場。2、信息準確性高本發明的系統所提供的停車誘導信息中，既包含了停車場的靜 態信息，如停車設施的名稱、地址、電話號碼、停車設施在地圖中的位置、去往停車設施的 方向等，還包含了停車場的動態信息，如可利用的停車空位數的實時信息、停車場的「空、 滿」狀態、到達停車場時有停車泊位的可能性以及到達停車場的最優路線和預計花費的時 間等，特別是系統結合了交通實時信息對各種參數進行了綜合分析、計算，能夠比較準確的 對車輛達到停車場時有無車位進行預判，從而避免出現在停車高峰期駕駛員查詢時有停車 位，而達到時卻車位已滿的情況。3、減少了因尋找停車位而引起的交通堵塞本發明的系統能夠引導駕駛員方便、 快捷地達到停車場，從而減少因駕駛員漫無目標地尋找停車場帶來的交通阻塞，以及因找 不到停車位而亂停亂放造成的道路阻塞和交通事故。4、可靠性好本發明利用3G通信網絡進行數據傳輸，具有準確性好、誤碼率低、通 信質量高等優點，提高了系統的可靠性；並且還可以直接通過系統平臺進行車位預訂、停車 付費等操作，減少了車輛進出停車場時的預定確認、收費等過程，從而節省了時間，提高了 停車效率。


圖1為本發明停車誘導管理系統的結構框圖； 圖2為本發明中心處理模塊的計算分析流程圖。圖中，1一信息採集模塊，2—終端管理模塊，3—中心處理模塊，4一信息收發模塊， 5—交通控制中心。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步說明。如圖1所示，停車誘導管理系統，包括依次連接的信息採集模塊1、終端管理模塊 2、中心處理模塊3和信息收發模塊4，中心處理模塊3還與交通控制中心5連接通信；所述 信息採集模塊1採集的停車場的車位信息經終端管理模塊2輸入中心處理模塊3，所述中心 處理模塊3還通過信息收發模塊4實時接收用戶發送的車位查詢信息，並同時通過交通控 制中心5接收交通路況信息；所述中心處理模塊3對所述車位信息、車位查詢信息和交通路 況信息進行綜合處理後，輸出停車誘導信息並通過信息收發模塊4發送給用戶。本發明中，信息採集模塊1可以採用遠程監視裝置或傳感器裝置來實現停車泊位 信息的採集，另外還可以通過交通控制中心5獲取停車場集散地道路的交通信息，本發明 中的交通控制中心5為現有技術中的交通管理系統，其獲取的交通信息非常全面，在此不 詳述。在每個停車場內分別設置有一個對應終端管理模塊2，所述終端管理模塊2同時還可 以控制對應停車場車庫的門禁系統工作，終端管理模塊2將接受到的信息採集模塊1採集 的停車場的車位信息轉換為數位訊號後，再輸入中心處理模塊3 ；同時通過終端管理模塊2 還可以將對應停車場的數據信息上傳給中心處理模塊3，其上傳的數據信息包括停車場4為在自由流條件下用戶從當前位置到停車場的時間；
ν為當前道路交通量；
c為用戶當前所在道路的通行能力；
議，β為自定義參數，設α = 0. 15，β =A. Q-,
4)對時間t進行判斷若t 5min，則執行步驟5)的操作，這裡選用5min與時間t進行比較，是因為系統將停車 誘導信息的刷新周期設定為5min，而選用5min作為刷新周期是考慮了本地區的交通狀況 以及區域大小而設定的，根據不同地區的交通情況，也可以設置不同的刷新周期；
5)計算出經過時間t後停車場的剩餘泊位數B，所述剩餘泊位數B按照如下方式計算 得出
中心處理模塊(3)調取接收到所述車位查詢信息之前任意一段時間t，的車位利用率 f,則 B=A - f Xt ；
然後對B進行判斷若8 95%C，則輸出停 車誘導信息「空」。所述車位利用率/為中心處理模塊(3)中實時採集的參數，它可以通過 視頻查詢或手動輸入數據獲得，屬於現有的常規參數，而時間t，可根據需求由工作人員設 定，通常可設為1小時。例如該車庫共有100個車位，平均在1小時內，車位利用率在20% (即1小時內會有20個車位會被預訂或佔用);則如果用戶從查詢參照點到目的地車位的時 間需要花費1小時的時間，那麼原來是95% (95個剩餘車位，即A)，則系統預測1小時候後 該車庫剩餘車位為75%(75個剩餘車位，即B)，然後再根據B的判斷條件輸出該車庫的停車 誘導信息。 本發明中，以停車場的總泊位數的95%作為判斷標準，並只輸出「空」或「滿」的停
地址、電話號碼、位置、停車場附近地圖、停車設施容量、費用結構、營業時間等，中心處理模 ±夬3將這些信息存放在資料庫中，並在一段時間內保持相對穩定。中心處理模塊3在接收 錄入的停車場數據信息時，還可以通過信息收發模塊4接收手機信息錄入，即通過信息收 發模塊4建立一個WAP網絡平臺，用戶只需通過網際網路、手機、PDA等訪問這個平臺就可以 實時的完成信息查詢、數據上傳、停車預訂以及電子付費等。 參見圖2，本發明中，中心處理模塊3輸出的停車誘導信息按照如下方法步驟計算 得出
1)中心處理模塊3根據接收到的車位查詢信息確定用戶所在位置，並從資料庫中 調取用戶指定的停車場的車位信息，所述車位信息中包含停車場總泊位數C和停車場當前 剩餘泊位數A ；
2)判斷A與95%C的關係若A 95%C，則執行步驟3)的操作；
3)結合交通路況信息和車位查詢信息，按照如下公式計算出用戶從當前位置到達 指定停車場的實時行車時間t 車誘導信息，是結合了國內外停車場的實際經驗而設定的。因為考慮到當停車場的剩餘車 位數少到一定程度(比如2個)時，如果輸出的停車誘導信息為車位的數量，則有可能會導 致駕駛員看到這個信息後無所適從，並使得停車需求向某一點集中的不利局面產生，由此 增加因信息的誤導而帶來的不滿意度。而當停車場的實際利用率或預測一定時間後的利用 率在95%以上時，則可以視為該停車場為「滿」，否則為「空」，這種判定方式能夠將信息誤導 的程度減小到最低。 本發明的停車誘導管理系統通過向用戶提供停車場的位置、使用狀況、路線以及 相關道路交通狀況等信息，可以誘導駕駛員最有效地找到停車場，同時還能促進停車場利 用均衡化，提高停車場周轉率，降低空置率，保障停車場的經濟效益，並促進系統內商業設 施的經濟活力，優化停車環境，減少非法停車的現象。
權利要求
停車誘導管理系統，其特徵在於，包括依次連接的信息採集模塊(1)、終端管理模塊(2)、中心處理模塊(3)和信息收發模塊(4)，中心處理模塊(3)還與交通控制中心(5)連接通信；所述信息採集模塊(1)採集的停車場的車位信息經終端管理模塊(2)輸入中心處理模塊(3)，所述中心處理模塊(3)還通過信息收發模塊(4)實時接收用戶發送的車位查詢信息，並同時通過交通控制中心(5)接收交通路況信息；所述中心處理模塊(3)對所述車位信息、車位查詢信息和交通路況信息進行綜合處理後，輸出停車誘導信息並通過信息收發模塊(4)發送給用戶；所述中心處理模塊(3)輸出的停車誘導信息按照如下方法步驟計算得出中心處理模塊(3)根據接收到的車位查詢信息確定用戶所在位置，並調取用戶指定的停車場的車位信息，所述車位信息中包含停車場總泊位數C和停車場當前剩餘泊位數A；判斷A與95%C的關係若A＜95%C，則輸出停車誘導信息為「滿」；若A＞95%C，則執行步驟3)的操作；結合交通路況信息和車位查詢信息，按照如下公式計算出用戶從當前位置到達指定停車場的實時行車時間t 其中，為在自由流條件下用戶從當前位置到停車場的時間；為當前道路交通量；為用戶所在道路的通行能力；，β為自定義參數，設＝0.15，β=4.0；4)對時間t進行判斷若t＜5min，則輸出停車誘導信息為「空」；若t＞5min，則執行步驟5)的操作；5)計算出經過時間t後停車場的剩餘泊位數B，所述剩餘泊位數B按照如下方式計算得出中心處理模塊(3)調取接收到所述車位查詢信息之前任意一段時間t'的車位利用率f，則B=A－f×t；然後對B進行判斷若B＜95%C，則輸出停車誘導信息「滿」；若B＞95%C，則輸出停車誘導信息「空」。423047dest_path_image001.jpg,381644dest_path_image002.jpg,269966dest_path_image003.jpg,339422dest_path_image004.jpg,773736dest_path_image005.jpg
1.停車誘導管理系統，其特徵在於，包括依次連接的信息採集模塊(1)、終端管理模塊 (2)、中心處理模塊(3)和信息收發模塊(4)，中心處理模塊(3)還與交通控制中心(5)連接 通信；所述信息採集模塊(1)採集的停車場的車位信息經終端管理模塊(2)輸入中心處理 模塊(3)，所述中心處理模塊(3)還通過信息收發模塊(4)實時接收用戶發送的車位查詢信 息，並同時通過交通控制中心(5)接收交通路況信息；所述中心處理模塊(3)對所述車位信 息、車位查詢信息和交通路況信息進行綜合處理後，輸出停車誘導信息並通過信息收發模 ±夬(4)發送給用戶；所述中心處理模塊(3)輸出的停車誘導信息按照如下方法步驟計算得出 中心處理模塊(3)根據接收到的車位查詢信息確定用戶所在位置，並調取用戶指定的 停車場的車位信息，所述車位信息中包含停車場總泊位數C和停車場當前剩餘泊位數A ；判斷A與95%C的關係若A 95%C，則執 行步驟3)的操作；結合交通路況信息和車位查詢信息，按照如下公式計算出用戶從當前位置到達指定停 車場的實時行車時間t
全文摘要
停車誘導管理系統，包括依次連接的信息採集模塊、終端管理模塊、中心處理模塊和信息收發模塊，中心處理模塊還與交通控制中心連接通信；所述信息採集模塊採集的停車場的車位信息經終端管理模塊輸入中心處理模塊，所述中心處理模塊還通過信息收發模塊實時接收用戶發送的車位查詢信息，並同時通過交通控制中心接收交通路況信息；所述中心處理模塊對車位信息、車位查詢信息和交通路況信息進行綜合處理後，輸出停車誘導信息並通過信息收發模塊發送給用戶。本發明的管理系統具有信息實時性強、準確性高、可靠性好的特點，能夠輔助用戶快速找到停車點，從而有利於緩解交通擁堵。
文檔編號G08G1/14GK101958055SQ201010530198
公開日2011年1月26日 申請日期2010年11月3日 優先權日2010年11月3日
發明者舒海東 申請人:重慶瑞斯凱特科技有限責任公司